Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.01.2004 17:44 | Lari Åhman | ||
| Sori, siis pyÖrävaurion omaava... :D | ||||
|
06.01.2004 17:34 | LasseH | ||
| Ettei kuitenkin Hki eikä Hk (=Hikiä) | ||||
|
06.01.2004 17:09 | Jouni | ||
| Vaunut ovat samassa kierrossa Pieksämäki-Joensuu-junien kanssa, jospa siellä joinakin päivinä tarvitaan kolmea vaunua. Turhaa työtä irroitella yhtä vaunua edestakaisin. | ||||
|
06.01.2004 17:07 | Jouni | ||
| Ei haluta paljastaa matkustavalle yleisölle, että veturille tuli juuri 40 vuotta täyteen. | ||||
|
06.01.2004 17:02 | Jouni | ||
| Siinä päässä, mistä savua nousee. ;) Näkyy tuossakin kuvassa aivan selvästi. | ||||
|
06.01.2004 16:58 | Jouni | ||
| Jokos Karantien silta on avattu liikenteelle? | ||||
|
06.01.2004 16:56 | Jouni | ||
| Olikos 2217 jo tuossa vaiheessa Toijalan Veturimuseossa? 2217 oli joitakin vuosia siellä, kunnes Toijalaan luovutettiin 2241 suoraan ajosta ja tämä 2217 meni romuksi. Olisi saanut säilyä tämäkin. | ||||
|
06.01.2004 16:54 | LasseH | ||
| Ainakin valmistajanlaatat ovat vielä näkyvillä eivätkä piilotettuna portaikkoon. | ||||
|
06.01.2004 16:52 | Jouni | ||
| Ahaa, 2301 kävi maalien kirkkaudesta päätellen viimeisen kerran konepajalla 1986. 2301:ssa ja 2302:ssa oli nuo valonheittimen vieressä olevat tuuletusaukot erilaiset kuin sarjavetureissa. Loppuaikoina aukot peitettiin melkein kaikista vetureista. 2343:sta ne on museomaalauksen yhteydessä jälleen avattu. | ||||
|
|
06.01.2004 16:25 | Nikolas | ||
| Minkä yksityiskohtien osalta...? | ||||
|
06.01.2004 16:12 | Juhana Hietaranta | ||
| Ne toimivat kuljetun matkan mukaan | ||||
|
06.01.2004 15:57 | Timo | ||
| Korjaa aivan täysin oltaviss | ||||
|
|
06.01.2004 15:39 | LasseH | ||
| Siniset vaunut lämpiävät öljyllä silloin kun 1500V ei ole käytössä. | ||||
|
06.01.2004 15:19 | Lari Åhman | ||
| Sitä en tiedä minäkään. Tuskin se ainakaan vaihdemiehen koppi olisi? Pitää näköjään kysyä joltain "veeärräläiseltä" :) | ||||
|
06.01.2004 15:10 | Lari Åhman | ||
| VaunuJA?? Montaako vaunua hän sitten työnsi? | ||||
|
06.01.2004 15:01 | Antti T | ||
| Itse asiassa HPK:n asemalla lipunmyynti näytti aika vilkaalta odotussali on kohtuullisen täynnä. Mutta en osaa sanoa onko se kannatavaa vai ei. | ||||
|
06.01.2004 14:32 | Jyrki Tervo | ||
| Komia on Scania-Vabis, harmi vaan ettei kuvasta näy onko se 66, 76 vai jopa 110. | ||||
|
06.01.2004 14:29 | Jyrki Tervo | ||
| Ostin joskus, kauan sitten, Hiekkaharjusta ns kevytmoottoripyörän (MZ TS 125 cm) Painoltaan ei niin kevyt rohjake lastatiin Sm1 tavaraosastoon juuri tuollaisen oven kautta. Matkan Hkiin sain olla ohjaamossa. Helsingin asemalla rakkine nostettiin laiturille ja talutin sen laituria pitkin pohjoiseen menevän pikajunan matkatavaravaunun viereen, jonne se konnarin avustuksella ähellettiin. | ||||
|
06.01.2004 14:28 | LasseH | ||
| Vaunukuvastosta voi laskeskella paikkamääriä: http://www.vr.fi/heo/junat/vaunukuvasto.htm | ||||
|
|
06.01.2004 14:21 | Jyrki Tervo | ||
| Nakkiputka on jo selvästi muotoilultaan modernistinen, aito kuuskytlukulainen. Huru edustaa muotoilultaan vielä vanhaa maailmaa ;-) | ||||
|
|
06.01.2004 14:19 | Jyrki Tervo | ||
| Elokuvaohjaaja Matti Kassilan (Kaasua, komissaario Palmu) isä oli Haapamäen veturitalleilla jonkin sortin dirika, vastasi ilmeisesti veturikierrosta. Muutama vuosi sitten radiossa tuli Matti Kassilan haastattelu jossa tämä muisteli myös lapuusvuosiaan Haapamäellä, mielenkiintoisia juttuja "junahulluille" elokuvamies Kassila kertoili. | ||||
|
|
06.01.2004 14:04 | Jarkko | ||
| Kysyisin että paljon tollanen IC2 vetää ihmisiä? | ||||
|
06.01.2004 13:07 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Lähtöaika 12:19. | ||||
|
|
06.01.2004 13:06 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Iso asema.. Taitaa olla peräti isompi mitä Jy:n vanha asema, tosin eihän tästäkään ole kaikki VR:n henkilöliikenteen käytössä, niinkuin ei ollut vanhalla asemalla Jyväskylässäkään. | ||||
|
06.01.2004 13:04 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Muistelisin jostain että paikoin Kon-Nrm välillä olisi sn20. | ||||
|
|
06.01.2004 13:02 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Miksihän tässä(kin) junassa on kaksi deeveriä vaikkakin yhdellä pärjäisi? Ymmärtäisin jos toinen jäisi Nurmekseen mutta taitaa se tulla takaisinkin samassa rungossa :) | ||||
|
|
06.01.2004 13:00 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Aijai, hieno kuva. Minusta Alsthom on kyllä kaunein veturi sen jälkeen tullee Dr16 ja Sr2 :) | ||||
|
|
06.01.2004 12:59 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Hmm, tavaraosasto? | ||||
|
|
06.01.2004 12:03 | Juhana Nordlund | ||
| Tässä näkee hyvin 2524:n "oudon" värin. Sehän ei ole yläosaltaan kermankeltainen. | ||||
|
|
06.01.2004 12:01 | Juhana Nordlund | ||
| Ja valmistelaatat on kätketty jonnekin. Tietysti ne lämiskät keräsivät ruostetta alleen, mutta onko tämä kilpien piilottamisen todellinen syy? | ||||
|
|
06.01.2004 10:47 | Korkki | ||
| Taitaa kulkea aika hiljaa, kun menee kahdeksan tuntia tuolla välillä... | ||||
|
|
06.01.2004 10:42 | Juhana N. | ||
| Saneerauksen yhteydessä. Eli tätä runkoa ajatellen talvella 2000 - 2001. | ||||
|
|
06.01.2004 10:35 | JukkaH | ||
| Milloinkas nuo tavaraosaston ovet hävisivät? | ||||
|
|
06.01.2004 10:26 | Ville | ||
| T5074 Kon-Jns ma 2xDv12 Olt/Jns 4.15-12.31 | ||||
|
|
06.01.2004 10:20 | Korkki | ||
| Ja eikös tämäkin kulje vain yhtenä päivänä viikossa? (maanantaina) | ||||
|
06.01.2004 07:32 | Juhana Nordlund | ||
| Tuo silta todellakin on taideteos. Minäkin koulupoikana fillaroin tuonne Isojoenrannalle ihailemaan tuota komeutta. Silloin siinä sillalla kulki junia varsin säännöllisesti (mm. Haapamäen lätsyjä kesään 1981 saakka). | ||||
|
|
06.01.2004 02:44 | Harrinimi=Harri | ||
| Myös Haapamäellä ja Vilppulassa liikenteenohjaajat ovat myyneet lippuja. Kun nyt keväällä sekä HPK että VLP (myös Korkeakoski) siirtyvät kauko-ohjaukseen niin lipunmyynti loppuu samalla. Pelkän lipunmyynnin takia näillä asemilla tuskin kannattaa henkilöstöä pitää. | ||||
|
|
06.01.2004 02:37 | Janne Ridanpää | ||
| Mikä ihmeen maitolaituri tuossa oikealla on? :) | ||||
|
|
06.01.2004 02:32 | Janne Ridanpää | ||
| Luulisi kyllä ettei Nurmeksen junissa olisi tarvetta kolmelle vaunulle ainakaan talvella. | ||||
|
|
06.01.2004 02:24 | Janne Ridanpää | ||
| Täältäkin lakkaa pian lipunmyynti. Noh, eipä se kovin kannattavaa tainnut olla. | ||||
|
06.01.2004 02:22 | Janne Ridanpää | ||
| Itse näkisin mieluiten kuvia Sr1:sistä vanhassa maalissa. Itse pidän Dr13:a melko rumana veturina. Älkää silti luulko mua miksikään Kippariksi.. :) | ||||
|
|
06.01.2004 02:21 | Jouni | ||
| Ai, nytkö siellä kulkee taas junia? | ||||
|
|
06.01.2004 02:19 | Janne Ridanpää | ||
| Kyllä pitää sanoa, että tässä saneeratussa deeverissä on paljon hienompi maalaus. On saatu muutekin vanhasta "nokideeveristä" aika komea kapistus. | ||||
|
|
06.01.2004 01:21 | Humpmayer | ||
| Kahentoista jälkeen? | ||||
|
|
06.01.2004 00:40 | TeeVee | ||
| Onko omille kuvillekin saanut joskus antaa sen vitosen? ;-)Pistää silmään, kun jengi arvostelee kaikki 80- luvun kuvat yläkanttiin. Ne kuvathan sinänsä ovat aivan loistavia tuulahduksia menneistä ajoista. Mutta jos kuva miellyttää se on tietysti arvosanan arvoinen. Ja minunkin puolesta on mukava nähdä vanhempia ja uusiakin kuvia erityisesti Dr13-otuksesta! |
||||
|
|
06.01.2004 00:37 | Simo Toikkanen | ||
| Ei kun saneerattavana Hy knp:lla. Tosin samassa yhteydessa sai uudenvarisen maalipinnan... | ||||
|
|
06.01.2004 00:30 | Heidi Saarinen | ||
| Mihin aikaan sä oikein olet käynyt Hpk:lla? ;) Tuohan tulee sieltä joskus kello prse! :D | ||||
|
|
06.01.2004 00:28 | okeskira | ||
| Se on muistomerkki-höyryn varjo. | ||||
|
|
06.01.2004 00:28 | Heidi Saarinen | ||
| Oih mikä maali. On varmaankin juuri käynyt maalattavana? | ||||
|
|
06.01.2004 00:27 | TeeVee | ||
| Mistäs tuo päädyssä oleva varjo tuli? Näyttää ihan isolta patsaalta! | ||||
|
06.01.2004 00:19 | Heidi Saarinen | ||
| Voisikohan niitä isoja kirjaimia ja välimerkkejäkin joskus käyttää? Kiitos. | ||||