Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Siuro-Nokia nousu taas liikaa sudelle. |
14.03.2023 11:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo, asiain saama käännehän johtuu suurimnalta osaltaan siitä, kuinka nolopeukalotkin oloutettiin kuvittelemaan olevansa "voittajien" puolella ja äänestämään ökyjä. Siis omia etujaan vastaan! Ökyjen ideologinen tavoitehan on ikiajoista lähtien ollut "sääntelyjen purkaminen" ja muutenkin valtion roolin vähentäminen ihmisten elämässä. Länkyttävät ihmeellisiä satuja "vapaudesta" ja verotuksen "haitallisuudesta". Valtion roolin häivyttäminen on apinoitu suoraan amerikkalaisilta republikaaneilta, joita ökyt pitävät aivan helvetin suurina "talousneroina". Koko touhu sai alkunsa kun Ronnie Raygun ja Maggie Thatcher menivät himosta vavisten sänkyyn ja tuloksena syntyi hirvittävä epäsikiö: - uusliberalismi, jota ruokittiin paitsi rahalla myös yhteisöllisyyden (joukkovoiman) heikentämisellä. Käyttövoimanahan ökyillä on aina, jo vuodesta 1918 periytyvä voimakas punikkiviha ja Marinin hallituksen aikana lisäksi tärisyttävä naisviha. Kaikki on mahdollista nyky-Suomessa, kunhan se "määritellään" Ostrobotnian kabineteissa, ökyjen puoluetoimistossa. Muutos on välttämätön, muutos on mahdollinen. |
||||
|
14.03.2023 11:14 | Marko Vornanen | ||
| Sr2 3240 törmäsi hirveen ja pikakorjauksen jälkeen vei junansa IC 265 Kemijärvelle saakka. Illan IC 274 sai varakoneen Rovaniemeltä Sr1 3085. | ||||
|
14.03.2023 09:40 | Eljas Pölhö | ||
| Lisätiedot Kouran Saha Oy:n raiteiseen ja kaaviota sivuraiteistosta. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14086.0 | ||||
|
14.03.2023 09:39 | Eljas Pölhö | ||
| Sillan paikka näkyy kaaviossa ja kartalla https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14086.0 | ||||
|
14.03.2023 09:00 | Jarno Piltti | ||
| Heijastuu Olavi Karasjoen kuva Helsingin ratapihalta vuodelta 1965? | ||||
|
14.03.2023 08:26 | Timo Anttila | ||
| Ymmärsinkö kuvasta oikein että myrkkyvaunut on varusteltu onnettomuustilannetta varten suhteellisen vahvalla rungolla. Ja puskurien yläpuolella vaunun toisessa päässä on myös ohjaimet törmäystä ajatellen? |
||||
|
Kuvasarja: Siuro-Nokia nousu taas liikaa sudelle. |
14.03.2023 07:20 | Timo Salo | ||
| Se on Jorma se sukupolvien välinen kuilu, enää ei "välitetä"...? (So-what-ajattelu) Käsitykset asioistakin vaihtelee fataalisti. Eilenkin MOT-ohjelmassa toinen päällikkö sanoi, että sähköyhtiöt ovat netonneet n. 5.000 miljoonaa euroa! Toisen mielestä se oli n. 1.000 miljoonaa! Pientä hajontaa, mutta ISOJA lukuja molemmat ja kaikki otettu meiltä vailla perusteita. Kaikki on mahdollista nyky-Suomessa!!!!! | ||||
|
14.03.2023 07:04 | Timo Salo | ||
| Valitettavasti en laskenut noita vaunuja, mutta paljonhan niitä on. Tyhjät vaunut olivat etupäässä ja niitä oli noitten lisäksi ehkä kolme kpl. Noita täysiä vaunuja mahtui tuonne sepelikasan taakse ehkä kymmenkunta?Ikävä ajatellakkin, että tuo puumäärä liikkuisi kumipyörillä! Tulee mieleen taannoinen Konginkankaan bussiturma, joka oli mielestäni täysin tarpeeton. Sellainen kuorma mikä rekassa oli, EI TODELLAKAAN KUULU huonokuntoiselle tieverkolle...!!!https://fi.wikipedia.org/wiki/Konginkankaan_linja-autoturma | ||||
|
14.03.2023 05:58 | Timo Anttila | ||
| Ei voi sanoa muuta kuin että on upea kuva! | ||||
|
|
14.03.2023 05:51 | Timo Anttila | ||
| Montako vaunua tuossa oli ja meni? Mietin vaan minkälainen ruuhka tulisi jos sama määrä puuta olisi autokyydissä. |
||||
|
|
14.03.2023 05:43 | Timo Anttila | ||
| Ratapihan ja hallin ikkunoiden peilikuvia valonheittimen ”verkkokalvolla”… |
||||
|
13.03.2023 23:02 | Timo Anttila | ||
| Kuvassa oikein ja oikeaa on kivet ja kasvit. Tällä radalla joka on Suomessa voi Saksalainen veturi vetää Amerikkalaisia vaunuja. Aikakaudet kalustolla voi olla vähän ristissä. Tämä rata ei esitä mitään. Se on oma itsensä. Älkää etsikö virheitä sillä niitä ei ole. Kuva on viime kesän lopulta. Nyt tuossa on 70cm lunta. |
||||
|
Kuvasarja: Siuro-Nokia nousu taas liikaa sudelle. |
13.03.2023 22:48 | Jorma Toivonen | ||
| Näinhän siinä käy, kun laitetaan reissuun jonon ensimmäinen yksikkö, tarkistamatta ennakolta veturin vikahistoriaa. Onko kuittaamattomia ajoa haittaavia vikoja ja kuinka paljon? Onko enää ns. "kaluston kierrättäjiä"(?), joiden tehtäviin kuuluisi tarkistaa yksikön mahdollisuus suoriutua tulevasta tehtävästään - vai kenen tehtävään tämä on nykyään solutettu. Ei ole kuulemma enää veturin päällä "korjauskirjoja", joiden "keltaisten sivujen" lukumäärästä saattoi päätellä ohitetut/korjaamattomat viat - nykyään viat löytyvät tietokoneen näytöltä, ken viitsii ja ehtii etsiä. Huhuna kuulin, että eräs kuljettaja oli lähdössä reissuun Sr3-parilla, alkoi selailemaan (lyhyen aloituajan puitteissa) hieman vetureiden pitkää kuittaamatonta vikahistoriaa - käväisi pikaisesti vaihtamassa puhtaat "kalsarit", ja kuitenkin uskaltautui tulevaan seikkailuun. |
||||
|
|
13.03.2023 22:48 | Juhana Nordlund | ||
| Dv16:n valonheitin ensiksi mieleen tulee. | ||||
|
|
13.03.2023 22:12 | Jorma Toivonen | ||
| Onko kuvan pvm oikein? | ||||
|
13.03.2023 21:10 | Reijo Salminen | ||
| Kaukasten asukasyhdistys ry:n sivuilta löytyy paljon mielenkiintoista tietoa aiheesta: https://kaukas.org/historia/vanutehtaan-historia/ | ||||
|
|
13.03.2023 21:05 | Timo Anttila | ||
| Elikkä... Mittakaava on G eli 1:22,5 ja valmistaja kalustolle on LGB. Isot veturit on n.45 cm pitkiä ja painavat nelisen kiloa. Isot vaunut on sitten vielä pitempiä... Ja nämä on tehty ulkokäyttöön eli ovat sateenkestäviä. Rakennukset on maalattua peltiä. Istutukset on ruukuissa. Ovat puutasolla. Näitä huolletaan vesiletkulla ja lehtipuhaltimella. Veturit, vaunut ja figuurit säilytetään sisällä. Rata yms. talvehtii ulkona. |
||||
|
|
13.03.2023 20:08 | Ilkka Hovi | ||
| Suomen vanutehtaalla oli toimintaa Kaukaalla Jokelan lähellä. Kaukaalla oli alkujaan lankarullatehdas, joka raaka-aineensaantisyistä muutettiin Lauritsalaan jossa tehdas käytti vanhaa Kaukaan nimeä. Uudenmaan Kaukaalla on muistokivi vanhan Kaukaan tehtaan historiasta. | ||||
|
|
13.03.2023 20:04 | Kari Aho | ||
| Onhan komea kuva! | ||||
|
|
13.03.2023 19:22 | Markku Naskali | ||
| Selittäkääpä nyt vähäsen minulle asiaa tuntemattomalle tätä. Radan mittakaava näyttää ihan sellaiselta kuin sisätiloissa, mutta ympäristö on luonnollista kokoa, mutta eihän se näin voi säiden armoilla olla. | ||||
|
13.03.2023 18:51 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ei huono! | ||||
|
13.03.2023 16:54 | Jouni Hytönen | ||
| Terässillan aikaan kulkuaukko oli vielä aavistuksen tätä ahtaampi. :) | ||||
|
13.03.2023 16:52 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa hyvinkin. Parillinen junannumero kohti Helsinkiä, toisessa päässä pengertä maisemat olisivat vähän erilaiset. Sähköratapylväät ovat radan eteläpuolella. | ||||
|
|
13.03.2023 16:52 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, tässä on lähes maaginen talviyön tunnelma! | ||||
|
|
13.03.2023 16:38 | Vertti Kontinen | ||
| Taas kerran suorastaan uskomaton yökuva! Näitä katselee oikein mielellään! | ||||
|
13.03.2023 16:26 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea kuva! | ||||
|
13.03.2023 16:14 | Jukka Ahtiainen | ||
| Vahvistui Pakaaksi https://vaunut.org/kuva/161073?u=2471&d=12.03.2023 | ||||
|
13.03.2023 16:12 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tarkka huomio. Merkitään Pakaaksi. | ||||
|
|
13.03.2023 15:58 | Rasmus Viirre | ||
| Dr18:n ja ylipäätänsä Ferrin ulkoasu ei voisi olla nykyistä parempi. Tumman sininen vain on parhaita sävyjä rautatiekalustolle mielestäni, ja se oli myös hyvä valinta aikanaan uudelle operaattorille Suomessa. Myös sinisellä fontilla lukenut ”VR CARGO” oli hienon näköinen kunnes alkoi kadota vaunuista.. Vrt. nykyinen tylsä harmaa ”VR Transpoint”. Dr19:n koko vihreys tuntuu välillä äklölle ja pelkistää liikaa, vaikka kauniisti kiilteleekin auringon valossa. Dr14:n ja Sr3:senkin ulkoasut ovat paljon onnistuneemmat. Toivottavasti Dr19 saa jonkin sortin kasvojen kohotuksen (”Facelift”) kun tulee lisää sarjavetureita.. Näistä sarjan ensimmäisistähän käytettiin nimitystä protosarja.. ainakin Resiinassa. |
||||
|
13.03.2023 14:47 | Marko Vornanen | ||
| Koivua tuotiin paljon Venäjältä ja puuttuvaa koivukuitua tuodaan tosiaan paljon Baltiasta laivoilla Suomen satamiin. | ||||
|
|
13.03.2023 14:05 | Tapio Keränen | ||
| Olisiko Ruokosaaren päästä? | ||||
|
|
13.03.2023 13:29 | Kari Haapakangas | ||
| Pakaan saha siellä näyttää seinällä lukevan. Lastausrakennelmilta näyttävät, mutta ei noista kyllä lautoja ole kuormiin vyörytetty. | ||||
|
|
13.03.2023 12:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tämän siltapaikan nimi on: - Maailmanloppu. Kuvasta näkee selvästi oikeutuksen moiselle kutsumanimelle. |
||||
|
|
13.03.2023 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän Dr18 on blåkläder eikä mikään hipsterien hifistelylaite! | ||||
|
|
13.03.2023 10:05 | Hannu Peltola | ||
| Tämä olisi oikein toimiva maalaus! Tässä värissä sivupotrettikuvasta minulla tuli mieleen DB:n V100! | ||||
|
|
13.03.2023 07:58 | Timo Anttila | ||
| Hyvä väri. Kelpaa minulle. | ||||
|
|
13.03.2023 05:17 | Arto Papunen | ||
| Voisin mieluummin kuvitella, että Dr20:t ja Dr21 menee tähän väriin tänä vuonna.. | ||||
|
13.03.2023 04:20 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kyl vaan, komea rivistö löytyi Jormalta. Ja tuon suuntaista Susista kuulee puhuttavan, ettei kymmenienkään vuosien työurilla ole joutunut häkkiin. Ei telinerotusta, ei edes sulakkeenvaihtoa. Mitäs sitä soivaa peliä maadoittamaan. | ||||
|
|
12.03.2023 23:13 | Rainer Silfverberg | ||
| Kannattaisiko ihan oikeasti ehdottaa että maalaisivat nämä tämän värisiksi? Erottuisivat ainakin paremmin ja perinteinen veturinpunainen istuu aina! | ||||
|
12.03.2023 23:02 | Jorma Toivonen | ||
| Mukava nähdä muutakin vetovoimaa tavarajunan (myös Fennian Dr 18) edessä kuin Sr1 rapu-junan keulalla (toki niitäkin tulee tutkailtua). | ||||
|
12.03.2023 22:50 | Jorma Toivonen | ||
| Vaunu on ent. "vaunupajan" raiteistolla. Tuolle raiteelle tuotiin ennen "hoitoa kaipaavat" vaunut. | ||||
|
|
12.03.2023 22:19 | Jorma Toivonen | ||
| Enpähän muista, että häkkiin meneminen olisi ollut kovin yleistä (tuskin kävin ainakaan mitään ropaamassa - siellähän on sähköä). Älähän hätäile, eiköhän tuo luettelo ehdi vielä kasvamaan. Minulta löytyi aikoinaan ajolupa: Tve 4, Dv 12, -15/16, Dr 12, -13, -14, Sr 1, Sm 1/2, -4, Dm 7 ja Ttv. |
||||
|
|
12.03.2023 22:07 | Rasmus Viirre | ||
| Kaunista.. hyvin kaunista! | ||||
|
|
12.03.2023 21:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Blitzdonnerwetterkreuzpappenheim! Eikä ajatustakaan itärintamatunnuksesta! No, enää en asiasta päänvaivaa ota, maalattakoon vehje vaikka iloisen mustaksi, sakrament! |
||||
|
|
12.03.2023 20:15 | Pasi Utriainen | ||
| Virosta, Latviasta ja Ruotsista tulee puuta Suomeen. Varsinkin koivukuidulle on kova kysyntä. | ||||
|
12.03.2023 19:56 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tähän voisi sanoa että kukin taaplaa tavallaan. Sitä tulee itse toisinaan työhommien lomassa räpsäistyä ohjauspyörän takaa kännykällä avoimesta ikkunasta joitakin havaintoja. Ja joskus tulee jopa jalkauduttua ulos, mutta radanvarteen ei ole juurikaan ollut aikaa mennä. Kuvia ei tule muokkailtua, mitä nyt hieman rajattua tai tarvittaessa kirkautta lisättyä. Minulle tärkeintä on että pöllit kulkee ja deeverit, sekä itse kohteet näkyvät mitkä olen halunnutkin kuvata. Eli näillä mennään tai sitten ei. Ai niin tuosta lightroomista en ole pahemmin kuulutkaan, mutta Hohto elokuvassa oli kyllä Redrum ;D |
||||
|
|
12.03.2023 19:36 | Santeri Turunen | ||
| Lumisade tuo tähän kuvaan tunnelmallisuutta. Hieno kuva! | ||||
|
12.03.2023 17:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Nähtävästi tässä oli 2812:n viimeinen ajo. Mikä lienee hajonnut? | ||||
|
|
12.03.2023 17:48 | Kari Aho | ||
| Joskus jää miettimään onko se hyvä, että kuvia käsitellään vaiko ei. Toisille kelpaa kuva sellaisena kun se puhelimesta tai kamerasta tulee ja toiset näkee hieman vaivaan sen kuvan eteen. Itse en julkaise koskaan kuvaa, joka ei olisi Lightroomin kautta kulkenut, oli se otettu kameralla tai puhelimella. Kukin tavallaan. | ||||
|
12.03.2023 17:09 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen talvikuva! | ||||
|
|
12.03.2023 15:57 | Timo Salo | ||
| Mieleenpainuva HAJU!!! | ||||