Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.12.2003 11:19 | Jonne Reitti | ||
| Onko muualla suomessa vakituisia dieselvetoisia intercity junia? | ||||
|
09.12.2003 11:15 | Jonne Reitti | ||
| Itellä on samanlainen kamera. Valitse menusta 16 kuvan multishotti, kamera ottaa 16 kuvaa peräkkäin suhteellisen lyhyin väliajoin, Ylimääräiset kuvat voi poistaa junien välillä. | ||||
|
09.12.2003 09:53 | Eero | ||
| Jostain syystä Sköldvikin junissa on sillointällöin myös umpivaunuja, suht usein Gblk:ita. Miksiköhän? | ||||
|
09.12.2003 09:51 | Eero | ||
| Niin, viikonloppuisin pääasiassa ruususen unta, mutta parhaimmillaan 3 Vemppua... | ||||
|
09.12.2003 09:46 | Eero | ||
| Tosiaan, anteeksi, kun kirjoittaa kiireessä, käy helposti näin. | ||||
|
|
09.12.2003 08:27 | Otto Tuomainen | ||
| Siis T 2465/2466. | ||||
|
09.12.2003 06:42 | JV | ||
| Heikkiä tarkoitin, vaikka en sitä juuri siksi tiennyt, mutta nythän tuo selvisi. Ei ole tämä Keravan asematienoo niin tuttua minulle... | ||||
|
09.12.2003 05:28 | Jouni | ||
| Asiallinen, leppoisa aamutunnelma! | ||||
|
09.12.2003 05:22 | Jouni | ||
| Olipa taas tuuria: IC 8:aa tähän tulin oikeastaan kuvaamaan, kun huomasin veturin valojen lähestyvän tätä rataa pitkin. Ei ollut siis mitään ennakkotietoa siitä, että päivystäjä on menossa Mustolaan juuri tuohon aikaan. :) | ||||
|
09.12.2003 05:20 | Jouni | ||
| Olisikin melko asianmukaista, jos tuota vasenta rataa ei olisikaan, vaan IC 8 menisi myös tästä etualalta. ;) | ||||
|
|
09.12.2003 05:03 | Jouni | ||
| Joo, tuossa työpaikan Nikon Coolpix 990:ssa, jolla olen useat tänne laittamistani kuvista ottanut, on jonkinmoinen viive laukaisimen painamisen ja kuvan syntymisen välillä. Kuvan tallentamiseen menee myös niin kauan aikaa, että kahta kuvaa samasta lähestyvästä junasta ei yleensä saa. :( | ||||
|
09.12.2003 04:58 | Jouni | ||
| Juurikin niin. | ||||
|
09.12.2003 04:27 | Jyrki Tervo | ||
| Kyllä mä olen jotain rusketa isoa rautaa sellä nähnyt, on mielestäni mojunut siellä jo aika kauan. Ja on siellä jotain muitakin vaunuja sammaloitumassa. Voi käydä rappaamassa kuvan jos/kun kerkiän. | ||||
|
09.12.2003 04:23 | Jyrki Tervo | ||
| Miten lie nuo riskit tuollaistenn nopeuksien suhteen, jos jotain pettää... | ||||
|
|
09.12.2003 04:13 | Jouni | ||
| Sudet ottivat helposti 160 km/h ilman JKV:ta, muistan itsekin olleeni joskus takaohjaamossa Seinäjoen ja Tampereen välillä 1990-luvun alussa, kun aikataulua otettiin kiinni... ;) | ||||
|
09.12.2003 00:20 | KooPee | ||
| Vauhtia ja voimaa! Tyylikäs tilanne! | ||||
|
|
09.12.2003 00:14 | Hara | ||
| Ja nämä "haslerit" taitaa olla nykypäivänä jo SR:ssä HISTORIAA ?? Raksutuksineen?? | ||||
|
09.12.2003 00:06 | jaha | ||
| Eikös missään enää liikuskella vanhoilla kunnon resiinoilla?? sillähän ois hyvä kitkutella etiä päen..... ei ois kylmä vauhtia saakun viitii työnellä |
||||
|
|
09.12.2003 00:05 | KooPee | ||
| Seepravetoinen on myös Kaipiaisten järkkäri. | ||||
|
|
09.12.2003 00:02 | KooPee | ||
| Tämähän on kuin Kaupunkiradan mainoskuva :) | ||||
|
08.12.2003 22:55 | Olli | ||
| Itse kuvasin nämä kuusi sinistä edellisenä päivänä Pasilassa. Toisella sivulla oli graffitia ja joitain alustan osia puuttui, ainakin ilmanotosta. | ||||
|
|
08.12.2003 22:47 | Olli | ||
| Vastaan itse itselleni: Osf:n pitäisi olla Seinäjoen raiteella 840, eli eteläisemmällä tavararatapihalla kaikkein itäisimmällä raiteella. Jos joku sattuu paikalle ja vaunu on siellä niin kuvatkaa ihmeessä! | ||||
|
08.12.2003 21:54 | JukkaH | ||
| Olisit ottanu ja olisit ottanu. Mistäs minä sellasen olisin ottanu. Pimeetä on kuin säkissä aamuin ja illoin. Ja ei tuonne radanvarteenkaan ole turhan helppo päästä. Tai oishan se tietty kivaa varmaan rämpiä savipellon yli radanvarteen jotta saisi todellisen linjakuvan ilman häiritseviä tasoristeyksiä, joita niitäkin on tällä radalla tuhkatiheässä... | ||||
|
|
08.12.2003 21:41 | JanneR | ||
| Taitaa tämä IC olla vaikea kuvata valoisaan aikaan "kunnolla" näin talviaikaan. | ||||
|
|
08.12.2003 21:34 | eph | ||
| Olisit nyt ottanu "kunnon" kuvan deeveristä IC:n keulilla linjalla. | ||||
|
|
08.12.2003 20:42 | Olli | ||
| Mahdatko tarkoittaa Hv3 781:stä eli Heikkiä? | ||||
|
|
08.12.2003 20:40 | JukkaH | ||
| Perinteinen kokoonpano eli Dv12+Eifet+Ex+Ed+Edfs+Rx+Ex+Cx | ||||
|
08.12.2003 20:36 | Jyrki Tervo | ||
| Niinpä vainen onkin ! | ||||
|
|
08.12.2003 20:32 | Jyrki Tervo | ||
| Ei digeissä ne megapixelit kyllä aina ratkaise. Tulin just keikalta ja kun sain juuri D1h-räpsyttimeni uudet akut ladattua ei kun kuvaamaan. Oli kyllä ilo käyttää laitetta joka vastaa sormen liikkeeseen heti. Plussa puolella on myös alahainen kohina ja hyvät värit. Pieneksi miinukseksi voi vain laskea ne puuttuvat megapikselit, niitä kun on vaan 2,7 milj kappaletta. | ||||
|
|
08.12.2003 20:29 | JV | ||
| Mikäs se tuolla kuvan oikeassa reunassa luuraa? | ||||
|
|
08.12.2003 20:27 | Jyrki Tervo | ||
| Tulee niitä heijastumia tyyrimmilläkin vehkeillä, hyvä esimerkki on meikäläisen [ https://vaunut.org/kuvasivu.php/1829.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=4&kuvaaja=158&x= ] ja tötterö (300mm/2,8) kevensi aikoinaan kukkaraoni sentään säkillisellä faarinmarkkoja. Höh, oliskin kuskin jalkineet olleet tulessa, olisin varmaan saanut vuoden lehtikuvan ;-P Kyllähän ne didijärkkäritkin halpenee jotta kohina kuuluu, eikös Canonin uusin 300D ole jo tuhannen euron hintaluokassa suht halpa, muiden valmistajien on pakko seurata hinnoittelussaan C:n esimerkkiä... |
||||
|
|
08.12.2003 20:26 | Arto P | ||
| Mutta onko tuossa on kaksi valosysteemiä? Eli Pääopastin ylempänä ja esiopastin alempana? |
||||
|
|
08.12.2003 20:24 | Arto P | ||
| Mitä vaunuja tässä junassa oli? Eikö se agregaattivaunu ollut ainakin? | ||||
|
08.12.2003 20:18 | Julius | ||
| Kappas vain, sieltä näkyy minunkin työpaikkani. Eli tuo kirkkaan punainen ja harmaa Colorado-tehdas vasemmassa reunassa. | ||||
|
|
08.12.2003 19:18 | AnttiH | ||
| Juu näin on, tänäänkin näin T1114:n ja veturina oli saneerattu Dr14. | ||||
|
|
08.12.2003 19:13 | Jouni | ||
| Hiivatti, lanka koko välillä vappuna! Sehän on ihan kohta! :-O Siinä meni sekin dieselrata... | ||||
|
08.12.2003 18:52 | Riku | ||
| Sm2 6091/6291 alkaen valmistajalaatassa lukee "Tampereen Tehdas, made in Finland". Alipaine-wc:llä tarkoitin siis sellainen suljettu järjestelmä, jonka saneerattujen Sm-ykkösten lisäksi on Sm2 6251-6280:ssa. Viimeiset 20 Sm kakkosten ohjausvaunut ovat varusteltu vanhalla, avoimella järjestelmällä, kuitenkin Eioc:in vaunut 6289 ja 6290:n vessat on muutettu. |
||||
|
|
08.12.2003 18:48 | Niila | ||
| Jyrki: Nuo kuvassa olevat heijastumat johtuvat kameran optiikasta. Mulla oli tuolloin Konican 500 sarjalainen taskudigipokkari testissä. Ei kovin häävi kamera optiikaltaan, vaikka käytössä onkin näennäisesti 5 Megapikseliä. Ainakin vielä kanniskelen Canonin EOS 650:stä, siihen uskaltaa luottaa, vaikka onkin filmiä käyttävä (kallis) ratkaisu. -Kun vielä hieman halpenis nuo digijärkkärit.. :) | ||||
|
|
08.12.2003 18:16 | Niila | ||
| Isohaaran voimalaitoksen kohdalle tulee normaalit sähköratapylväät, sillä erotuksella että niihin tulee vain ajojohdin. Muut johtimet (vasta- ja M-johdin) vedetään voimalaitoksen ohi poikkeuksellisesti maakaapelissa. Tämä tehdään voimalaitosta isännöivän Pohjolan voiman tahdosta tulvaluukkujen ja turbiinin välppien huoltotöiden helpottamiseksi. Siis mahdollisimman vähän ilmakaapelia. Isohaaran kohdalla ovat sähköistystyöt pysähdyksissä, sillä Laurilan puolella patosiltaa olevaa paikallistien alikulkusiltaa ollaan mahdollisesti korottamassa ja se siirtäisi Isohaaran voimalaitosalueen sähköistyksen syksyyn 2004. Korotus aiheuttaa toteutuessaan myös ratageometriaan muutoksia. Alkuperäinen suunnitelma on sellainen että Vappuna 2004 olisi koko välillä Oulu-Rovaniemi ajojohtimet paikallaan. Jännite uudelle sähköradalle kytketään 1.10.2004. | ||||
|
08.12.2003 17:44 | Niila | ||
| Tämä on Mukkalan tasoristeys Muurolan ja Petäjäskosken välillä. Näitä portaaleja on asenneltu yhä enenevässä määrin kuluvan syksyn aikana. Rataosan ensimmäinen portaali asennettiin kesällä Tervolan Louessa sijaitsevaan risteykseen. | ||||
|
08.12.2003 17:23 | Joni | ||
| Tämä on ihan vakio koiranulkoilutuspaikka. Kas kun ei ole satuttu samaan aikaan. ;) | ||||
|
|
08.12.2003 16:47 | Juhana | ||
| Et. 1113/1114 on tuollainen, useimmiten. | ||||
|
|
08.12.2003 16:47 | Juhana | ||
| Oho. Näyttääpäs oikein vilkkaalta paikalta.. :) | ||||
|
08.12.2003 16:45 | Juhana | ||
| Joo. Hieno kuva! | ||||
|
|
08.12.2003 15:51 | JanneR | ||
| Vakituisia seepravetoisia junia ei taida olla kovinkaan paljon? Olenko hirveän väärässä? | ||||
|
|
08.12.2003 15:38 | LasseH | ||
| Pienenä vinkkinä mainittakoon, että kaluston littera kirjoitetaan vr/rhk:n standardien mukaan yhteen. Siis Dv15 (eikä Dv 15). Tätä käytäntöä soisi käytettävän myös täällä, tällöin mm. kuvien haku helpottuu huomattavasti. | ||||
|
|
08.12.2003 15:33 | Olli | ||
| Juu, VR:n kalustosta Sdggnqss-w vetää voiton. Niitä jotka eivät ole ikinä kuulleet tästä vaunusta, auttanee seuraava sivu: http://olli.keski-rahkonen.com/makasiiniraide/kalusto/tv_s1.html#sdggnqss-w | ||||
|
|
08.12.2003 14:52 | Simo | ||
| Taitaa olla se kuuluisa Sdggnqss-w. :) | ||||
|
|
08.12.2003 14:01 | Nikolas | ||
| Juu, luulisin että ovat Sobeja. Muuten, millä vaunulla on pisin littera? Oisko Laagrss? |
||||
|
08.12.2003 14:01 | Markku K. | ||
| Markus heitti hyvän pointin. Monesti näistä tauluista käytetään nimitystä asetinlaite, vaikka kyse on vain asetinlaitteen ohjaustaulusta. Taulu on asetinlaitteessa vain jäävuoren huppu; suurin osa tekniikasta on muualla. | ||||
|
08.12.2003 13:57 | AnttiL | ||
| Paholaiskana =) | ||||