Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.01.2004 18:33 | RikuO | ||
| No voi juma on se nyt niin vaikeeta! Vanhin silta (keskimmäinen) rakennettiin RAUTATIESILLAKSI ja se muutettiin maantiesillaksi kun nykyinen RAUTATIESILTA valmistui 1920-luvulla. Taaimpana oleva maantiesilta rakennettiin 1984 jolloin tuo vanhin silta siirtyi tarpeettomana museosillaksi! Että sillee! | ||||
|
23.01.2004 18:28 | Jouni | ||
| Noh, oma (entinen) kotiasemani Jyväskylä on kokenut vielä suurempia muutoksia sitten harrastukseni alun. Rantaväylä, ratapihamuutokset, laitureiden korotus, sähköistys, veturitallin sulkeminen, matkakeskus... Seuraavat kotiasemat ovat sitten olleet Oulunkylä, Mäkkylä ja... Lappeenranta! ;) | ||||
|
23.01.2004 18:26 | Juhana K | ||
| Omasta puolestani saman junan nähneenä voin sanoa, että en nähnyt tuhrupuhruja kyljissä. | ||||
|
23.01.2004 18:25 | Juhana K | ||
| Jaa... kyllähän noita näkee noinkin. Taitaa nykyisin olla enimmäkseen sattuman kauppaa tuo miten päin koneet yhteen menee. Kääntöpöytiäkään ei ole enää joka paikkakunnalla, että vek voisi rakentaa itselleen mieleisen nipun. Mahtaakohan tuo sitten nykyisellään olla miten yleistä, että kääntöpöydillä käydään kääntämässä kone "miun maun mukkaan"? | ||||
|
|
23.01.2004 18:23 | Lari Åhman | ||
| Katos katos, 3024:hän se siinä! Näitkö muuten oliko tuon toisessa kyljessä jonkin sortin töherrys? 10.1. ainakin oli. | ||||
|
23.01.2004 18:19 | Jack | ||
| Paltamossa on kuva otettu. Silta on Kiehimänjoen ylittävä silta ja oikealla näkyvä rakennus on liikekeskus. | ||||
|
|
23.01.2004 18:05 | Lari Åhman | ||
| Deeverit ovat samoin päin tuossa. Ei taida olla kovin yleistä se. Näyttää sitä paitsi vähän kummalliselta... | ||||
|
|
23.01.2004 17:59 | Antti T | ||
| No Lappeenrannan asema-alue pilattiin täydellisesti joskus 2001 kun uusi asemarakennus valmistui ja laiturit korotettiin, mutta Kivisalmen teoll. rata ja Mustolan sataman rata on vielä hyvännäköisiä (puupölkyt ja kaunista luontoa). Tästä kuvasta syntymääni on vielä matkaa, 5-vuotta. PS: onhan Lr:n kaupunki ihan nätti, mutta, ei enää pääasema. Kouluni sijaitsee asemaa vastapäätä. | ||||
|
|
23.01.2004 17:36 | Jouni | ||
| Outoa muuten, että juna on kolmosraiteella. Olikohan tuohon jotain erityistä syytä? | ||||
|
|
23.01.2004 17:35 | Jouni | ||
| No Porkkanoiden puuttuminenko Lappeenrannan on nyt sitten rumaksi muuttanut? :) | ||||
|
|
23.01.2004 16:27 | Ilkka | ||
| Ääni minultakin Paltamon Kiehimänjoen sillan puolesta. | ||||
|
23.01.2004 16:19 | Janne Peltola | ||
| Tarkennus: Kuva on otettu Majalahdentien tasoristeyksestä (keltaisetsivut.fi kertoi tämän) | ||||
|
|
23.01.2004 16:02 | Antti T | ||
| On ollut kotikaupunki paljon kauniimpi aikasemmin kuin nyt. | ||||
|
|
23.01.2004 15:44 | Ilkka Jokelainen | ||
| Jep. Kyseessä todellakin on Paltamo. Asun nimittäin siellä joten kyllähän tuo paikka on tuttu. Viimeistään paikan tunnistaa Paltamoksi Nesteen pihalla seisovasta K-P Kvartetin keikkabussista. | ||||
|
23.01.2004 15:37 | Antti T | ||
| Pahoittelen. | ||||
|
23.01.2004 15:33 | Jouni | ||
| Mikäs noista protoista on varattu Haapamäelle? :) | ||||
|
|
23.01.2004 15:28 | Joni | ||
| NMT-mastoissa ei yleisesti ollut ylimääräisiä peilejä, kuten gesmimastoissa on. Siitä ajattelin kyseisen tornin olevan uudemmalta aikakaudelta. | ||||
|
|
23.01.2004 15:25 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllä tämä on Paltamossa otettu kuva. Vuodesta en mene veikkaan mitään mutta tuo ostoskeskuksen tapainen rakennus on Valtatien 22 varrella ja näkyy selkeästi tielle ja rautatielle myös. Monesti on tultu Paltamon ohi. | ||||
|
23.01.2004 15:21 | AnttiL | ||
| Pientä mainostusta -> katsokaa su 25.01 TV2 klo:16.50 Matkalla Suomessa-ohjelma. Siinä mennään Tk3 1168:lla Porvoon baanalla jonkin matkaa. | ||||
|
|
23.01.2004 15:03 | Pekka | ||
| Siitä oivallinen 1500 voltin agrigaatti Vaasan radalle tai museovariko(i)lle ;-) | ||||
|
|
23.01.2004 14:52 | Pekka | ||
| Kyllä aika moni varmaan NMT:n muistaa mutta mitenkäs ARP? No joo, alkaa mennä pahanlaisesti aiheen ulkopuolelle. | ||||
|
|
23.01.2004 14:46 | Markku K. | ||
| Masto voi olla myös NMT-masto, ja siten 80-luvulta... Jos poitsut muistaa mikä oli NMT ;> | ||||
|
|
23.01.2004 14:23 | Pete | ||
| Kyllä minäkin katsoin, että Paltamolta näyttää. | ||||
|
|
23.01.2004 13:33 | KooPee | ||
| Veikkaan myös Paltamoa ja 1990-luvun alkupuolta. Merkillisen alhaiset pisteet; jos tässä olisi Dr13, niin... Mielestäni ihan vitosen kuva, mutta perinteisesti en sitä tuonne ylös arvostele! | ||||
|
|
23.01.2004 13:14 | Jouni Aaltonen | ||
| Resiinan 4/90 tasoristeys-palsta kertoo, että syyskuussa 1990 suomessa oli Speno-ultrakaikumittausvaunu italialaisella miehistöllä varustettuna. Kovasti on ainakin saman näköinen. Ajankohdan päättelyä tosin hankaloittaa se, että saman jutun mukaan Spenon oli tarkoitus tulla Suomeen ainakin neljänä seuraavana vuotena. | ||||
|
|
23.01.2004 12:51 | Joni | ||
| Jotka olivat yllättäen työväen puolueiden edustajia... | ||||
|
|
23.01.2004 12:51 | Pekka | ||
| Yhdyn Antti L:n mielipiteeseen, eli kyllä se oli VR joka veti välistä rahaa ja ankarasti museoajoissa. Vanhaan aikaanhan kuljettajat saivat ajaa talkoilla, mutta sitten se jostain lainopillisista tai vastuullisista tai ties mistä syystä kiellettiin ja hommaa alettiin pyörittämään VR:n valmismatkojen kautta kalliilla hinnalla. Tämä uusi systeemi varmasti tuo parannusta yli päänsä harrastajien toimintaan rataverkolla. | ||||
|
|
23.01.2004 12:46 | Joni | ||
| Lisäksi taustalla oleva GSM-masto asettaa tietyt rajat aikakaudelle. | ||||
|
|
23.01.2004 12:43 | Pekka | ||
| Veikkaan vuotta 1993 tai jotain sen lähistöllä, koska niihin aikoihin itsekin näin/kuvasin Hyvinkään konepajalla tuon Emmamaisen kulkuneuvon. Huomatkaa muuten että se on kaksi-osainen. Niin, ja taustalla näkyvä kunnallisarkkitehtooninen luomus kyllä on enemmän 80-luvun loppua/90-luvun alkua kuin 70-lukua. Samoin kuvan laatu/värit ja radan päällysrakenne kielii melko uutta aikaa. Tiedä sitten... | ||||
|
|
23.01.2004 12:35 | AnttiL | ||
| Veikkaisin että tämä on ennen RHK:n Emmaa jostain päin maailmaa tullut "ulkomaan Emma" eli radantarkistusvaunu joka oli lainassa jostain päin muailmoo, mua hämää tuo kaksiosaisuus, näyttää että tuossa on kaksi yksikköä. Vuosi voisi olla 80-luvun alkua, kun katselee taustalla olevaa dösää. | ||||
|
|
23.01.2004 12:28 | Pasi | ||
| Kuva on siis otettu Kontiomäen suunnan kaarteesta. Vaan ei tuo kyllä vanha Emma ole, eikös tuo ole kaksiosainen kun on 4 teliä? | ||||
|
|
23.01.2004 12:26 | Pasi | ||
| Paikka näyttää olevan Paltamon asemaa ennen oleva silta kun tullaan Kontiomäeltä päin. | ||||
|
|
23.01.2004 12:20 | Eero | ||
| Voisi olla vanhempi Emma, jos se on ollut alunperin erivärinen. Voisi olla Savossa, tai jossain pohjoisessa... Kemijärvi baana? En kyllä yhtään tiiä minkälaisia siltoja siellä on. | ||||
|
|
23.01.2004 12:16 | Jouni | ||
| Varsin asiallisia ammattinimikkeitä: lukkoseppä, sairaanhoitaja, kirvesmies... ;) | ||||
|
|
23.01.2004 12:13 | Jouni | ||
| Joku silta siellä kyllä on, ei ole se rata kaikkein tutuimpia. ;) | ||||
|
|
23.01.2004 12:12 | Jpl | ||
| Ei punkaharjulla ole tuollaista siltaa :) | ||||
|
|
23.01.2004 12:11 | Jpl | ||
| Mikäs tämä on... | ||||
|
|
23.01.2004 12:11 | Mikael Holm | ||
| Ei Sasi mitään VR Yhtymän hallintoneuvostoa hajoittanut vaan hallituksen. Sitten niitä liikenneministerejä löytyy osoitteesta http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1792 | ||||
|
|
23.01.2004 12:10 | Jonne | ||
| tuosta asiasta jokaisella tuntuu olevan oma mielipide paikkakunnallakin.. :) | ||||
|
|
23.01.2004 12:09 | Jouni | ||
| Arvaan ilman parempaa tietoa: Punkaharju. | ||||
|
23.01.2004 12:08 | Jonne | ||
| se on hankkijan entinen viljavarasto.. nykyään ilmeisesti melkolailla tyhjillään.. Joo taidekuva.. tarkoituksella tarkennus kasveihin.. | ||||
|
|
23.01.2004 11:43 | Perttu | ||
| Vuosiluku vois olla 70 - luvun loppu/80 luvun alku, ainakin pylväästä päätellen.... Kuvauspaikka lähellä Savonlinnaa? | ||||
|
|
23.01.2004 11:40 | Perttu | ||
| Näyttäisi proto-emmalta kun katsoo tota kylkeä, siellähän on ylimääräisiä pyöriä alla =) | ||||
|
23.01.2004 11:24 | Jouni | ||
| Joo, kuulosti vaan jotenkin oudolta, kun mieleen tuli vain versioita yhdellä aalla: Alsti, Alstikka, Alstomi ja erään kateellisen Deeveriharrastajan lanseeraama "Alspommi". :D | ||||
|
|
23.01.2004 11:08 | Eero | ||
| Rakkaalla lapsella monta nimeä. Mä käytän yleensä pitempiä muotoja lempinimistä kuten tämä "Aalsti" ja toinen on Vemppu. Joku sanoo Vempu, joku Vemppu. Samahan se. | ||||
|
23.01.2004 09:03 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| On muuten harvinaisen huonot penkit tässä osastossa. | ||||
|
|
23.01.2004 08:30 | Teppo | ||
| Muistini mukaan Vaasan konepajalla tehtiin alihankintana Hyvinkään konepajalle ohjaamosaneerauksia. Varsinainen saneeraus sekä luokkakorjaukset suoritti Hyvinkään konepaja. (Vastaavaa toimintaa on ollut Pasilan konepajan toimminan aikana myös esim. Sm-junien korjauksissa. Vaikka Sm junat korjasi Pasilan konepaja, Hyvinkään konepaja huolehti telikorjauksista.) Antti T voisi kertoa ne Dr13 veturit, joille Vaasa on tehnyt luokkakorjauksen. Minun tiedossa ei ole ainuttakaan. | ||||
|
|
23.01.2004 06:12 | AnttiL | ||
| RHK on "deponoinut" Olli-Porvoo rataosan PMR:lle eli PMR vastaa radan kunnossapidosta, missä onkin täysi työ, eli se on "ratamaksu".RHK laskuttaa yleisellä rataverkolla ajelusta jotain 0,11 senttiä/bruttotonnikilometri ja haittamaksu on jotain samaa luokkaa, ei siis järin kallista. | ||||
|
23.01.2004 04:15 | Deme | ||
| Liekö joku linturaasu nasauttanu ikkunaan... | ||||
|
23.01.2004 01:54 | Harri | ||
| Kyllä Vaajakosken ratapihalta oli ennen laskua vanhalle sillalle. | ||||
|
23.01.2004 01:51 | harri | ||
| Viime viikolla ainakin kulki ma,ti,ke,pe T3344 Vlp-Pm Haapamäen kautta, tällä viikolla ma-pe -iltaisin. Yleensä Vilppulan "venakko"-runko palaa Hpk:n kautta, joskus myös menee kuormassa Hpk:n kautta. | ||||