Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.01.2004 16:27 | KooPee | ||
| Moni kuljettaja kuitenkin valitsi Dr13:n mieluummin kuin deeveriparin, koska vetokyky oli parempi. Sehän tiedetään, etteivät kaikki deevereiden kytkökset toimi aivan niin kuin pitäisi. Toki Hyppyheikki-nimitys ei alstikoille tullut turhaan. Pieksämäki-Varkaus rata oli ennen perusparannusta todella huonossa kunnossa ja pieksämäkeläisistä veturimiehistä tuli TOSIMIES, jos pystyi istuallaan ajamaan tuon välin. | ||||
|
22.01.2004 16:22 | Jyrki Tervo | ||
| On vaan kyllä komia tuo silta !! | ||||
|
22.01.2004 16:16 | Julius de Bruijn | ||
| Onko kuvan pakkauksessa mennyt jotain pieleen, vai onko tarkennus muuten vain hukassa? Olisi mukavaa erottaa enemmänkin yksityiskohtia kuin etualan kasvit. | ||||
|
|
22.01.2004 16:12 | KooPee | ||
| Kahdeksan päivää myöhemmin juna oli veturirikon takia noin 50 minuuttia myöhässä. Susi oli rikkoutunut jo Pasilassa ja ajan säästämiseksi tuo risa jätettiin junaan toiseksi veturiksi, virroittimet alhaalla. Juna tuli bongattua Mommilassa. | ||||
|
22.01.2004 16:02 | okeskira | ||
| Kuu puimurijunasta ja avoimista vempun konepelleistä ei päivääkään.. :) | ||||
|
|
22.01.2004 15:55 | Mikko Herpman | ||
| Itse koettuna, oli dr13 todella meluisa ohjaamossa. Ainakin ennen saneerausta, eikä kuulemma saneeratuissakaan paljon parempi. Lisäksi veturi vatkaa kuskia sivusuunnassa aika paljon (ainakin huonoilla radoilla), joten kovin suuresta mukavuudesta ei voi puhua. Tietysti lisäksi kabiini on varsin ahdas. | ||||
|
22.01.2004 15:53 | 6nen | ||
| Ajoitus nappiin - Aivan kuin Bemari olisi liitetty kuvaan jälkeenpäin... ;) | ||||
|
|
22.01.2004 15:49 | Pete | ||
| Ainakin mitä olen kuullut kuljettajilta, niin se on erittäin huonokulkuinen ja ohjaamo on todella ahdas. Lisänä tietysti päätyohjaamoisten veturien vaarallisuus onnettomuustilanteissa. | ||||
|
22.01.2004 15:39 | Antti T | ||
| P162/171:n runko oleskelee pitkän aikaa Helsingissa, Ilmalassa n.8.15-16. Onko tämä ihan normaali aika muillakin sinisillä rungoilla että ne oleskelevat noin kauan aikaa varikoilla? Tietenkin runko siivotaan(yleensä) ja akustot ladataan (käsittääkseni). En väitä että 162/171:n kierto olisi jotenkin ''heikkoa'' päinvastoin se on yksi Suomen kihtovimmista rungoista (omastamielestäni). PS: pahoittelen vähäjärkisyyttäni. | ||||
|
|
22.01.2004 15:33 | Pasi Hölttä | ||
| Ne puimurit ovat olleet jo useampana vuonna varma kevään merkki. Niitä katsellessa muistaa aina, että taitaa tosiaan olla taas puimuriaika... :) | ||||
|
|
22.01.2004 15:25 | okeskira | ||
| Juuri siksi esim Hki-Tpe -välillä ei kulje päiväPIKAjunia kovin montaa :) IC2:t sukkuloivat väliä parin tunnin välein muiden junien täydentäessä tarjontaa. | ||||
|
|
22.01.2004 15:20 | Jyrki Tervo | ||
| No perkl, eikös Hki-Tpe väli kuulu ruuhkasuomeen jossa VR:n havittelemat matkustajamassat vellovat asemalaitureilla jotta varomattomimmat tipahtelevat ruuhkassa laiturilta kiskoille. | ||||
|
|
22.01.2004 15:07 | Antti T | ||
| On noi juna aikataulut surkeeta luettavaa nykyään kun Hki-Tpe välillä kulkee enää pari päiväpikajunaa ja oliks se kolme vai neljä yöpikuria joista ainakin yksi kulkee vaan sesonkiaikaan, mutta parempi se kun ei mitään :-( | ||||
|
22.01.2004 15:06 | Jyrki Tervo | ||
| Mites lie noiden nostureiden kanssa oikein on. Ilmeisesti ainakaan torninostureita ei saa ajaa maasta, koska kuski kiipeää torniin, vaikka rakennus olisi vasta monttuvaiheessa. Liekö syynä, että maasta ajettaessa kuskilta puttuu sekä näkymää että perstuntuma härveliin. Ja nosturihan se tämäkin on vaik ei pyäri !! | ||||
|
|
22.01.2004 15:00 | okeskira | ||
| Viime keväänä näkyi Länsisatamasta tulleen muutama junallinen Casen leikkuupuimureita. Ilmeisesti Venäjälle menossa koska koneet oli lastattu Vof/Vofa-vaunuihin. | ||||
|
|
22.01.2004 14:59 | Korkki | ||
| Mikäs tehdas/laitos tuossa Korialla on? Aika massiivinen rakennus... | ||||
|
22.01.2004 14:59 | Pete | ||
| Eipä näytä maalipinta turhan tasaiselta tältä etäisyydeltä. | ||||
|
|
22.01.2004 14:52 | Antti T | ||
| No Sompasaaressa näitä on joskus näkynyt. | ||||
|
22.01.2004 14:51 | Hara | ||
| Olis kiva kun ois jollain netti versiona kuvattu jossa vihellin soi tai kello kilkattaa!! Viime kesänä olin tuossa kuoringan levikeellä kahvilla niin tavarajuna soittaa kelloa ( harvinaista) kukaan ei huomaa....Ja eikun kumallakin viheltimellä niin johan kansa huomasi junan =0) eikä dikikamera mukana.=0( ois saanu mahtavan video otoksen,oli todella kuuma päivä kuski aatellu morjastetaan porukkaa kunnolla........ | ||||
|
|
22.01.2004 14:47 | Hara | ||
| Eikös tuolla kopissa enää tarvita ukon istua,noh onhan se halpompaa nostaa kontin vierestä kun tiirailla kopista!! | ||||
|
22.01.2004 14:17 | AnttiH | ||
| Kas vain, P76. Matkustin ko. junassa kyseisenä päivänä Mikkelistä Tikkurilaan. | ||||
|
22.01.2004 13:57 | Otto Tuomainen | ||
| 2719:n säleet näyttävät kuluneilta, ei pohjamaalissa olevilta. | ||||
|
|
22.01.2004 13:51 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Sama homma käynyt ilmeisestikin 2719lle: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3410.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=15&x=10 |
||||
|
22.01.2004 13:50 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Ja vielä hätävilkut joita ei tulisi käyttää kuin hädässä... | ||||
|
|
22.01.2004 12:58 | Pekka | ||
| Näinhän toki on, liikennekuri on siinä mielessä lepsuuntunut pahoin. | ||||
|
|
22.01.2004 12:53 | Jonne Seppänen | ||
| niin taitaankin joo.. kuis mulle ny tollanen virhe on sattunu.. | ||||
|
|
22.01.2004 12:52 | Otto Tuomainen | ||
| Samanlaisen havainnon olen tehnyt Hy-Kr -radalla. Ja 2002 keväällä, kun kuvasin paljon Kv-Mi -välillä, sattui seuraava tapaus: olin Kouvolan asemalla katselemassa jonkun pikajunan lähtöä. Sr1:n ikkuna avautui ja kuljettaja kysyi: "Onkos Savon rata kohta kuvattu?" | ||||
|
|
22.01.2004 12:48 | Jouni | ||
| Juna taitaa kyllä olla P76 Kuopiosta. 8 on IC ja se kohtaa 5:n Taavetissa. | ||||
|
|
22.01.2004 12:42 | Jouni | ||
| Tämä on asiallinen! Melkein tekisi mieli pulahtaa... saunasta käsin. ;) No, ehkä maltan odottaa kesää kuitenkin. | ||||
|
22.01.2004 12:31 | Jonne Seppänen | ||
| tyylikäs kuva.. | ||||
|
|
22.01.2004 12:13 | Jouni | ||
| Tuohan on radio-ohjattava nosturi, sitä tuli kokeiltua 1996 ollessani työharjoittelussa Jyväskylän asemalla. Huolimaton nosturinkäyttäjä voi epähuomiossa murjaista kontilla vaikka hytin irti rekasta. :) | ||||
|
|
22.01.2004 12:09 | Jouni | ||
| Örh, ei pitäisi baarista tullessaan kirjoittaa heti kaikkea, mitä mieleen juolahtaa. Totuus on kuitenkin se, että laitureilla (ja kevyen liikenteen väylillä, nurmikoilla tms.) autoillaan nykyisin valitettavan usein. Eikä syy ole sen kummempi kuin että ei viitsitä kävellä yhtään. >:( | ||||
|
|
22.01.2004 12:03 | Jouni | ||
| Luulenpa, että tuo ei ole varsinaisesti maalaus, vaan joku on vaihtanut rikkoutuneiden säleiden tilalle pelkässä pohjamaalissa olevia uusia säleitä. ;) | ||||
|
|
22.01.2004 11:53 | Juhana | ||
| Ööö... Keulan maalaus on vähintäänkin outo... | ||||
|
|
22.01.2004 11:49 | okeskira | ||
| Seudulla kuskit moikkaavat erittäin harvoin mutta jo Karjaa-Hyvinkää -radalla kuvatessani kuskit ovat lähes poikkeuksetta tervehtineet iloisesti kuvaajaa. | ||||
|
|
22.01.2004 11:41 | Jack | ||
| Onhan kuvassa myös aitoa neuvostoliittolaistakin muotoilua. | ||||
|
22.01.2004 11:28 | MikaH | ||
| Mitenköhän nuo päivämäärät tuollain pompsahti? ;) no nyt nekin on korjattu... | ||||
|
|
22.01.2004 11:21 | MikaH | ||
| yleensä ne samat kontit myös pysyvät tuossa nosturin alla ;) | ||||
|
|
22.01.2004 11:20 | Perttu | ||
| Videokameralla kuvatessani on pari kertaa sattunut tutumpi kuski joka on Vihellyttänyt Deeverin pillillä kunnon aariat =) Parilla filmillä esimerkki siitä =) | ||||
|
22.01.2004 11:18 | Juhana N. | ||
| Hämäävästi? Tuonne tuli betonipölkyt 1980-luvun alussa Porinradan (Lielahti - Kokemäki ens'alkuun) perusparannuksen yhteydessä. Kiskot vaihtuivat K43:sta UIC54:ään ja pölkyt betonisiksi. 54-kiloista kiskoa ennen 1980-luvun perusparannusta oli tuolla radalla vain muutamissa 1960-luvun oikaisuissa, kuten Heinoossa, Kiikassa ja Risteellä. Nekin kohdat hitsattiin jatkuviksi 1980-luvulla ja niilläkin osuuksilla pölkyt vaihtuivat betonisiksi joko 1980-luvun lopulla tai viimeistään heti 1990-luvulla. | ||||
|
|
22.01.2004 10:58 | Mikko Itälahti | ||
| Mukava kuulla että käsitykseni oli väärä. Minä kun olen kuitenkin aika noviisi harrastajana, eli "oikeista" junista (Tj:t, Pj:t; ylipäätään suur-Helsingin ulkopuolinen liikenne ja sen käytännöt) ole ehtinyt kovin paljon kokemusta kertyä. Ei sitä oikein osaa viiden minuutin välein kulkevien Samien kuljettajilta moista odottaakaan. | ||||
|
|
22.01.2004 10:29 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä sitä aika usein sattuu. | ||||
|
|
22.01.2004 10:16 | Pekka | ||
| Noh noh, kyseessähän saattaa olla täysin tarkoituksenmukainen laiturille ajo. Paha mennä tällaisesta kuvasta tekemään kivityspäätöksiä. | ||||
|
22.01.2004 10:02 | Eero | ||
| Juu, paikka on hyvä. Silloin vielä liikenteessä, nyt pajalla maatumassa. Onneksi ei NIIN pahassa kunnossa, kuin eräät muut museokalustoon kuuluvat yksilöt knp:lla. | ||||
|
22.01.2004 09:55 | Eero | ||
| Aalsti on "luontevampi" sanoa... No Pommi sitten. | ||||
|
|
22.01.2004 09:24 | Joni | ||
| Asianmukainen 80-luvun 5-Bemari | ||||
|
22.01.2004 09:24 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaa Hyvinkäällä myös Onninen käyttää junakuljetuksia. Ja Hyvinkäältä lähtee puuta satunnaisesti. | ||||
|
|
22.01.2004 03:43 | Jouni | ||
| Höh. Ruotsissahan on vaikka mitä asianmukaisuutta, alkaen kielestä ja päättyen vaikka busseihin. :D | ||||
|
22.01.2004 03:38 | Jouni | ||
| Ei, se on Koskenvuori. Kanavuori jää ulos kuvasta oikealle. | ||||
|
|
22.01.2004 03:35 | Jouni | ||
| Pitää päästä aivan viereen, virallisilta pysäköintipaikoilta on aivan liian pitkä matka. >:( | ||||
|
|
22.01.2004 03:34 | Jouni | ||
| Epätavallista? Sitähän sattuu varsin usein. Monesti nostan itsekin kättä ja veturista vastataan iloisesti. :) | ||||