Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2003 13:26 | Olli | ||
| Em-vaunu taitaa olla päällystöä varten..? | ||||
|
03.11.2003 13:22 | Otto Tuomainen | ||
| Joo. Nykyään VR hoitaa Joutsenon ratapihan ja Pulpin välisen liikenteen. Tehtaan vetureita käytetään vain tehtaan sisäisissä vaihtotöissä. | ||||
|
03.11.2003 13:02 | AnttiL | ||
| Aha!Missähän se mun versio sitten viipyy?Prkl! >:-/ | ||||
|
03.11.2003 13:01 | AnttiL | ||
| Kyllä siellä on äidin pienet kullan nuput käyneet taas sotkemassa. | ||||
|
03.11.2003 12:59 | AnttiL | ||
| Ehdinkin siitä jo kirjoitaa aiempaan kuvaan mutta se on H.Jussilan kunnostuksen alla oleva Ek-vaunu.SRHS tukee tämän vaunun kunnostusta rahallisesti. | ||||
|
03.11.2003 12:57 | AnttiL | ||
| Kuvassa Tk3, entinen Gb, nykyinen Xg,Bg tai jotain ja sen jälkeen 2-akselinen virkatarvevaunu (nyk. merkintää en muista) joka on entinen Po 9952 vuodelta 1952. | ||||
|
03.11.2003 12:54 | AnttiL | ||
| Ko. vaunuhan on T.Laaksomiehen omistuksessa. | ||||
|
03.11.2003 12:53 | AnttiL | ||
| Ja edessä näemme H.Jussilan kunnostuksen alla olevan Ek-vaunun. | ||||
|
03.11.2003 12:53 | Korkki | ||
| Myös T3843/3844:ssä kulkee Fh. (Hva-Pri-Hva la ja su) | ||||
|
03.11.2003 12:52 | Olli | ||
| Tietääkseni koneena on Tampella-Frichs DMF 220/6. Tehoonsa (164 kW, 6 sylinteriä) nähden aika jättiläiskokoinen. Tuon kunnostamisessa taitaisi tulla vastaan työsuojelumääräykset, kun kone on toisessa päässä heti kuskin selän takana suojaamattomana, eli melu on aika mukava ja venttiilien nostotangot liikkuvat siinä ilman mitään suojaa. | ||||
|
03.11.2003 12:50 | AnttiL | ||
| Kumpi,Jonna vai Erin? | ||||
|
|
03.11.2003 12:50 | Tommi Pe | ||
| Mäntän ja Vilppulan väliä kulki aikanaan tuontapainen, oliko juuri dm2? | ||||
|
03.11.2003 12:50 | Länsion | ||
| Inttiaikana keväällä 2001 matkustin sotilasjunassa Kajaani-Misi muistaakseni juuri tällaisessa osastossa - kyllä oli pehmeet penkit ja hyvä nukkua. :) | ||||
|
03.11.2003 12:48 | Olli | ||
| Näinhän sen pitäisi olla. 0800 oli siipien käytöstäpoistoaika käyttöönottosuunnitelman mukaan. | ||||
|
|
03.11.2003 12:48 | AnttiL | ||
| Onko tämä Otso 4:n Pulpin käytössä vai minkä teollisuuslaitoksen? | ||||
|
03.11.2003 12:16 | Otto Tuomainen | ||
| Kirkniemi-Hanko-junissa on Dv12:n perässä usein pelkkiä Simn-t vaunuja. Näyttää Dv12 matalalta. | ||||
|
|
03.11.2003 12:08 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään Huutokosken siivet on sitten poistettu käytöstä? | ||||
|
|
03.11.2003 12:04 | Otto Tuomainen | ||
| Jakelu- ja keräilyjuna. | ||||
|
|
03.11.2003 11:45 | Roni | ||
| Mikä on JK-juna? | ||||
|
|
03.11.2003 11:43 | Juha Vuorinen | ||
| On. Tosin se on jumissa. Moottori taisi olla tampellan (tästä en oli ollenkaan varma). | ||||
|
|
03.11.2003 11:39 | JMH | ||
| Mikä vaunu etualalla oleva lyhyt puinen henkilövaunu on? Näyttää hyväkuntoiselta. Entä toinen kuvassa näkyvä ruskea henkilövaunu? Kuka omistaa - Mihin käytetään? | ||||
|
|
03.11.2003 11:36 | Jukka | ||
| Onko tässä yksilössä moottoria paikallaan? Jos on, niin minkälainen? | ||||
|
03.11.2003 11:34 | Jukka | ||
| Missä kunnossa vaunut ovat? Mitä teräsvaunuista ovat liikennöintikelpoisia? Muistelen jonkun vaunun maalauksen olleen melko huono (ruostetta). | ||||
|
|
03.11.2003 11:27 | Otto Tuomainen | ||
| Viime kesänä oli yhtenä päivänä T 3021:ssä keskellä junaa Fh, mutta tuskinpa siellä kukaan oli... :) | ||||
|
|
03.11.2003 11:26 | Juha Vuorinen | ||
| Tämä on luksusta vieläkin, nyt vain museojunissa.. Tästä paremmaksi ei junamatkustus voi muuttua! | ||||
|
|
03.11.2003 11:25 | Juha Vuorinen | ||
| Herra Nimetön: Eikös se kuvan nimestäkin jo näy.. Dm2. | ||||
|
|
03.11.2003 11:25 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo Tikkurilan JK-juna taitaa olla ainoa (kaupallinen) juna missä Fh-vaunuja käytetään. | ||||
|
03.11.2003 11:23 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo kampiasetinlaite ei ole enää käytössä. Viime kesänä se makasi kyljellään ratapihan laidalla. Sen seurana olivat siipiopastimet, joista joku oli vienyt siivet. | ||||
|
|
03.11.2003 11:18 | Olli | ||
| Keskellä Pslt:tä näitä majailee yleensä 1-2 joista toinen yleensä 'mystisesti' katoaa arki-aamupäivisin jonnekin eli ilmeisesti käytetään Hakkilan junassa. | ||||
|
|
03.11.2003 11:17 | Teppo | ||
| Markku K:lle. Asetinpukissa on vain yksi tai kaksi kampea. Kuvia löytyy esim. VR:n 75 vuotishistoriikista. Ja kun vierailet Rautatiemuseolla Hyvinkäällä, pääoven vieressä on siipiopastin, joka asetetaan asetinpukilla. | ||||
|
|
03.11.2003 11:15 | Otto Tuomainen | ||
| Misin kaikki vaihteet olivat paikallisesti käännettäviä, vaikka siellä oli tuo kampiasetinlaite. Kuvastakin näkyy, että sinisiä vaihdekampia ei ole. | ||||
|
|
03.11.2003 11:15 | Teppo | ||
| En muista onko luettelo täysin oikein, sillä luotan muistiini: Not 304x (Keuruun matkailu, myyty Kotalaan) Eit 23002, CEit 2652, Cht 2365, EFit 23513, Rt23705, Cmc 24902, Pot 10002 (Haapamäen Museoveturiyhdistys). Eli neljää (2 Not + 1 Eit + 1 CEit) lukuunottamatta kaikki museoidut teräsvaunut. |
||||
|
|
03.11.2003 11:10 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään käytetään... | ||||
|
|
03.11.2003 11:09 | Nikolas | ||
| Tämmöinen oli tänä aamuna klo 9.09 tikkurilan raiteella 6, Dv15 2002:n perässä. Ennen tätä vaunua oli myös muutama muu vaunu. (Hkb, Occ?) | ||||
|
|
03.11.2003 11:05 | Markku K. | ||
| Mikä on asetinpukki? | ||||
|
|
03.11.2003 11:03 | Teppo | ||
| Kyllä kyseessä on Dm (eikä esim Ds). Eli kyseessä on Dm2 no 13. (Toinen puukorinen säilynyt vaunu on Suomen Rautatiemuseon Ds1 no 1. Lisäksi Topparoikalla oleva opetusvaunu on entinen Ds -sarjan moottorivaunu. | ||||
|
|
03.11.2003 11:00 | Jukka | ||
| Mitkä kaikki teräsvaunut viettävät eläkepäiviään Haapamäellä? | ||||
|
03.11.2003 10:58 | Otto Tuomainen | ||
| Move 67-vetureita ei taida olla kuin tuo kuvassa oleva. | ||||
|
|
03.11.2003 10:46 | Otto Tuomainen | ||
| Käytetäänkö näitä vielä Tikkurilan JK-junassa? | ||||
|
03.11.2003 10:28 | JMH | ||
| Mikä se toinen Haapamäen porkkana on? | ||||
|
|
03.11.2003 10:26 | JMH | ||
| Tämä oli luksusta joskus 80-luvulla. | ||||
|
03.11.2003 09:41 | Jouni | ||
| Tämähän on Toijalan Veturimuseossa. | ||||
|
|
03.11.2003 09:39 | HT | ||
| Joo ja verrattain myöhään vielä, 80-luvulla. | ||||
|
03.11.2003 09:38 | Jouni | ||
| Aluskehys on kierrätetty vanhasta umpivaunusta. | ||||
|
03.11.2003 09:37 | HT | ||
| Hiivatti! Jalkaanmenevyys! Huru, legendaarinen T3511 ja Räntämäki A½! | ||||
|
|
03.11.2003 09:36 | Jouni | ||
| No tämähän on konduktöörivaunu, joita oli jakelu- ja keräilyjunissa. Nykyisin käyttö on erittäin harvinaista, junamiehistö matkustaa yleensä veturissa. | ||||
|
|
03.11.2003 09:34 | Jouni | ||
| Tuossa kohdalla on seisonut museovaunu Ei 22272, onko se saanut uutta maalia kylkiinsä? >:( | ||||
|
|
03.11.2003 09:32 | Jouni | ||
| Kuvauspäivä on 9.7.1991. | ||||
|
|
03.11.2003 09:24 | Jouni | ||
| Omituisen ulkonäön selittää kierrätys: Misissä oli alun perin asetinpukit, jotka korvattiin tällä selvästi liian suurella kampiasetinlaitteella. | ||||
|
03.11.2003 02:32 | s2 | ||
| noihin shinkanseeneihin vielä sen verran että onhan ne ihan mukavia menopelejä pidemmillä matkoilla...hiljaisia ja nopeita...(asun tällä hetkellä japanissa) | ||||
|
03.11.2003 00:17 | TeeVee | ||
| Miksi kuvassa on kohinaa? | ||||