Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2003 12:49 | Jake | ||
| Harvassa ovat ne vaunut, joissa on umpinaiset hattuhyllyt. | ||||
|
10.11.2003 10:48 | Jonne | ||
| kävit sitten samat paikat kuin minäkin.. =) | ||||
|
10.11.2003 10:23 | Tve4 | ||
| Kaivanpa esiin sen materiaalin kun ehdin... | ||||
|
10.11.2003 10:17 | Tve4 | ||
| Asetetaan suljinajaksi 30 sek, lasketaan kamera jalustalle/relekaapin päälle, ja sopivassa kohdassa painetaan laukaisijaa. Jos hyvin käy niin tämä on tulos. | ||||
|
10.11.2003 10:15 | Tve4 | ||
| Onhan tämä kuvakin sivuraiteella, miksei siis keskustelukin? :-) Vitsivitsi. | ||||
|
10.11.2003 10:12 | Tve4 | ||
| Maisemat on muuttuneet, joo. Tuossa aseman takaseinän kohdalla kulkee nykyään nelikaistainen tie, ja takana näkyvän männyn tilalla on kerrostaloja. Tässä kuvassa ei kaikeksi harmiksi näy Tuiran komeaa kampiasetinlaitetta, kuva lienee otettu kauko-ohjaukseen menon jälkeen. Asemarakennus tiettävästi odottaa edelleen pystyttämistä Terva-Toppilan kartanon mailla. Seuraava muutos liikenteenohjauksessa tapahtuu 2004-2005, kun "maakunta tyhjenee" ja Tuiran ohjaus siirretään Oulun junasuorittajalta pohjoisen kauko-ohjaajalle. Sinänsä hauskaa, että näin käy, eihän Tuirasta ole kuin muutama junanmitta Oulun asemalle. | ||||
|
10.11.2003 09:58 | Juha Vuorinen | ||
| Jäkäjäkä! Niin pitää olla millä tahansa rautatiealueella.. | ||||
|
10.11.2003 09:55 | HT | ||
| Selevä:) | ||||
|
10.11.2003 09:55 | Juha Vuorinen | ||
| Osoite on oikea. Sain viestin, mutta kun laitan tänne kuvia vain koulun kautta enkä jaksa raahata kannettavaa mukana joka päivä. Kaiken lisäksi yritin jo pienentää kuvia mutta tuo ns. "kuvienhallinta" ei oikein tykkää minusta.. Voit Janne täysin vapaasti poistaa ne liian isot kuvat kun en siihen yksin näytä pystyvän.. | ||||
|
10.11.2003 09:44 | HT | ||
| Nimimerkki ppl ei kyllä ole katsonut kaikesta päätellen yhtään tasoristeyslaitosten kytkentöjä?! En nyt ala tässä selostamaan kytkentöjä sen tarkemmin, mutta sanottakoon nyt se, että tuo tilanne tuossa kuvassa on täysin normaali ja kytkentöjen mukainen ja kuormitus nimenomaan tasapainossa. | ||||
|
|
10.11.2003 09:35 | Pasi | ||
| Tokihan minä sen tiedän. Nimim. Viime kesänä viikko veturissa. | ||||
|
|
10.11.2003 09:33 | HT | ||
| Aina kysellään näitä veturilupia. Jos on oikeasti jotain asiaa veturiin, sellainen lupa toki on täysin saatavissa:) | ||||
|
10.11.2003 09:29 | HT | ||
| Paikallinen opastinhuolto kunnosti ja pystytti tuonne alueelleen tuollaisen "maamerkin" joitakin vuosia sitten. | ||||
|
10.11.2003 08:36 | Teppo | ||
| Veturi on ostettu VR:ltä ja maalattu sitten tehtaan omiin väreihin. Lisäsi Imatralla Kaukopäässä on ollut "tehdasvempu" jolla ei ole numeroa. | ||||
|
10.11.2003 08:32 | Teppo | ||
| Jouni voisi hankkia oranssin tai keltaisen kirjan 1520 mm tavaravaunuista. Tietoja venäl. tavaravaunuista löytyy myös: http://www.1520mm.com/r/w/ ja Suomalaisella tunnuksella Vok tunnetuista vaunuista: http://www.1520mm.com/r/w/open.html. Kieli vain on kaikissa venäjä. Verratkaapa esim venäl. sarjoja 12-119 ja 12-1505. | ||||
|
10.11.2003 07:19 | Nikolas | ||
| Ja on niitä kuvia ollut enemmänkin, jotkuthan on poistettu. | ||||
|
|
10.11.2003 07:19 | Nikolas | ||
| Jos oikein muistan, Janne on sanonut jotain sen sorttista että tilaa olisin 1 GB? | ||||
|
|
10.11.2003 00:23 | Jouni | ||
| Tämä ei tainnut sitten olla edes suojeltu, eikä siihen aikaan, kun tämä purettiin, tiedetty edes sitä, että kylvämällä liito-oravan papanoita seudulle asema olisi saanut jatkoaikaa... :D :D :D | ||||
|
|
10.11.2003 00:13 | Janne V. | ||
| Suorastaan vaikea uskoa, että tämä tosiaan on sitten Oulusta. Niin kauan kuin minä olen täällä asunut (runsaan vuoden), en ole nähnyt yhtään tasoristeystä lukuunottamatta teollisuusalueille johtavia raiteita (käytetäänkö niitä edes?), vaan kaikki tiet vievät rautateiden ali, myös Tuirassa :-< (tomppeleiden kannalta tietysti hyvä, mutta tasoristeys-fetissini kannalta huono) | ||||
|
10.11.2003 00:11 | Pale | ||
| No vaan eipäs tässäkään ole punaista raitaa ylhäällä merkkaamassa että olisi ravintolavaunu. Kuinkas monta meillä näitä Ravintola-vaunuja onkaan olemassa jossa ei ole punaista raitaa ylhäällä? | ||||
|
|
09.11.2003 23:43 | Jouni | ||
| Jokaisen ajokelpoisen tasoristeyksen GPS-koordinaatit tallentuvat tien kaltevuusprofiilin selvittämisen yhteydessä. Tasoristeyksen sijainti ilmoitetaan kuitenkin yleensä kilometriluvulla, sillä harvemmalle GPS-koordinaatit sanovat mitään. Luulen, että RHK:lla on rekistereissään myös tasoristeysten GPS-koordinaatit. | ||||
|
|
09.11.2003 23:39 | Jouni | ||
| No, mielestäni keskustelut liittyvät kuitenkin tähän kuvaan. Mikäli ne eivät kiinnosta, kukaan tuskin pakottaa lukemaan niitä... :D Ei tämä nyt minusta ole vielä mennyt mitenkään hulinaksi. | ||||
|
09.11.2003 23:24 | Jack | ||
| Miksi kukaan ei ole laittanut kuvia romuttamolta? | ||||
|
|
09.11.2003 23:24 | Jack | ||
| Miksi kukaan ei ole laittanut kuvia romuttamolta? | ||||
|
|
09.11.2003 22:53 | Jack | ||
| Mikäpä on tuo semafori tuolla oikealla? | ||||
|
09.11.2003 22:34 | aranwe | ||
| musta pössy vaan nousee :) | ||||
|
|
09.11.2003 22:20 | A-P | ||
| Mittaatteko Jouni tasoristeysten sijainnin GPS:llä vai ilmoitetaanko tasoristeysten sijainti ainoastaan kilometriluvulla? | ||||
|
|
09.11.2003 21:11 | Jouni | ||
| Oho, tämä kuva on näemmä neljästuhannes kuva näillä sivuilla! Paljonko mahtavat viedä tilaa Jannen palvelimella? :) | ||||
|
09.11.2003 20:34 | Ville | ||
| Kukapa tuota ostaisikaan jos se kuitenkin pitää purkaa. Vaikka saisi pysyä samassa paikassa niin sittenkin pitäisi ostajan olla aika pinttynyt harrastaja kun junat rymistelee ohi alle 10 m etäisyydeltä, ja talon toisella puolella on vilkas valtatie melkein yhtä lähellä. | ||||
|
09.11.2003 20:31 | LasseH | ||
| JKV:n valvontanopeuksia on tuon tapauksen jälkeen tarkastettu, eli ei pitäisi olla enää mahdollista. | ||||
|
|
09.11.2003 19:34 | Jouni | ||
| Virallinen veturilupa oli taskussa. Tein matkalla töitä eli vertasin tasoristeyslistaa maastosta löytyviin. Piti paikkaansa, kerrankin. ;) | ||||
|
|
09.11.2003 19:31 | Jouni | ||
| Ei Tuira-nimisiä asemia ole kuin yksi, kyllä tämä on Oulun Tuira. Tässä ovat kyllä maisemat hieman muuttuneet kuvan ottamisen jälkeen. Eikös näillä tienoilla mene nykyään tie radan ali? Hieno rautatiemiljöö sai väistyä, että oululaiset pääsevät kaksi minuuttia nopeammin automarkettiin. >:( | ||||
|
|
09.11.2003 18:44 | JukkaH | ||
| Ehkäpä sitä on yritetty kaupata mutta uutta omistajaa ei ole löytynyt niin on päädytty sitten purkamiseen. Eri asia on sitten se, että usein vasta kun purkamisesta on jo päätetty, joku olisikin voinut haluta ostaa talon... Päätöksiä ei voi ikuisesti venyttää, sillä aika on rahaa tässäkin asiassa... | ||||
|
|
09.11.2003 18:10 | Ville | ||
| Ei pitänyt huolta tässä tapauksessa: http://www.onnettomuustutkinta.fi/15712.htm | ||||
|
09.11.2003 18:04 | Pale | ||
| Joo etelään Helsinkiin tuo on menossa savon radan kautta huomatkaa että helsinkiin saavuttaessa Nom on ensimmäinen vaunu ja sitten CEi. | ||||
|
|
09.11.2003 17:54 | Juha | ||
| Mutta sitä minä miksi tätä ei voisi myydä jollekin yksityiselle kuka sitten huolehtisi tämän kunnosta juurikin tällä paikalla missä se nytkin on. | ||||
|
|
09.11.2003 17:50 | JukkaH | ||
| Nimenomaan siksihän se kai puretaan ettei sen kunnosta tarvitsisi huolehtia. Kiinteistön pitäminen tyhjillään kunnossa ilman vuokralaisia on paljon kalliimpaa kuin sen purkaminen. Ja jos kiinteistöä ei pidetä kunnossa, se rapistuu ja sen arvo laskee. | ||||
|
|
09.11.2003 17:43 | Juha | ||
| Tämän päivän Karjalaisessa RHKlla oli tämän aseman myynti-ilmoitus. Luki myytävän purettavaksi ja pois siirrettäväksi. Ihme miksi se ei voisi seisoa yhä tällä paikalla missä se on aina ollut. Ei kai RHKlla ole sentään mitään käyttöä aseman alla sijaitsevalle pienelle maapalalle? Kyllähän vähän matka päässä sijaitseva Liperinkin asemarakennus on nykyään asuinrakennuksena. Ja kun minä en usko sen niin huonossa kunnossakaan olevan että se pitäisi purkaa. | ||||
|
09.11.2003 17:34 | Pale | ||
| Ja selvennettäköön että nuo on sunnuntain IC41/IC603:n vaunun rippeitä millon lie sitte matkaavat takaisin Helsinkiin olisi ihan kiva tietää missä junassa | ||||
|
09.11.2003 17:33 | Pale | ||
| Nuo vaunut on yleensä sunnuntain IC41/IC603:n rippeitä. Tuon kuvasin siksi koska tuossa vaunussa ei ole punaista raitaa osoittamassa että seon ravintolavaunu | ||||
|
|
09.11.2003 17:29 | Pale | ||
| tästä vois nähä että sininen InterCity on menny ohi ja mites näitä ylipäätään saadaan näin tehtyä? | ||||
|
09.11.2003 16:48 | a | ||
| on palanut, onko hylätty - ei tietoja. nykyään ne kaikki ovat kirjolla pietarissa | ||||
|
|
09.11.2003 16:47 | w | ||
| listasta on unohdettu 3M62, M62 on tavoitettavassa harvoin linjaveturina venäjän tavaraliikenteessä | ||||
|
09.11.2003 16:29 | Herra Nimetön | ||
| Vartijat liikkuu Ilmalassa yöllä ja päivällä!! ne on aika virkaintoisia... juuri maalareiden takia. Mun puolesta voit käydä kuvaan :) älä vedä hernettä nenään... kuvaa mielummin päivällä. hienompia kuvia tulee... Kyllä siellä pyörii päivittäin porukkaa (roskisdyykkareita :) ) | ||||
|
|
09.11.2003 16:26 | ppl | ||
| Puomien valot näkyvät olevan väärin kytketty , niiden kuuluisi vilkkua vuorotellen kuormituksen tasaamiseksi. | ||||
|
|
09.11.2003 16:23 | Erppa | ||
| lmalan ratapihalla liikuttaessa pitää olla lupa!! ja ratapihakoulutus!! | ||||
|
|
09.11.2003 16:21 | ppl | ||
| Ollille tiedoksi että puomit eivät toimi kertomallasi tavalla kuin ihan harvoissa erikoistapauksissa jolloin laitoksen yhteydessä on raide - tai tasoristeysopastin joka ei sen jälkeen asetu ajoa sallivaan asentoon ("aja varovasti " tai "paikallisluvat " tai " laitos on hälyyttänyt riittävästi" | ||||
|
09.11.2003 16:08 | jape | ||
| Puomit oli harustettu ja niiden sisälle oli työnnetty sopivankokoiset puutäytteet.Valo-opastimissa oli vain punaiset yksiköt ja kellon kieli sai voimansa hammasrattaissa olevista kohoumista joihin oli kulunut yli 60 vuoden aikana syvät kolot. | ||||
|
09.11.2003 14:12 | Pasi | ||
| Jos sulla vielä on noita tallella niin ilmoita. Tilaa kyllä löytyy. | ||||
|
|
09.11.2003 14:08 | Markku K. | ||
| Eiköhän JKV pidä nopeudesta huolta siten, ettei juna kopille asti suistuisi. | ||||
|
|
09.11.2003 11:47 | nimi=JukkaR | ||
| Eikös tuo turvaraide osoita juuri tuota koppia kohti. Nyt jos juna pääsisi tukevaan vauhtiin ja ohjautuisi kohti turvaraidetta, niin sehän menisi pukin läpi ja turvalaitekonttia päin. Siellä kun sitten olisi joku ohjaamassa liikennettä... | ||||