Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.02.2004 22:34 | TA | ||
| Taustalevytön valoyksikkö oli muutama vuosi sitten käytössä Varkaudessa olevan kanavan (maantieliikenteelle nostoläppä) välittömässä läheisyydessä olevassa puomittomassa tasoristeyksessä. En tiedä onko vieläkin käytössä... | ||||
|
22.02.2004 22:27 | Perttu | ||
| Hehe, repesin tolle tekstille "Käännä" ja perässä "Ai kenet?" | ||||
|
22.02.2004 22:22 | okeskira | ||
| Mikkom: toki turvalaitteet toimivat, mutta aina on olemassa mahdollisuus että opasteista huolimatta junat eivät ehdi pysähtyä. | ||||
|
22.02.2004 22:18 | Perttu | ||
| Minulta voi ottaa suurimman osan kuvista pois, siin niistä joita otin fujillani, nyt o Canon Powershot A70, ja toivottavasti kuvien laatkuin paranee | ||||
|
22.02.2004 22:18 | Pasi | ||
| Ja jarrut kiinni (kun ne toimii oikein) voi konetta kierrättää paikallaan 11. tehoportaalla. Lähde: Ismo & Pena, The veturimiehet, Kuopio. | ||||
|
|
22.02.2004 22:16 | Pasi | ||
| Tilaa löytyy ja rahaa löytyy. Kerro vain Calm paljonko tarvitset mitäkin. | ||||
|
22.02.2004 22:13 | Pasi | ||
| Takana olevat vaunut ovat Variuksen lastausraiteella. Siellä oli ainakin syssyllä aivan käsittämättömän kokoinen puupino mistä isolla nosturilla nosteltiin puuta vaunuihin. | ||||
|
|
22.02.2004 22:10 | Ville | ||
| Suuronnettomuus oli lähellä Oulussa 11.2.1998, kun tavarajuna tuli liian vauhdikkaasti päin punaista ja ajoi vaihteen auki mennessään pääraiteelle. Turvaraidetta ei siis ollut. Samaan aikaan pääraidetta pitkin kulki pikajuna ja oli sekunneista kiinni että se ehti pois alta. http://www.onnettomuustutkinta.fi/2485.htm | ||||
|
22.02.2004 22:09 | Perttu | ||
| 90 kulki viimenen juna, itse rata purettiin 96. | ||||
|
|
22.02.2004 22:07 | Hara | ||
| Varmaankin jokus -90 luvulla kun keretti laitettiin kiinni 89 tai jotain sinne päin... | ||||
|
|
22.02.2004 22:05 | mikkom | ||
| Jos se olisi ajanut vaihteen auki turvalaitteet olisivat antaneet vastaan tulevalle tavarajunalle opasteen aja sn35 tai seisopastetta. Mutta tässä tapauksessa kun veturi ajaa vaihteen auki niin se olisi oikosulkenut raidevirtapiirin. Ei hän linjallakaan jos kuljetta nukkuu ylämäessä ja juna lähtee vierimään mäkeä alas niin se sulkee tien mennessään. | ||||
|
22.02.2004 22:03 | MaA | ||
| Peuranmäki avattiin jo 28.5.1961 seisakkeena km:llä 409+840 - ainakin virallisesti, käytännöstä en tiedä. | ||||
|
22.02.2004 22:02 | SamiM | ||
| Juu se oli tarkotus, näyttää vaan että MSTS2sen kehitys venyy ja venyy. | ||||
|
|
22.02.2004 22:02 | Sr1 | ||
| Kyllä ainakin niiralasta tuodaan. | ||||
|
|
22.02.2004 22:00 | Korkki | ||
| Tuodaanko Venäjältä puuta suomalaisissakin vaunuissa vai onko tuo takana oleva Sp lastattu Vartiuksessa? Tai olisiko kyseessä jopa harvinaisempi Spar -vaunu? | ||||
|
|
22.02.2004 21:54 | Ville | ||
| Hieno! Tuleekos tuosta sitten aikanaan MSTS2:n Deeveri? :-) Tosin liian hienoa ei voi tehdä jottei kone putoa polvilleen. MSTS2:n konetehovaatimus tuskin on ainakaan pienempi kuin ykkösessä... | ||||
|
|
22.02.2004 21:44 | okeskira | ||
| Eikös Suoniemellä ollut vastaan tulossa tavarajuna? Olisi voinut olla entinen Sr2 ilman turvaraidetta. | ||||
|
|
22.02.2004 21:27 | SamiM | ||
| JaahasJaahas, ei tämmösiä;) Tuo deeverikin näyttää aika jo aika vanhalta ja huonolta ja vaunut myös:P Teinpä tässä joskus tämmösiä mutta sitten koneesta loppu tehot kesken.... http://www.geocities.com/waterbool/dvvaiheessa5.jpg ja 6 |
||||
|
|
22.02.2004 21:24 | Sr1 | ||
| Mulla on joku alle 15 | ||||
|
22.02.2004 21:22 | Pasi Hölttä | ||
| Kuvatekstin kysymykseen vastatakseni: punainen tosiaan ilmoittaa lipunmyyntiosastosta; sininen alusta on reittikilpiä varten, tätä runkoa varten kun tehtiin satsi sinisiä kilpiä, joissa oli valkoinen teksti. Kellään kuvia noista sinisistä määränpääkylteistä? | ||||
|
22.02.2004 21:22 | Jyrki Tervo | ||
| Joo, koko kesänä ei ollut kuin yksi vähemmän kylmempi ja hiukka kuivempi viikko.Syksyllä viljanjyvistä ei löytynyt muuta kuin vähän vaaleata nestettä, kaikki homehtui. Luulin jo maailmanlopun alkaneen... |
||||
|
|
22.02.2004 21:21 | mikkom | ||
| Oma kuvasaldoni on 39 kuvaa. | ||||
|
|
22.02.2004 21:18 | mikkom | ||
| Se Suoniemellä raidepuskurin läpi ajanut Sr2 3221 olisi selvinnyt pienemmillä vaurioilla, jos se olisi ajanut vaihteen auki. Epäilen että vaihteen vaihtaminen olisitullut halvemmaksi kuin veturin pito pois liikenteestä. | ||||
|
|
22.02.2004 21:10 | Ville | ||
| On pitänyt vettä tulla kuin Esterin p****, kun pisarat näkyy noin selvästi. Vuonna 1987 sitä sadetta saatiinkin ihan riittämiin. | ||||
|
|
22.02.2004 21:09 | Sr1 | ||
| En ole enää sählännyt enää paljon vai?? Lähetänhän tänne jo peräti kuviakin. | ||||
|
|
22.02.2004 21:06 | mikkom | ||
| MGO V16:sen tyhjäkäyntikierrosluku 700r/min, lähde Dv12 kuljettajan ohjekirja. | ||||
|
|
22.02.2004 21:06 | Mikael Holm | ||
| Jos Ana lupaa olla tulematta tänne sähläämään enää paikan mennessä maksulliseksi, kannatan ideaa rahastuksesta ehdottomasti :) | ||||
|
|
22.02.2004 21:04 | Ville | ||
| Kamerana on se jokaisesta PC:stä löytyvä Print Screen -nappi. :-) Tuolla on hieman lisää otoksia: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/msts/kuvat.htm | ||||
|
|
22.02.2004 21:02 | Jyrki Tervo | ||
| Kuvamärrä on kasvanut aivan valtavasti. Kun laitoin ekan kuvani viime kesänä oli se no 1801, nyt mennään jo nrossa 5784, huh. Oma saldoni on 306 kuvaa, karsiakin niitä tietenkin voisi, mutta tällä kuvamäärien kasvuvauhdilla ratkaisu olisi hyvin tilapäinen. Kuvien karsinta jo lähetysvaiheessa vain harvinaisiin ja yms kuviin kuulostaa sekin vähän hankalalta. Osaa kiinnostaa eri asiat joita Sm1/2 junat joitain vemput ja joitain siniset. Kuvien karsinta yleisen pisteytyksen perusteella johtaisi varmaan vaunut.orgin kaaokseen. Pakkomaksu johtaisi sivuston kuihtumiseen eli ainoaksi vaihtoehdoksi vapaaehtoinen kustannuksiin osallistuminen, minä ainakin osallistun!! | ||||
|
22.02.2004 20:59 | Harri | ||
| en ulkomuistista, mutta kuitenkin x=ma-la, b=ma-pe, g=ti-la, k=ti-pe, z=ti-su, w=su-pe, s=su, ilman kirjainta=joka päivä | ||||
|
22.02.2004 20:54 | Tero H | ||
| kaippa óhitukset suunniteltuja kuitenkin on, vai vahingossako juna sivuraiteelle menee...;) | ||||
|
|
22.02.2004 20:51 | Harri | ||
| Kuva on otettu sillalta Suolahti-Äänekoski -tieltä. | ||||
|
|
22.02.2004 20:41 | Sr1 | ||
| Joo ilmaista pitäisi olla. Niinkuin nytkin! | ||||
|
22.02.2004 20:41 | Jyrki Tervo | ||
| Hieno johtosekalmelska tossa paikallisjunan yllä. Induktoituukohan voimalinjasta lisävoltteja paikallisliikenteen käyttöön! | ||||
|
|
22.02.2004 20:40 | Olavi | ||
| Ettei Jannen kommentti vaikuttaisi oudolta niin kerrottakoon, että olen sen jälkeen muokannut kuvatekstiä. | ||||
|
|
22.02.2004 20:40 | Janne | ||
| Mielestäni tämän kuvien lisäyksen ja katselun pitäisi olla kuitenkin kaikille ilmaista. Kalliimmasta syteemista menisi hyöty, kun kuvien määrä vähenisi rankasti eivätkä kuvat enää saavuttaisi "suurta yleisöä". Mielestäni maksaneille käyttäjille pitäisi saada jotain muuta bonusta. | ||||
|
22.02.2004 20:37 | Jpl | ||
| Aamulla Riihimäeltä tulevissa Eilijunissa tulee useampia Sr1-vetureita mm. keskiviikkoisin. | ||||
|
|
22.02.2004 20:31 | Jpl | ||
| Kannattakaamme siis Mankin seisaketta käyttämällä tätä ihmettä, Junaa ;) | ||||
|
22.02.2004 20:30 | Sr1 | ||
| Menee joutsenoon yksi sunnuntaisin aamulla. | ||||
|
|
22.02.2004 20:30 | Ilkka | ||
| Hiano seisake. Kun asuin Espoon keskuksessa, juoksin muutaman kerran Mankkiin ja tulin junalla takaisin :) Kauemmaks ei kannattanu juosta, kun ois joutunu maksamaan ylimääräistä :( | ||||
|
|
22.02.2004 20:28 | AnttiH | ||
| Kai minunkin on sitten tunnustauduttava "Mankki-faniksi" kun olen käynyt siellä kuvailemassa aika monta kertaa. Ja olen aivan samaa mieltä Mikon kanssa. | ||||
|
|
22.02.2004 20:28 | Jpl | ||
| Joo, on tuolla käyty, milloin missäkin tilanteessa. Onpa tuossa nurkilla pysähdytty U-junan perässä kulkeneella Pendolinoa korvanneella Sr1-vetoisella pikajunallakin... :) | ||||
|
|
22.02.2004 20:24 | Janne | ||
| On täällä muitakin Mankki-faneja. Nimenhuuto! | ||||
|
|
22.02.2004 20:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Pieni käyttömaksu, viitisen euroa, olisi mielestäni ihan kohtuullinen. Kuitenkaan ei varmaan kannata alkaa periä maksua siitä, että tänne laittaa kuvansa näytille, voisi kuvien määrä romahtaa. Laskutuskin olisi varsin hankalaa. Sen sijaan siitä kyllä voi sen viisi euroa vuodessa maksaa, että kuvia saa katsella. | ||||
|
22.02.2004 20:17 | Ville | ||
| Yleensä Ein+Eip+EFit. Silloin tällöin Eip:in tilalla on ollut Eit. | ||||
|
22.02.2004 20:15 | Arto P | ||
| 1965 löytyy Hyvinkään konepajalta vetokaluston sijoituksen mukaan | ||||
|
|
22.02.2004 20:15 | Sr1 | ||
| Mietinnän jälkeen en kyllä suostu sittenkään mihinkään lasku juttuun. Aluksi tuntui vain pieneltä mutta nyt isolta. | ||||
|
|
22.02.2004 20:13 | Jyrki Tervo | ||
| Mun laskujen mukaan vaunut.orgiin on ladannut otoksiaan n 126 kuvaajaa. Jos meistä on aktiiveja n 50% saadaan 2 euron lantilla koko homman kulut katettua. Tai voisihan systeemi pyöriä esmes Resiina-lehden huolenpidon alla, ehkä. Voisi toimia samalla jonkinlaisena junakuvapankkina, ehkä. Kannatan ainakin rahastusta !! | ||||
|
|
22.02.2004 20:12 | Sr1 | ||
| Ka niin se tulee. Mutta ei tuo kyllä mikään maailman paras idea.Eikös siihen voisi kehitellä jonkun uuden | ||||
|
22.02.2004 20:09 | Jouni | ||
| Niin, se 3089 on varmaan vaan vahingossa unohtunut tästäkin listasta: https://www.vaunut.org/kalustonsijoitus. Kyllä se on hylätty ja pilkottu uusiokäyttöön, usko pois. | ||||
|
|
22.02.2004 20:08 | Perttu | ||
| Mahtaa "tärryyttöö" tuolla hytissä ku pyörät menee kiskojen sijaan pölkyillä =) | ||||
