Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.02.2004 09:56 | Markku K. | ||
| Nimettömän jullin (15:59) kertoma metron Tka näkyy juurikin SRS:n sivulla: http://koti.nettilinja.fi/~ahellman/metro/kalusto2.htm | ||||
|
26.02.2004 09:53 | Timo | ||
| Voin aistia näyttöruudusta tunkevan kostean ja raskaan, mutta niin ihanan raikkaan ilman. | ||||
|
26.02.2004 09:38 | Markku K. | ||
| Onko tämä taulu vielä käytössä? | ||||
|
|
26.02.2004 09:11 | Eero | ||
| Museokoneista: Niin, museon kone voi olla myös 281, en nyt muista numeroa, mieleeni jäi kyllä 298. Nimettömälle: Jonna ei kyllä ole nro. 298. | ||||
|
|
26.02.2004 08:50 | HT | ||
| Soutulaite... | ||||
|
|
26.02.2004 08:46 | KooPee | ||
| Tulisipa jo kesä! Tässä on raikasta tunnelmaa. | ||||
|
26.02.2004 06:51 | Jyrki Tervo | ||
| Herkkä ja surullinenkin kuva, kaverukset ilassa. Toselta on viety jo langat ja toiselta viedään kohta siivet... | ||||
|
26.02.2004 06:41 | Jyrki Tervo | ||
| Huomasin eron kyllä, joo ! | ||||
|
|
26.02.2004 06:40 | Jyrki Tervo | ||
| Voi prkl vieköön, htto soikoon! Ne hän oli vielä ihan äskettäin, 20 vuotta sitten, tukikitavallinen näky Seinäjoen vanhemalla veturitallilla. | ||||
|
26.02.2004 02:12 | Niila | ||
| Ehkä tähän paikkaan ei aivan kaikkea rautatiekuvaajan tarmoa kannata panostaa, ainakaan pysyvästi. Kuvat jossa näkyy juna aina erilaisen rautatiemaiseman keskellä ovat monesti hauskimpia katsoa, sillä varsinkin kaupunkipaikoissa tahtoo maisemat ja ratapihat muuttua paljon nopeammin kuin junakalusto. Niitä kuvia on sitten mukava selailla vuosien päästä. Kuvaan ei kannata aina orjallisesti edes vaatia junaa vaan kaikenlaisia eteentulevia laitteita ja yksityiskohtia kannattaa ikuistaa yhtä lailla. | ||||
|
26.02.2004 00:39 | Jouni | ||
| Tämä oli muistaakseni ainoa kuvakulma, josta tuon ylipäätään sai kuvattua menemättä kovin syvälle Kuusakosken alueelle. | ||||
|
|
26.02.2004 00:38 | Jouni | ||
| Heh, tässähän tosiaan kasvaa romua konekopasta. :D Kovasti näyttää lumikolalta, eli se on kaiketikin osa maisemaa eikä veturia. ;) | ||||
|
26.02.2004 00:33 | Jouni | ||
| Vai siis omistiko VR todella tuon veturin? Eivätkö muistomerkkiveturit yleensä ole lahjoitettu kotikaupungeilleen? | ||||
|
|
26.02.2004 00:32 | Jouni | ||
| Voi tuska, naulatehtaalle! Oulun kaupunkiko sen olisi sinne lähettänyt?!? Pyhäinhäväistys! Nämä erikoisemmat veturityypit ovat jo niin vähissä muutenkin, että YHTÄÄN ei ole kyllä enää varaa lähettää naulatehtaalle! | ||||
|
26.02.2004 00:29 | Arto P | ||
| Anteeksi nyt kun vähän ärähdin mutta, kyllä sitä mieluummin katselisi niitä tasoristeyskuvia mutta kun ne piti poistaa | ||||
|
|
26.02.2004 00:15 | AnttiL | ||
| 995:n tarina oli sellainen, että VR kyseli Laaksomieheltä kiinnostaisiko häntä mahdollisesti hommata se Hv itselleen? No Laaksomies sitten kiinnostui siitä ja osti sen pois. Käsittääkseni Hv3 995 olisi muuten lähtenyt naulatehtaalle. | ||||
|
26.02.2004 00:12 | AnttiL | ||
| Harmi ettei näitä tai Kukkoja ole entisöity ajokuntoon. | ||||
|
|
26.02.2004 00:10 | AnttiL | ||
| Onkos tuossa jokin pönttö konekopan päällä vai pilkistääkö tuo musta moogeni taustalla olevasta romuläjästä? | ||||
|
26.02.2004 00:05 | Ana | ||
| Kerro lisää ! | ||||
|
25.02.2004 23:32 | AnttiL | ||
| Joo, niin minäkin muistelisin. Vihreästä ovesta pääsi lampsimaan huoltokäytävään ihan tuosta noin, mutta punaisen oven avaamista varten piti suorittaa maadoitus. Kun maadoitus oli valmis, sai sen avaimen irti jolla pääsi punaisesta ovesta sisään. | ||||
|
|
25.02.2004 23:32 | Perttu | ||
| Tjoop, se siis on yleinenkin juttu ja tämä kyseinen vaunu oli tässä pari viikkoa sitten taas hakemassa kuormaa ja oli entinen Ohn tämäkin. Tosiaan ainakin Ohn:stä muutetuissa Sp - vaunuissa on pieni rakenteellinen ero rungossa.. Selviää parhaiten kun vertaa vanhempaansamassa nipussa olevaan vaunuun | ||||
|
|
25.02.2004 23:29 | Perttu | ||
| Tähän ei mun entinen kamera olis pystynyt, onneksi nykynen pystyy =) | ||||
|
|
25.02.2004 23:17 | Jouni | ||
| Miten muistan, että Sr1:ssä on ainakin joskus ollut punainen ja vihreä ovi konehuoneeseen? | ||||
|
|
25.02.2004 23:04 | okeskira | ||
| Tyristori- ja tasasuuntajaakaapit. Kuten siis sanottua Sm-junissa ei ole mitään erillistä laitetilaa ellei Sm1:ssä olevaa lyhyttä välikköä lasketa sellaiseksi. Sr1-veturissa huoltokäytävän ovessa lukee kyllä Hengenvaara ja sinne pääsee vain maadoitustoimenpiteiden jälkeen mutta ei niitä ovia omien havaintojen perusteella ole punaisiksi maalattu. | ||||
|
|
25.02.2004 22:47 | AnttiL | ||
| Kysymysmerkki on enää se, mihin se viedään kunnostettavaksi. Siirto Pasilaan tulisi melko kalliiksi ja siitä syystä on väläytelty vaihtoehtoja pohjoisemmasta. | ||||
|
|
25.02.2004 22:45 | Hara | ||
| mitäs nuo T-kaapit on?? Eikös se oo Sr1 päästä siitä punaisesta ovesta niin muuntajan taakse,ainaskin kiskosto puolelle ainakin. | ||||
|
|
25.02.2004 22:21 | Jouni | ||
| No sitten en epäile hetkeäkään, etteikö se liikkuisi vähän ajan päästä. :) Hienoa, että paukut suunnataan välillä johonkin erikoisempaankin kohteeseen. | ||||
|
|
25.02.2004 22:15 | Sr1 | ||
| Tämäkin on oikeastaan aika joutava kuva vai mitä? | ||||
|
25.02.2004 22:13 | okeskira | ||
| JuhanaHi: Joo, tuttu ilmiö. | ||||
|
|
25.02.2004 21:56 | AnttiL | ||
| T.Laaksomies on ostanut Oulun 995:n. | ||||
|
25.02.2004 21:40 | Pale | ||
| Tarkoitin juuri tätä lähempänä olevaa vaunua joka on Ex niinkuin kuvatekstissä mainitsin Rx on tuo takimmainen vaunu, mutta kiitos tiedosta nyt olen taas vähän viisaampi. | ||||
|
|
25.02.2004 21:39 | JuhanaHi | ||
| No, ainakin viime kesänä, lämpötilasta johtuen, oli Sm1/2 ikkunatkin avattu ja monesti näkikin ulkona lepattavia verhoja :) | ||||
|
25.02.2004 21:36 | JukkaH | ||
| Onpas hyvässä maalissa tuo susi. Maalattiinkos näitä vanhalla maalauksella uudelleen vielä vuonna -90? | ||||
|
|
25.02.2004 21:36 | JuhanaHi | ||
| Ei tuo pystykuvaksi iso ole. | ||||
|
|
25.02.2004 21:27 | MT | ||
| Mitäs tein väärin, kun kuva on niin pirun iso? | ||||
|
|
25.02.2004 21:23 | AnttiH | ||
| Tunnelmallinen kuva. | ||||
|
|
25.02.2004 21:13 | Jouni | ||
| Jos näissä olisi avattavat ikkunat, ei ilmastoinnista olisi koskaan mitään iloa, koska avattavat ikkunat reuhottaisivat kuitenkin auki kesällä. Mieluummin kärsin ne harvat kerrat, kun ilmastointi ei toimi. | ||||
|
|
25.02.2004 21:09 | Jouni | ||
| Kuka kunnostaa? | ||||
|
|
25.02.2004 21:07 | okeskira | ||
| Christian: eipä muuten tullut mieleen :0 Nykyään taitaa tosin Sm1/2 -kalustossa olla kaikissa avattavissa ikkunoissa lukot jotka saa auki vain kolmiolla. | ||||
|
25.02.2004 21:05 | Petteri | ||
| Junien maalaus liittyy kai lähinnä siihen että koko taidemuoto/alakulttuuri syntyi New Yorkissa jossa maalattiin metrojunia. Aluksi ei maalausten poistoon kiinnitetty huomiota ja oman käden jälki seikkaili kaupungin läpi satojen tuhansien ihmisten katsottavana. Junan käyttö maalausalustana on sitten vain siirtynyt Suomeen vaikka olosuhteet ovat erilaiset. Junien maalaus on vain tuon kulttuurin ulkoisten tyylipiirteiden kopioimista ilman että sillä on mitään liittymäkohtia paikalliseen toimintaympäristöön. Jossain Pohjois-Karjalan korpiradalla liikkuva graffitoitu selluloosavaunu on aika huvittavan etäällä alkuperäisistä Bronxin metropolislummin lähtökohdista. | ||||
|
|
25.02.2004 21:04 | Ville | ||
| Arto P, ellei kiinnosta niin älä katsele. Se on niin yksinkertaista. Tämähän on harvinaisen hyvä pimeäkuva, kaikki neljä valonheitintä on tehnyt oman viirun, ratapenkka on nätisti valaistunut, ja metsän ja taivaan rajakin erottuu. Kyllä täällä halutaan nähdä muutakin kuin tarkasti rajattuja veturikuvia. | ||||
|
|
25.02.2004 21:03 | Sr1 | ||
| Voisikohan tämä olla uusi kuvaus paikka? Tästä mielestäni saisi paljon hyviä junakuvia varsinkin pikajunista | ||||
|
|
25.02.2004 21:02 | Sr1 | ||
| Joo mutta kuuluu asiaan. Kyllä minä pidän tätä junakuvana ja kunnollisena sellaisena. Mielestäni yksi hienoimmista pimeän ajan junakuvista! | ||||
|
25.02.2004 21:02 | Jouni | ||
| Ei tuolla sisällä itse asiassa mitään pyörivää turbiinia ole, idea on se, että savukaasut kulkevat turbiinin näköisen ohjurin läpi ja törmäävät pöntön seiniin, jolloin vielä kytevä tuhka (ehkä) putoaa pohjalle ja savu jatkaa matkaa taivaalle. Piipun voi nuohota tuon kyljessä näkyvän luukun kautta. | ||||
|
|
25.02.2004 21:01 | okeskira | ||
| Itse olisin samoilla linjoilla KooPeen kanssa. Aikaisemmin käsijarrun kulma on merkitty keltaisella pystynuolella vaunun nurkassa. Punaiseksi maalattu pankon yläosa erottuu varmastikin paremmin kuin 20cm korkea nuoli. | ||||
|
|
25.02.2004 20:56 | okeskira | ||
| Hiivatti, tuossa 7-raiteenkin vieressä on oltu lapsena monta kertaa jotain sukulaista vastassa. Kovin on tutun näköistä :) | ||||
|
|
25.02.2004 20:53 | Petteri | ||
| Nuo ihmisetkin tuovat mukavasti kuvaan tunnelmaa. Kommenteissa näyttäisi muuten juuri tulleen 20000 täyteen! | ||||
|
25.02.2004 20:52 | Juhana N. | ||
| Vanhojakin määränpääkylttejä näkee edelleen jonkin verran. | ||||
|
|
25.02.2004 20:50 | Juhana N. | ||
| Kaunis on! | ||||
|
|
25.02.2004 20:49 | Juhana N. | ||
| Olipas siellä valoisaa ennen katosta! | ||||
|
|
25.02.2004 20:48 | Jouni | ||
| Jyrkin kuvaus täsmää mielestäni Tka1:een. Niitä ei taida olla säästynyt yhtään? Vauhtia ja voimaa -kirjassa sivulla 105 on joku Tka1 Iisalmessa. | ||||