Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.12.2022 23:39 | John Lindroth | ||
| Ilkalta todellinen reality otos oikeasta tilanteesta! | ||||
|
07.12.2022 23:32 | Harri Pesonen | ||
| Ompas todellisuudessa iso tuo jäähdyttäjän vesimittari ! kunnon leima RD11 aineen käytöstä vedenseassa.... | ||||
|
07.12.2022 23:30 | Harri Pesonen | ||
| Vieläkö tallittavat iisalmessa vetureita ?? | ||||
|
Kuvasarja: John Lindrothin pienoismalleja |
07.12.2022 23:09 | John Lindroth | ||
| Kommentoijille kiitos palautteista! | ||||
|
07.12.2022 22:40 | Heikki Jalonen | ||
| Olikohan tämä jokin 100-vuotta-speciaali? | ||||
|
07.12.2022 22:34 | Kari Kuusela | ||
| Olisiko tuo Vgobo:n jälkeinen vaunu pitkine tolppineen hakanen (Hkba) ja sen jälkeen Kbp-vaunuja? | ||||
|
07.12.2022 22:10 | Jarno Piltti | ||
| On. Itse juna on jälleen kerran todettava tylsäksi. Ennen vanhaan tässä oli sekaisin mitä mielikuvituksellisimpia vaunuja, ilmeisesti konepajan siirtoja meni usein 3023:ssa (ja toiseen suuntaan 2036:ssa)? | ||||
|
|
07.12.2022 22:04 | Jarno Piltti | ||
| On todella! Elokuvamainen otos täynnä toimintaa. | ||||
|
|
07.12.2022 21:59 | Jarno Piltti | ||
| Onko Kbp hakanen? Mene ja tiedä näistä ammattitermeistä. | ||||
|
07.12.2022 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei ole sentään päässyt vihertymään, mutta jotain muuta samaa vr:n kaluston kanssa silti tapahtuu - punaisen sävy alkaa nimittäin pikku hiljaa vaalentumaan 2652-tyyliseksi :D https://vaunut.org/kuva/121594 | ||||
|
|
07.12.2022 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Näihin aikoihin mielenkiintoa herättää itärajalta viimeiset "väärään suuntaan" matkaavat vaunut, kun VR ilmeisesti lopetti uusien vaunujen vastaanottamisen 4.12. Toki sitä ennen Vainikkalaan tulleita jatkoi (jatkaako vieläkin) lännemmäksi myöhemminkin, kuten tämänkin kuvan Vgobo. Yhden Vainikkalasta saapuvan junan (58694) kerkesin käydä katsomassa juuri 4.12, ja se oli lyhyt. Pimeää vielä oli enkä nähnyt kunnolla, mutta koostumus taisi olla 1 Vgk, 1 Vgobo ja 1 Vop joista tyhjä Vop aika erikoinen. |
||||
|
07.12.2022 21:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvin aseman valot Hillosensalmella toimivat sysipimeän ympäristönsä keskellä. Konttirungostakin erottuu sävyjä niin paljon ettei tuolla junalla olisi Qatariin mitään asiaa. Teknisesti moitteetonta pimeätyötä jälleen. | ||||
|
07.12.2022 20:23 | Rasmus Viirre | ||
| Lieneekö kaivostoiminta jo hiipunut näiden kuljetusten vähenemisen takia vai palataanko tässä jonkinlaiseen sesonkiliikenteeseen? Tällä hetkellä näyttää, että kaikki pasutejunat Ykspihlajaan on peruttu ainakin seuraavan puolentoista kk:n ajaksi. | ||||
|
|
07.12.2022 19:10 | Teemu Saukkonen | ||
| Siilinjärvelle ei pääse laivalla, jostain pitää siis junalla tuoda. | ||||
|
07.12.2022 14:55 | Juba Mäkinen | ||
| Kyllä herrat on oikeassa siinä, että prätkällähän ne Sleepyt ajeli, mutta nykypäivänä sellaiset ICeet on niin harvassa, että pakko mennä näin. | ||||
|
|
07.12.2022 13:13 | Simo Virtanen | ||
| Timantit ovat ikuisia, sanottiin aikanaan. Kuva on kyllä äärimmäisen hieno! | ||||
|
|
07.12.2022 12:15 | Jukka Ahtiainen | ||
| Veturin numero täydennetty, kiitos. | ||||
|
07.12.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Joulukorttiainesta! | ||||
|
|
07.12.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuota prätkää minäkin olen tulkinnut "Uneliaiden Makuuvaunujen" biisin tarkoittavan IC:llä. | ||||
|
|
07.12.2022 10:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Juha, olen oikeastaan tähän ikään asti olettanut, että Sliipparien IC olisikin ollut neuvostoprätkä IiCee 350 Planeta. Aina sitä oppii uutta. Mato Valtonen bändeineen ennustikin rautatietulevaisuutta. Hyvin tehty jannuilta! "Perkeleen juntit, palauttakaa pilsnerini!" |
||||
|
|
07.12.2022 07:18 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset! | ||||
|
|
06.12.2022 23:05 | Juba Mäkinen | ||
| Vuonna 1977 Sleepy Sleepers ajeli myös IC:llä Karjalaan, itselläni oli kunnia ajaa tämä juhlapäivän juna Etelä-Karjalaan Helsingistä Imatralle. Veturi oil numeroltaan 3337. | ||||
|
|
06.12.2022 22:40 | John Lindroth | ||
| Hienosti upeassa talvimaisemassa onnistunut Pekkakuva! | ||||
|
|
06.12.2022 21:11 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiitollisuus edellisten sukupolvien moninaiselle työlle, panokselle ja jopa uhrautumiselle. | ||||
|
|
06.12.2022 18:58 | Antti Grönroos | ||
| Timo, sitä samaa. | ||||
|
|
06.12.2022 16:04 | Timo Salo | ||
| Hyvää Itsepäisyyspäivää!https://www.youtube.com/watch?v=F5zg_af9b8c | ||||
|
|
06.12.2022 15:36 | Timo Salo | ||
| Hemmetin hieno vahinko... | ||||
|
06.12.2022 15:22 | Osku Reinikka | ||
| 12 voltin led-valot tuossa on. Pitäisi myös muistaa käyttää. | ||||
|
06.12.2022 13:28 | Lari Åhman | ||
| Sellainen sattumakuva, että piti ihan kommentoida. Hieno! | ||||
|
|
06.12.2022 13:25 | Lari Åhman | ||
| Useampiraiteisilla osuuksilla näitä kohtaus-/ohitustilanteita pääsee näkemään ja ne ovat aina mielenkiintoisia. Tässäkin oltu oikeassa paikassa oikeaan aikaan. | ||||
|
|
06.12.2022 12:14 | Jimi Lappalainen | ||
| On kyllä kaunis kuva. | ||||
|
|
06.12.2022 11:46 | Pasi Seppälä | ||
| Onpas herkullinen kohtauskuva. Tavarajunassakin tyylikäs kokoonpano. Pitkään palvellut punainen kuvausMitsukin poseeraa edukseen. Ei ole päässyt vielä vihertymään kuten Vr:n kalustolle tuppaa käydä :) |
||||
|
06.12.2022 11:28 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tka:kin on kuin hyttysen p... ison ja jyhkeän Ukko-Pekan perässä.. ! | ||||
|
|
06.12.2022 11:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Laitetaan vielä täältäkin tyylipisteet tulemaan! Eihän tuota enää paremmin olisi voinut kuvata: Sävyt, sommitelma ja kaikki muukin on kohdallaan. | ||||
|
06.12.2022 10:49 | Antti Grönroos | ||
| Kyllä noita ratakiskoja Turusta löytyy. | ||||
|
|
06.12.2022 08:35 | Teppo Niemi | ||
| Uusi aikataulu numerolla 1940 oli hyväksytty 5.12. klo 22.24, junan aikataulun mukaisen lähtöajan ollessa 22.35. Lähtö tapahtui 22.38. Nyt juna on Iisalmessa ja on myöhässä tuosta aikataulussa mainitusta Iisalmen lähtöajasta yli 8 tuntia. | ||||
|
|
06.12.2022 04:08 | Lasse Reunanen | ||
| Oman tielanan runko on 1800-luvun lopulta, samoin kuin ponttoonilaiturin ankkurit. | ||||
|
06.12.2022 01:19 | Veeti Heino | ||
| Ein 23212. | ||||
|
|
06.12.2022 00:13 | Petri Nummijoki | ||
| Olisiko niin, etteivät höyryvetureiden valaistuslaitteet ole luotettavimmasta päästä muutenkaan? On muidenkin operaattoreiden museovetureita joskus näkynyt vajaalla valaistuksella ja aktiivikäytössäkin valo-ongelmia kuuluu olleen. Tässä yksi esimerkki: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=11441.msg92278. Junissa ryhdyttiin valopakkoa kokeilemaan talvikaudella 1971-1972, johon aikaan höyryvetureiden osuus oli kokonaissuoritteista jo marginaalinen ja matkustajajunakäytössä päättynyt kokonaan (lukuun ottamatta Vaasan radan poikkeusta keväällä 1974). | ||||
|
|
05.12.2022 23:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuinkahan helposti nykyisin on enää saatavana 24 voltin lamppuja? Entä vastaavaa ledi-tekniikkaa? Luulisi jonkun neron miettivän tätä piirustuslautansa äärellä. |
||||
|
|
05.12.2022 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Meidän naapurissa on aidantolppana kisko vuodelta 1877. | ||||
|
|
05.12.2022 22:22 | Harri Junttila | ||
| Itse meinasin tulla myös vahtolanpolulle mutta menin kuitenkin Tuiraan minne juna tuli sivulle kohtaamaan Ic711 | ||||
|
|
05.12.2022 22:17 | Jorma Toivonen | ||
| Valonheitin? Useassa linjakuvassa etupään valonheitin pimeänä - veturi liikennöintikelvoton? Mustaa maalia löytynyt nokikaapin oveen. | ||||
|
|
05.12.2022 21:49 | Petri Nummijoki | ||
| Minkälaisia työ- ja sorajuna-ajoja Tk3-vetureille oli tuohon aikaan Kaulirannan suunnalla? Rata Pelloon oli valmistunut jo muutamaa vuotta aikaisemmin, joten tuskin Kaulirannasta pohjoiseen päin tarvittiin työjunia ellei sitten talvella aurausjunia. Ajettiinko sitten Tornion ja Kaulirannan välille soraa kiskonvaihtoa silmälläpitäen? | ||||
|
|
05.12.2022 21:36 | Petri Soronen | ||
| Ja nyt on loppumatka peruttu kokonaan eikä korvaavaa löydy juliasta. | ||||
|
|
05.12.2022 20:56 | Petri Soronen | ||
| Lähtöaika siirtyi taas 22:23 saakka. Eipä viitti enää kolmatta kertaa asemalle mennä. | ||||
|
|
05.12.2022 20:07 | Arto Papunen | ||
| Operaililla ei liene ihan veturikapasiteetti riittää, jos ottaisi haltuun kaiken idän liikenteen mitä tässä ollut. Mutta tarvittaisiinko Vainikkalaan jatkossa Dr21 vaihtotöihin, luulisi että Virosta liikenisi toinenkin, jos nähdään tarvetta. | ||||
|
|
05.12.2022 20:00 | Juhani Katajisto | ||
| Edellä mainituille seitsemälle Tk3-vetureille kertyi maalis-heinäkuussa 1968 ihan mukavasti linja-ajoa, kun vertaa Oulun muihin Tk3-vetureihin. Kyllä niillä töitä Kaulirannan radalla ja muuallakin siellä ylhäällä riitti. Esim kesäkuussa 1968 Tk3 1168 2 850 km. Se näyttää olleen hyvin aktiivinen myös touko- ja heinäkuussa 1968. Seuraavaksi pääsee 1167 heinäkuussa ja 1153 maaliskuussa 1968 ajetuilla kilometreillään. - Pienenä yksityiskohtana mainittakoon, että ainakin 1153 oli tuolloin keväällä 1968 halkolämmitteinen ja kävi Laivajärven sorakuopalta sorajunassa Ruotsin puolella Haaparannassa. | ||||
|
|
05.12.2022 19:53 | Markku Naskali | ||
| Hieno kuva kovasti tunteita nostattavasta sekajunasta. | ||||
|
|
05.12.2022 17:33 | Eljas Pölhö | ||
| Matkustin 21.8.1968 tavarajunalla LT 6151 (Tor-Kaulinranta)+J 6161 (Kaulinranta-Kolari). Junan veturina oli koko matkan Sv12 2513. Konduktöörin mukaan Tk3 käyttö Tornion ja Kaulinrannan välillä oli päättynyt kuun vaihteessa (heinä/elokuu 1968), jonka jälkeen Sv12 (Dv12) sai vetää junat Torniosta lähtien, Kaulinrantaan saakka pienellä nopeudella. Juhanin mainitsemista kesäkauden vetureista 1106 ja 1168 olivat kylminä Tornion tallissa, 1167 oli kylmänä Kemin tallissa ja 1169 oli jo lähetetty Ouluun, keväisistä 1148 ja 1153 olivat kylminä Kemissä ja 1150 oli kylmänä Rovaniemellä. |
||||
|
|
05.12.2022 17:05 | Juhani Katajisto | ||
| Maaliskuussa 1968 Kaulirannan järjestely- ja työ- ja sorajunissa on ollut ainakin Tk3- veturit: 1106 (lainassa kuudenteen konepiiriin Joensuusta), 1148, 1150 ja 1153, huhtikuussa 1968 Tk3:t 1106 ja 1169, toukokuussa 1968 Tk3:t 1168 ja 1169 ja kesäkuussa Tk3:t 1168 ja 1169 heinäkuussa Tk3 1167 ja 1168. Joko nämä ajot siirtyi elokuussa 1968 dieseleille tai työt loppuivat, mutta tuon jälkeen ei Oulun Tk3- vetureilla vuonna 1968 mitään suuria linja- kilometrejä enää löydy. | ||||