Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.01.2004 23:49 | Hara | ||
| mitenkäs tuonne siiloon on sit joku kämppä'rakenettu?? Miloinka viimeksi sulun ratapiha oli vielä käytössä,eikös tuonne enää pääse mistään suunasta junilla?? | ||||
|
26.01.2004 23:32 | Juha Vuorinen | ||
| Paha mennä sanomaan.. Kyllä ne Ceit 2652 ja Eit 23002 on pahimmassa kunnossa. Eivät kuitenkaan mitenkään toivottomia. | ||||
|
26.01.2004 23:22 | Korkki | ||
| Sähköt on ollut jo 90-luvun lopulta. Yksi diisselivetoinen T-juna menee molempiin suuntiin ja lisäksi satunnaisia junia | ||||
|
26.01.2004 23:20 | Jouni | ||
| Pistä myös video ja televisio, elän askeesissa. :D | ||||
|
26.01.2004 23:18 | Jouni | ||
| No nih, tuo kommentti piti jo sisällään niin paljon puskasta ammuntaa, ettei enää uskallettu laittaa omaa nimeä alle. :( | ||||
|
|
26.01.2004 23:17 | Perttu | ||
| Dääm, pitääkö sulle pistää vhs-kasetti tulemaan =) | ||||
|
26.01.2004 23:15 | Jouni | ||
| Hyvässä. https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1668.html | ||||
|
26.01.2004 23:09 | Jouni | ||
| Eihän Kouvolan ja Luumäen välillä ole enää kuin kolme tasoristeystä: Utti, Saaramaa ja Taavetin laituripolku, noista kaksi ensimmäistä poistunevat pian, työt ovat jo käynnissä. Lahden ja Kouvolan välilläkin on enää vain kuusi autoliikenteen tasoristeystä ja kolme laituripolkua. Meneeköhän tuossa enää edes vuoteen 2008, luulisin, että homma on selvä jo viimeistään 2006 tällä tahdilla. | ||||
|
26.01.2004 23:09 | Jyrki Tervo | ||
| Totta, värit ei höyryin kanssa toimi. Kiva ristiriita muuten tuon nykyaikaisen betonimuurin ja vuosisadanvaihteen höyryteknologian välillä. Arvoitus ja kysymys: onkos tässä käytössä jo Kylchap-tekniikka ?? | ||||
|
26.01.2004 23:04 | Jyrki Tervo | ||
| Värit tekee pullahurusta komiamman, hieno !! | ||||
|
|
26.01.2004 23:02 | Jouni | ||
| Hittolainen, minua on petetty! Maailma ei ollutkaan mustavalkoinen höyryveturiaikana! Luulin, että värit kytkettiin päälle vasta höyryjen poistuessa 1975! :D | ||||
|
|
26.01.2004 22:59 | Jouni | ||
| Asiallista, näistä en ole ennen tätä juuri värikuvia nähnytkään. Kiitos, että laitoit hienon kuvasi tänne kaikkien iloksi! :) | ||||
|
|
26.01.2004 22:49 | Janne Ridanpää | ||
| Nyt kyllä menen lahtelaisena sanattomaksi. Radiomastotkin olet saanut vangittua kuvaan, upeaa, mahtavaa, lisää vanhoja Lahti-kuvia! :) | ||||
|
|
26.01.2004 22:20 | Jouko Törmänen | ||
| Lahti-Luumäki parannus ja tasoristeysten poisto tähtää nopeuteen 200 km/h Pendolla ja 160 km/h IC:llä. Jos rahoitus saadaan kuntoon, nämä nopeudet ovat mahdollisia vuonna 2008. | ||||
|
|
26.01.2004 21:51 | Jpl | ||
| Pendolla ajetaan 220 km/h oikoradalla. | ||||
|
26.01.2004 21:21 | Ville | ||
| Siinä on vaunut.orgin 5000. kuva, ja hieno sellainen! Janne, mitenkäs serverillä riittää tilaa tulevaisuudessa kun kuvia satelee kiihtyvään tahtiin? | ||||
|
|
26.01.2004 21:14 | tomi | ||
| Olen antanut itseni ymmärtää että Lahti-Luumäki välin järjestelmällinen tasoristeysten poisto tähtää (ainakin) sn160:iin, joka lienee edellytys sille "nopealle" junayhteydelle Helsingin ja Pietarin välillä. Mene ja tiedä. | ||||
|
|
26.01.2004 21:10 | Ville | ||
| Ja jokohan Pendolla lopultakin ajettaisiin 220 km/h kun oikorata valmistuu? | ||||
|
|
26.01.2004 21:09 | KooPee | ||
| Ratahan rakennetaan vieläkin suurempaa nopeutta silmälläpitäen. Aikasäästö tuleekin huomattavaksi vasta siinä, kun verrataan nykyistä Riihimäen kautta kiertämistä. | ||||
|
|
26.01.2004 21:07 | Ville | ||
| Viitsiikö VR ylipäänsä laittaa oikoradalle sn200-kykyistä IC-junaa? Heti Lahdesta eteenpäin rajoituksena on... tadaa... sn140. Jos IC-juna posottelee oikoradan kahtasataa 140:n sijaan niin ajansäästö on vain muutamia minuutteja. Lisäksi usean kaupungin veturikuskeille pitäisi ensin järjestää Sr2:n tyyppikoulutus. | ||||
|
|
26.01.2004 20:54 | Politiikan veteraani | ||
| Laitetaan yksi kommentti lisää listaan: politiikan erikoisasiantuntija Itälahti vois tietenkin vielä kertoa kumpaa Vennamoa kirjoituksissaan tarkoittaa, isä Veikkoa vai hänen poikaansa Pekkaa? Tiedoksi Veikko Vennamo oli alunperin Maalaisliiton (Keskustapuolueen) jäsen ja monivuotinen kansanedustaja, kunnes linjaristiriitojen jälkeen peusti oman puolueen eli SMP:n, ja taas Veikon valtakauden jälkeen poika Pekka Vennamo jatkoi isänsä työtä puolueen johdossa, ja taas kun Pekasta tuli silloisen Posti-ja telelaitoksen (myöh. Sonera, os. Tele) puolueen johtoon asettui Raimo Vistbacka, puolue ajautui taloudellisiin vaikeuksiin 80-luvun lopussa ja haettiin myöhemmin konkurssiin, tämän jälkeen Vistabacka perusti uuden puolueen (Ps.) Perussuomalaiset, joka taas paremmin nykyään tunnetaan TONY HALME-puolueena. Tarkkoja vosilukuja en jaksa muistella koska täällä on kuitenkin myös porukassa niitä umpiluupäitä jotka rupeaisivat historiankir johdossa, ja taas kun Pekasta tuli silloisen Posti-ja telelaitoksen (myöh. Sonera, os. Tele) puolueen johtoon asettui Raimo Vistbacka, puolue ajautui taloudellisiin vaikeuksiin 80-luvun lopussa ja haettiin myöhemmin konkurssiin, tämän jälkeen Vistabacka perusti uuden puolueen (Ps.) Perussuomalaiset, joka taas paremmin nykyään tunnetaan TONY HALME-puolueena. Tarkkoja vosilukuja en jaksa muistella koska täällä on kuitenkin myös porukassa niitä umpiluupäitä jotka rupeaisivat historiankirja kädessä korjailemaan ulkomuistitietojani ja saivartelemaan. | ||||
|
|
26.01.2004 20:14 | AnttiL | ||
| Missä kunnossa Eims on? | ||||
|
26.01.2004 19:51 | Jouni | ||
| Hmm, onkohan tuo vartioitu terroristien pelossa? Venäjällä ja muuallakin entisen Neuvostoliiton alueella (esim. Latvia ja Liettua) tärkeät sillat ovat edelleen vartioituja. Hiukan pistää harkitsemaan kuvanottoa, kun sillalla haahuilee sotilas aseen kera. :-/ | ||||
|
26.01.2004 19:50 | AnttiL | ||
| 1996-2000 kyllä. | ||||
|
|
26.01.2004 19:47 | Jouni | ||
| Se on analogisella videokameralla kuvattu, voi kestää hetken ennenkuin sitä missään muualla nähdään kuin kotonani. ;) | ||||
|
|
26.01.2004 19:42 | Jouni | ||
| Taisi olla puhe ihan yleisesti Dr13:n ja Sr2:n yhteisestä liikennöintiajasta. Eikös sitä kestänyt kuitenkin neljä vuotta, 1996-2000? | ||||
|
|
26.01.2004 18:49 | AnttiL | ||
| Ai mikä sulatusuuni? Onko 2343 ajettu tästä suoraan sulatusuuniin? En ole kuullutkaan ;-) | ||||
|
26.01.2004 18:47 | Jarkko | ||
| Nykyään inkeroisilla on Move 90. | ||||
|
|
26.01.2004 18:46 | Kutter9 | ||
| Vieläkö vammalassa ajetaan diisselillä vai onko sekin pilattu sähköllä, vai ajetaanko enään ollenkaan? | ||||
|
26.01.2004 18:46 | lari | ||
| Deeverikin näyttää pieneltä tuon vaunun edessä... | ||||
|
|
26.01.2004 18:37 | Kutter9 | ||
| Eivät alppiruusut ja nakkiputkat kauvaa kerenneet toisiaan tapaamaan kun sulatusuuni kutsui. Parempi olisi ollut kierrättää ja tehdä nakkiputkasta vaikka nakkikiska ;-) | ||||
|
26.01.2004 18:22 | Lari Åhman | ||
| Joo selevä. Piti vaan kysyä kun täällä Savossa ei noita Ic-junia kule kun yöllä ja aikasin aamulla. Ainakaan Ilm:ssä... | ||||
|
26.01.2004 18:19 | Repe | ||
| Vielä jos virustorjunta pelaa niin... | ||||
|
|
26.01.2004 18:16 | Mika | ||
| Kyllä minä ainaki luotan jos sinne lukon kuva tulee! | ||||
|
|
26.01.2004 18:11 | Pete | ||
| Tuo Nom on käsittääkseni ihan vakituisena noissa junissa joinakin päivinä. | ||||
|
|
26.01.2004 17:56 | Juha | ||
| Tai eihän sitä koskaan tiedä http://www.microsoft.com/games/pc/trainsim2.aspx | ||||
|
|
26.01.2004 17:49 | Juha | ||
| Ei taida olla Verkkokauppaan luottamista, Train Simulator 2 on jo myynnissä tämän mukaan http://www.verkkokauppa.com/?page=http://www.verkkokauppa.com/main.php?cat1=0&brand=&query=7805&path=haku&search=1&x=0&y=0 Pitäisiköhän tilata, varastosalto -8kpl. :) |
||||
|
|
26.01.2004 17:43 | okeskira | ||
| Tämä on otettu turvallisesti Amtrakin junan ikkunasta joka pyyhälsi hetkeä myöhemmin ko. siltaa pitkin :) | ||||
|
|
26.01.2004 17:40 | Timo | ||
| Taitaa nykyajan jenkkilässä olla hieman riskialtista touhua tuo siltojen yms. kuvaaminen. Voipi tulla FBI:n sedät ja heittää selliin kun epäilevät terroristiksi. | ||||
|
26.01.2004 17:38 | Jarkko | ||
| Huh Huh Melkein sydänalasta sieppaa kun katsoo kuvaa!!! ;-) | ||||
|
|
26.01.2004 17:38 | KooPee | ||
| Heh, sarjamurhaaja, itsemurhaaja. Itsemurhaus taitaa olla varsin kertaluonteinen suoritus ;-)Noh, tässä on kivan erikoinen kuvakulma. | ||||
|
26.01.2004 17:36 | Timo | ||
| On muuten pirun hieno kuva. | ||||
|
|
26.01.2004 17:33 | Perttu | ||
| Jouni: pistäs johonki se junan ohitus tässä tasoristeyksessä. Olis kiva nähdä tuo toiminnassa =) | ||||
|
|
26.01.2004 16:58 | Janne Ridanpää | ||
| Lähes identtinen sementtisiilo löytyy Lahdesta, Mukkulan radan varrelta. | ||||
|
|
26.01.2004 16:52 | Jack | ||
| Mikä on Haapamäen huonokuntoisin sininen vaunu? | ||||
|
|
26.01.2004 16:19 | Jouni | ||
| Eikös se ole periaatteessa kunnossa, mitä nyt maalit ovat auringossa haalistuneet, olikohan siihenkin joku uivelo jonkin spraypurkin tyhjentänyt. | ||||
|
|
26.01.2004 16:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Oikoradalla ei ole yhtään tunnelia joten luulisi sen sn200-rajoituksen tekemisen onnistuvan aika helposti. | ||||
|
26.01.2004 16:04 | Jouni | ||
| Kukahan radan nykyään omistaa? Fortum? Joskus sen omisti Jyväskylän kaupunki ja kunnossapidon laita oli vähän niin ja näin. | ||||
|
|
26.01.2004 16:01 | Jouni | ||
| 1980-luvun alussa kiskot jatkuivat tästä vielä eteenpäin kuvaajan selän taakse noin 300 metriä. Päätepuskin rakennettiin 80-luvun puolivälissä. Näissä maisemissa on pyöritty 20 vuotta... ;) | ||||
|
|
26.01.2004 15:50 | tomi | ||
| HS kirjoitti tänään oikoradan tulevasta liikenteestä: IC-junien nopeudeksi lupailtiin VR:n toimesta 200km/h. Mitenhän tämä käytännössä toteutuu kun tiedetään Sr2:n rajoitteet kun perään laitetaan suoraan Ed? Tuleekohan "välivaunuksi" Ex/Cx, vai onko HS väärässä? | ||||
|
26.01.2004 14:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jep, asiasta oli enemmän juttua kuvan 3079 yhteydessä [ https://vaunut.org/kuvasivu/3079 ]. | ||||