Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	12.02.2004 23:45	Pete
		Nimenomaan!
	12.02.2004 23:41	Jyrki Tervo
		Makuasioista pitääkin kinata, mummielestä Dr16 on kyllä rumahko laatikoksikin saati palikaksi. Kyllä huruja, vemppuja ja deevereitä vielä muotoiltiin, tätä enää ei.
	12.02.2004 23:32	Jyrki Tervo
		Kyllä siellä tallialueella joku noin suurinpiirtein tollanen parkissa on ollut, muttenmä siitä oo kyllä liikkeessä nähny. Mihinkä ne Seinäjoella tollasta tarvittis ??
	12.02.2004 23:24	Jyrki Tervo
		Vielä hauskempaa olisi jos juna säännöllisesti asemalta matkaan lähiessään käyttäisi tällaista reittiä + se vaunukorjaamon halli vielä perään ;-)
	12.02.2004 22:55	Pete
		Taitaa olla myös ylikorkeat kaiteet ja ne kuuluisat tikkarit puuttuu.
	12.02.2004 22:51	Jouni
		Eikös siinä ole viisi? Siis tässä etualalla?
	12.02.2004 22:51	Pete
		Laatikko mikä laatikko. Palikka mikä palikka.
	12.02.2004 22:48	Jouni
		Aloitan samalla väittelyn: minusta pahin pyhäinhäväistys tähän kuvaan liittyen on se, että Paikku 776:n kattila-aika on ummessa. Se oli ehdottomasti tyylikkäin tähän mennessä ajokuntoon kunnostetuista vetureista. ;)
	12.02.2004 22:45	Jouni
		Ennenkuin joku muu ehtii, niin täytyy itse lisätä, että 669:ssä oli tuona päivänä vikaa, eli se ei liikkunut mihinkään. Lämmin sekin kuitenkin oli.
	12.02.2004 22:43	Arto P
		4 raidettako tuossa on?
	12.02.2004 22:14	Pekka
		Täääääh, voimakkaan hiuksistatuleva tzr!!!!!!!! erittäin voimallinen zwei züge -jyksikkö!!
	12.02.2004 22:10	Eeropekka Hakkarainen
		Aikamoinen jono kyllä.. Hieno kuva, vielä mustavalkoinenkin.
	12.02.2004 22:08	eph
		Katselinkin vähän jo että miten tämä voisi olla Hpk kun takana on ic2-vaunu. Olis kyllä ollut hienoa nähdä Pm-Jy pikajunana lättä :)
	12.02.2004 22:02	Juha Vuorinen
		Joo.. Se paikka kun jää defaultiksi tonne hallintaan niin virheitä sattuu.. Eipä ole muuten kakskerroshärdellejä säännöllisesti Haapamäellä.. Tai sähköistystä..
	12.02.2004 21:57	Juha Vuorinen
		Joo.. Herrat Alameret täytyy todeta suomalaisiksi, vaikka ainakin Vanhempi puhuu saksaa mallikkaasti.
	12.02.2004 21:50	Juha Vuorinen
		Selvennyksenä siis että tämä ei ole The Kuvausjuna, vaan kaluston hinaus Joensuuhun! Paikkana on Hankasalmi.
	12.02.2004 21:50	Juha Vuorinen
		Selvennyksenä siis että tämä ei ole The Kuvausjuna, vaan kaluston hinaus Joensuuhun! Paikkana on Hankasalmi.
	12.02.2004 21:41	Jouni
		Ei kai Ilmalassa tehdä edes heittoja? Siinä oli tyyliä, kun joskus Jyväskylässäkin seuraili Dv15/16:n paloittelevan pitkää tavarajunaa: Fi-fii-fi-fii! JyryjyryjyryJYRY! Fo! Ja sama uusiksi muutamia kertoja... ;) Vempun tönkkäjarrut romisevat melko äänekkäästi pysähdyttäessä. Yksi kaveri asui jonkin aikaa Heikinkadun alkupäässä olevassa VR:n talossa ja kertoi, ettei ikkunaa kyllä voinut tallin puolella juurikaan auki pitää. Tuo Käpylä kyllä tuntuu melko pikkumaiselta valitukselta.
	12.02.2004 21:41	Perttu
		Komee on Dr16 veturiksi mutta harmittavan susi se on tosiaan.
	12.02.2004 21:38	Tate
		Veturiin pääsyyn tarvitaan lupa/Lippu jossa lukee "veturi" ja sittenkin se on vielä kuljettajan harkinnan varassa et haluaako ottaa muita mukaan veturiin. Kuljettaja voi evätä jopa virkavallan pääsyn veturiin ilman asianomaista lupaa. Näin sanoo rautatielaki.
	12.02.2004 21:37	AnttiL
		Muistan Mikko Itälahden mainitseman yleisönosasto kirjoituksen. Ihmettelin itsekin moista valittajaa. Ja _taatusti_ ratapihan sijainti on ollut heidänkin tiedossaan joten miksi muuttaa sinne jos siellä on häiritseviä ääniä?
	12.02.2004 21:36	Kutter9
		ööö... eikös tämä ole Turusta ;-)
	12.02.2004 21:33	Kutter9
		ja jälleen kerran ei voi kun todeta että maailma käy diisselillä ja siihen täytyy nössöjen tottua. Olen itsekkin herkkäuninen ja heräisin taatusti jos asuisin aseman vieressä, mutta onhan meillä maaseutu, siellä on hiljasta.
	12.02.2004 21:31	Jouni
		Hankasalmella on raiteet juuri näin, eli olen myös sen kannalla.
	12.02.2004 21:26	AnttiL
		Tuo on Tk3 1150 Suolahdesta. Ihan toimiva peli.
	12.02.2004 21:26	Kutter9
		Tyylikäs kuva ja hieno on autokin. Taitavat molemmat auto ja lätsä olla siltä vanhalta hyvältä ajalta jolloin asioissa oli vielä jotain järkeä. Sääli että on hienosta autosta tehty teiniritsa ja vielä varastettu onneksi ei sentään pilattu lättää sen kylkeen.
	12.02.2004 21:17	Jouni
		Jaaha, tuossa 4187:ssa näkyy vielä Oivan kädenjälki maalauksessa. :-/
	12.02.2004 21:14	mikkom
		Suoraan sanottuna tulee ikävä tämän veturin käyntiääntä!
	12.02.2004 21:12	Jouni
		Hmm... vai puuttuvatko tikkarit vetovaunuista? ;) Sehän rajoittaa kyllä aikahaitaria voimakkaasti.
	12.02.2004 21:10	Jouni
		Tämä kuva voisi olla aivan miltä aikakaudelta tahansa, ei ole mitään vihjettä näkyvissä. Haitari 1955-2003. ;) No, pakollinen puhelinlinja puuttuu. Keskisuomalaisena korjaan: Kintauden.
	12.02.2004 21:08	Kutter9
		Siinä näkyy kunka tolpat pilaa maiseman
	12.02.2004 21:00	Juha
		Miswtä höyry? Haapameltä? Ja ajoivatko ne sillä ihan "oikeasti"?
	12.02.2004 20:59	Jouni
		Jokaiseen elokuvaporukkaan pitäisi palkata yksi friikki viimeistelemään kaikki pikku yksityiskohdat. Ei olisi ollut kummoinen homma tehdä tuohon valerekisterikilpeä.
	12.02.2004 20:55	Jouni
		Ääk, virroittimista laskien yhdeksän raitiovaunua jonossa. Tuossa täytyy olla jo saman linjan vuorojakin. Esim. pari-kolme nelosta?
	12.02.2004 20:36	Juhana N.
		Dr15, kirjaimet näin eikä yllä olevalla tavoin.
	12.02.2004 20:34	Juhana N.
		Tate: Hurut 2200 ja 2201 poistettiin kuitenkin verrattain aikaisin. Löysin Nordens Järnvägar 1985 -kirjan, jossa on vetokalustotilanne 1.1.1986. Tuolloin 42 Hurusta oli jäljellä 32 kpl. Poistettuja olivat: 2200, 2201, 2204, 2214, 2220, 2225, 2230, 2235, 2239 (=> dR15 2439) ja 2240. Hurujen viimeiset ajat olivat vuodet 1989 ja 1990.
	12.02.2004 19:56	Tate
		Kuva on otettu Siuron asemalta n. 500m Poriin päin. Paremman otoksen saa kun otta porista tulevan juna ja siuronkosken sillan samaan kuvaan. T. 25 vuotta siuron liepeillä asunut. Toinen hyvä kuvauspaikka on n. 3km nokialle päin pitkää ylämäkeä joka mutkittelee tosin oikaistu himan sähköistyksen vuoksi. hyvä paikka dieselvetoisille raskaille junille.
	12.02.2004 19:45	Mikko Itälahti
		Tämä koko PRk**** kiskobussipelleily tekee minut hulluksi. Olishan tuo ollut ainakin kotimainen ja ekologinen kierrätysmoottorivaunu, jonka käyttövarmuus olisi varmasti kunnolla satsaamalla saatu jo 1990-luvulla huomattavasti Pendon nykyistä paremmaksi. Samalla moni iki-ihana Eit olisi saanut uuden elämän. Tiesittekö muuten, että Vr:n nykyinen Henkilöliikennejohtaja, ekonomi Klaus Sundström on entinen Metro-Auton toimitusjohtaja! kyllähän jo ansioluettelo todistaa miehen olevan henkeen ja vereen koko suomen junaliikenteen asialla!
	12.02.2004 19:29	Mikko Itälahti
		Puhumattakaan että kiskobussia korvaavalla bussilla!
	12.02.2004 19:19	AnttiL
		Hanski on tuttu revittelijä =)
	12.02.2004 19:11	Tate
		Hurujen viimeisinä aikoina niiden liikuessa Porin radalla pääsääntöisesti. Eräässä raskaassa tavarajunassa komeili huru jonka keulassa ja kylsessä komeili 2201 ja vanha liikennemerkki. Mutta kuinka se voi olla mahdollista jos tässä todistettavasti on menossa sulattoon. Valitettavasti silloin en omistanu kameraa mutta sama näköhavainto on muutamalla muullakin. Ei ummarra....
	12.02.2004 18:58	Perttu
		Muutama ratikka jonossa =)
	12.02.2004 18:54	Tate
		Ja kyytikin oli sen mukaista. Tais Hanskilla olla kiire jouluostoksille....
	12.02.2004 18:40	AnttiL
		Tuo raaseri kyllä näyttää sellaiselta teiniritsalta joita tapaa vielä tänäkin päivinä joissain kylissä.
	12.02.2004 18:36	AnttiL
		No joo, ei tämä olisi kuitenkaan saanut olla rauhassa, kuvassa näkyy ainakin yksi ehjä akkuna.
	12.02.2004 18:35	AnttiL
		Joo, ton ois voinnut jättää johonkin aseman eteen. Olisi vain valettu betonista sellainen alusta ja tämä sitten siihen päälle.Olisikohan saanut olla rauhassa termiiteiltä?
	12.02.2004 18:30	AnttiL
		Erittäin hieno Vemppujen kokoontumisajo kuva!
	12.02.2004 18:28	AnttiL
		Olisihan tämä pitänyt arvata, Hanskihan se puikoissa!
	12.02.2004 18:26	AnttiL
		Jaahas, ja kuljettaja toimii tässä kuvassa mannekiininä, miten roikutaan oikeaoppisesti valtaventtiilissä. =)
	12.02.2004 18:15	Juhana K
		Olen monesti kummastellut noita suuntia mihin turvaraide johtaa. Usein näkee että suuntana on vaikkapa järvi tai siltapilari tms. Ainahan ei tietysti voi suuntaa kovin hyvin valita, mutta luulisi että turvallisempaa olisi jos edessä olisi vielä hiekkakasa ja vasta sitten kilometrin syvyinen rotko. Jossain maissa noita hiekkakasoja taitaakin olla. Eihän niistä suuressa hädässä apua ole, mutta pienemmässä kyllä.
	12.02.2004 18:08	JuhanaHi
		Todella mahtava kuva!

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset