Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2004 15:13 | Jouni | ||
| Senhän nyt oppi jo armeijassa, että Sisulla siitä selviää... :D | ||||
|
|
20.03.2004 15:05 | Lari Åhman | ||
| Noh, kerran näin Kajjaanissa tuollasen samanlaisen puutavara-Sisun, kuten kuvassa vaan se oli 12-480-koneella ja 6x6 vetotavalla. Oli sillä vehkeellä korkeutta, _melkein_ tuulilasin verran korkeampi (vakio hytti) kun tuo. Sen verran voin Sisua kehaista, että sillä mahtanee päästä jo _pikkusen_ vaikeimmissakin metiköissä... | ||||
|
20.03.2004 15:01 | Joukahainen | ||
| On siinä mukava istuskella penillä ja katsella kun junat ajelee 10 metrin päästä | ||||
|
20.03.2004 14:41 | Dakkus | ||
| Kalenteri, jossa on joka kuukaudella kuva eri tytöistä eri vetureiden "konepelleillä". Odotan innolla kuvaa bikinityttösestä Sr1:n konepellillä :) | ||||
|
20.03.2004 14:18 | AnttiL | ||
| Joo, "miten jollain voi olla sellaista mitä minullakin on..." Sitten toinen vaihtoehto on, kun mies tulee idän matkaltaan kotiin ja käy vanhanaikaisesti, niin silloin muijilla on tapana kysyä: "Mistä sinä sait sen..." :-) | ||||
|
|
20.03.2004 14:17 | KooPee | ||
| Muotikysymys; mistä sinä sen sait? | ||||
|
|
20.03.2004 14:14 | mikkom | ||
| Ohjekirja on vuodelta 15.1.2001 ja tunnus on O KHe 25/040/00. |
||||
|
20.03.2004 14:12 | KooPee | ||
| Eiköhän ne omat kuskit ajele, VR-kuljettajilla ei varmasti ole Move66-korttia! | ||||
|
|
20.03.2004 14:11 | mikkom | ||
| Voi v***u muistin väärin, se nopeus arvo 45km/h mutta se peruutettaessa peilit voidaan avata alle 80km/h nopeudessa. Mistä olet saanut ohjekirja, oletko kuljettaja? | ||||
|
|
20.03.2004 14:01 | okeskira | ||
| Minkä ikäinen oma ohjekirjasi on? Omassani on arvona 45 km/h. | ||||
|
|
20.03.2004 13:58 | Juha | ||
| Siksi, kun kuvaaja on niin halunnut? Hoitaakos VRn kuskit näillä ajelun, vaiko tehtaan omat veturinkuljettajat? | ||||
|
|
20.03.2004 13:56 | eps | ||
| miks tää kuva on musta valkonen | ||||
|
|
20.03.2004 13:40 | mikkom | ||
| Sr2:sen peilit menevät sisään kun vauhti ylittää 80km/h, ja aukeaa painikkeen polkaisulla n.10s ja peilit saa jatkuvasti auki kun vauhti on alle 80km/h. Lähde Sr2 veturin kuljettajan ohjekirja. | ||||
|
20.03.2004 12:40 | Risto Hyvärinen | ||
| A 41 on myös pohjoispäässä SA-3 kytkin. | ||||
|
20.03.2004 12:22 | isp | ||
| nimettömyys sukkaa tuo jännite kytketään 1.10.04 ja sähkö veto alkaa 1.12.04 | ||||
|
20.03.2004 12:21 | Pekka7 | ||
| Kyllä rhyvärin tarjous vaikuttaa parhaalta. | ||||
|
20.03.2004 12:10 | Juha Vuorinen | ||
| Tässä tapauksessa vaunuun näyttäisi menevän 1500V kytkentä. Lipun alla on pieni keltainen kilpi jossa lukee "1500V kytketty". | ||||
|
20.03.2004 11:29 | okeskira | ||
| Korjataan Palea: Eipt-vaunut on muutettu Ci-vaunuista. CEi-vaunut tullaan myös muuttamaan toiseen luokkaan, mutta tulevasta litterasta ei ole täyttä varmuutta. | ||||
|
20.03.2004 11:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Arvatkaa sopiiko ne Sibeliuksen 1-luokan katolle? Olisihan ne voinut laittaa vaunun alle, niinkuin kuppilavaunuissa on tehty! | ||||
|
|
20.03.2004 11:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Se tupakoitsijoiden pistäytymistilahan niissä on jo olemassa. Se I-luokan avo-osastohan vain muutettiin lemmikkikopiksi.Luultavasti sekin vain siten, että lisättiin tuuletusta! :) | ||||
|
|
20.03.2004 11:23 | Pale | ||
| Siis värityksen kannalta. | ||||
|
|
20.03.2004 11:23 | Pale | ||
| Tuo musta ilmastointipoksi ei oikein sovi tuohon puhtaan deeverin katolle millään lailla. | ||||
|
|
20.03.2004 11:21 | Pale | ||
| Kommentoidaan nyt sitten että kun Eit-vaunuja aletaan romuttaan niin tilallehan tulee nyt ne Eipt-vaunut jotka olettaakseni nyt muutettiin CEi-vaunuista, joissa tulee olemaan tupakoitsijoille pistäytymistila. | ||||
|
20.03.2004 11:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Olen nähnyt monessa IC-rungossa kaksi Cx-vaunua. | ||||
|
|
20.03.2004 11:16 | Pale | ||
| Näyttäisi sille että IC42:ssa on kaksi Cx-vaunua peräkkäin tässä kuvassa ja johtuen siitä että IC604:n vaunut ensimmäisinä. | ||||
|
20.03.2004 10:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Mulla ainakin paperikuvat ja negatiivit lojuu *jossain* laatikoissa. Arvatkaa onko jossain albumeissa? On joo! muutama kuva! Jos etsit jotain kuvaa alkaa vimmattu laatikoiden selaus. Kaikkidigikuvat on sentään jollain rompulla, jonka vielä tänä päivänä osaa lukea uudet DVD-asematkin. Kaikki kuvienkäsittely- ja katseluohjelmat, joita minulla on, osaa lukea kaikki formaatit, jopa vanhat LBM-formaatit ja kaikki osaa konvertoida ne johonkin toiseen muotoon. JPG:n seuraajasta on puhuttu jo vaikka kuinka kauan, mutta ei vaan vielä ole näkynyt missään markkinoilla. Kiintolevyjen hinnat halpenee koko ajan, niin voi ostaa ison kiintolevyn ja kopioda kaikkien romppujen kuvatiedostot sinne. Ainoa ongelma on kuvien nimien suhteen, mutta sama ongelmahan on valokuvienkin kanssa. Kuvauspäivämäärät on oikeastaan käyttökelpoisin haarukointitapa. | ||||
|
20.03.2004 10:47 | Pyry Entonen | ||
| Ei taida tuolla rataosalla enää tekarit usein liikkua. liikkuukohan enää koskaan. olis kiva kuvata noita tekareita lakkautetulla rataosalla mutta taitaa olla jo myöhäistä | ||||
|
20.03.2004 10:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei taida nykyään palon VR:llä olla kalustoa, jotka käyttää tupaöljyä. Ilmalassakin nuo säiliöt on usein puolillaan. Näkyy pakkasen jälkeen huurrerajasta. Pääsääntöisesti taidetaan käyttää sinisten vaunujen lämmitystankkeihin ja niihin vähäisiin dieseleihin, mitkä Helsingissä on. Tosin kuulemma PMR:n lätät tankataan myös tästä. Tosin kannu-pelillä, koska tankkauspaikalla seisoo yleensä jotain muuta kalustoa, niin ei pääse tankkaamaan suoraan letkusta. | ||||
|
20.03.2004 10:32 | pyke | ||
| makuuvaunuja kulki ainakin 50-luvulla. eihän se ruosniemi-kankanpää välin liikenne keväällä 86 loppunu. Eikös se loppunu jo juhannuksen aikoihin vuonna 85. | ||||
|
20.03.2004 10:23 | Christian | ||
| No saahan ne periaatteessa toiselta puolelta avattua kolmioavaimellakin, tosin se on tietysti hankalampaa. Vakiintunut tapa on, että kumpienkin lukitusten olisi syytä olla yhteisajokytkintä käännettäessä poistettuna, tosin tämä ei ole välttämätöntä. Se helpottaa tietenkin esimerkiksi siten, että kuljettajat voivat luottaa siihen, että kun jossain pohjoisemmalla pääteasemalla vaihtavat päätä, ovat kummankin puolen lukitukset pois. | ||||
|
20.03.2004 08:13 | Jyrki Tervo | ||
| Pitempään kun katsoo tätä tipua, voi kuvitella sen aseistautuneen vaarallisesti torpedolla ;-0 | ||||
|
20.03.2004 08:09 | Jyrki Tervo | ||
| Onneksi tästä ei ole tehty alta-ajettavaa versiota. Tohonhan vois liittää lyhkäsen nokan, hytän ja korsteenit, niin olis kuin pikkudeeveri! | ||||
|
20.03.2004 08:08 | ikej | ||
| Tässä sillan alatasossahan järjestetään joskus tansseja. Aikamoista uusiokäyttöä. | ||||
|
|
20.03.2004 08:02 | Jyrki Tervo | ||
| Seinäjoen vanhan tallin kupeessa oli noin kolme noin täälläästä kaliiberia olevaa tonkkaa. Kun tupaöljyn kulutus VR:llä vähentyi, pöntöt purettiin pois. Uudemman tallin pihassa löytyy isot säiliöt korvannut "farmitankki" | ||||
|
|
20.03.2004 07:56 | Jyrki Tervo | ||
| Kato, no niinpä tokkiinsa lukkeekin. Silmät etsivät lintua merkiltään joutsen. Jotenkin tämän ankka on niin joutsenmainen :-D | ||||
|
|
20.03.2004 04:18 | Juhana K | ||
| Tietojentekniikalla on tapana kaahottaa etiäpäin semmoista vauhtia, että entispäivän tekniikat jäävät suhteellisen nopeassa aikataulussa unholaan. Digikuvia voidaan toki siirtää medialta toiselle ja jossain määrin konvertoida formaatista toiseen. Näin voidaan välttää median vanhentuminen ja unohtuneiden tallennusmuotojen ongelmat. Ongelma on lähinnä siinä, kuinka moni digikuvaaja tulee näin tekemään. Luulen että digikuvien arkistointiin ei monikaan harrastaja tule satsaamaan kuten soisi. Filmin hienous (ja paperivedoksenkin jossain määrin) on siinä, että kun se on olemassa, ei sitä tarvitse välissä olla uusimassa vaan se on sellaisenaan käytettävissä perinteiseen vedostamiseen tai skannattavissa digitaaliseen muotoon. Suurin vaiva onkin pitää huolta, että kuvan tiedot löytyisivät jostain kuvien yhteydestä. Siinä itellänikin hommaa, kun kirjoittelen kuvien tietoja perässä laahaten. | ||||
|
20.03.2004 00:33 | Jouni | ||
| On. | ||||
|
|
20.03.2004 00:22 | Risto Hyvärinen | ||
| Mulla se järki on jäänyt tunnetusti jälkijunaan, mutta jotain tuollaista vähän ajattelinkin olevan siinä takana. | ||||
|
|
20.03.2004 00:17 | okeskira | ||
| Matkustajilla oletetaan olevan sen verran järkeä päässä etteivät suin päin kävele ojaan :) Molmpien puolien lukitukset on auki, koska konnarit käy usein vaihtamassa reittikilvet myös junan toiselle puolelle. | ||||
|
|
20.03.2004 00:12 | Risto Hyvärinen | ||
| Nämä taitaa olla niitä miljoonan litran säiliöitä. Ja vielä kaksin kappalein. | ||||
|
20.03.2004 00:11 | okeskira | ||
| Sisältä jonkseenkin samankaltaisella vaunulla (vanhat penkit, umpinaiset hattuhyllyt jne), esim Eit 23062 pääsee vielä matkustamaan joissakin pikajunissa. Itse matkustin 06.03. kyseisessä vaunussa P54:ssä. | ||||
|
|
20.03.2004 00:07 | Arto P | ||
| Onkohan toi Ilomantsin rata samanlaista rakenteeltaan kuin Niinisalo-Kihniö kun tuo nopeusrajoituskin on sama... | ||||
|
|
20.03.2004 00:06 | okeskira | ||
| Sr1: kuvan tiedoista käy kameran ja sen asetusten ohella selville kellonaika ja päivämäärä. | ||||
|
20.03.2004 00:06 | Risto Hyvärinen | ||
| VR:n Henkilövaunukuvastossa vuodelta 1979 on muutamia kuvia CEhit-vaunusta. | ||||
|
|
20.03.2004 00:05 | okeskira | ||
| Kyllä vain. Kuvaajan selän takaa alkaa Joensuun ratapiha. | ||||
|
|
20.03.2004 00:03 | Arto P | ||
| Onko tuo tulemassa Ilomantsin suunnasta? | ||||
|
|
19.03.2004 23:57 | Sr1 | ||
| Mistäs tiedät kellonajan? | ||||
|
19.03.2004 23:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitä ei tiedä Etelän Erkkikään! Ja jos on, niin missä kunnossa ne on. Että jos laittaa lampun, niin ei tiedä syttyykö se ja onko toinen pää kiinni missään, eli onko keskukseen tehty muutostöitä. | ||||
|
|
19.03.2004 23:50 | Jack | ||
| Kiva olisi nähdä kuvia CEhit-vaunusta. | ||||
|
|
19.03.2004 23:50 | Perttu | ||
| Ihan päältäajettava on tämä versio, tosin ohjekirjan mukaan saa myös kauko-ohjauksen. Vuosimalli veturilla on 1972. Toukokuussa aletaan rakentamaan rautatietä jolla tällä veturilla sekä miehistönkuljetusvaunulla päästään liikennöimään | ||||
|
|
19.03.2004 23:47 | Jack | ||
| Tuo porrasvalo olisi aika luksusta. Vieläköhän siellä on johdot paikoillaan? | ||||