Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.12.2003 18:39 | Nikolas k | ||
| Tai sitten tuo on jonkin sortin tuuninki-Dv12 :) | ||||
|
18.12.2003 18:38 | Jouni | ||
| Ahaa, sieltä löytyy tuokin tieto. Täytyypä käydä katselemassa taas. Kiitoksia. | ||||
|
18.12.2003 18:37 | Roni | ||
| No lienee itsestään selvyys ettei ole keulassa lämmitintä. Edelleen voidaan kuvitella sen vaatima teho, kun pakkasessa mennään 120 km/h... | ||||
|
|
18.12.2003 18:36 | Jouni | ||
| No ei olisi kyllä minua saanut liikkeelle tuo asia. ;) | ||||
|
18.12.2003 18:35 | Linnan ope | ||
| Saa nähdä, miten paljon aseman seutu muuttuu Kajaanissa. Kontiomäelle tullaan tekemään paljon muutoksia sähköistyksen ja kauko-ohjauksen tulon yhteydessä... | ||||
|
|
18.12.2003 18:13 | Perttu | ||
| Kävinpä katsomassa varikolla 2524:ää ja siinä ei todellakaan mitään kytkinten lämmitystä ole. Kyllä se on palokunnan pesemä tuo keula. =) | ||||
|
|
18.12.2003 18:03 | Johannes Erra | ||
| TCh-14 on venäläisen www.parovoz.com -sivuston mukaan Pietarin Varsovan-asema. | ||||
|
18.12.2003 17:46 | Giovanni | ||
| Siinähän tuo meidän "rakas" asemamme on :) | ||||
|
|
18.12.2003 17:44 | Jyrki Tervo | ||
| Hmm, rupes tekemään hirvipaistia mieli. Eilen söimmä vaihdekoira Knaten kanssa savustettua hevosta, tosin ei VR:n teurastamaa. |
||||
|
|
18.12.2003 17:33 | Sr1 | ||
| Joo sovinto. Loppuu nyt. | ||||
|
|
18.12.2003 17:23 | s2 | ||
| samaa mieltä..täältä tähän. | ||||
|
|
18.12.2003 17:22 | Antti T | ||
| Anteeksi, se hirvi jäljistä päätellen on kuollut. | ||||
|
|
18.12.2003 17:22 | Antti T | ||
| Miun mielestä yhestä hirvestä on nostettu nyt vähä liian iso haloo. Se joko kuoli tai ei. | ||||
|
|
18.12.2003 17:17 | s2 | ||
| no se vaan huuhdotaan että matka jatkuisi, ei siihen nyt mitään tehopesua tupla vahalla tehdä... | ||||
|
|
18.12.2003 17:15 | Sr1 | ||
| Joo mutta se nyt oli vain hauska hupa. Mutta miksi tuo veri näkyy viedä jos se on pesty paikallisen palokunnan voimin. Vettähän tulee letkusta vähintään 2litraa sekunnissa ja ei yksi veri lähde. Vai kantoko ne kannulla sitä vettä. | ||||
|
|
18.12.2003 17:14 | s2 | ||
| No jos ana tietää sen "totuuden" niin voisi avautua asiasta...ps: se ei ole lämmitin... | ||||
|
|
18.12.2003 17:13 | Pasi | ||
| Niin, se on vaikea myöntää olevansa väärässä. Sinun vain pitäisi opetella kun sitä tuntuu tapahtuvan aika usein. Mielelläni toki luen lisää tuosta lämmitin-ideastasi. | ||||
|
|
18.12.2003 17:12 | Sr1 | ||
| Kun ei kiinnosta jakoavain tapot. Joo pitää taas uskoa teitä. Veturi on pesty paikallisen palokunnan avulla,hirvi on raahautunut junan mukana ja kuollut. Vaikka asia ei näin ole mutta ihan sama kun teille ei mikään näytä menevän kaaliiin. | ||||
|
|
18.12.2003 17:08 | Jyrki Tervo | ||
| Kyllä tuossa lehmätapauksessa ne sarvet olis kannatanut jättää... sarvipyörä keulalla... | ||||
|
|
18.12.2003 17:02 | Jyrki Tervo | ||
| Hirvet joko kuolee onnettomuudessa heti tai ei, kaks vaihtoehtoa. Jos ne ei kuole heti ne joko pääsee liikkumaan tai ei, kaks vaihtoehtoa. Jos ne pääsee liikkumaan, joko raahautumalla tai nopeammin, kaks vaihtoehtoa. Nopeammin liikkuminen onnistuu joko ontumalla tai nopeampaa laukkaa ja jne... Faija joutui joskus, 35 vuotta sitten, teilaamaan hirven hengiltä sillä Hurun isolla jakoavaimella, elukan kirmattua junan alle. Toi meille karvoja näytille teurastuspuuhastaan, ruho meni tietty valtiolle. Tässä 2524 tapauksessa, kiitos luojan, että ei törmännyt porotokkaan, ravihevoseen tai johonkin muuhun harvinaisempaan esim poltergeistkummitukseen jota ei palokuntakaan ilman manaajaa pesisi pois. Muuten tämä keksustelu hirvien, palokunnan ja VR:n vetureiden välisistä suhteista jatkuisi yhtä loputtomiin kuin eräs Vtad-junan lastiongelma ;-) | ||||
|
18.12.2003 16:59 | Koro | ||
| Rata on nykyisin paljon paremmassa kunnossa, kun se raivattiin sitä YLE:n ohjelmaa varten. | ||||
|
|
18.12.2003 16:59 | s2 | ||
| ...ja törmäyksessä pelkän veturin kohdistama energia määrä hirveen olisi 60-kertainen autoon verrattuna(sama nopeus) ja mitä enemmän vaunuja sitä enemmän energiaa... | ||||
|
|
18.12.2003 16:58 | Juhana K | ||
| Sr1 voi arvailla lähtikö seuraavan kuvan hirvi jolkottelemaan metsään: http://tinyurl.com/27eds . Ennen katsomista syökää ruokanne loppuun. | ||||
|
|
18.12.2003 16:50 | s2 | ||
| En sanonut että tässä tapaukssa oli oruttu perssektorille oli vain esimerkki. Auto: massa 1300kg korkeus 1,5m pituus 4,5m Veturi: massa 75t korkeus 5m pituus 13m...on siinä pieni ero...ajattele sitä... | ||||
|
|
18.12.2003 16:47 | Sr1 | ||
| No miksi kesäällä oli joka päivän lehdessä ilmoitus:Hirvi törmäsi autoon mutta pakeni paikalta.löydettiin myöhemmin kuolleena. Niin ja onnettomuus paikalta löytyi luita jne.Niin että kyllä voi vaikka veturi onkin vähän isompi kuin auto. Se jos ei saa kunnon osumaa niin sehän lähtee kitumalla juoksemaan. Ja mistä tiedät että se juna osui perspuoliskoon. | ||||
|
18.12.2003 16:47 | Pasi | ||
| Juu. Informeeraan kunhan ne on jossain saatavilla | ||||
|
|
18.12.2003 16:43 | s2 | ||
| "No kun kyllä se vaan voi lähteä juoksemaan jos se ei saa kunnon osumaa" joopa joo..veturi vain hieman "sipaisee" hirven perspuoliskoa niin kyllä siinä takaraajojen luut on aika entiset...eikä muuten juokse enää. | ||||
|
|
18.12.2003 16:40 | Sr1 | ||
| No kun kyllä se vaan voi lähteä juoksemaan jos se ei saa kunnon osumaa niin kuin tuossa kuvassa. Ei se välttämättä siihen kiinni jää jos se ei ole osunut pahasti. Ja miten te voitte todistaa että se hirvi oli kiinni tuossa keulassa. Vai onko teillä niinkin hyvä näkö että näätte uimaharjuun asti kun eihän teidän älystänne mitän puutu.Ei millään pahalla. Jaa se siitä kommentista. | ||||
|
|
18.12.2003 16:38 | s2 | ||
| Muistaakseni viime kesänä ihminen jäi junan alle ja sukupuolta ei pystytty tunnistamaan kuin vasta oikeuslääkiksessä tjsp. koska ruumis oli niin huonossa kunnossa, joten tuskin hirvi jatkaa ilosta kirmaamistaan kolarin jälkeen... | ||||
|
|
18.12.2003 16:36 | Juhana K | ||
| Eipä tällä hetkellä Jyväskylässä kummemmin ole murinoita tarjolla. :-/ | ||||
|
|
18.12.2003 16:34 | AT | ||
| Ilmalassa oli tälläkin viikolla 2020 | ||||
|
|
18.12.2003 16:30 | KooPee | ||
| Eikös niitä ääniä tarjoa VR, eikun kuulostelemaan! ;-D | ||||
|
|
18.12.2003 16:27 | Juhana K | ||
| Viittiskös Pasi tarjota noita ääniä jossain? Deeveri-äänet on jo moneenkertaan ihasteltu. | ||||
|
|
18.12.2003 16:26 | Antti T | ||
| Enoni kertoma juttu, kun hänen kaveri oli linjalla Sr1:kkösen kanssa. Lehmä sattui juuri jäämään Sr1:hden alle eikä kuulemma ollut kivaa jälkeä, kun molemman puolen ikkuinoissa lens veri ja sarvet oli jääny nokkaan kiinni. Veturi oli sitten pesty, jo ennen seuraavaa suurehkoa asemaa. | ||||
|
|
18.12.2003 16:17 | Pasi | ||
| Onneksi on tuonkin koneen äänet visusti arkistoissa. Räyhäkät jytinät, jää MGO kakkoseksi. | ||||
|
|
18.12.2003 16:14 | Pasi | ||
| Ja hirvi ei todellakaan juokse metsään hirvikolarin jälkeen. Yleensä se joko kuolee tai sen raajat katkeavat jolloin se jää avuttomana onnettomuuspaikalle. | ||||
|
|
18.12.2003 16:13 | Pasi | ||
| Juhana: Se on nimenomaan palokunta, ei pelastusopisto. Sr1: Ottaisit aivot narikasta ja ajattelisit. Puskimiin ja SA-3:seen jää taatusti hirvi/hirveä kiinni. Ei sellaisella näyllä varustettua keulaa voi ajaa ihmisten nähtäville. Käytä nyt itse järkeäsi ja mieti. Lämmitintä siinä ei voi olla koska deeverin sähköjärjestelmä (24V) ei sellaista mitenkään salli. Ainoa joka täällä inttää vastaan tajuamatta mistään mitään olet sinä itse. Janne voisi taas jakaa jäähyä... |
||||
|
|
18.12.2003 16:11 | Vk10 | ||
| Saa olla aika superhirvi jos pystyy juokseen pakoon sen jälkeen kun 100 km/h kulkeva deeveri on törmänny siihen. :P :D | ||||
|
|
18.12.2003 16:09 | Lari | ||
| Muistaakseni myös Dv16 2029:ssä on tuon tyylinen V-raita. | ||||
|
18.12.2003 16:05 | Antti T | ||
| Suomen kaunein asemarakennus miun mielest. | ||||
|
|
18.12.2003 15:54 | Jouni | ||
| a, mikä varikko on TCh-14? Monet TEP70:t näyttävät olevan sen kirjoilla. | ||||
|
18.12.2003 15:48 | Antti T | ||
| Nuo ensimmäiset 5 vaunua ovat litteraltaan Laais921:kkösiä ja loput vaunut ovat näyttäisivät olevan tyyppiä Hai/n/t. | ||||
|
|
18.12.2003 15:41 | Sr1 | ||
| Jaahas taas tämä menee tähän väittelyyn kun ette tajuu mitää mistään. Olisitte käyneet kysymässä että onko se veturi pesty palokunnan ja palomiesten apuna. Ja että pitikö palokunnan tulla pillit päällä. Sillähän se olisi selvinnyt. | ||||
|
|
18.12.2003 15:20 | Johannes Erra | ||
| Neljäs vekotin Vainikkalan radalla on VL82M 062, joka oli kesällä erittäin hyvässä maalissa. Sarjan vetureista pääosa päätyi muuten NL:n hajotessa ukrainalaisille. | ||||
|
|
18.12.2003 15:19 | Markus Perälä | ||
| Arton mainitsema silta on Virtain länsipuolella, keskustaan menevän tien ratasilta. Sillan palauttamiseen on kohta luvat kunnossa, ainoastaan RHK:n lupaa ei ole vielä asiaan saatu. Eli siis lähiaikoina silta siirtynee paikalleen. | ||||
|
|
18.12.2003 15:09 | Roni | ||
| Nyt tuli ehkä tämän viestiketjun paras viesti. ;) Nyt Ana hetki kylmää harkintaa. Auton ja junan massa on hivenen erilainen. Katsopa tuon kuvan veturin nokkaa ja katso miltä auto näyttää hirvikolarin jälkeen. Onko eroa? | ||||
|
18.12.2003 15:05 | Nikolas | ||
| Ok sitten, neiti/rouvas nimetön. Voisit silti käyttää nimeä. |
||||
|
|
18.12.2003 15:04 | Sr1 | ||
| Joo mutta jos junalla on vauhtia 100 km/H niin ei se hirvi kyllä siihen keulaan kiinni jää. Eihän jos autokin ajaa hirvikolarin niin hirvihän yleensä pakenee metsään eikä jää reikkumaan autoon.Järjen käyttö on sallittu | ||||
|
18.12.2003 14:32 | Juha Vuorinen | ||
| Vaunumiehet/junamiehet siis osaavat sitä käyttää. Veturimiehiltä sitä taitoa ei löydy.. :) | ||||
|
|
18.12.2003 14:31 | Juha Vuorinen | ||
| Ruuvikytkimelle tarkoitettu koukku vaunun päätypalkin alla. Kytkin ripustetaan siihen, mikäli se ei ole käytössä. Silloin kytkin ei ole esim. Vapitin edessä eikä se jää vapaasti roikkumaan. | ||||
|
|
18.12.2003 14:21 | Junimi=Juhana | ||
| Ihan muuten vaan Perttu, oletko varma ettei kyseessä ole Kuopiossa olevan Pelastusopiston ja VR:n välinen sopimus? | ||||