Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03.2004 20:33 | BOSCH | ||
| Vilkku lienee "puhelinkutsu" eli "otappas yhteyttä luvan antajaan!" | ||||
|
19.03.2004 20:27 | Lari Åhman | ||
| Niin eilenkin tuli P 976 tänne Dv12 2635:n vetämänä ja samalla suoritettiin kuskinvaihto, joka kävi varsin nopeasti.. | ||||
|
19.03.2004 20:26 | Christian | ||
| Aikaisemminhan konnareiden piti tarkastaa kaikkien matkaliput? (näin ainakin muistelisin lapsuudestani..) | ||||
|
19.03.2004 20:05 | mikkom | ||
| Älä muuta sano, niin pitäis! | ||||
|
|
19.03.2004 19:58 | MK | ||
| Tuollainen vaunu ois kiva saada perjantai-illaksi talon takapihalle. | ||||
|
19.03.2004 19:57 | mikkom | ||
| Kesällä vasta näkyy kunnon nähtävyyksiä. | ||||
|
19.03.2004 19:47 | Arto P | ||
| Siis onko radalla ollut makuuvaunuliikennettä? | ||||
|
19.03.2004 19:33 | Pale | ||
| Tämä juna on IC52 ja okeskira:n kommenttiin lisäten Rbkt-vaunut voi olla myös lisänä, ainakin kerran oli perjantain IC52:ssa kun tulin Helsinkiin. | ||||
|
19.03.2004 19:29 | ihu | ||
| Satun tykkäämään 300mm putkestani. :> | ||||
|
|
19.03.2004 18:23 | Jouni | ||
| Eiköhän tämä ole IC 52. | ||||
|
|
19.03.2004 18:14 | KooPee | ||
| Lättiä ei oikeastaan voi pitää hiljaisten rataosien kulkijoina, koska esim. 1970-luvun alussa niiden liikennöinnin alaisena oli suurin osa rataverkosta, toki myös hiljaisimmat osuudet, mutta hoidettiinhan Helsingin seudun henkilöliikenne (myöhemmin lähiliikenne) lättähatuin. Lätän erinomaisuus myös näillä kevyesti kiskotetuilla radoilla oli se, että niillä saattoi lasketella 95 km/h siinä missä veturijunilla vain esim. viittäkymppiä. Yhdessä vaiheessa lättä myös yöpyi Parkanossa (nyk. Kairokoski). Ennen lättähattuja radalla liikkui myös puumoottorivaunuja ja muistaakseni jopa koko matkalla. Makuuvaunujuna oli luonnollisesti höyryveturivetoinen. | ||||
|
|
19.03.2004 18:13 | okeskira | ||
| Ja sekin tietysti vielä, että kahden ic-rungon junassa pitäisi olla kaksi Rx/Rk/Rkt -vaunua. Nyt ikkunoiden perusteella erottuu vain yksi. | ||||
|
|
19.03.2004 18:10 | Perttu | ||
| AIjjaa, ko mie oon tottunu et nää karjalan radan IC:t ei ihan noin pitkiä ole =) | ||||
|
|
19.03.2004 17:52 | okeskira | ||
| Lisävaunuja voi olla perässä, mutta ei tuossa kahta IC-runkoa voi oikein olla koska muuten toisen ic-rungoista pitäisi olla käännetty (kerrostalot vastakkain). | ||||
|
|
19.03.2004 17:37 | JukkaH | ||
| Varsin tavallinen keskipäivän kokoonpano Ol-Hki junissa. | ||||
|
|
19.03.2004 17:19 | Arto P | ||
| Ei minusta. Ainakin Oulu-Helsinki IC:issä on tuollainen vaunusto | ||||
|
|
19.03.2004 17:12 | Antti T | ||
| Tyttö portaille seisoskelemaan :-) | ||||
|
|
19.03.2004 16:54 | Perttu | ||
| Kai tuo vilkku ilmasee, millon noita vaihtetia saa paikallisluvin kääntää.. | ||||
|
|
19.03.2004 16:50 | Perttu | ||
| Onkos tässä kahden IC:n rungot? | ||||
|
19.03.2004 16:32 | AnttiH | ||
| Jep | ||||
|
19.03.2004 16:31 | Maisteli.. | ||
| Jospa jätettäis maisterille nämä kirjoitusvirheitten arvioinnit. | ||||
|
19.03.2004 16:28 | Röh | ||
| Lukihäiriö ja kirjoitusvirheet ovat kaksi eri asiaa. | ||||
|
|
19.03.2004 16:26 | Riku | ||
| Taisi olla varsin helppoa matkustaa pummilla siihen aikaan (n. 1970-1990), jos konduktöörit todella toimivat tuolla tavalla: tarkistivat - todella harvoin - matkustajien liput ja liputta olevat pääsivät pakoon tarkastusmaksusta ostamalla konduktööriltä lipun. Niin ainakin teksti antaa ymmärtää. | ||||
|
19.03.2004 16:23 | Jarkko | ||
| Oli muuten ihmeen paljon liikennettä tuolla. | ||||
|
|
19.03.2004 16:20 | Perttu | ||
| Totta, tyttö olis voinu olla pääosassa kyllä, mutta huomasin tän tilanteen vasta kotona =) | ||||
|
|
19.03.2004 16:07 | AnttiL | ||
| Joo, kyllä siinä on NASAN yliavaruusinsinööreillä tekemistä, että ne saavat laskettua objektiivien tekemän vääristymän Hubblen ottamissa kuvissa 8-D | ||||
|
|
19.03.2004 16:00 | Jyrki Tervo | ||
| Jos luokittelis eri veturityypit kuvauksen helppouden perusteella desel jyllää kyllä, ei virroitinta joka rajautumalla pilaisi kuvan. | ||||
|
|
19.03.2004 15:58 | Jyrki Tervo | ||
| En edes uskalla ajatella ajattelevani kuinka hubblen objektiivit vääristävät linnunrataa ja siellä kulkevia avaruusjunia ************** %-) | ||||
|
19.03.2004 15:52 | Jyrki Tervo | ||
| On siinä kuitenki kolme lyhtyä niin kuin oikeissa junissa pitääkin :-) | ||||
|
|
19.03.2004 15:51 | Jpl | ||
| Ja taas on valo unohdettu ;) | ||||
|
|
19.03.2004 15:50 | AnttiL | ||
| Oman muijan (väärin)käyttö on sitten kielletty ;-) | ||||
|
|
19.03.2004 15:49 | AnttiL | ||
| No niin, vaadin että kameroissa ei enää käytetä objekttivejä eikä muutakaan optiikkaa, koska se kuulemma vääristää kuvaa :-D Ei kai, itse ihmetteln objektiiveistä nousutta kohua. Itse pidän telellä kuvaamisesta ylikaiken enkä ikinä ole ajatellut että kuva jotenkin "vääristyisi" teleä kaytettäessä. Ehkäpä sellaiset itkijät ajattelevat liikaa jonka vuoksi päästävät moisia naurettavuuksia ilmoille.Vielä kun juttuun sotkettiin avaruusgeometriaa sun muuta, niin minulta nousi hiukset pystyyn, tsemiä vaan :-D | ||||
|
|
19.03.2004 15:42 | Juhana K | ||
| Ai tämmönenkin kisa on olemassa :) Pitäisköhän tuohon sitten osallistua... | ||||
|
|
19.03.2004 15:32 | Jyrki Tervo | ||
| Joko objektiivit taas ovat vääristäneet kuvaa, ai onks toi kurva muka oikeesti noin tiukka ;-) | ||||
|
|
19.03.2004 15:21 | akrooks | ||
| Noh, tytön olisi kyllä voinut ottaa pääkohteeksi ja jättää junan taustalle viitteeksi ympäristöstä. | ||||
|
|
19.03.2004 14:49 | Pekka7 | ||
| Ja onhan siinä paikalliskääntöluvan palautuspainike myös (VALMIS). Mikähän on mehulingon funktio? | ||||
|
19.03.2004 14:47 | Pekka7 | ||
| Siinäpä hyvä trivia kysymys, eli mistä kaikkialta löytyy enkku pääraiteesta? Ennen vanhaan Helsinkiä lähin oli Keravalla itäisellä. | ||||
|
19.03.2004 14:41 | Joni | ||
| Ei kai? | ||||
|
19.03.2004 14:28 | Perttu | ||
| Näinpä pääsi käymään juu. Kun tuossa on melkoinen pakkosalama eikä aiona muista pistää salamaa poies =) | ||||
|
|
19.03.2004 14:00 | OVE | ||
| Lätät taisivat tulla tälle radalle vuonna 1957. | ||||
|
|
19.03.2004 13:50 | mietijä | ||
| noi on muovisia | ||||
|
19.03.2004 13:50 | OVE | ||
| Eikös jossain tässä ollut seisakekin aikanaan? | ||||
|
19.03.2004 13:38 | mikkom | ||
| Se 50 sekuntia olen kellottanut Tpet-Sj välillä, eli Sääksjärven pääopastimeen tulee aja opaste niin juna on 50 sekunnin päässä opastimesta. Pääradalla noi juna tiheydet ovat toista luokkaa kuin jossain savon radalla. Suojavälien avaamiseen vielä esimerkiksi avattavia liikennepaikkoja tai puolenvaihto paikkoja on Tpe-Tpet, Tpet-Sj, Sj-Vtr, Vtr-Lpä ja jne... | ||||
|
|
19.03.2004 13:17 | Tommi Pe | ||
| Maribor (saks. Marburg) on kylläkin Slovenian toisiksi suurin kaupunki. Millaisella aikataululla muuten lätät tulivat Mierontielle ja oliko niitä ennen linjalla moottorivaunuja? Lätät kai oli tarkoitettu nimenomaan tällaisille hiljaisemmille rataosuuksille. | ||||
|
|
19.03.2004 12:24 | AnttiL | ||
| Etualan valonmäärä kertoo, että salama on mitä ilmeisemmin välähtänyt kuvaa otettaessa. | ||||
|
|
19.03.2004 12:22 | Jouni | ||
| Onko salama puhunut, kun nuo vaihteiden opastelevyt niin loistavat? ;) | ||||
|
19.03.2004 12:20 | Jouni | ||
| Täytyypä skannata joskus, miltä 2712 näytti aikoinaan. Tämä on vielä hyvässä kunnossa siihen verrattuna. :D | ||||
|
19.03.2004 11:39 | AnttiL | ||
| Mielestäni sateenkaari ei häiritse mitenkään, se luo kuvaan oman herkän tunnelman. | ||||
|
|
19.03.2004 11:37 | Petteri | ||
| Tasoristeyskin kuvassa mukana. | ||||
|
|
19.03.2004 11:34 | AnttiL | ||
| Hyvä kuva tosiaan. Aluksi katselin että hiukan tiukka rajaus, mutta eipä se sittenkään ollut. :-) | ||||
|
19.03.2004 10:48 | Riku O | ||
| Kyllä on todellista kun itse olen nähnyt! Eikä 3246 ole ainoa ruusu jota on tuollea tavalla testattu! :) | ||||