Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.01.2004 20:35	okeskira
		Ei nyt ihan koko matkalta, mutta radan linjausta on muutettu Jyväskylän päässä aika reilusti.
	22.01.2004 20:14	Jyrki Tervo
		No onkos olemassa sitten uusi Jyväskylä-Suolahti rata, kartta ei kertonut vaikka yritin ettiä?
	22.01.2004 20:13	Jarkko
		Tiedättekö yhtään säännöllistä junaa kouvolaan jossa keulilla Sr2. Se on niin harvinaista herkkua että haluaisin ikuistaa tämän veturin. ;-)
	22.01.2004 20:10	Juhana K
		Pituutta lienee ainakin viitisen kilometriä eri jyrkkyisinä osuuksina. Maastakartasta selviäisi varmaan paremmin. Promilleista tai nopeusrajoituksista ei ole tietoa, mutta varmaan 10 promillea paikoin ainakin ja Sn100? Kertokaa toki jos tiedätte paremmin. Itseänikin kiinnostaa.
	22.01.2004 19:33	Jukka P. T. Ruuskanen
		Pientä perusparannusta raiteet näyttävätkin kaipaavan.
	22.01.2004 19:28	Jukka P. T. Ruuskanen
		Viettääkö rata alaspäin vai näyttääkö se vain siltä?
	22.01.2004 19:20	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eipä ole Karjaallakaan enää tämän näköistä ollut aikoihin.
	22.01.2004 19:16	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sanoisin että varmaankin R-sarjan vetureilta. Nykyäänhän tuota raidetta on oikaistu sen verran että sinne pääsee Deeverillä. Ennen sinne ei päässyt muulla kuin Vempulla. Sen takia kai Vempujen käyttö Kuopiossa loppuikin.
	22.01.2004 19:13	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mitenkäs vauhdikkaasti juna saa lasketella tässä alas ja kuinkas paljon tätä nousua/laskua on yhteensä?
	22.01.2004 19:10	Jukka P. T. Ruuskanen
		Vaunut ovat näköjään kuormattuna lumella. :P
	22.01.2004 19:09	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tai Alstommi sitten.
	22.01.2004 19:09	Jukka P. T. Ruuskanen
		Myymäläauto. Se on parempi ja siltä se vähän sivusta katsottuna näyttääkin.
	22.01.2004 19:07	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eipä junia taida kuitenkaan tähän mäkeen enää ajella?
	22.01.2004 19:05	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ovatko nuo puolipuomeja vai kokopuomit? Näyttävät ainakin pitkiltä...
	22.01.2004 19:04	Juhana N.
		Olihan siellä Vistbackakin Vennamon jälkeen. Hänkin oli SMP:stä lähtöisin.
	22.01.2004 18:49	Perttu
		Katsoin äkkiä tätä kuvaa ja meinasin jo kommentoida että mikä ihmeen Dr13 - vuoro tää on, mutta eipä tuo kaukana häilyvä juna ole Dr13 - vetoinen =)
	22.01.2004 18:47	Jouni
		Dr13-sarjan viimeiset ajot kesäkuun alussa 2000 olivat varmaan aika hyviä päiviä bongaukseen... Silloin ainakin mietittiin, että mahtavatkohan kuljettajat kiinnittää huomiota kuvaajien suureen määrään. ;)
	22.01.2004 18:44	Jouni
		Ei ollut onneksi kauan... ;)
	22.01.2004 18:00	Juha
		No on nuo nopeudet sitten nousseet siinä "isossa mutkassakin" peräti 10km/h, johtuuko sitten petonkipölkyistä vai mistä?
	22.01.2004 17:56	Antti T
		Jaha täällä on joku häirikkö liikenteessä.
	22.01.2004 17:44	Antti T
		Kaipiaisten järjestelijästä puheen ollen. Havaitsin 29.10.02 P3:sta, kun Tve4 hoiteli vaihtotöitä kiskohitsaamossa ja Dr14 odotteli asemalla en kyllä tiedä mistä semmonen johtuu, olisikohan raiteiden kunnolla jotain tekemistä asian kanssa?
	22.01.2004 17:41	Mikko Itälahti
		Onkohan junakuvaajien bongaaminen suosittu harrastus veturimiesten keskuudessa? "Mikko Alameri nähty km:llä 314. yksilön parta oli vielä modernisoimatta"
	22.01.2004 17:40	Antti T
		Viimeksi taisi kulkea tavarajuna illalla 29.12 tai 30.12 muistaakseni.
	22.01.2004 17:38	Mikko I
		Niin, tuo oli vähän epäselvästi ilmaistu, olisi pitänyt snoa jälkeen. Mutta eivätkös kaikki vennamon jälkeen ole olleet? Paitsi nykyinen hämärissä olosuhteissa nimitetty, jonka nimeä en edes muista? Vennamo kuitenkin liittyy mielessäni jollakin tavalla intuitiivisesti samaan porukkaan kuin herrat Sasi ja Heinonen. Kyllähän se taisi veken kaudella olla kun valtion virastoja (esim. posti-ja telelaitos) alettiin teurastamaan.
	22.01.2004 17:30	Antti T
		Eikös ensimmäiset saneeraukset toteutettu 1991. Vaasan konepajalla suoritettiin luokkakorjauksia aika monelle Dr13:selle ja se taisi olla melkein niitä Vs KNP:n viimeisiä hommia. Vai saneerattiinko niitä Vs:ssä, peräti?
	22.01.2004 17:24	Jouni
		Tätä ainakin ajetaan täysin maasta käsin radio-ohjauksella.
	22.01.2004 17:24	JV
		Mainostan sen verran omia kuviani, että kapearaiteista kiskotusta on näkyvillä Pakaan entisellä liikennepaikalla: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3522.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/2085.html Kuvat eivät ole parhaita mahdollisia, sillä kiskot ovat tiheän pusikon keskellä (ja juuri nyt tietenkin lumen alla).
	22.01.2004 17:22	Jouni
		Tämähän on vakio, luvaton pysäköinti muuttuu jotenkin luvallisemmaksi kun laitetaan hätävilkut päälle. Kerran ajoin bussia eteläisen Helsingin ahtailla kaduilla, kun yhdeltä kadulta löytyi keskelle katua hätävilkut päällä pysäköity auto. Vähän aikaa siinä sitten seisottiin ja ihmeteltiin, että koskahan omistaja mahtaa ilmestyä takaisin asioiltaan. Joku tolkku voisi olla silläkin, kuinka paljon haittaa aiheuttaa toisille, että pääsee itse mahdollisimman helpolla.
	22.01.2004 17:14	Jouni
		Sivuhuomio: mistä lähtien Vennamo on ollut kokoomuslainen liikenneministeri? :) Eikös puolue ollut SMP? ;)
	22.01.2004 17:06	Juha
		No Casen leikkuupuimurit eivät tietääkseni ainakaan suomeen ole tulossa, ei niitä suomessa kukaan myy. Vaikka voisi kyllä myydä, hyviä koneita kuulemma. Mutta ei niillä suomalaisille pelloille sopisi :)
	22.01.2004 17:04	Jouni
		Tätä ei saneerattu. Saneeratut olivat 2302, 2308, 2311, 2315, 2316, 2321-2325, 2330, 2333, 2334, 2337, 2344, 2346 ja 2348-2351 eli 20 veturia. Ehtiväthän ne nyt olla liikenteessä saneerattuina 7-8 vuotta.
	22.01.2004 17:02	KooPee
		Mihinkäs asti tämä johtaa? Kauhean vanhahan se ei ole, koska on leveäraiteinen eli siis uudempi kuin 1960. Vieläköhän kapearaiteista kiskotusta on nähtävissä?
	22.01.2004 17:02	Jpl
		Kyllähän useimmat heilauttaa kättä... (Hy-Kr radalla tosin tervehdykset ovat varsin omalaatuisia... joskus saanut vastaukseksi kunnollisen savupilven (b-portaalla?)..)
	22.01.2004 17:00	Juha
		Mitäs yksilöitä sitten käytännössä kerittiin saneerata? (tämä?) Eikös nuo kuitenkin hylätty melkein heti kun kerettiin saneerata.
	22.01.2004 16:57	Juhana
		No, onhan se pohjamaalikin maalia.. ;-D
	22.01.2004 16:48	Juhana
		Kyllä seudullakin osataan moikata, jos itse tekee aloitteen... Vaikka totta kyllä on, että "kauempana" moikataan herkemmin... Mutta kerran saimme kaverin kanssa kuunnella oikein torvikonserttoa iloisen kädenheilautuksen lisänä Pasilassa, kun Sr1 lähti tavarajunan kanssa pois päin. Tiedä sitten, oliko se joku säälivä soitto kahdelle kaatosateessa laskumäen luona värjöttävälle harrastajalle... :D
	22.01.2004 16:40	Juhana
		Juu, itse olen kuullut tamperelaiselta kuljettajalta, että "Dr13 oli varsin masentava ajettava, joskin tekniikalta mielenkiintoinen..." Lisäksi mainittakoon, että lisää ottamiani kuvia tuolta päivältä löytyy osoitteesta www.seisake.net.
	22.01.2004 16:33	KooPee
		Tuo taaempi on vanha rautatiesilta.
	22.01.2004 16:31	KooPee
		Eiköhän tämä ollut tarkoituskin. Olen itse ottanut useita kasvikuvia, joissa juna on hahmona taustalla.
	22.01.2004 16:27	KooPee
		Moni kuljettaja kuitenkin valitsi Dr13:n mieluummin kuin deeveriparin, koska vetokyky oli parempi. Sehän tiedetään, etteivät kaikki deevereiden kytkökset toimi aivan niin kuin pitäisi. Toki Hyppyheikki-nimitys ei alstikoille tullut turhaan. Pieksämäki-Varkaus rata oli ennen perusparannusta todella huonossa kunnossa ja pieksämäkeläisistä veturimiehistä tuli TOSIMIES, jos pystyi istuallaan ajamaan tuon välin.
	22.01.2004 16:22	Jyrki Tervo
		On vaan kyllä komia tuo silta !!
	22.01.2004 16:16	Julius de Bruijn
		Onko kuvan pakkauksessa mennyt jotain pieleen, vai onko tarkennus muuten vain hukassa? Olisi mukavaa erottaa enemmänkin yksityiskohtia kuin etualan kasvit.
	22.01.2004 16:12	KooPee
		Kahdeksan päivää myöhemmin juna oli veturirikon takia noin 50 minuuttia myöhässä. Susi oli rikkoutunut jo Pasilassa ja ajan säästämiseksi tuo risa jätettiin junaan toiseksi veturiksi, virroittimet alhaalla. Juna tuli bongattua Mommilassa.
	22.01.2004 16:02	okeskira
		Kuu puimurijunasta ja avoimista vempun konepelleistä ei päivääkään.. :)
	22.01.2004 15:55	Mikko Herpman
		Itse koettuna, oli dr13 todella meluisa ohjaamossa. Ainakin ennen saneerausta, eikä kuulemma saneeratuissakaan paljon parempi. Lisäksi veturi vatkaa kuskia sivusuunnassa aika paljon (ainakin huonoilla radoilla), joten kovin suuresta mukavuudesta ei voi puhua. Tietysti lisäksi kabiini on varsin ahdas.
	22.01.2004 15:53	6nen
		Ajoitus nappiin - Aivan kuin Bemari olisi liitetty kuvaan jälkeenpäin... ;)
	22.01.2004 15:49	Pete
		Ainakin mitä olen kuullut kuljettajilta, niin se on erittäin huonokulkuinen ja ohjaamo on todella ahdas. Lisänä tietysti päätyohjaamoisten veturien vaarallisuus onnettomuustilanteissa.
	22.01.2004 15:39	Antti T
		P162/171:n runko oleskelee pitkän aikaa Helsingissa, Ilmalassa n.8.15-16. Onko tämä ihan normaali aika muillakin sinisillä rungoilla että ne oleskelevat noin kauan aikaa varikoilla? Tietenkin runko siivotaan(yleensä) ja akustot ladataan (käsittääkseni). En väitä että 162/171:n kierto olisi jotenkin ''heikkoa'' päinvastoin se on yksi Suomen kihtovimmista rungoista (omastamielestäni). PS: pahoittelen vähäjärkisyyttäni.
	22.01.2004 15:33	Pasi Hölttä
		Ne puimurit ovat olleet jo useampana vuonna varma kevään merkki. Niitä katsellessa muistaa aina, että taitaa tosiaan olla taas puimuriaika... :)
	22.01.2004 15:25	okeskira
		Juuri siksi esim Hki-Tpe -välillä ei kulje päiväPIKAjunia kovin montaa :) IC2:t sukkuloivat väliä parin tunnin välein muiden junien täydentäessä tarjontaa.
	22.01.2004 15:20	Jyrki Tervo
		No perkl, eikös Hki-Tpe väli kuulu ruuhkasuomeen jossa VR:n havittelemat matkustajamassat vellovat asemalaitureilla jotta varomattomimmat tipahtelevat ruuhkassa laiturilta kiskoille.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset