Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10.2003 20:28 | Joni | ||
| Muuntajan alla todella on kiskot ja muuntaja seisoo pyörillä niiden päällä. Menkääpä vaikka muuntoasemalle katsomaan. :) | ||||
|
20.10.2003 19:05 | Jouni | ||
| En ole käynyt paikan päällä, mutta työaikataulun mukaan Vihtari on siirtynyt historiaan tänään 20.10. klo 8 ja Huutokosken vuoro on ma 3.11. klo 8. Täytyypä käydä tuo Huutokoski vielä bongaamassa viimeisen kerran. | ||||
|
20.10.2003 18:52 | Mikko Itälahti | ||
| Sanotaan se vielä kerran: Minä kuuntelen yksin matkustaessani sata kertaa mielummin pikajunan sydämenlyöntejä sinisessä vaunussa kuin toisten ihmisten juttuja. Seurassa matkustaessani taas arvostan sitä, ettei tarvitse jakaa kaikkia keskusteluja kaikkien vaunussa olevien kesken. En usko, että olen ainoa Suomalainen, jota liiallinen hiljaisuus joukkoliikennevälineessä suorastaan ahdistaa. Kärjistetyimmillään koin tämän vuonna 1999 astuessani ensimmäisen kerran Sm4:n kyytiin. Hiiskumaton hiljaisuus ja vastapäisellä penkillä kolme vierasta matkustajaa... | ||||
|
|
20.10.2003 18:42 | Mikko Itälahti | ||
| Viimeisimmät tiedot Huutokosken ja Vihtarin semaforien / kaasuesiopastimien kohtalosta? | ||||
|
20.10.2003 18:29 | Perttu | ||
| Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki =) | ||||
|
20.10.2003 18:25 | Mikko Itälahti | ||
| Näky vetää sanattomaksi! uskomattoman upea! Onko porvoon radalle luvassa vielä tälle syksylle liikennettä? | ||||
|
20.10.2003 18:23 | Timo O. | ||
| Sen takia 555 oli kysymysmerkillä ku en ollu varma kattila-ajasta. | ||||
|
20.10.2003 18:19 | Mikko Itälahti | ||
| Häh? Siis tämähän on aivan MAHTAVA kuva ja arvosanana kolmonen... | ||||
|
20.10.2003 18:13 | PP | ||
| Kunpa oliskin anturoita. | ||||
|
|
20.10.2003 17:43 | Olli | ||
| Lisään listaan Jokelan pohjoispään, radan länsipuolella on samanlainen muuntajankuormauspätkä tien ja radan välissä. | ||||
|
|
20.10.2003 17:20 | Jouni | ||
| Mistä tuon voi tietää? Onko se Ville S? | ||||
|
|
20.10.2003 17:03 | Perttu | ||
| Pasi: En oo. =) | ||||
|
|
20.10.2003 16:31 | Pasi | ||
| No sehän on Perttu itse :) | ||||
|
20.10.2003 15:49 | eph | ||
| 1/1000 valotuksella irtoaa jo kuvia hyvinkin nopeista kohteista ;) | ||||
|
|
20.10.2003 15:00 | Jyrki Tervo | ||
| Oon ainakin tällä Vaasassa nähnyt jotta muunataja on kiskoilla pienien pyörien päällä, painava muuntaja on helpompi ottaa kuljetukseen huoltoa varten.Ilmeisesti tuo kuvan kiskotus sitten samanlaista käyttötarkoitusta varten. | ||||
|
|
20.10.2003 14:53 | Jouni | ||
| No lisätään nyt Jämsä listaan. Sekin erkanee pääraiteesta, siis Jämsän ja Jämsänkosken välillä. | ||||
|
|
20.10.2003 14:50 | Jouni | ||
| Noita teoriassa ajokuntoisia, mutta kattila-ajaltaan umpeutuneita on jo aika monta, mm. Vr1 669, Pr1 776, Tr1 1082, Tk3 1139. Hr1 1004 taidettiin kunnostaa näyttelyesineeksi kattila-ajan umpeutumisen jälkeen. Mikähän on Nokian (Båtvikin) Vr1 795:n tilanne? Itse näkisin noista mieluiten Paikun liikkeellä, siinä oli tyyliä! | ||||
|
|
20.10.2003 14:06 | Otto Tuomainen | ||
| Ja Hikiältä löytyy tuollainen. | ||||
|
|
20.10.2003 13:49 | Kalastaja | ||
| Lisäksi Rauman radalta löytyy vastaava. Rauman kaatopaikan tien tasoristeyksessä on nähtävissä vaihteen paikka ja sitä pistorataa seuraamalla tullaan samanlaiseen paikkaan. =) | ||||
|
20.10.2003 11:48 | Jyrki Tervo | ||
| Mielestäni kuva muuttuisi tehokkaamaksi rajaamalla vasemmalta pois,lisäksi vähän kuvankäsittelyä niin vaikutelma tehostuisi. | ||||
|
20.10.2003 11:43 | Jyrki Tervo | ||
| Jouduin Perjantaina 17.10 (jos nyt aivan oikein muistan, saattoi olla ehkä torstainakin )todistamaan pitkän tarvarajunan saapumista Vaasaan :-). Jouduin oikein odottelemaan Huutoniementien ylikäytällä. Omituista junassa oli keulilla olevat puutavarkuormassa olleet vaunut kun junan loppupäässä oli pitempi letka kuormaamattomia ? Muita vaunuja junassa olivat railshipvaunut, romuvaunut ja yksi venäläinen,piristävä ilmestys totta tosiaan ! | ||||
|
|
20.10.2003 11:39 | Teppo | ||
| Timo O voisi päivittää hieman ajokuntoisten veturien tietoja. Hv1 555 kattila-aika on ummessa eikä sitä näillä näkymin katsasteta. Myös Vr1 789 kattila-aika umpeutuu parin viikon sisällä ja saattaapi olla, että sitäkään ei enää katsasteta, kun tilakysymys on avoin ja veturin käyttö parina päivänä kesässä on muodostumassa liian kalliksi puistoyrittäjälle. Toisaalta ei se ole mitenkän järkevää tehdä katsastusvalmisteluja taivasalla, kun talliin haaveillaan muuta toimintaa.... | ||||
|
20.10.2003 09:12 | HT | ||
| Pitkin maakuntia maatuvat Porkkanat olisi pitänyt/kannattanut siivota varaosista jo 10 vuotta sitten. Nykyään aika moni niistä on hävinnyt ja loput jo lähes maatuneita. Jollen nyt ihan väärin muista, tämä 5115 oli alunperin Mynämäellä odottamassa romutusta, mutta on sitten jossain vaiheessa matkannut Eurajoelle. Mynämäelle meni ainakin 5115, 5116, 5005, 5006 ja näiden välivaunut 5603 ja 5503. Vuojoen asemalla romutettiin n. -89/90 ainakin vaunut 5009, 5010, 5021, 5022. Räntämäellä pistettiin paloiksi mielestäni 5017 ja 5018. Sehän oli aluksi hinattu romutettavaksi Hakkilan sorakuopalle, mutta päätyi loppujen lopuksi Räntämäelle. Sitä ennen siellä oli romutettu jo joku runko (Dm9), jonka numeroa en nyt muista. Huovintien monttuun ajettiin 5117:n ja 5118:n vetämänä (omin konein) koko joukko vaunuja, ainakin 5107, 5101 ja 5102. Eikös Salportilla ollut 5103+5104? | ||||
|
20.10.2003 08:28 | Otto Tuomainen | ||
| Todennäköisesti tämä on T 1807. | ||||
|
|
19.10.2003 23:04 | Joni | ||
| Voi olla joo. | ||||
|
|
19.10.2003 22:31 | Korkki | ||
| Harvinaisen pitkä ja monipuolinen juna Vaasasta... | ||||
|
|
19.10.2003 21:41 | Pasi | ||
| Samanlainen löytyy myös Korialta sekä Töysästä. | ||||
|
|
19.10.2003 21:41 | Perttu | ||
| Silkka arvaus mutta olisko mahdollisesti Raidenosturia varten | ||||
|
|
19.10.2003 21:25 | Olli | ||
| Itse haluaisin tietää, mihin noita raiteen keskilinjaan nähden poikittaisia kiskoja käytetään? Lisäksi tuolla laatan reunassa näkyvissä urissa on paksut lenkit ilmeisesti vaunun kiinnittämistä varten? | ||||
|
|
19.10.2003 21:19 | Joni | ||
| Siis jollekkin läheiselle muuntoasemalle on kuljetettu muuntaja. Se on todennäköisésti tuotu paikalle Osg-vaunulla ja tuosta sitten kuormattu kuljetuslavetille. Muuntajaa kun ei koon ja painon takia voi maanteitse kovin pitkää matkaa kuljettaa. Vastaavanlainen raide on Ollissa Sköldviikin radalla ja Tikkurilassa. | ||||
|
|
19.10.2003 20:15 | Olli | ||
| Tai sitten käytät riittävän lyhyttä valotusaikaa ;) | ||||
|
19.10.2003 19:22 | Jouni | ||
| Siitä pääteltävissä, että tuolla sisällä ei taida olla loiskelevyjä. En kyllä tiedä, onko niitä suomalaisissakaan vaunuissa, mutta tuossa on melko paljon tilaa nesteen hölskyä. | ||||
|
|
19.10.2003 19:20 | Jouni | ||
| Katselin kesällä Vainikkalassa, kun yksi tuollainen heitettiin. Pohjalla oli jonkin verran nestettä, joka hölskyi saaden vaunun liikkumaan varsin omituisesti: vaunu hyökkäsi ensin vauhdilla eteenpäin nesteen siirtyessä etupäähän ja pysähtyi sitten kokonaan nesteen hölskähtäessä takapäähän. Voisipa sanoa jopa hiukan vaaralliseksi tilanteeksi, kun vaunu hyökkäilee ja pysähtelee. | ||||
|
|
19.10.2003 19:14 | Jouni | ||
| Itse osuin tuonne aivan vahingossa tietämättä noista etukäteen mitään. | ||||
|
|
19.10.2003 19:13 | Jouni | ||
| Olen kyllä 99,7-prosenttisen varma siitä, että nuo Eurajoen vaunut ovat 5115 ja 5005. Eli toinen on Dm8. | ||||
|
19.10.2003 19:01 | Ilkka | ||
| Niin itse Mankin seisake on tästä muutama sata metriä junan tulosuuntaan. | ||||
|
|
19.10.2003 19:00 | Ilkka | ||
| Minun pitäisi jo pikku hiljaa oppia, että liikkuvaa junaa ei näin läheltä kannata kuvata... | ||||
|
|
19.10.2003 18:59 | Ilkka | ||
| makasiiniraide.fi:n mukaan nimetty. Kertoisiko joku rautalangasta vääntäen, mihin tätä on käytetty? | ||||
|
19.10.2003 18:48 | Juhana | ||
| Kiva kuva | ||||
|
|
19.10.2003 17:35 | Kalastaja | ||
| Ei mua nyt ampua tarvii, jos virheellistä tietoa annan, mutta muistelisin että kaikki ovat Dm9 vaunustoa. Itse en pääse nyt asiaa tarkistamaan! Ilmoitin myös silloin resiinaan tuosta löydöstä tarkemmin ja yllätykseni se oli sinne kirjattu Dm8 muodossa, joten asia täytynee tarkistaa! | ||||
|
|
19.10.2003 16:40 | Timo O. | ||
| Eikö varmasti ole Dm8? No eipä oo sitte Resiinan uutisiin luottamista! | ||||
|
|
19.10.2003 15:25 | Perttu | ||
| Noita tuli kesällä pitk nippu vastaan Hyvinkäällä, kamalaa mekkalaa noi 8 - akseliset vaunut pitää | ||||
|
|
19.10.2003 15:24 | AnttiL | ||
| Ei vaan ihan perus Porvoo-Kiiala-Porvoo oli alunperin suunnitelmissa.Prv-Hki-Prv olisi takuu varmasti porvoon kaupungille liian iso paukku :-) | ||||
|
|
19.10.2003 14:55 | Timppa | ||
| No kerrotko numerot mitkä siellä Eurajoella maatuu, jos ne vedot on ysejä molemmat. Mulla on tekeillä luettelo eri puolella Suomea maatuvista porkkanoista. Olis tarkoitus kiertää ne kaikki ja mahdollisesti putsata käyttökelpoisista osista... Kaikki vinkit on tervetulleita. | ||||
|
19.10.2003 13:45 | Pakkis | ||
| Pannaanpa tuo korvan taakse! | ||||
|
|
19.10.2003 13:19 | Kalastaja | ||
| Tuo puskassa oleva vaunu, oli muistaakseni hyvin raiskattu välivaunu. Ja paikalla ei ole Dm8 vaan kyseessä olevat ovat kaikki Dm9 tyyppiä. Nämä museoraadot löytyvät Eurajoen raviradan läheisyydestä. Etsikää itse perille. Minulta meni muutama tovi keksiä resiinan ohjeilla oikealle teollisuus alueelle! :p |
||||
|
19.10.2003 12:32 | Perttu | ||
| Jahas. Uac näkyy olevan ton kauemman veturin perässä =) | ||||
|
19.10.2003 12:29 | Jouni | ||
| Noita koppeja ja sillanalusia on töhritty huomattavasti syrjäisemmilläkin seuduilla. Tuossahan nyt kuitenkin on lähimmät asuintalot puolen kilometrin säteellä, eli missään korvessa ei oikeastaan edes olla. Tästä on vain pari kilometriä Muurameen ja Säynätsaloon, tuo silta on Muurame-Säynätsalo-tien silta. Tuolta Paavalinvuoren päältä on muuten tännepäin myös varsin asialliset näkymät. | ||||
|
|
19.10.2003 12:07 | Jouni | ||
| Tämä on nyt siis se asteen oikealle käännetty versio alkuperäisestä kuvasta. | ||||
|
|
19.10.2003 02:07 | Joni | ||
| Johan on käyty laitekoppi töhrimässä. Ja tuolla keskellä korpea jossa nyt ei uskois varsinkaan teinien pyörivän! :O | ||||
|
|
19.10.2003 01:34 | Jouni | ||
| Taitaa se olla tosiaan noin asteen vinossa vasemmalle. Mutta siinä tapauksessa tuo ensimmäinen pylväs on myös vinossa oikealle. :-/ | ||||