Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.11.2003 16:16 | Olli | ||
| Vilppulasta. | ||||
|
|
13.11.2003 15:12 | Pakkis | ||
| Mistä noi hakekontit tulee Raumalle? | ||||
|
13.11.2003 14:49 | Teppo | ||
| Eivät ne käänny, kilvet kertovat vain sen mihin asentoihin TIETYT kammet on käännettävä ensin, jotta vivun kääntö onnistuu. Vipu lukitsee kammet ja vapauttaa opastinkammen. | ||||
|
13.11.2003 14:34 | s2 | ||
| kaasuopastimet | ||||
|
|
13.11.2003 14:27 | s2 | ||
| ja savon kaasu opastimetkin ovat sammuneet nyt.. | ||||
|
13.11.2003 14:25 | Jack | ||
| Eikö VR sitten ole huoltanut puuvaunuja ollenkaan? | ||||
|
|
13.11.2003 14:24 | s2 | ||
| ja tätä ei sitten tänä vuonna nähdä... | ||||
|
13.11.2003 14:24 | Jack-Jussi | ||
| ->Jouni. Aivan. Osittain oikein päätelty, mutta tunnistan omakseni vain Jack ja Jussi nimimerkit. :) | ||||
|
13.11.2003 14:06 | kk | ||
| kaksoisvedossa on molemmat junat.eikös siitä olekin paljon hyötyä.pääsee nopeammin paikasta toiseen. | ||||
|
|
13.11.2003 14:06 | kk | ||
| kaksoisvedossa on molemmat junat.eikös siitä olekin paljon hyötyä.pääsee nopeammin paikasta toiseen. | ||||
|
13.11.2003 13:49 | Otto Tuomainen | ||
| Asema kuulostaa hieman liioitellulta. Pikemminkin seisake. | ||||
|
|
13.11.2003 13:06 | Hara | ||
| kääntyykös nämä kilvet Kampiasetinlaitteessa kun tuosta vivusta vääntää ?? vai mikä näiden tarkoitus on ?? | ||||
|
13.11.2003 12:23 | Tommi Pe | ||
| Tuolla vasemmassa alakulmassa on puunlastausasema. Etelään menevä rata laskeutuu suoraan alaspäin kuvan alareunan keskivaiheilla. Teollisuuskylän sivuraide kulkee tuosta Suosiolan voimalaitoksen (iso pömpeli alhaalla keskivaiheilla) vierestä etelä- eli alapuolelta ja loppuu prisman (pyöreä iso rakennus) luokse. Rata erottuu tummana raitana kahden kadun (harmaata taustaansa kirkkaampaa asfalttia) välissä. Pääradan vasemmalla puolella taitaa olla vanha ratalinja, joka on nykyään soratienä. | ||||
|
|
13.11.2003 11:40 | Juha Vuorinen | ||
| Hups! Aivan.. sama virhe tulee tehtyä aina (välivaunu/päätyvaunu).. Siis päätyvaunu. | ||||
|
|
13.11.2003 11:37 | Jouni | ||
| Esitän yhden nimimerkin valitsemista, Jack/JMH/Jukkis/Pml/Jussi/Lasse. Tai no voihan täällä tietysti käydä vuoropuhelua ihan yksinäänkin. :/ | ||||
|
13.11.2003 11:31 | Jouni | ||
| Rovaniemen Eiffel-torni... ;) | ||||
|
|
13.11.2003 11:30 | Jouni | ||
| Tuolla toisessa kuvassa kerrotaan, että purjelentokoneesta. | ||||
|
13.11.2003 08:53 | HT | ||
| Onkos tämä jollain hvtin salamalla vielä tulitettu, kun tuolla näyttää nuo liikennemerkit hyppäävän esiin:)? | ||||
|
|
13.11.2003 08:44 | Nikolas | ||
| Vähän ajattelinkin ;) | ||||
|
|
13.11.2003 08:32 | Teppo | ||
| Juha! Kiitojunahan koostui vaunuista KEi + KEis + KCik. Eli ei KCik ole välivaunu vaan rungon toinen päätyvaunu. Vaunut olivat kytkettynä toisiinsa lyhytkytkennäin, eikä normaalien vaunujen kytkeminen väliin ollut normaalijärjestelyin mahdollista. Etkö sinä juuri PR-päiviltä ostanut VR:n historiikkeja. Niiden lukeminen voisi olla hyödyksi. | ||||
|
13.11.2003 08:26 | Teppo | ||
| Kyrönsalmen sillallahan sn on JTTn mukaan juuri 20 km/h. Eli kyseessä on Kyrönsalmen sillan nopeusrajoituksen etumerkki ja myös esiopastinkin on Kyrönsalmen sillan pääopastimen esiopastin. | ||||
|
|
13.11.2003 08:18 | JukkaH | ||
| Ei siellä nyt sentään noin korkeaa näköalatornia liene... | ||||
|
|
13.11.2003 08:09 | Nikolas | ||
| Onko tämä kuvattu jostain näköalatornista vai helikopterista? | ||||
|
12.11.2003 23:42 | Korkki | ||
| Jätkät tehneet pajalla käytännön pilan ja vaihtaneet ohjaamot päittäin;) Oikeaa meininkiä! | ||||
|
|
12.11.2003 23:38 | Korkki | ||
| Tuossa isomman alueen kuvassa näyttää että siellä olisi vain yksi silta, mutta taitavat sillat olla niin lähekkäin että näyttävät yhdeltä... | ||||
|
|
12.11.2003 23:16 | Jokke | ||
| Kemin suuntaan on ehkä noin kilometrin verran toista raidetta. Tältä raiteelta haarautuu raide oikealla alhaalla näkyvään teollisuuskylään. Nykyään tätä toista raidetta taidetaan enimmäkseen käyttää tavaravaunujen seisontaraiteena. | ||||
|
|
12.11.2003 23:11 | Jokke | ||
| Suutarinkorvan silta on yksikantinen. Alunperin se palveli sekä rautatie- että maantieliikennettä. Nykyään siinä kulkee ainoastaan junat. Viereen rakennettiin joskus 1990-luvulla maantiesilta. Suutarinkorvasta minulla ei ole kuvaa. | ||||
|
12.11.2003 23:10 | JanneR | ||
| Pitää muistaa että susia on myös Kouvolan sähköhallissa yleensä pari kappaletta. | ||||
|
|
12.11.2003 22:52 | Jouni | ||
| Joskus 1980-luvun lopussa ja 1990-luvun alussa Sr1-vetureita oli lauantai-iltaisin tuolla vielä enemmän, jopa 40-50! :) Omista muistivihoistani löysin vain sunnuntain 1.9.1991, jolloin Sr1-vetureita loikoili tuolla 34 kpl. | ||||
|
|
12.11.2003 22:34 | Ilkka | ||
| Tulleeko ne Intersiitit Helsingistä vai Turkkusesta? | ||||
|
|
12.11.2003 22:00 | Jouni | ||
| No niinpä siinä 2724:ssa on kuin onkin 25-sarjan eli kaiketikin 2548:n pakoputkensuojukset (vai onko koko konesuoja?) :D https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/803.htm | ||||
|
|
12.11.2003 21:57 | Jouni | ||
| Jospa tässä on sitten 2724:n palikoita, kun ovat kuitenkin olleet yhtä aikaa korjattavana Riihimäen onnettomuuden jälkeen. | ||||
|
|
12.11.2003 21:57 | Korkki | ||
| Taitaa nopeusrajoitus olla Kyrönsalmen siltaa varten... | ||||
|
|
12.11.2003 21:56 | JMH | ||
| Sattuuko Dm4-sarjalaisista löytymään kuvia? | ||||
|
|
12.11.2003 21:55 | Korkki | ||
| Saisitko joskus lähempää kuvia noista Kemijoen rautatiesilloista, varsinkin tuosta Suutarinkorvan sillasta. Onkos se muuten tarkoitettu pelkästään rautatieliikenteelle vai onko se kaksikantinen silta? Siitä en ole nähnyt lähikuvaa koskaan. Ounasvaaran puolelta tulee aika kierto joen pohjoispuolelle jos siitä ei pääse autolla yli... | ||||
|
|
12.11.2003 21:52 | Korkki | ||
| Onkos tuon "lähemmän ratapihasillan Kemin puolella vielä raiteita? Ihan niinkuin siinä olisi vielä vaunuja (kuva on vasemmasta alakulmasta aika tumma) vai meneekö siinä vain yksi raide kohti Kemiä ja kuvassa on jotain puustoa tms. | ||||
|
|
12.11.2003 21:50 | nimi=Jukka R | ||
| Mä oon nähnyt ton viimeksi 1997 Kaskisissa ja silloin se näytti vielä hienolta. Liekkö oli tullut korjauksesta tai jotain. Nyt näyttää jo vähän rähjäytyneeltä. | ||||
|
|
12.11.2003 21:47 | Heidi | ||
| Siistiä, tuossahan on 20 km/h nopeusrajoitus ;) Tai sen etumerkki. | ||||
|
|
12.11.2003 21:41 | Pml | ||
| Sarja suunniteltiin alunperin moottorivaunuksi, joten vetureissa oli muun muassa WC sekä höyläpenkki pikkunikkarointeja varten. Sarja oli tarkoitettu vetämään kiitojunia Dm4 -moottorivaunujen ohella. Prototyyppikappale eli numero 1950 odottaa kunnostustaan VR Hyvinkään konepajalla ja on varattu Rautatiemuseolle. Siihen sopiva KCik 2071 –liitevaunu (jossa ensimmäisenä suomalaisena pikajunavaununa on sähköistetty keittiö) odottaa kunnostustaan Haapamäellä. (http://www.kolumbus.fi/kari.jokinen/veturitalli.htm, http://olli.keski-rahkonen.com/makasiiniraide/kalusto/hr11.html) |
||||
|
|
12.11.2003 21:35 | Aranwe | ||
| Ja siinähän on heti baarikin kuvassa :) | ||||
|
|
12.11.2003 21:28 | Timo O. | ||
| Välivaunu? minusta se on kiitojunarungon päätyvaunu. eikös Hr11 suunniteltu alunperin nyhtämään juuri näitä KCik-KEi-KEis_runkoja? | ||||
|
|
12.11.2003 21:09 | Janne V. | ||
| Hieno kuva. Pimeä, Juna ja Tasoristeys. Mitä muuta voi vaatia? | ||||
|
12.11.2003 20:47 | AnttiL | ||
| Joka on nykyään Porvoossa! | ||||
|
|
12.11.2003 20:41 | Juha Vuorinen | ||
| Mikään ei kyllä estä KCik:n liittämistä Hr11:ta, mutta Pml taitaa kuitenkin sekoittaa tämän ja Dm4:n keskenään -> KCik on siis Dm4 sarjan moottorijunien välivaunu. | ||||
|
|
12.11.2003 20:33 | JV | ||
| Itä- tai pikemminkin itä-kaakkoispuolella. http://map3.centroid.fi/savonlinna/map.html |
||||
|
12.11.2003 20:18 | mie | ||
| Jep kuusaallahan tuo on ollut jo pitkään. Ja siitäkin on jäänyt "hauskoja" muistoja: kerran olin kyydissä kuusaa-voikkaa-kuusaa, ja pessankoskensillalla tipahti jarrukenkä kokonaan veturista. onneksi ei jokeen. Kuulemma meni viikko ennenkuin veturi saatiin taas ajoon. Onneksi Move90 on olemassa... | ||||
|
|
12.11.2003 20:18 | Antti N. | ||
| onkos tämä Savonlinnan aseman itä-, vai pohjoispuolella? | ||||
|
12.11.2003 19:24 | JV | ||
| Vai onko sittenkään kerrostalon kulma tuo, joka näkyy? Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/4033.html | ||||
|
|
12.11.2003 19:21 | PP | ||
| Miks sitte Jyväskylässä melkeen kaikki pikajunat ajetaan Alppiruusuilla, ja pari inttersiittiä yleensä SUDELLA!? | ||||
|
|
12.11.2003 19:16 | Pete | ||
| Isompi ja komeampi pakoputkikin on 27-sarjan koneesta. | ||||
|
|
12.11.2003 19:10 | Jouni | ||
| Tuon lähempänä rataa ei varmaan voi asua. Kerrostalon kulma näkyy oikeassa yläkulmassa. | ||||