Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.02.2004 10:05	-pk-
		Miltä tuntuisi yhteistyökumppanien (joita ennen sponsoreiksi kutsuttiin) hankkiminen, sopivaa ei-kaupallista voisi ajatella vaikkapa Rautatiemuseosta tai SRHS:sta? Itse ainakin kelpuuttaisin tämän sivuston kumppanikseni jos olisin asiasta päättämässä - jota en kuitenkaan ole. Otto: kerro sitten julkisesti tällä forumilla mihin jatkossa kuvasi laitat...
	23.02.2004 10:01	Kari Paavola
		jos en tuntis suomalaista kalustoa tämänkään vertaa, voisin kuvitella että kuva olisi Neuvostoliitosta
	23.02.2004 09:50	KooPee
		Olis kyllä Viron matkailussakin uutta potkua, jos esim. Edelaraudteella olisi muutama Huru 12/13 liikenteessä!
	23.02.2004 09:50	JukkaH
		Onko joku väittänyt ettei 3042 olisi liikenteessä? Ei..?
	23.02.2004 09:46	mikkom
		3042 on varmasti liikenteessä valokuvakin löytyy.
	23.02.2004 09:42	HT
		Olispa Huruja tai Alsthomejakin laitettu vähän erilaiseen "kierrätykseen" ja myyty käyttöön esim. Eestiin:) Tuo DSB:n MY on kyllä kohtuullisen pitkäikäinen dieselveturi jo nyt. Ja kohta tulee puolivuosisataa täyteen...
	23.02.2004 09:42	JuhanaHi
		Onko tämä 3042 vai se toinen osapuoli?
	23.02.2004 09:38	KooPee
		Tai Dm-yksikkö!
	23.02.2004 09:18	Jack
		Minun tietojeni mukaan Korvenmäen liikennepaikka on ollut siinä tasoristeyksen kohdalla. Ainakin pari vuotta sitten siellä oli ruostunut kylttikin kertomassa asiasta. Seisake on kai ollut lähinnä metsätyöporukoiden käytössä.
	23.02.2004 09:16	Pekka
		Niin, niitä sinivaloisia käytettiin matkustajaratapihoille saavuttaessa. Ideana lienee ollut jouduttaa moottorijunien kanssa liikennöintiä, eli esim. Sm-yksikkö voitiin suoraan ottaa raiteelle, jossa jo odotti junaan liitettävä uusi yksikkö.
	23.02.2004 09:14	HT
		Selevä. Mustakallio = Muka :)
	23.02.2004 09:06	Kimmo Pyrhönen
		Nettimaailma on luonut uusia mahdollisuuksia kuvien julkaisuun. Tekijänoikeuslaki asettaa kuitenkin myös tähän muutamia rajoituksia. Tässä kuvassa on lähdetieto ja kuvaajatieto merkitty asiallisesti, eikä käyttö ole kaupallista. Koska kuva on kuitenkin julkaistu Resiina-lehdessä ja kuvaaja on tiedossa, toivon päätoimittajan ominaisuudessa, että vastaisuudessa kyseisten kuvien jatkolevitykseen kysyttäisiin lupa, jonka yleensä saa pyydettäessä kuvaajalta. Kiitos!
	23.02.2004 09:02	Otto Tuomainen
		Olen varmaan laittanut näille sivuille ihan liian paljon kuvia. En enää lisää kuvia laita ja minun puolestani ottamani kuvat voi poistaa.
	23.02.2004 08:42	Teppo
		Toestaina kuulin Haapämäen suorittajalta, että radio-ohjaus on käytössä Petäjävesi - (Jyväskylä). Radio-ohjauksen käyttöönotto on alkanut ja JKV:n koeajot alkavat heti perään.
	23.02.2004 08:39	JukkaH
		On se tarkkaa ;) Todella rasittavan näköistä kun kirjoitetaan veturien tyypit/vaunujen litterat väärin. Tuon nro: -jutunkin voisi jättää pois, "Sr2 3241" antaa ihan yhtä hyvin infon numerosta. Noh, onneksi junannumero IC 50 on sentään oikein kirjoitettu eikä mikään muinaismuisto M 50...
	23.02.2004 08:09	JV
		Rekisteröitymispakko joka toiminnon suhteen ja pieni, nimellinen käyttömaksu per vuosi eivät varmaan sammuttaisi kenenkään harrastajan intoa ja mielenkiintoa näitä sivuja kohtaan. Tällaisia sivuja tarvitaan jatkossakin. Minä ainakin surffaan täällä päivittäin ja katselen sekä luen suurella mielenkiinnolla enimmän osan kuvista ja kommenteista.
	23.02.2004 08:02	Olavi
		Onko Korvenmäen liikennepaikka ollut siinä, missä nykyisin on se tasoristeys vai jossakin muualla?
	23.02.2004 07:38	Joni
		Itse olisin jo pikkuhiljaa valmis maksamaan siitä, että Sr1:n kommentteja ei tarvitsisi lukea täältä.
	23.02.2004 07:31	KooPee
		Heinäkuussa tuon vielä kuvasin Haminassa, mutta ilmeisesti vuodenvaihteessa tuo hylättiin. Täytyisi vielä varmistaa tämä kuulopuhe jostakin.
	23.02.2004 06:38	Ville
		MSTS:ssä simuloidaan oikeita junia, kun taas Trainz on ensisijaisesti pienoisrautatiesimulaattori. Kerran olen Trainzia kokeillut, eikä se säväyttänyt ollenkaan kuten MSTS teki.
	23.02.2004 06:05	Juhana N.
		50 km/h voi tuntua yllättävän "kovalta" nopeudelta tuon kuntoisella radalla.
	23.02.2004 02:35	Dakkus
		Noh, tuota kirjoittaessani olin vielä tuomarilalainen. Nykyään vaikutan Kontulassa :)
	23.02.2004 02:14	Risto Hyvärinen
		Taitaa vieläkin olla Kallansilloilla (Läppäs.) Sn 50?
	23.02.2004 01:57	Risto Hyvärinen
		Kokeilin Trainzia! Siitä puuttuu kaikki turvalaitteet, joten pystyt ajamaan täyttä päätä päin punaisia. Ainakin siitä versiosta, mitä minä kokeilin! Ylinopeudestakaan se ei ole moksiskaan. Oikea juna tekee molemmissa tapauksissa hätäjarrutuksen.
	23.02.2004 01:50	Risto Hyvärinen
		: .. ja lisäyksenä vielä, että jos se päärataa kulkeva juna on jo ohittanut sen opastimen, niin siinä vaiheessahan se on sama, mitä se näyttää. Sen jälkeen on luvassa sellainen a) pieni ryminä, kuten Suonenjoella tai b) isompi ryminä. Riippuen päärataa kulkevan junan nopeudesta.
	23.02.2004 01:47	Pete
		Tää on kyllä hieno!
	23.02.2004 01:42	Risto Hyvärinen
		Voisin kertoa muutamia vastaavia "inside" juttuja, kuin tuo "käännä" Ilmalasta, mutta jääköön lämpimämmille ilmoille!
	23.02.2004 01:35	Risto Hyvärinen
		Vähän rätillä pyyhkii enimpiä pölyjä pois! ;) Onko kukaan muuten kokeillut, toimiiko laitteen oma "kääntöpöytä"?
	23.02.2004 01:30	Risto Hyvärinen
		Kaikissa "julkisissa" palveluissa, joihin "yleisö" saa lisätä tuotoksiaan, tulee varmaan jossain vaiheessa tilarajat vastaan vaikka ne olisi kuinka isot. Niin isoa levytilaa ei olekaan, etteikö nekin joskus täyttyisi. Kun yksi tila täyttyy, on otettava käyttöön lisätilaa, joka taas maksaa lisää, jolloin tullaan taas alkuperäiseen tilanteeseen, mistä rahat? Sitten jossain vaiheessa tullaan siihen tilanteeseen, että kuvia on niin paljon, että niiden läpikäyminen jonkun yksittäisen jutun etsimiseksi kestää ikuisuuden, varsinkin, jos tilanne on sellainen, ettei tiedä aivan varmaksi, mitä etsii. Toisaalta en kyllä kannata ajatusta kuvien raakaa poistamistakaan, joten voisiko olla mahdollista, että kuvia poistettaisiin tilan saamiseksi, mutta ennen poistoa ne esimerkiksi poltettaisiin rompulle tai DVD:lle, josta olisi vaikka jossain lista ja mahdollisesti 1-2 kT:n kokoinen pikkukuva, tai toinen vaihtoehto: Tätä romppua olisi sitten vaikka ostettavissa omakustannushintaan, tietenkin kuvaajien luvalla. Jos joku ei haluaisi kuviaan tällaiselle rompulle, voisi ilmoittaa siitä sitten tekijöille. Johonkin se tilan kasvattamisen raja kuitenkin on joskus pakko vetää. Minun on tietenkin helppoa esitellä, koska mulla on oma nettisivu kuvien sijoittelua varten ja jos tila tulee täyteen, niin pystyn itse päättämään, mitkä kuvistani poistan.
	23.02.2004 01:28	Pete
		Kolme pilttuuta tallia ja lisäksi pienehköt tilat pienoisrautatielle ja arkistolle sekä muutama pieni varasto. Enemmänkin tilaa saisi olla, kuten aina.
	23.02.2004 01:25	Pete
		Eiköhän se tuosta tokene ku vähä rappaa... :-)
	23.02.2004 00:45	Julius de Bruijn
		Minulle vaunut.org edustaa jokapäiväistä iloa, kun saan katsella hienoja otoksia Suomen rautateiltä. Nämä kuvat siis todella kiinnostavat, ja olisin valmis vaikka maksamaan nimellisen summan ihan vapaaehtoisena. Viisi euroa ei ole paha hinta siitä, että saa vuoden ajan katsella kuvia aiheesta, joka minua kiinnostaa.
	23.02.2004 00:23	Pasi
		On muuten T6036.
	23.02.2004 00:11	Janne
		Itse yritän hakea jokaiselle uppaamalleni kuvalle jonkun syyn, minkä takia sen uppaan. Onko jotain erikoista, katoavaa tms. Myös teknisen laadun kanssa olen pitänyt aika tiukkaa rajaa. Mielestäni tämä sivusto on aika hyvä käytinkortti jokaisen omille kuvaustaidoille, joten kannattaa vaalia ainakin jonkinlaista tasoa kuviensa suhteen.
	23.02.2004 00:06	Arto P
		Radan sn on 50, joten kai sitä sinne on menty
	22.02.2004 23:51	TeeVee
		Eihän kenenkään talous kaadu muutaman euron kk-maksuun? Siis maksu vain niille, jotka tietyn/rajoitetun määrän kuvia lisäisivät. Samalla esille nousisivat varmasti jokaisen kuvaajan parhaimmat otokset. Ei tällaista sivustoa tarvitsisi ihan noin vaan kuopata. Mitä kuvien laatuun tulee täytyy muistaa pari seikkaa: kauneus on katsojan okulaareissa ja täysin oppinutta kuvaajaa ei varmasti olekaan. Varsinkin liikkuvan kaluston kuvaaminen on erittäin haasteellista ja jos omasta mielestään joku kuva on onnistunut sen mielellään lähettäisi muiden kommentoitavaksi.
	22.02.2004 23:32	Juhana K
		Ihan kuin oisin jossain muuallakin deeverin telin kuvaan törmännyt, mutta ainakin tämmöinen löytyy: http://koti.mbnet.fi/jiikoo/oma/kuvat/junat/sekalaiset/20030718_krupp_teli.jpg
	22.02.2004 23:29	Jpl
		Toki on olemassa Trainz Railroad Simulator 2004, joka on MSTS:ää parempi melkein kaikessa.. mutta siitä voinee keskustella vaikkapa paikassa http://mrf.se8.org
	22.02.2004 23:21	Perttu
		Jees, mä olin sillo koululainen, sellane 12 vuotias, ei sillo tajunnu junia kuvailla. Itse Outokummussa kävi henkilöjuna viimeksi vuonna 1999. Silloin veturina oli 27 - sarjalainen, ja aika monta vaunua, oli joku pikkujouluporukka kaivokselle
	22.02.2004 23:21	Ville
		Kuvan tekninen laatu ei ole ainoa kriteeri, vaan kuvien onnistuneisuutta kannattaa puntaroida muutenkin. Katselkaa ottamianne kuvia kuin ne olisivat jonkun muun ottamia, ja miettikää mikä kuvassa on hyvää ja mikä huonoa. Jos vielä näyttää hyvältä niin sitten sen voi laittaa tänne. :-) Kaikki mahdolliset "miten otan hyviä kuvia" -oppaat kannattaa lukea ja kokeilla neuvoja käytännössä.
	22.02.2004 22:57	Arto P
		Luulen, että kyllä nyt aika vilkasta ollut radalla, kävin tässä vähän bongailemassa muutama viikko sitten ja tuli Kihniöstä juna. Mutta suurin yllätys oli kun tiistaina kävin Parkanon asemalla ja kun en nähnyt kuin yhden pikajunan pelkästään ja lähdin katsomaan että onko Kairokoskella vaunuja. Just kun olen autosta lähdössä niin Dv12 pari+puulasti yllättää ja kiireen vilkkaa takaisin Parkanon asemalle. Ehdin hyvin sitten, harmi kun en muista oliko veturit kytketty oikein päin
	22.02.2004 22:56	HaRa
		Itellä on myös Canon A70 Oon ollu kameraan tosi tyytyväinen voin suositella muillekkin,oli Tm testivoittaja jokus tässä....
	22.02.2004 22:47	Jouni
		Oli vielä kesällä, mutta onko enää, kun siellä tehtiin jotain töitä syksyllä.
	22.02.2004 22:45	mikkom
		löytyykö Dv12 telistä kuvaa?
	22.02.2004 22:45	Jouni
		MRY:n syysretkijuna ainakin kävi Keretissä 1.9.1990.
	22.02.2004 22:42	Jouni
		Joo, se ehdittiin avata tosiaan vuotta aikaisemmin seisakkeena, tuo 409+840 on jossain tuolla kaarteessa, aseman sijainti oli n.410+200. Kohtauspaikka avattiin kuitenkin 1.8.1962 ja samalla seisake lakkautettiin.
	22.02.2004 22:39	Hara
		Kiitos perttu oikaisusta!! Mites kaivosjuna homma on edennyt okussa??
	22.02.2004 22:36	Jack
		Jokainen voisi miettiä, ettei ihan suttuisia otoksia laittelisi näkyville, ellei suttuisuus ole kuvaan kiinteästi kuuluva osa.
	22.02.2004 22:34	TA
		Taustalevytön valoyksikkö oli muutama vuosi sitten käytössä Varkaudessa olevan kanavan (maantieliikenteelle nostoläppä) välittömässä läheisyydessä olevassa puomittomassa tasoristeyksessä. En tiedä onko vieläkin käytössä...
	22.02.2004 22:27	Perttu
		Hehe, repesin tolle tekstille "Käännä" ja perässä "Ai kenet?"
	22.02.2004 22:22	okeskira
		Mikkom: toki turvalaitteet toimivat, mutta aina on olemassa mahdollisuus että opasteista huolimatta junat eivät ehdi pysähtyä.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset