Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2003 20:20 | Roni | ||
| Varmasti Juhalla on ollut luvat kunnossa, hän sentään laittaa oman nimensä näkyville. Toisin kuin eräät. Nauttisit sinäkin kuvista, äläkä liikaa vaivaa päätäsi asioilla, jotka eivät sinulle kuulu. | ||||
|
03.11.2003 19:32 | Jukka Ruuskanen | ||
| Näkeehän tuon selvästi että ykköstä ja kakkosta on nostettu. Voimalaitoksellekin menneet raiteet ovat jääneet tien penkan alle, kun nousua radan ylitykseen on tullut enemmän. Ei näköjään voimalaitoksellekaan tarvitse enää ajaa junalla mitään. | ||||
|
03.11.2003 18:53 | JMH | ||
| Mikä tuon harmaan virkatarvevaunun entinen/nykyinen littera on? | ||||
|
03.11.2003 18:42 | Antti N. | ||
| aijai tuota Neuvostoliitolaista muotoilua.. | ||||
|
03.11.2003 18:42 | Pakkis | ||
| Helv**in hyvä kuva. Deeveri sopii hyvin tonne hiekka kuoppaan | ||||
|
03.11.2003 18:40 | JMH | ||
| Mikä on Hr1 1021-veturin huoltovaunun tyyppi? | ||||
|
03.11.2003 18:31 | Jouni | ||
| En tiedä, onko näistä joku jo poistettu, mutta Em-vaunujen numerot ovat ainakin olleet 2182-2186, 2759, 2761, 2765 ja 2767. Haapamäellä on lisäksi CEm 2460. | ||||
|
|
03.11.2003 18:29 | Jouni | ||
| Kuten sanottu, tuossa kohdalla on seisonut pitkään Em 218x ja Ei 22272. | ||||
|
03.11.2003 18:25 | SamiM | ||
| Lisää tämmösiä kuvia:) | ||||
|
|
03.11.2003 18:21 | Olli | ||
| Kattotuulettimista päätellen kauimmainen on Ei tai vastaava. | ||||
|
|
03.11.2003 18:15 | Jarkko | ||
| Eikös nuo ruskeat ole kummatkin Em-makuuvaunuja? | ||||
|
|
03.11.2003 17:48 | Olli | ||
| En tiedä minne Sob/Soek-vaunut täällä menevät mutta niitä liikkuu ihan kohtalaisen paljon Pasila T:ssä. | ||||
|
03.11.2003 16:56 | Korkki | ||
| Päädyt kyllä näyttää samanlaisilta kuin Hac:eissa oli. VR:hän harjoittaa hyvinkin paljon kierrätystä vaunujen uudistamisessa ja on harjoittanut sitä jo sata vuotta ;) | ||||
|
03.11.2003 16:53 | Jouni | ||
| 5121+5122. | ||||
|
03.11.2003 16:52 | Jouni | ||
| Tässä 67:ssa on tehoa selvästi enemmän kuin 66:ssa. Melkein yhtä paljon kuin Vempussa, eli ei nyt kuitenkaan kovin huikeasti. ;) | ||||
|
|
03.11.2003 16:47 | Jouni | ||
| Muistankohan väärin kun väitän, että osa Fh-vaunuista olisi tehty Hac-autovaunujen alustoille? | ||||
|
|
03.11.2003 16:37 | Jouni | ||
| Pääraidetta nostettiin perusparannuksen yhteydessä ja onhan tuo kakkonenkin nykyään sepelöity. | ||||
|
|
03.11.2003 16:10 | Lasse | ||
| Vieläkö on montaa puukorista makuuvaunua jäljellä (Jos ei lasketa Eims-vaunuja)? | ||||
|
03.11.2003 16:01 | Antti N. | ||
| hyvä kuva | ||||
|
03.11.2003 15:54 | Jukka Ruuskanen | ||
| Tässä on kyllä tunnelmaa. | ||||
|
03.11.2003 15:50 | Jukka Ruuskanen | ||
| Aika vanhasta vaunusta on kuitenkin näköjään kyse. Ajatella jos tuo Mas oliskin kokonaan melkein 100 vuotias. | ||||
|
|
03.11.2003 15:47 | Korkki | ||
| Onko muuten tietoa mihin tuo Sob/Soek -letka on menossa? Onko Helsingissä jossain paikkaa jossa edes saa purettua nesteitä säiliövaunuista? | ||||
|
03.11.2003 15:42 | Pasi | ||
| Sekä ajopelimme keula... | ||||
|
|
03.11.2003 15:38 | Olli | ||
| Sitä ihmettelen itsekin, piti tänään käydä paikan päällä katsomassa mutta on niin ankea keli että parempi vaan pysyä neljän seinän sisällä :) Nopeasti katsottuna noi vaikuttaa Mah/Hh:sta muunnetuilta vaunuilta. | ||||
|
|
03.11.2003 15:29 | Korkki | ||
| Mitä tyyppiä ovat nuo kaksi avovaunua tuossa vasemmalla tuohon puskuriin päättyvällä raiteella? | ||||
|
03.11.2003 15:20 | Lasseh | ||
| Eikös nuo sivupankot ole irrotettavissa? | ||||
|
03.11.2003 15:18 | Olli | ||
| Anteeksi vain kaikille jotka saivat väärän käsityksen kommentistani. Itse olen todellakin vain kulkenut vaunun ohi pikaisesti joten en ole tutustunut esimerkiksi vaunun korjausmerkintöihin sen tarkemmin. Toivottavasti en nyt silti pilannut Tepon päivää täysin pienellä virheelläni :-) | ||||
|
|
03.11.2003 15:10 | Simo | ||
| Tarkemmin sanoen Ga-vaunusta, jonka alustaan on vaihdettu tuoreemmat sarviraudat, laakeripesät ja jouset. | ||||
|
|
03.11.2003 15:08 | Simo | ||
| Fh-vaunuthan on tehty Ek-vaunujen alustoille. Eräänlaista kierrätystä tämäkin. | ||||
|
03.11.2003 15:01 | AnttiL | ||
| Kbp:ssä näyttää olevan ainakin BMP-1 vai -2(?), mummo Uaz ja ällitälli | ||||
|
|
03.11.2003 14:59 | Kukka | ||
| Varmaan kuuluu ehkä sulle ??? | ||||
|
03.11.2003 14:49 | Juha Vuorinen | ||
| Nämä Eims:it eivät ole enää.. Muista en tiedä (jos niitä nyt enää montaa on??). | ||||
|
03.11.2003 14:47 | Juha Vuorinen | ||
| En mene vannomaan, mutta olisiko Erin. | ||||
|
03.11.2003 14:44 | Juha Vuorinen | ||
| Kyllä. Seitsemän hyttiä á 6 paikkaa + 10 paikan salonki. | ||||
|
|
03.11.2003 14:43 | Jake | ||
| Onko Eims-vaunut käytössä? Kuinka monta niitä on/on ollut? | ||||
|
03.11.2003 14:42 | Juha Vuorinen | ||
| Kyllä. Teli on MASSIIVINEN ja akseliväli on suorastaan "päätähuimaava". | ||||
|
|
03.11.2003 14:40 | Jarkko | ||
| Taitaa tämä pää olla ns. vetävä pää, vai kuinka? | ||||
|
03.11.2003 14:39 | JMH | ||
| Eipä paljon ollut kuljetuskalusto vuodesta 1994 muuttunut vuoteen 2000 mennessä, kun itse oli armeijassa. | ||||
|
|
03.11.2003 13:53 | Teppo | ||
| Olli, miten niin sotasaalista?. Neuvostoliittolaista kalustoahan on kulkeutunut Suomeen myös muuten. Olisikohan Ollin syytä tutustua vaunun merkintöihin lähemmin. Silloin kun tutkin vaunua RZD:n Lokakuun Rautateiden museon amanuenssin kanssa selvisi monta mielenkiintoista asiaa. Ainakin silloin merkinnät olivat riittävän selviä viimeisestä korjauksesta ja -paikasta sekä seuraavasta korjauksesta. Jopa se mistä päin SNTL:a vaunu on Suomeen tullut. Myös sellaiseen kuivaan julkaisusarjaan kuin Käskylehdet (KL) tutustuminen voisi avartaa. (Miten olisi esim. venäläisen punainen Gb???) | ||||
|
|
03.11.2003 13:43 | Teppo | ||
| Toinen ruskea "henkilövaunu" on VR oy:n käyttöosaston. Ja se on Hr1 1021 huoltovaunu. | ||||
|
|
03.11.2003 13:36 | Olli | ||
| Hassua että näitä kuljetetaan Kbp:ssä, kun VR:llä olisi hienoja tarkoitukseen suunniteltuja Oa/Rmm/Rmmn -vaunuja. | ||||
|
|
03.11.2003 13:26 | Olli | ||
| Em-vaunu taitaa olla päällystöä varten..? | ||||
|
03.11.2003 13:22 | Otto Tuomainen | ||
| Joo. Nykyään VR hoitaa Joutsenon ratapihan ja Pulpin välisen liikenteen. Tehtaan vetureita käytetään vain tehtaan sisäisissä vaihtotöissä. | ||||
|
03.11.2003 13:02 | AnttiL | ||
| Aha!Missähän se mun versio sitten viipyy?Prkl! >:-/ | ||||
|
|
03.11.2003 13:01 | AnttiL | ||
| Kyllä siellä on äidin pienet kullan nuput käyneet taas sotkemassa. | ||||
|
|
03.11.2003 12:59 | AnttiL | ||
| Ehdinkin siitä jo kirjoitaa aiempaan kuvaan mutta se on H.Jussilan kunnostuksen alla oleva Ek-vaunu.SRHS tukee tämän vaunun kunnostusta rahallisesti. | ||||
|
03.11.2003 12:57 | AnttiL | ||
| Kuvassa Tk3, entinen Gb, nykyinen Xg,Bg tai jotain ja sen jälkeen 2-akselinen virkatarvevaunu (nyk. merkintää en muista) joka on entinen Po 9952 vuodelta 1952. | ||||
|
|
03.11.2003 12:54 | AnttiL | ||
| Ko. vaunuhan on T.Laaksomiehen omistuksessa. | ||||
|
03.11.2003 12:53 | AnttiL | ||
| Ja edessä näemme H.Jussilan kunnostuksen alla olevan Ek-vaunun. | ||||
|
|
03.11.2003 12:53 | Korkki | ||
| Myös T3843/3844:ssä kulkee Fh. (Hva-Pri-Hva la ja su) | ||||
|
|
03.11.2003 12:52 | Olli | ||
| Tietääkseni koneena on Tampella-Frichs DMF 220/6. Tehoonsa (164 kW, 6 sylinteriä) nähden aika jättiläiskokoinen. Tuon kunnostamisessa taitaisi tulla vastaan työsuojelumääräykset, kun kone on toisessa päässä heti kuskin selän takana suojaamattomana, eli melu on aika mukava ja venttiilien nostotangot liikkuvat siinä ilman mitään suojaa. | ||||