Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	11.12.2003 23:25	Pete
		-> Mikko Itälahti: Voisikohan tuo johtua kotikoneesi monitorin gamma-asetuksista? Jos ne on päin peetä, niin varmasti on tummuuskin päin peetä. Ja kun katsot kuvia koneella jossa asetusket on OK, niin kuvat näyttävät sitten vaikkapa liian tummalta. Gammakorjauksia voi säätä ainakin mulla tuolta näytönohjaimen asetuksista.
	11.12.2003 23:25	LasseH
		Ainakin siltojen ja ratarumpujen kestävyys täytyy tarkistaa, ja tärinäongelmat kartoittaa.
	11.12.2003 22:55	Ilkka
		Mitä käytännössä akselipainon nosto 25 tonniin tarkoittaa radalle? Tuossa on ainakin näennäisen tavallienn rata, vieläpä puupölkyillä...
	11.12.2003 22:51	a
		TEM2:ta on useita eri modifikaatioita, kuten TEM2, TEM2A, TEM2U, TEM2UM, TEM2UMT, TEM2AM.
	11.12.2003 22:49	a
		useat junat menevät Kurskijn vokzalin kautta, kuten 7/8 Pietari - Sevastopol, 13/14 Pietari - Omsk "Omskilainen", 35/36 Pietari - Adler, 43/44 Pietari - Novorossijsk, 59/60 Pietari - Niznij Novgorod (Gorki) "Volga", 81/82 Pietari - Kursk, 147/148 Pietari - Mariupol, 149/150 Pietari - Harkova, Pietrai - Izevsk, siellä Lokakuun rautateiden ChS2T/6/200 vaihdetaan Moskovan rautateiden ChS7 tai 2:haan.
	11.12.2003 22:45	a
		Kaikki junat radalla Moskova - Pietari 1/2 "Punainen Nuoli" 3/4 "Express" 5/6 "Nikolajevskij express" 15/16 Murmansk - Pietari (Lad.) - Moskova 19/20 23/24 "Nuoruus" 25/26 "Smena" eli "Vuoro" 27/28 29/30 31/32 Helsinki - Pietari - Moskova 37/38 "Afanasij Nikitin" 55/56 61/62 73/74 83/84 99/100 101/102 119/120 159/160 "Aurora" 163/164 "ER200" - venäläinen pendolino :)) 165/166 "Nevskij express"
	11.12.2003 22:43	Jouni
		Olisikohan kyse siitä, että pitkän nokan suuntaan näkee puskimet nousematta penkiltä. Lyhyen pään puskimet ovat liian lähellä, joutuu nousemaan ylös.
	11.12.2003 22:40	Jouni
		Tuo 'parempi näkyvyys' -teoria pitänee paikkaansa, Jyväskylässäkin Vemput tekivät aina töitä näin päin. Ikinä en ole ainakaan Jyväskylässä nähnyt Vempuja toisin päin ja siellä tuli sentään erinäisiä vuosia tilannetta seurailtua.
	11.12.2003 22:40	a
		"Eukö nitä otettiin pois käytöstä v. 2000?". Tuossa lauseessa vasta onkin erikoinen Tervoismi. Ei ole kieliopilla liikaa kiusattu. :) 1). Painovirhe 2). En suomalainen, kyllä, ole
	11.12.2003 22:35	TeeVee
		http://www.hattijahunen.com/telasarja.html
	11.12.2003 22:31	Jouni
		Keltainen on Move51m/Vv14 ja punainen Move51h/Vv13. Uusin tyyppimerkintä molemmille oli Tve3. Enpä kyllä tiedä, onko tuo Puhku ollut VR:llä joskus. Molempia on sanottu Veivareiksi, joistakin lähteistä löytyy myös sellaiset lempinimet kuin "Murinamylly" ja "Voivoi". ;)
	11.12.2003 22:23	steve
		"Veivareita"? Ainakin tuo oikeanpuoleinen on kyllä pahasti Vv13:n näköinen. Onko se keltainen sitten Move 51 veturi vai Vv14?
	11.12.2003 22:21	Arto P
		Eikö Dr13:a ole kaksi museoituna?
	11.12.2003 22:04	Henri
		Olen sivistymätön, en ole aiemmin kuullut Ähkystä enkä Puhkusta, mutta sangen... ...mielenkiintoinen nimivalinta... Kuin Aku Ankasta.
	11.12.2003 21:35	Markus Perälä
		Kauko-ohjaus varaa kulkutietä etenevälle junalle useiden pääopastimien suojaamien välien matkan kerrallaan. Kyseisessä kohdassa kuvanottohetkellä on ollut "rajakohta", eli tästä eteenpäin rataa on hetken päästä varattu taas useita pääopastinvälejä junalle.
	11.12.2003 20:54	JanneR
		Kuvaajan täytynee täsmentää, että pian kuvan oton jälkeen tuo esiopastin alkoi näyttää "Odota aja" -opastetta.
	11.12.2003 20:38	AT
		11.12.2003 Pendo 1 oli taas liikenteessä. Junana 126 Turusta Helsinkiin. Oli kunnostettu sisältä. Pian kai pendo kakkonenkin mukana taas. Koskahan kymppi on kunnossa?
	11.12.2003 20:28	Markus Perälä
		Kyseisessä kuvassa näkyvä opaste tarkoittaa seuraavaa: Pääopastin: Aja Esiopastin: Odota seis Eli seuraava pääopastin näyttää kuvaushetkellä siis punaista.
	11.12.2003 20:25	Markus Perälä
		Kaksivaloisuus tarkoittaa sitä, että osuudella ei ole minkäänlaisia vaihteita (ei siis nopeita eikä hitaita vaihteita!). Jos osuudella olisi vaihde, niin pääopastimessa olisi kolmas eli keltainen valo. Nopean ja hitaan vaihteen eron opastimessa huomaisi siitä, että nopeaa vaihdetta varten mastossa olisi numero-opastin joko tarrakilvellä tai valokilvellä.
	11.12.2003 19:42	Janne
		Kuva skaalattu omalla koneella reilusti alle 800x600-koon ja sitten valittu tänne lähetettäessä skaalaus 800x600 ja terävöitys?
	11.12.2003 19:10	Hara
		Varmaan vastaan tulevat junat morjastaa ja soittaa pilleja ja väläytää valoja kunniakaalle Dr13 !! Historia elää.....
	11.12.2003 19:04	Mikko Itälahti
		Minä jotenkin onnistun aina vääntämään kuvani liian tummiksi. Ne näyttää mielestäni hyvältä isossa koossa katsottuna omalla monitorillani, mutta täällä toisilla koneilla katsottuna varjoista ei usein erotakaan kuin sitä mustaa mössöä. Vahinko tapahtunee pakkausvaiheessa? Täytyy koettaa oppia virheestä ens kerralla...
	11.12.2003 18:53	Juhana K
		Mikä ihmeen liiallinen resoluutio... piti sanoman liiallinen terävöitys.
	11.12.2003 18:52	Juhana K
		Kyllä mataltakin ihan hyvän skannauksen saa, kiiltävä toki parempi. Väittäisin että tämän kuvan heikko laatu johtuu skannauksen resoluutiosta ja liiallisesta resoluutiosta. Itse skannaan printit 150 tai 300 dpi, riippuen lopullisesta kuvakoosta ja siitä rajaanko kuvaa. Ensin rajaan, sitten sävynsäätö. Seuraavaksi kevyt unsharp mask ja skaalaus 72 dpi ja lopullinen koko. Sitten toinen unsharp mask. Lopuksi jpeg-pakkaus. Joskus käytän unsharp maskin sijasta tavallista terävöitystä.
	11.12.2003 18:17	Dv12
		Jokos niitä romutusletkan vempuja on paloiteltu?
	11.12.2003 18:06	Jyrki Tervo
		Printistä skannattu ?. Ite teen näin (ainakin yritän), skannaan kuvan aika isona pshoppiin. Säätelen vähän sävyjä, tai yritän ainakin katsoa ettei kuva ole liian tumma. Joskus risoo kun on hyvä kuva ja varjoista ei erotu mitään muuta kuin mustaa. Kun kuva on "valmis" pienennän sen kokoon 72dpi/n1050 pikseliä (leveys)ja terävöitän lopuksi. Se pitää tehdä kun kuva on näytöllä 100%:na. Pakkaan kuvan jpg-asetuksella 5-6/basic. Lähetettäessä en valitse terävöitystä. Toisaalta vois olla mielenkiintoista kokeilla laitaa suoraan kuva suoraan kamerasta/skannerista ja skaatlata+terävöittää se lähetyksen yhteydessä, pitänee kokeilla miltä lopputulos näyttää. Tuossa sun kuvassa värit on kyllä mielestäni kohdallaan, keskisävyjä ehkä vois nostaa vähäsen. Tuo pöpperöisyys kyllä vähän kiusaa, vetureiden yksityiskohdat katoaa epätarkkuuteen. Kokeile laittaa enemmän skannausresoluutiota ja pienennä vasta kuvankäsittelyvaiheessa, saattais auttaa. Toisaalta jos originaali mattapintainen printti niin kuvan yksityiskohdat häviävät paperin pinnan rakenteeseen, siis kiiltäviä kuvia kaupasta !!
	11.12.2003 17:57	Pakkis
		Todellakin
	11.12.2003 16:25	Joni
		"Eukö nitä otettiin pois käytöstä v. 2000?". Tuossa lauseessa vasta onkin erikoinen Tervoismi. Ei ole kieliopilla liikaa kiusattu. :)
	11.12.2003 16:09	JukkaH
		On.
	11.12.2003 16:07	Junimi=Juhana
		1978 on kyllä kuulemma aika huonossa kunnossa, mutta toisaalta se on ainoa JKV-vempu, joten se hieman laskee romuttamisen todennäköisyyttä...
	11.12.2003 16:06	Antti N.
		Siis dr13:sta? Joo-o, mutta eikö tuo ole se haapamäen museoveturi?
	11.12.2003 16:01	a
		ja 6000 heppaa raakavoimaa!
	11.12.2003 15:52	a
		Eukö nitä otettiin pois käytöstä v. 2000?
	11.12.2003 15:47	KooPee
		Mikähän näissä skannauksissa on, kun jälki on näin huonoa! Originaalit koko sarjassa on olleet ok. Skannasin ne 100 dpi:llä ja terävöitin hieman itse. Tänne liittettäessä laatu kuitenkin heikkenee. Te, joilla on näyttäviä otoksia tässä foorumissa, ohjeita peliin! Kiitos!
	11.12.2003 15:41	KooPee
		Ja yllättävä vaurio saattaa pudottaa minkä tahansa rivistä.
	11.12.2003 13:47	Pasi Hölttä
		Olen muuten sitä mieltä, että saneeratun Sm2:n keula näyttää ankealta, kun siinä ei ole mustaa ohjaamon tuulilasien ja "linjakilpi-ikkunan" väleissä. (Tuli vaan mieleen...)
	11.12.2003 12:07	Olli
		6006 eli ensimmäinen saneerattu juna. Myös matkustamon katto on erimallinen kuin sarjajunissa.
	11.12.2003 11:37	Jack
		Jossakin Sm1/2-junassa on liukuovet matkustajaosastojen välillä. Mikä on junan numero?
	11.12.2003 11:22	Eero
		Nätti kuva
	11.12.2003 11:20	Eero
		Puhuimme siitä juuri maanantaina parin harrastajan kanssa, ja ainakin oma mielipiteeni on, että se on todella vaikee sanoo ilman huoltokirjoja.
	11.12.2003 11:20	Olli
		Po toimi Haapamäen väen huolto- ja asuntovaununa.
	11.12.2003 11:14	Eero
		Tehtaat on antanut aika usein kalustolle lempinimiä ja tässä on kyllä jotkut neropatit ollu vauhdissa:)
	11.12.2003 11:14	Teppo
		Ne ovat veturien "viralliset" nimet ja ne on maalattu vetureihin Puhku -1 ja 2 Ähky. Eli oikeanpuoleinen on Ähky. Vilkaisehan esim: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1690.html?kuvaus=puhku&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/1691.html?kuvaus=%E4hky&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=
	11.12.2003 10:52	Henri
		Ähky ja Puhku?!? :D
	11.12.2003 10:29	s2
		mutta miksi Po oli mukana?
	11.12.2003 09:34	KooPee
		Joo, Haapamäki oli perinteinen vaunujen säilytysratapiha, mutta sitä on hieman siivoiltu. Pieksämäen tavararatapiha ja konepajan nurkat ovat luonnollisesti hyviä, siellä odottelee muutostyötä tai hylkäystä tai jotakin lukuisia tavaravaunuja.
	11.12.2003 05:25	Henri
		Onpa perhanan tyylikäs kuva!
	10.12.2003 22:55	Juha Vuorinen
		Lcgj:n voi löytää mm. Haapamäen ratapihalta. Voin laittaa (huonon) kuvan kun ehdin..
	10.12.2003 22:53	JanneR
		Pitää vielä täsmentää että KULTU on suht. epäpätevä tietokanta etsittäessä esim. VR-Radan vaunuja. Rataosasto siirtelee vaunuja omilla tekareillaan, eikä niitä ole tarvetta päivittää KULTUun, joka on suunniteltu lähinnä kaupallisen liikenteen tarpeisiin.
	10.12.2003 22:50	JanneR
		KULTUa ei ihan noin vaan pääse käyttämään. Itse olin viikon ajan TET -harjoittelussa Lahden junatoimistossa, jolloin pääsin "roplaamaan" k.o tietokantaa. Tokihan voi kokeilla tuuriaan je mennä kysymään lähimmästä junatoimistosta mahdollisuutta kokeiluun.
	10.12.2003 21:52	Olli
		JanneR:hän minulle Osf:n tiedotkin hommasi. Muistaakseni kyselyä yritettiin tehdä ainakin Ose ja Osb-vaunuista mutta niitä ei löytynyt tietokannasta.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset