Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.01.2004 22:02 | KooPee | ||
| Yksittäisenä tämän tyyppisenä kuvana tosi hyvä. Linjakuvissa kannattaa hyödyntää myös ympäröivää maisemaa. | ||||
|
19.01.2004 22:00 | KooPee | ||
| Ja jos tarkkoja ollaan, niin tämähän on kulussa junana, ei siis päivystäjä! | ||||
|
19.01.2004 21:57 | Perttu | ||
| Eiköhän tuon kaikki jo tietäne, vaikkakin jos ihan tarkkoja ollaan niin nämä on tyhjiä vaunuja. | ||||
|
|
19.01.2004 21:55 | Perttu | ||
| No voi hyvänen aika, tämä on se sama päivystäjä joka käy Vuonoksessakin =) Tämä käy Juankoskella saakka tarvittaessa | ||||
|
19.01.2004 21:54 | Janne Määttä | ||
| Ei Operassa mitään vikaa ole. Anan hiljennyksessä meni yksi sulkumerkki vain hetkeksi väärään kohtaan. | ||||
|
|
19.01.2004 21:54 | Pete | ||
| Olen kyllä peksin kanssa samaa mieltä, veturi hallitsee liikaa. Mutta ihan OK kuitenkin! | ||||
|
|
19.01.2004 21:51 | Pete | ||
| Nytkö tämä Opera teki tenän, heittelee jotain erroria... pitääpä ilmoitella Jannelle. IE:llä sain edellisen lähetettyä. | ||||
|
19.01.2004 21:50 | hara | ||
| näyttää mahdollisessa onnetomuus/vuoto tapauksessa tuulen suunnan jos vaikka kaupunkia uhkaa myrkky pilvi! | ||||
|
|
19.01.2004 21:50 | Pete | ||
| Joo mutta päivystäjillä ei ole junanumeroa kuten esim. kuvan junalla. Ainakin täällä meillä päin käsittääkseni päivystäjät ovat päivystäjiä ja junat junia. Ehkä ei pitäsi aloittaa tätä inttämistä... ;) | ||||
|
19.01.2004 21:49 | Hara | ||
| Joo ihan vammasta touhua antasivat olla hienot kuparikilvet paikoillaan hytin seinässä ja samoin nuo veturin numerot omilla vanhoilla hyvillä paikoilla, ilman siirtelyä ja hiplaamista !! | ||||
|
19.01.2004 21:48 | LasseH | ||
| Numero-opastin on pimeänä sn35-opasteilla | ||||
|
|
19.01.2004 21:42 | Arto P | ||
| Kuinka tuo 35 merkitään kun tuohon ei mahdu kun yksi numero? Vai onko siinä sitten numeroa ollenkaan? |
||||
|
19.01.2004 21:42 | |||
| Jaa luulin että tuo on rikastetta | ||||
|
19.01.2004 21:40 | |||
| Tukki on paksumpi ja pitempi. Kuitupuuta noissa on ollut koska tulevat enoceliltä. Tukkia käytetään vain sahapuuna. | ||||
|
|
19.01.2004 21:38 | |||
| Jaa jaa. Ja joensuun päverit käyvät tekemässä mm.niiralan vaihtotyöt. | ||||
|
|
19.01.2004 21:37 | KooPee | ||
| Tuo Härmänmäki on kuulemma kaksiosainen ja ensimmäinen nousu vaakasuoralle pätkälle tappaa nopeutta ja toinen nousuosuus sitten loppujakin. Olisi hieno päästä joskus paikalle, kun Kontiomäeltä on hälyytetty veturi hätiin. Yleensähän se on kuulemma päivystyksessä oleva Dv12. | ||||
|
|
19.01.2004 21:37 | Jouni | ||
| Syö RHK:n leipää. Rousk! | ||||
|
|
19.01.2004 21:35 | Jouni | ||
| Tuota mustaa "hiekkaa" eli rautapellettejä löytyy radan varresta koko junan kulkureitiltä. Painavat varsin paljon, eli jos Vok lastattaisiin niillä kukkurakuormaan, niin johan mahtaisi olla mukavat akselipainot. :D Vaunun laidat eivät kyllä varmaankaan kestäisi sitä edes. | ||||
|
|
19.01.2004 21:35 | KooPee | ||
| Koetas nyt Sr1-Ana uskoa edes joskus kuvaajia ja heidän kuvatekstejään! | ||||
|
19.01.2004 21:34 | |||
| No joo. Mutta suurinosa on kuitenkin sementtiä ja lannoitteita. | ||||
|
|
19.01.2004 21:33 | KooPee | ||
| Pullistelee jos tuulee ja näyttää tuulen suunnan. | ||||
|
19.01.2004 21:32 | |||
| Vaihdemies voisi hyvin myöskin koetella jarrut koska sehän ovat jo valmiiksi siellä ratapihalla. Mikä on muuten junamiehen päätyötehtävä? | ||||
|
|
19.01.2004 21:31 | Jouni | ||
| Takuulla on. | ||||
|
|
19.01.2004 21:31 | KooPee | ||
| Lakkaakohan tämä mistä tulee, mihin menee, mitä menee keskustelu koskaan. Suunnitelmissahan oli jo koko rataosan lakkauttaminen; sitten ei mene mitään minnekään. Toivottavasti näin ei käy. Totean taas kerran, että vaunuissa on pyörät alla ja Vtadit kaikelle bulk-tavaralle tarkoitettuja, joten... | ||||
|
|
19.01.2004 21:30 | Jouni | ||
| Lues Ana tämä ennen enempiä arvailuja: http://www.rhk.fi/tutkimus/Rhk-f203.pdf. | ||||
|
|
19.01.2004 21:29 | |||
| Onko tuo mitattu että se on raskain juna.No ei takuulla ole suomen raskain juna. Onhan tuolla kyllä pituutta aikas paljon. | ||||
|
|
19.01.2004 21:27 | KooPee | ||
| Miksei junamies? Johan sitä tarvitsisi henkilökuntaa, jos JK-junassa olisi vaunumies, vaihdemies, vaihtotyönjohtaja jne. Junamiehen tehtävät ovat hyvin moninaiset ja sisältävät mm. kaiken edellämainitun. Vaunumies on tässä yhteydessä vain rautatieslangia, ei virkanimi. | ||||
|
19.01.2004 21:27 | Juhana N. | ||
| Luonto suosii raiteita. Mitä tällä tarkoitan? Sitä, että kun tyhmä ihminen ei rakenna eikä käytä raiteita, niin luonto ja luonnonvoimat tekee ne raiteet itse. Juuri ne maanteiden urat. Ura=raide. Eikö? Ihminen on aina pyrkinyt isottelemaan luonnonvoimien edessä ja miltei poikkeuksetta huonolla menestyksellä. Näin on tapahtuva tässäkin asiassa. Vai älyäisimmekö viimein nyt rakentaa OIKEITA RAITEITA? | ||||
|
|
19.01.2004 21:26 | |||
| Onkohan kaavin junille omat aikataulut? En ole ainakaan vielä löytänyt! | ||||
|
|
19.01.2004 21:24 | |||
| Mitähän tuo tuulihuppu tekee ratapihalla? | ||||
|
|
19.01.2004 21:23 | |||
| Sinällään aika ruma veturi vaikka komea onkin?? | ||||
|
|
19.01.2004 21:22 | |||
| Talkkilietettä,jotka ovat tulleet tai menossa vuonokseen. Ja lähtevät paperitehtaille päällystysaineeksi. | ||||
|
|
19.01.2004 21:20 | Perttu | ||
| No ei ne kaikki Vtadit mitkä sinä näet tännepäin lähtevän jää välttämättä Kemiraan =) Kyllä niitä muuallekin menee. | ||||
|
|
19.01.2004 21:20 | KooPee | ||
| Uraisille maanteille! :-( | ||||
|
|
19.01.2004 21:18 | |||
| Jaa ja missähän päin. Etkai tarkoita kinahmoa polvijärvellä. En usko että noissa mitään lasivellejä viedään. Koska kaikki vtadit jotka olen nähnyt ovat olleet joko kemran tai sysmiksen junissa. Eikä missään kinahmin junassa | ||||
|
19.01.2004 21:16 | |||
| Paljos kello oli tässä kohtaan jos muistat? | ||||
|
|
19.01.2004 21:15 | |||
| Vaunumies tarkastaa kuorman aina.Eikä esim.junamies. | ||||
|
19.01.2004 21:14 | |||
| Tuo on ollu tuossa ijät ja ajat.Joskus se tosin vaihtuu. Se on joku tavaroiden säilytys paikka. | ||||
|
19.01.2004 21:13 | |||
| Eikös tuolla ole kumminkin hbikk tai hbin vaunuja eikä hai vaunuja.Hai vaunut ovat 4 akselisia joten tuolla pitäisi näkyä pyöriä enemmän ja miksi selluvaunuja pidettäisiin sahalla. | ||||
|
|
19.01.2004 20:41 | okeskira | ||
| Opastimesta päätellen siellä on myös sn35-vaihteita (kyllä, siitä on jo kolmekin viikkoa kun menin viimeksi ohi junalla..:)), koska muuten esiopastimen yhteydessä riittäisi kilpi jossa maalattuna keltainen 8. | ||||
|
19.01.2004 20:19 | Jouni | ||
| Tasoristeysten nimet ovat yleensä ikivanhoja VR:n ajalta. RHK ei ole sitä keksinyt. Siinä tasoristeyksessä oli myös Lappalan seisake joskus. Onhan VR aikoinaan vetänyt hatusta nimiä asemillekin, jos kylän niminen liikennepaikka on ollut jo jossain toisaalla käytössä. Asemia on myös nimetty uudelleen jonkin hyvinkin kaukana olevan asutuskeskuksen mukaan, esimerkiksi Eväjärvestä tuli Halli, vaikka asemalta oli Kuoreveden Halliin matkaa kymmenen kilometriä. Kirjoitusvirheet ovat myös jääneet elämään ja siirtyneet aikanaan karttoihinkin. Esimerkiksi aseman nimeltä Viekki lähistöllä olevan kylän nimi on Vieki. | ||||
|
|
19.01.2004 20:14 | Arto P | ||
| Onko siellä vain yksi sivuraide, jonka sn 80? | ||||
|
|
19.01.2004 20:10 | Jouni | ||
| Eivät taida kaikki junat kyllä mennä Ylöjärvellä sivuraiteen kautta... :) | ||||
|
19.01.2004 20:02 | Juhana N. | ||
| Antti T: Tuossa olet erittäin oikeassa! | ||||
|
|
19.01.2004 19:28 | Arto P | ||
| Onko tuossa aina 8? | ||||
|
|
19.01.2004 19:03 | Antti T | ||
| Eikö Myllykoski Oy:lle kulje enää junia vaikka niin isolta tehtaalta näyttääkin. Mihin tämä maa on ajautumassa... | ||||
|
|
19.01.2004 19:01 | Antti T | ||
| Mutta se ''pa-pam-papa'' ääni on aivan ihanaa kuunneltavaa. | ||||
|
19.01.2004 19:00 | Antti T | ||
| Pakko kysyä että minä vuonna tämä kunnostettiin? | ||||
|
|
19.01.2004 19:00 | Antti T | ||
| Enoni taisi ajella sen Kouvolasta Kaipiaisiin | ||||
|
|
19.01.2004 18:57 | okeskira | ||
| Taitaa olla orgin ensimmäinen kuva jossa sn80-nopeusnäytön opaste näkyy selkeästi. Onnittelut :) | ||||
|
|
19.01.2004 17:04 | Pasi | ||
| Taitaa olla melkoinen sätös koko tasoristeys... | ||||