Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2004 08:11 | Juhana N. | ||
| ...käytännössä jalankulun...ks. merkki Ajoneuvolla ajo kielletty | ||||
|
21.02.2004 08:08 | Juhana N. | ||
| Ja Suomessakin kävi näytillä Nohab, tosin noin 45 vuotta sitten. Ja VR ei "voinut" ostaa sellaisia... | ||||
|
21.02.2004 08:04 | Juhana N. | ||
| Juu, jotain tuon tapaista juttelua kuulin SRS:n ajelulla viime heinäkuun lopulla. Olisivatpa vain kaikki olleet viisivaihteisia... | ||||
|
21.02.2004 08:00 | Juhana N. | ||
| Siisti talvimaisemakuva. Erittäin siisti. | ||||
|
21.02.2004 03:29 | Niila | ||
| Yhtäjaksoinen ajoaika yhdellä miehellä saa olla enintään 3.5h. Ajoajalla tarkoitetaan lähinnä sitä milloin kuljettajan täytyy olla 100% keskittynyt liikenteeseen, ja juna voi jopa seistä ja se on silti ajoaikaa. Minuutin pysähdystä Pännäisissä ei lasketa varsinaiseksi tauoksi. | ||||
|
21.02.2004 02:47 | KooPee | ||
| Näitä ns. normaaliliikenteen laivajunia tuskin ajettiin lätällä. Haapamäen suunnan H 560/569 kalusto kävi Suolahdessa kääntymässä. Junat olivat H 571 ja H 572, joista siis kuvassa H 572. Tuli oltua eräänkin kerran näissä junissa (töissä). | ||||
|
21.02.2004 02:22 | Timo | ||
| Ei taida juurikaan junat enää tässä kulkea. | ||||
|
21.02.2004 02:00 | Jouni | ||
| Eli siis Àòîìíàÿ áîìáà. :) | ||||
|
|
21.02.2004 01:55 | Jouni | ||
| Atomnaja bomba... ;) | ||||
|
21.02.2004 01:12 | Joni Leskinen | ||
| Minä arvostaisin myöskin kuvia Korson asemasta jostain 70-luvulta. | ||||
|
|
21.02.2004 01:11 | Joni Leskinen | ||
| Minäpäs satuin ajamaan bussilla ohi juuri kun olit tuota kuvaa ottamassa ja jattelinkin näkeväni sen vielä täällä! ;) | ||||
|
21.02.2004 00:31 | 6nen | ||
| Ei sentään - olisit ollut kuukautta myöhemmin Resiinarallin aikoihin :) Onkos tässä muuten nyt kyseessä puolenpäivän ruuhka, vai iltakuuden ruuhka? Ei ollut muuten rantaradankaan varrella kyseisenä perjantaina kuin +14 astetta, maanantaina olikin sitten jo tuplaten :) | ||||
|
|
21.02.2004 00:14 | Pete | ||
| Ehkäpä veturinkuljettajien soveltuvustesteissä testataan juuri tuota... :) Yksinajossa taitaa muuten juuri tuo kaksi tuntia olla maksimi ajoaika ilman minkään valtakunnan taukoja. | ||||
|
|
20.02.2004 23:33 | Markku | ||
| Eero: Veturinkuljettajille ovat jalostuneet kaikki tarpeelliset ominaisuudet... Metrokuskille on toisinaan lähes ylivoimaista pidätellä se 20 minuuttia IK:sta Ruoholahden 1-laituriin. Kesäkuuma ja Pepsiä menee iso pullo per kierros. ;-) | ||||
|
20.02.2004 23:30 | okeskira | ||
| Mites muuten, onko PoRhalla aikeita kunnostaa sitä Nivalasta löytynyttä lätän postiliitevaunua? | ||||
|
|
20.02.2004 23:28 | Markku K. | ||
| Pimeydelle tiedoksi mielipiteeni, että oman nimen käyttö tai tunnistettava nimimerkki tällä foorumilla lisää todennäköisyyyttä että viitsimme laittaa niitä Korson kuvia näytille Sinulle. Sitä siis todella arvostaisimme. | ||||
|
|
20.02.2004 23:23 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Niin ja kuskien vuorot henkilöpuolella kestää suht. vähän aikaa kerrallaan, esim. Oulun pendoa ajaa yhteensä 3 eri kuskia - yhden kuskin ajoajaksi tulee kerrallaan alle 2h jonka jokainen taitaa pystyä pidättämään.. Ja kahvinhan voi virittää valmiiksi asemalla ja naksauttaa päälle tarpeen vaatiessa ;) | ||||
|
|
20.02.2004 23:12 | KooPee | ||
| Kyllä oli ja ongelmia ei olisi sekarungoilla syntynytkään ellei olisi erehtynyt vaihtamaan vitoselle. Tuolloin nelivaihteiset vaunut jäivät tietystikin pienemmälle vaihteelle ja moottorit kävivät ylikierroksilla. | ||||
|
|
20.02.2004 23:03 | okeskira | ||
| Nohabin perässä on T66 eli englantilaista alkuperää oleva 6-akselinen dieseli. | ||||
|
|
20.02.2004 22:57 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Onkos Jukalla tai jollain muulla tietoa milloin ko risteilyjunaa ajettiin lätällä. Sen muistan että juna oli lättä ja jyväskylästä suolahteen. Tuskin kymmentä vuotta olin joten sen on pitänyt tapahtua ennen 1994. | ||||
|
20.02.2004 22:55 | Anssi P. | ||
| Kulunvalvonnan nopeusrajoituksen etumerkki sijoitetaan pysyvissä nopeusrajoituksissa, RHK:n rataosalle vahvistamien suunnitteluperusteiden mukaan, yleensä 3600m, 2400m tai 1200m ennen nopeusrajoitusta. Näin kertoo Jt sanatarkasti. | ||||
|
|
20.02.2004 22:52 | Pete | ||
| Ei nyt IC:tä kuitenkaan linjalle pysäytetä, koska kuljettajaa kusettaa. Saattais kauko ruveta huutelemaan, että missä mennään. Eiköhän tarpeensa voi ajoittaa aikataulupysähdykseenkin... | ||||
|
20.02.2004 22:46 | Pete | ||
| Valmistaja on sama eli Uumajalainen Hilding Carlsson. Tämä on tosin kaksiakselinen, suomen vaunut olivat neliakselisia. | ||||
|
|
20.02.2004 22:42 | Pete | ||
| Mutta mikäs on veturi Nohabin peräsä? | ||||
|
20.02.2004 21:59 | Jack | ||
| Kerran aurinkoisena päivänä, noin 5 vuotta sitten, olen matkustanut avovaunun päällä Lahnaslammelta Vuokattiin päin. En muista kuinka pitkä matka se oli, mutta takaisinpäin tultiin myös (tavara-)junalla. | ||||
|
20.02.2004 21:58 | Olavi | ||
| Onhan se ja Alpo itse puikoissa. | ||||
|
|
20.02.2004 21:56 | Jack | ||
| Onkos tuo Jokelaisen Alpon auto? | ||||
|
|
20.02.2004 21:47 | lari | ||
| Juu niin on, sisussa kun tahtoo olla vikoja, scaniassa taas on v o i m a a! Ja vinkkeli-8... | ||||
|
20.02.2004 21:38 | okeskira | ||
| Kaupunkiratatyöt vähän sotkee raidenumerointia. Saa nähdä millaiseksi numerointi tulee kun kaikki Hiekkaharjun raiteet saadaan tehtyä. | ||||
|
20.02.2004 21:30 | okeskira | ||
| Ei tainnut kyllä alkaa sataa kun tuosta lähdettiin. Hv:n kivijalustalla oli hyvä istuskella ja katsoa kun junat ajaa ohi :) | ||||
|
|
20.02.2004 21:29 | Tommy P | ||
| Siis lisää vauhtia. Juu ei R pysähdy Korsossa. (joutuu kai vähän hiljenteleen asemien kohdilla) | ||||
|
|
20.02.2004 21:27 | Julius de Bruijn | ||
| Kiva nähdä kuvia entisestä kotikylästäni. Todella arvostaisin, jos joku jolla on kuvia Korson vanhasta/vanhoista asemasta/asemista voisi skannailla ja lähetellä niitä tänne. Olisi pitänyt aikoinaan kuvata enemmän tuota Korson seutua. | ||||
|
|
20.02.2004 21:19 | Tomi | ||
| Komee sisu, mutta Scania parempi :) | ||||
|
|
20.02.2004 21:15 | Joukahainen | ||
| Olin Haapamäellä kesä-heinäkuun vaihteessa 2003 ja sillon oli +11 astetta lämmintä ja suurin piirtein samanlainen ilma kuin kuvassakin. Mietin vaan sillon, että onko Haapamäellä aina näin kylmä. | ||||
|
|
20.02.2004 21:13 | arto | ||
| No hyvä että kesä tulee :) | ||||
|
|
20.02.2004 20:49 | JV | ||
| Onko kellään kuvia Sotkamosta? Ratahan on purettu sieltä jo kauan sitten, mutta kiinnostaisi nähdä, onko jäljellä enää mitään, joka muistuttaisi siitä ajasta, kun rata oli vielä olemassa. | ||||
|
|
20.02.2004 20:10 | Antti T | ||
| Kyllä se kohta tulee. Laskeskelin yks päivä et on enää 76 kolupäivää kesään (2vk sitten). Mut mullapas alko hiihtoloma :-) | ||||
|
20.02.2004 20:10 | arto | ||
| Kaunista ! | ||||
|
|
20.02.2004 20:08 | arto | ||
| Ukkosta ilmassa? kiva kuva! Olispa jo kesä | ||||
|
20.02.2004 20:04 | Tve4 | ||
| Ei ole järjestetty kuva... tässä tehdään töitä. | ||||
|
|
20.02.2004 20:04 | Timo O. | ||
| Aivan kuin Suomen Bm2 ja Bm3. Onhan valmistaja kullakin sama | ||||
|
|
20.02.2004 20:01 | Olavi | ||
| Olen miehityksestä samaan mieltä KooPeen kanssa. Ainakin kolmisen vuotta sitten oli miehitetty, tosin tämä henkilö jäi silloin eläkkeelle. Sitä paitsi Vuokatti lienee Suomen vilkkaimpia puutavaran lastausasemia. Sitä käyttävät UPM, Metsähallitus, Metsäliitto ja Stora Enso, joten puutavaraa lähtee asemalta lähes päivittäin. Nytkin odotti täysi letka asemalla ja toista MH lastasi. Käykö juna tosiaan päivittäin talkilla? Minulla oli käsitys, että vain tiistaisin ko rata olisi käytössä. | ||||
|
20.02.2004 20:00 | sama | ||
| siis ennen linkkiä | ||||
|
|
20.02.2004 20:00 | arto | ||
| Tunnelmaa tässä! Omituista 4b raide. Jälkeenpäin lisätty... | ||||
|
20.02.2004 19:58 | Antti T | ||
| Kunnioittakaamme edesmenneen 20 02:n muistoa hänen nimipäivänään. | ||||
|
20.02.2004 19:57 | Niila | ||
| Jaha, sitä on niinku oltu jalankulkijana moottoriliikennetiellä :) Tuon kauempana näkyvän risteyksen kohdalla oli tiettävästi Suomen ainoat lentoesteväreihin maalatut sähköratapylväät. Syynä oli Härmälän lentokentän kiitotie jonka jatke oikeastaan päättyi rataan. Ainakin yksi pylväs oli vielä muutama vuosi sitten tallella, eipä tullut hoksattua ottaa kuvaa ennenkuin se häipyi Sääksjärven lisäraiteen rakentamisen yhteydessa. Eihän kellään satu olemaan kuvaa jossa koko pylväspotretti on tallella ja lentokenttä käytössä.. | ||||
|
|
20.02.2004 19:56 | lari | ||
| Nimenomaan. | ||||
|
|
20.02.2004 19:54 | Jouni Aaltonen | ||
| Välilyönti pitää olla. | ||||
|
|
20.02.2004 19:52 | JV | ||
| Nollasin päiväyksen kokonaan. Tarkoitin kuitenkin 1990-luvun alkupuolta. | ||||
|
|
20.02.2004 19:52 | lari | ||
| No enpä ole kuulut etes Hurun ääntä <:( | ||||
|
|
20.02.2004 19:50 | Olavi | ||
| Autonkuljettaja on tuttu ja olimme juttusilla ennen kuvausta. Kerroin hänelle, mihin kuvat päätyvät ja lisäksi lähetin hänelle kuvat sähköpostiin. Ei ole syytä mennä auton lähelle, ennen kuin on varma, että kuljettaja on sinut havainnut. | ||||