Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.10.2003 13:39 | Juha | ||
| Missä kaikissa höyryissä sitten on generaattori? Onko höyryssä sitten muitakin sähköjä kuin valot? | ||||
|
15.10.2003 12:48 | Niila | ||
| Saisivat korottaa tämänkin Keiteleen kanavaliikenteen maksimikorkeutta rajoittavan sillan. Varsinkin kun kuvaajan selän takana on 8 metrin alituskorkeudella oleva uusi maantiesilta. Näitä matalia siltoja on kaksi kappaletta, toinen on Vuonteen maantiesilta joka on vielä matalampi. Tässä alikulkukorkeus lienee muistaakseni jotain 4 metrin luokkaa. Ihan ei saa selvää tuosta sillassa olevasta kyltistä. | ||||
|
15.10.2003 12:42 | Erkki Jyvänen | ||
| Tuo turvaraide näyttää siltä että sinne mahdollisesti päätyvä juna kimpoaa kallioseinästä takaisin päätielle. Vai onko päätepuskimen edessä joku "monttu"? | ||||
|
15.10.2003 12:28 | th | ||
| Mikäs tuossa tasoristeysopastimessa on jos molemmat valot palaa yhtä aikaa. Tuossa kuvassa palaa vain alempi? | ||||
|
15.10.2003 12:14 | Perttu | ||
| Pöh, miks täällä okussa kaikki on ns. normaalilinssisiä tr:iä, no onneksi lohtun tuo vuonoksen raiteen vartioitu tr. Tässäkinkö kaksi valoyksikköä samassa pylväässä? |
||||
|
15.10.2003 11:36 | Otto Tuomainen | ||
| Minä viikonpäivänä tuota päivystäjää kannattaisi yrittää kuvata? Vai kulkeeko se täysin epäsäännöllisesti? | ||||
|
|
15.10.2003 11:28 | Roni | ||
| Te turvalaitefriikit olette kyllä jännä rotu ;) | ||||
|
15.10.2003 11:23 | Joni | ||
| Ahaa...Aga on siis vielä kuvioissa. :) | ||||
|
|
15.10.2003 11:21 | Joni | ||
| Kiitoksia kuvasta! Aikas hieno. :) | ||||
|
|
15.10.2003 10:48 | HT | ||
| Hyvin näkyy muuten värittömän linssin YLÖS-teksti. Eräissä lukee peräti UPP. | ||||
|
|
15.10.2003 10:46 | HT | ||
| Niin, se tämä "paraabelilinssi" ei ole mikään kauhean virallinen nimitys näille lasilinsseille, vaan lähinnä eräiden turvalaiteharrastajien keskuudessaan käyttämä nimitys:) Onhan tuo lasin "pisara"-kuviointi nimittäin aika lailla matemaattisen paraabelikuvaajan kaltainen:) | ||||
|
|
15.10.2003 10:42 | Teppo | ||
| Telin kylkeen sijoitettuja generaattoreita on ollut myös Fo -vaunujen A12 teleissä. Muissa puukorisissa vaunuissa se on sijoitettu vaunun alle ja on kardaanikäyttöinen. Mutta myös hihnakäyttöjä on käytetty. Venäläisessä kalustossa on käytetty teliin kiinitettyä hihnakäyttöistä generaattoria. | ||||
|
|
15.10.2003 09:37 | HT | ||
| AGA on ollut menneinä vuosikymmeninä hyvinkin laajasti mukana liikennetekniikassa, tehden niin auto- kuin junaliikenteenkin turvalaitteita, paljon muutakin kuin vaan vilkkulaitteita. AGA Trafiksignalavdelning Lidingö Stockholm :) | ||||
|
|
15.10.2003 09:32 | HT | ||
| Selevä! | ||||
|
15.10.2003 08:47 | Nikolas | ||
| Dieseltankin täyttö...? | ||||
|
|
15.10.2003 08:43 | JMH | ||
| Eims-vaunuissa on muuten generaattori sijoitettu vaunun alle. Uudemmassa teräsvaunukalustossa generaattori taas on kulmavaihteen avulla sijoitettu vaunun telin kylkeen. | ||||
|
|
15.10.2003 08:41 | JMH | ||
| Kun armeijassa mentiin Kajaanista Hanhikoskelle junalla, niin eräästä Eims-vaunusta katkesi matkan aikana generaattorin akseli. Sitten kun akuistakin loppui virta, niin pimeäähän se kaamosaikaan vaunussa oli. | ||||
|
|
15.10.2003 08:16 | Teppo | ||
| Veturien generaattorin jännite on yleensä 24 V. Mutta poikkeuksiakin on ja on ollut. Esim. junakeskusvalaistusveturit. Normaali veturigeneraattori syöttää vain veturia. (Kuten kaikkien nyt käytössä olevien veturien generaattorit. Toisaalta Hr1 1021 huoltovaunu saa junan kulkiessa valaistussähkön veturista. Vaunussa ei ole omaa generaattoria.) Vaunujen valaistusjärjestelmiä on ollut useita, mutta tavallisin on "yksikkösähköjärjestelmä", jossa jokaisessa vaunussa on oma generaattori ja akut. Jännite on 24 V. Kaikki sähkövalaistut puukoriset vaunut sekä teräskoriset matkustajavaunut kuuluvat tähän ryhmään. VR:n 75 vuotishistoriikissa (Valtionrautatie 1912 - 1937)on kerrottu myös muut valaistusjärjestelmät, jos asia kiinnostaa enenmmän. Tietoa löytyy myös vanhoista VR:n koulutusmonisteista, joita on ollut myynnissä rautatiemuseopäivänä Suomen rautatiemuseolla. | ||||
|
|
15.10.2003 02:12 | MaA | ||
| Vuosina 1915-1916 oli Inginmaa niminen "ohikulkupaikka", ilmeisesti varsin lähellä tätä tasoristeystä. | ||||
|
15.10.2003 00:32 | Jouni | ||
| On. https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3731.html | ||||
|
|
14.10.2003 23:57 | Joni | ||
| Niin onko sulla semmosta kuvaa? | ||||
|
|
14.10.2003 23:54 | Joni | ||
| Aga ei tietääkseni enää tee vilkkulaitteita, ainoastaan kaasuja. | ||||
|
|
14.10.2003 23:39 | Jouni | ||
| Uudemmat valoyksiköiden linssit ovat muovia ja samanlaisella kuvioinnilla kuin liikennevaloissa. | ||||
|
|
14.10.2003 23:37 | Jouni | ||
| Tässä kuvassa näkyy paraabelilinssi vähän paremmin: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1848.html. Vilkkuvan valon saa kuin saakin aikaan rele, joista AGAn valmistamat ovat melko vanhoja ja äänekkäitä. Releen toiminnan kuulee kauas kopin ulkopuolelle asti. ;) | ||||
|
|
14.10.2003 23:08 | Markku K. | ||
| Mitä tarkoitetaan parabelilinssillä? Onko vilkkulaite jokin rele joka aikaansaa vilkkumisen? Miksi Aga valmistaa sellaisia? | ||||
|
|
14.10.2003 22:22 | Hara | ||
| Mikäs on tuon sähkögeneraattorin jännite onko 12V vaiko 24 V riitääkös siitä tehoa vaunuihinkin vaiko vain yksikseen veturin tarpeisiin. Mites vanhoissa vaunuissa oli valaistus järjestetty akuillako,niin pitkään kun akussa piisasi virtaa kun loppui niin istuttiin pimeässä?? Kertokaa ken tietää ?? | ||||
|
14.10.2003 22:16 | Joni | ||
| Nimenomaan sitä, joka poistettiin -96 kun alikulku Kökkeliin rakennettiin ja Hyttimestarintien laitos uusittin. Mankki on sitten asia erikseen. Siitä löytyy useitaki kuvia itseltäkin. Siellä on aika mielenkiintoinen valoyksikkö tuolla Mankissa ;) | ||||
|
14.10.2003 22:14 | Joni | ||
| Wautsi! | ||||
|
|
14.10.2003 22:09 | LasseH | ||
| Monesti oon kyllä nähnyt, mutta ei ole ikinä ollut kameraa mukana silloin :( | ||||
|
|
14.10.2003 21:55 | Perttu | ||
| Ja taas niitä tasoristeykisä joissa on ihan pakko nähdä juna |
||||
|
|
14.10.2003 21:54 | Perttu | ||
| Mä jo katoin että onpas outoa että tasoristeyspuomi on samassa pylväässä kuin nuo liikennevalot =) | ||||
|
|
14.10.2003 21:30 | Jouni | ||
| Valkoinen paraabelilinssi loistaakin tässä kuvassa. ;) | ||||
|
|
14.10.2003 20:35 | LasseH | ||
| Yksi noista kellolaitteista on tuossa oikealla olevassa liikennevalopylväässä. Ja noita tasoristeysopastimia on tästä suunnasta tultaessa kaksin kappalein. (toinen kuvaajan selän takana) | ||||
|
14.10.2003 19:56 | Jouni | ||
| Eiköhän SZD:n vaunutilaukset loppuneet jouluna 1991, kun yhtiön omistanut valtio hajosi? :D | ||||
|
|
14.10.2003 18:08 | Jouni | ||
| Joni tarkoittanee purettua Kauklahden länsipuolista tasoristeystä ja kuvia siitä ennen purkamista. | ||||
|
|
14.10.2003 17:16 | AnttiH | ||
| Länsipuolelta? Anteeksi nyt vain mutta Kauklahden länsipuolella ei ole mitään tasoristeystä, ellet sitten tarkoita Mankin asemalla olevaa tasoristeystä. Siitä minulla on useita kuvia. | ||||
|
|
14.10.2003 16:05 | Teppo | ||
| Kyllähän se varoventtiilien ääni on enemmänkin kohinaa ja rohinaa kuin vihellystä. Sitä, miksi varon puhaltaa pitää kysyä veturimiehiltä. Voi olla että on tehty liian hyvä lähtöpesä värejä odotettaessa tai liian aikaisin, jos värit ovat viipyneet. | ||||
|
|
14.10.2003 14:25 | Jarmo | ||
| Eikös varot muka vihellä lauetessaan? Ja miksi muuten varot on päästetty huutamaan? | ||||
|
14.10.2003 13:41 | Lauri Helke | ||
| Suuremmaksi näköesteeksi tullee muodostumaan tuohon ajokaistojen väliselle alueelle kohta rakennettava 16-kerroksinen talo, josta kuvassa näkyvä mainostaulu kertoo. Sitten muutan vielä lähemmäksi rataa;) | ||||
|
|
14.10.2003 13:37 | Lauri Helke | ||
| Itse asiassa meluaita vaikutti junien havainnointiin pelättyä vähemmän, onhan sen kohdalla kolme raidetta ja aidassakin lasia. Jos juna käyttää pohjoisinta tai keskimmäistä raidetta, ei meluaita haittaa. Itse meluun aidalla ei ole ollut vaikutusta. | ||||
|
14.10.2003 13:33 | Jpl | ||
| Tämä on se suomen ruosteisin.. | ||||
|
|
14.10.2003 13:22 | killerpop | ||
| ja näkymät olis kummasti paremmat, jollei tuohon oltais tehty typerää "meluseinää" radan ja asutuksen väliin | ||||
|
|
14.10.2003 13:21 | Juha | ||
| Sullahan kivat näkymät sieltä parvekkeelta... | ||||
|
|
14.10.2003 11:33 | Lauri Helke | ||
| Olisko ollu 5 sekuntia. Kuva otettu omalta parvekkeelta. Kokeilin vaan tuota vaimokkeen pikkuveljen geevitosta;taidanpa tilata samanlaisen (oli maksanut männä viikolla saksasta tilattuna 600 eeroa Länkipohjan postiin) | ||||
|
|
14.10.2003 11:03 | Nikolas | ||
| Millaista valotusaikaa käytit? | ||||
|
|
14.10.2003 08:40 | Teppo | ||
| Viheltää??? Mistä alkaen varoventtiileillä on käytetty vihellinopasteiden antamiseen. Viheltimet näkyvät selvästi kuvassa hytin katolla juuri ajojohtopylvään kohdalla. | ||||
|
|
14.10.2003 02:00 | nn | ||
| Taitaapa muuten viheltää juuri kuvanottohetkellä, ja molemmilla torvilla kun niistä tulee höyryä. Tuo takimmainen on höyryllä toimivan sähkögeneraattorin höyrypilvi. | ||||
|
14.10.2003 01:50 | Timo O. | ||
| No niimpä on | ||||
|
|
14.10.2003 01:48 | Hanna | ||
| Hieno. | ||||
|
|
14.10.2003 00:03 | Joni | ||
| Onko kellään muuten kuvaa tästä tasoristeyksestä Ericssonin vehkeiden aikana ennen laitoksen uusimista? Entä Kauklahden toisesta tasoristeyksestä aseman länsipuolelta? | ||||
|
13.10.2003 23:59 | Joni | ||
| On siinä paljon samaa Sr1 kanssa. Aika metkan näkönen veturi :) | ||||