Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.11.2003 00:52	Olli
		No esimerkiksi noin kolmen kilon painoinen jarrukenkä riittää mainiosti suistamaan deeverin etutelin hiljaisessa vauhdissa. Suuremmissa nopeuksissa jälki voi sitten olla ikävämpää, joten ei siihen ihan siirtolohkaretta tarvita, esimerkiksi radalle kasatut puut/kivet taisivat aiheuttaa Nakkilan junaonnettomuuden reilut 10 vuotta sitten.
	23.11.2003 00:40	Jouni
		Että ei tuo karja-aura ihan turhaan tuolla keulassa ole. ;)
	23.11.2003 00:34	Jouni
		Tuo "XR31" on tasoristeyksen tunnusnumero, joka on mainittava ylityslupia kysyttäessä.
	23.11.2003 00:18	Jouni
		Suomessa ei taida olla vastaavaa sattunut, mutta Irlannissa on juna suistunut kiskoilta ajettuaan lehmälaumaan. Lehmän lonkkaluu on niin vahva, että se riittää suistamaan junan, vaikka kuulostaakin uskomattomalta. Sielläpäin onkin sitten tasoristeyksiin lisätty ritilöitä, jotka estävät lehmiä karkaamasta tasoristeyksestä radalle. Suuren lehmälauman ylitykseen on kysyttävä lupa. Laitanpa noista ritilöistä kuvia, kunhan löydän.
	23.11.2003 00:09	Ville
		Sillä samalla Olympus C-750:lla jota olin jo polkemassa suohon joku aika sitten. Sain kuitenkin parannettua kuvanlaatua kun laitoin kameran asetuksista värikylläisyyttä reilusti pienemmälle ja terävöitystä isommalle. Tämä kuva näyttääkin hyvältä kun sitä on reilusti pienennetty. Huono tarkennusautomatiikka on edelleen ongelmana ja tutkinnan alla on että onnistuuko kuvat pidemmän matkan päästä varmemmin käsitarkennuksella äärettömään, nimittäin tällä reissulla missasin yhden tavarajunan ohiajon kun se saamarin tarkennus rupesi viihteelle. Jos em. ongelmia ei olisi ja jos tässä olisi vielä kuvanvakaaja niin olisin erittäin tyytyväinen.
	22.11.2003 23:56	Risto Reipas
		Poikkeuksellinen kuvakulma sillan alta tekee kuvasta mielenkiintoisen. Pari askelta vasemmalle olisi saanut junasta näkyviin muutakin kuin veturin.
	22.11.2003 23:56	Ana
		Ei varmaan mitkään siirtolohkaretta pienemmät elukat sun muut haittaa ton kokosta veturia.
	22.11.2003 23:49	Ville
		Näkyy olevan sikäläiset "Deeverit" vetopuuhissa. Lieköhän noissa peräti MGO:n koneet? :-)
	22.11.2003 23:26	Christian
		Minustakin tuo on tosi hyvä kuva, jotenkin söpö =)
	22.11.2003 23:19	KooPee
		Tässä sen näkee, ettei asemia aina tartte kuvata heinäkuun myötävalossa ;) Yksi työvälinekin näyttää päässeen kuvaan. Jos originaali olisi diaa, tietäisin merkin...
	22.11.2003 23:17	KooPee
		Hieno oivallus!
	22.11.2003 23:07	Ana
		Ai ei nuo menekään kaukaalle vaan imatran tehtaille,koska tuo on mäntyä.Yleensä joensuun seudulla kuuset ja koivut menevät kaukaalle ja mänty puut imatralle..
	22.11.2003 23:07	Ana
		Ai ei nuo menekään kaukaalle vaan imatran tehtaille,koska tuo on mäntyä.Yleensä joensuun seudulla kuuset ja koivut menevät kaukaalle ja mänty puut imatralle..
	22.11.2003 22:40	Ana
		Mistähän nuo tuli torstai aamuna sr1 vetämänä joensuuhun?
	22.11.2003 22:37	Ana
		Mistäs sinä olet löytänyt ne että mikä tekee mistäkin puusta.
	22.11.2003 22:35	Jpl
		Tuonnehan tekee heti mieli mennä sisään :)
	22.11.2003 22:14	Jyrki Tervo
		Spesiaalikysymys Villelle, milläs oot kuvannut nämä kun jälki näyttää tosi hyvältä ?
	22.11.2003 22:11	Jyrki Tervo
		Näitähän Suomessa rittää...
	22.11.2003 21:17	Ana
		No ei ne nyt mihinkään imatralle mene JOS PUUSSA ON LAPPU UPM-KYMMENE.Ja silloin ne menevät ainakin suurinosa kaukaalle.
	22.11.2003 21:03	Korkki
		Sen verran tuosta puunkuljetuksesta että puut ostetaan jo ennen kaatoa (yleensä) ja ne viedään sitten yritykselle joka ne on ostanut. Suomessa sellua valmistaa lähinnä UPM, StoraEnso ja Metsäliitto (sekä jokunen pienempi tai yhteisomistettu puulaaki). Joensuusta etelään menevä puu voi siis mennä Storaensolle Imatralle, Metsäliitolle Joutsenoon tai UPM:lle Kaukaaseen tai Kuusankoskelle. Puu voi mennä myös sahalle, joita on monessakin paikassa. Selluja tehdään useasta eri puulajista eri yrityksillä (en muista paikkoja kuka tekee mitäkin). Joutsenossa on myös M-Realin (Metsäliitto) hiomo joka käyttää pääasiassa lehtipuuta. Ja tuotavaa sellua käytetään ainakin Kotkassa ja Simpeleellä sekä käsittääkseni myös Imatran toisella tehtaalla.
	22.11.2003 19:25	Hanna
		No täällähän vastaus oli jo: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/4090.html
	22.11.2003 19:08	Ana
		Niin tuodaanko ureaa venäjältä noissa vtadeissa.Sehän kävisikin hyvin..Viedään lannoitteita tuodaan ureaa.
	22.11.2003 19:07	Ana
		Sitä paitsi tuollahan näkyy tau-vaunu eli TALKKIVAUNU.Nämä vtadit ovat sementti vaunuja ja ovat tulleet venäjältä. Ne uudemmat vtadit ovat lannoitteiden kuljetukseen.
	22.11.2003 18:55	Hanna
		Onkos uudet maalit saman väriset tismalleen kun originaalit aikoinaan, vai onko tehty muutoksia?
	22.11.2003 18:53	Juha
		No ei maalattu viime aikoina.
	22.11.2003 18:46	Heikki
		Taustalla oleva deeveri on 2627 ja se on kyllä saneerattu aiemmin.
	22.11.2003 18:46	Ville
		Juha, se otti yhteen hirven kanssa n. 4 - 5 tuntia tämän kuvan ottamisen jälkeen, ja kolahdus tapahtui pitkän nokan päähän.
	22.11.2003 18:36	Ana
		No ei varmasti viedä. Kysy vaikka pertulta.se on sementti pöly jos ei kerran talkki.
	22.11.2003 18:26	Juha
		Ei voi mitään mutta on se upea. Maalipinta ainakin kiiltää kivasti jos verrataan taustalla näkyvään saneerattomaan yksilöön.
	22.11.2003 18:26	Roni
		Minun mielestäni vanha väritys tuntuu jotenkin "likaiselta" ts. etenkin kermankeltainen värisävy oli ehkä vähän riitaisa. Nykyinen väritys on huomattavasti modernimpi ja tuo Deevereille selkeän nuorennuksen.
	22.11.2003 18:17	Juha
		No on se nyt tyylikäs. Helpompi ainakin tunnistaa muista sarjoista, nyt kun tämäkin omistaa SuksiBoksin. Kuulin tuossa että tämä olisi ottanut jossain linjalla yhteen hirven kanssa. Ei se kyllä tässä ainakaan siltä näytä.
	22.11.2003 17:59	Ana
		Nuo on pylväitä jotka menevät tässä tapauksessa kotkaan ja edelleen vientiin.
	22.11.2003 17:50	Ana
		Ainiin se on tuo puu.Minä katoin että se oli tuolla ylhäällä.Joo kyllä tuo kannattaa ottaa pois.Ja jos tuo sattuu jäämään radalle niin jälki ei ole hyvää.
	22.11.2003 17:48	Ana
		Olen seurannut että männyt menevät yleensä stora ensolle imatralle tai kotkaan. Koivut ja kuuset yleensä kaukaalle. Joka ilta (ei vkoloppuisin)lähtee sellua kotkaan vientiin tai sunilalle.Mutta eikös sellu viedä ensin imt:LLE ja siitä sitten eteenpäin
	22.11.2003 17:46	Ana
		Missäs on Honkakoski.Eikös sen melkein siitä tiedä että jos puussa on kiinni lappu esim.upm-kymmene.Että jos se lähtee ETELÄÄN päin Joensuusta SR1 vetämänä määränpää on kaukas.
	22.11.2003 17:43	Ana
		Ei noissa vtadeissa kyllä viedä talkkia. Oiskohan etuvaunuina esim.tau
	22.11.2003 17:13	Jyrki Tervo
		Jotensakin tämän protosaneeratun väritys tuntuu aika kulmäsävyiseltä. Vanhemmassa valkoisen lämpimän kermainen väri on miellyttävämpi.Laittakaa toki lisään näkemyksiä uudesta värityksestä ?
	22.11.2003 16:41	Laura
		Oikein hieno väritys.
	22.11.2003 16:38	Laura
		Ootpa komian kuvan napannu! Hienosti tuo silta tuossa. Ihan tuli ikävä Vaasaan...
	22.11.2003 15:28	PP
		Aivan mahtava kuva!!!
	22.11.2003 14:58	Jouni
		Honkakoskelle? :) Sehän on Niinisalon ja Porin välillä? :)
	22.11.2003 14:54	Jouni
		Erittäin hektinen tutkielma!
	22.11.2003 14:51	Jouni
		Silta kehystää kuvan hauskasti. :)
	22.11.2003 14:45	JukkaH
		Hieno väritys.
	22.11.2003 14:04	Ville
		Lokakuun lopulla satoi 20 cm lunta ja tämän kuun alussa kaikki suli pois. Nyt on viimeisen viikon aikana tullut taas uutta lunta muutamia senttejä.
	22.11.2003 13:59	JussiH
		Huono väritys.
	22.11.2003 12:56	Ana
		Tuokin juna lähti puoli tuntia myöhässä. Ja vastaavasti helsingistä palaava juna klo18.19 sekin puoli tuntia myöhässä.
	22.11.2003 12:46	Perttu
		Minä muisteleisin kyllä että talkit tuossa meni Kaukaalle, mutta puut meni Honkakoskelle tai jonnekin, harvemmin täältäpäin Kaukaalle puuta menee, ne menee usein myös Kuopioon .
	22.11.2003 10:29	RPekka
		Vaunu oli menossa Helsinkiin kuljetustekniikkamessuille.
	22.11.2003 04:21	Hanna
		On niin kaunista ettei sanotuksi saa. :)
	22.11.2003 04:16	Hanna
		Upea kuva.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset