Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2003 08:40 | Teppo | ||
| Viheltää??? Mistä alkaen varoventtiileillä on käytetty vihellinopasteiden antamiseen. Viheltimet näkyvät selvästi kuvassa hytin katolla juuri ajojohtopylvään kohdalla. | ||||
|
|
14.10.2003 02:00 | nn | ||
| Taitaapa muuten viheltää juuri kuvanottohetkellä, ja molemmilla torvilla kun niistä tulee höyryä. Tuo takimmainen on höyryllä toimivan sähkögeneraattorin höyrypilvi. | ||||
|
14.10.2003 01:50 | Timo O. | ||
| No niimpä on | ||||
|
|
14.10.2003 01:48 | Hanna | ||
| Hieno. | ||||
|
14.10.2003 00:03 | Joni | ||
| Onko kellään muuten kuvaa tästä tasoristeyksestä Ericssonin vehkeiden aikana ennen laitoksen uusimista? Entä Kauklahden toisesta tasoristeyksestä aseman länsipuolelta? | ||||
|
13.10.2003 23:59 | Joni | ||
| On siinä paljon samaa Sr1 kanssa. Aika metkan näkönen veturi :) | ||||
|
13.10.2003 23:00 | Jouni | ||
| Aika reipas putki muuten, jos tämä on Vesilinnasta otettu! ;) Onko joku 400 mm tuplaajalla vai kuinka? | ||||
|
|
13.10.2003 22:59 | Jouni | ||
| Yksi sileäkatto on saatu lähettää Myllyojalle, kun tuossa on Ex eikä Eit. | ||||
|
13.10.2003 22:24 | JanneR | ||
| Hienoa, että joku muukin kuvaa täällä Heinolan junia. ;) | ||||
|
|
13.10.2003 22:23 | AnttiH | ||
| Tuttu paikka tuo Vesilinna, olenpa ollutkin siellä jopa kerran. | ||||
|
13.10.2003 22:18 | JanneR | ||
| Kyllä IC on aina parempi. Etenkin kesällä sinisessä vaunussa matkustaminen on todella tuskaa kuumuuden vuoksi. | ||||
|
13.10.2003 21:47 | Jouni | ||
| Sepä se. On hieno nimi, on. ;) | ||||
|
|
13.10.2003 21:07 | Perttu | ||
| Oliskohan toi Vähälän kiitolinja - auto =) | ||||
|
|
13.10.2003 20:40 | HT | ||
| No olisipa tuo edes joku Keski-Suomen Puhelin, mutta kun eikös se ole joku (aivan käsittämätön) YOMI Oyj ?! | ||||
|
|
13.10.2003 20:25 | Jouni | ||
| Pitäisiköhän alkaa järjestää Jyväskylään retkiä, joilla pompittaisiin tuon Keski-Suomen Puhelimen karmean toimitalon ympärillä, että se vajoaisi Jyväsjärveen? :D Eivätkös tamperelaisetkin käy hyppimässä Turun torilla kerran vuodessa? :) | ||||
|
13.10.2003 19:19 | Roni | ||
| Sori, on vain ollut niin paljon urputusta näistä kamerakuvista, niin pakko oli puolustaa.. ;) |
||||
|
|
13.10.2003 18:01 | Pete | ||
| Niin, en mää tarkottanukkaan tuota epäkohteliaisuutena kamerakännykän omistajille, vaan kysyin lähinnä mielenkiinnosta. Tämä kuva vaan näyttää siltä, ku se ois suurennettu vielä pienemmästä (ks. esim kiskot) | ||||
|
|
13.10.2003 17:37 | Pete | ||
| Itse asiassa mulla ois kuvatkin noista juhannuskoivuviritelmistä... | ||||
|
|
13.10.2003 17:33 | Roni | ||
| Näkyyhän se kuvasta, millä tarkkuudella se ottaa. Eli ei kamalan tarkalla, mutta kuten on jo useasti todettu aiemmin, niin parempi nämäkin kuvat kuin ei kuvia lainkaan! | ||||
|
|
13.10.2003 17:27 | Pete | ||
| Mimmosella tarkkuudella tommonen kamera nyt sitte oikeesti ottaa kuvia? | ||||
|
13.10.2003 16:11 | Harri | ||
| korjaus; Heinäkuusta alkaen js-väli yöllä ja vkonloppuisin on tietenkin ollut Var-Vnj/Vnj-Jns, onhan Viinijärvi ollut radio-kauko-ohjauksessa jo kesästä lähtien... | ||||
|
13.10.2003 16:09 | Harri | ||
| Huutokoskella oli joskus 60-luvulla molemmissa päissä ratapihaa omat kampiasetinlaitteet, ja tässä itäisessä päässä olevassa kopissa on vielä rippeet jäljellä vanhasta kampilaitteesta. Aseman edessä oli yksi raide enemmän; tuon vaihdekopin ja nykyisen 1-raiteen välissä, ennen vesitornia yhtyi nyk. 1-raiteeseen. 1990-luvulla purettiin pois 4- ja 5-raide ja pistoraide vasemmalla pilkottavan makasiinin eteen | ||||
|
|
13.10.2003 16:05 | Harri | ||
| Ja kuvaajan selän taakse asennetaan loppuopastinkamera, josta Pieksämäellä liikennettä ohjaava henkilö toteaa Savonlinnan suunnalta tulevien junien kokonaisuuden. | ||||
|
13.10.2003 16:01 | Harri | ||
| ...taitaa olla sama asia eri sanoin sanottuna mutta "raiteensulku estää kuormausalueelta kaluston karkaamisen/liikkumisen/siirtämisen jne jne junakulkutieraiteelle. Eli junakulkutietä ei voida turvata ("värejä" ei saa...) niinkauan kun raiteensulku on auki tai raiteensulun avain vain on palauttamatta avainsalpalaitteeseen. | ||||
|
|
13.10.2003 15:51 | Harri | ||
| Aseman tulevasta käytöstä en tiedä; nykyäänhän toisessa päässä rakennusta on asunto, ja todennäköisesti RHK myy rakennuksen, koska kaikki liikenteenohjaus-, turvalaitteet ja junauorittajan tila on uudessa turvalaite"kontissa". Eli RHK:lla tai VR:llä tuskin on mitään käyttöä enää rakennukselle... | ||||
|
|
13.10.2003 15:48 | Harri | ||
| Vihtari jää miehittämättömäksi liikennepaikaksi, mutta sitten junakohtauksia ja peräkkäin kulkevia junia mahtuu rataosalle paljon nykyistä enemmän, kun Heinävesikin otetaan käyttöön samaan aikaan. Tällä hetkellähän yöllä js-väli on ollut Var-Jns, uudella systeemillä Var-Hnv-Vih-Vnj-Jns!! Pm:n radio-kauko-ohjaaja hoitaa koko Pm-Jns/Vnj-Sij rataosan liikenteen. | ||||
|
|
13.10.2003 15:16 | Hara | ||
| Poistukos samalla tuo "resiina" käytöstä ?? Mites jääköd vihtari myös ilman miehitystä automaatin hoitaessa tehtävät eli pönkä asemanovelle ja ovi visusti lukkoon. | ||||
|
|
13.10.2003 14:46 | Perttu | ||
| No kyllä niitä meluavia teinityttöjä tupsahtelee sinisiinkin. No se on makuasia, kunnioitan sinisiä vaunuja kyllä, koska ne on palvelleet pitkään suomen liikenteessä mutta aika on ajamassa niistä ohi, ja nostalgiamatkustaessani kyllä Uimaharju - Nurmes ja siniset vaunut roks, mutta pidemmille matkoille valitsen mieluummin Ic:n |
||||
|
|
13.10.2003 13:10 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo taustalla näkyvä vaihde 8 on purettu. Raiteesta 3 on tehty pussiraide ja raide 2 on rakennettu uudelleen. | ||||
|
|
13.10.2003 13:01 | Juha Vuorinen | ||
| Perttu voi kokeilla sinisiä 160km/h vaikka rantaradalla, siellä kun on myös niitä maisemia... Edellisen kerran kun matkustin Ed:ssä, tuli samaan osastoon n. 10 tytön ryhmä ja meteli/jutut olivat sen mukaisia :( Ei enää ikinä kerroshärdellin avo-osastoon! | ||||
|
|
13.10.2003 12:52 | Otto Tuomainen | ||
| Parin viikon päästä tämä poistuu käytöstä. | ||||
|
|
13.10.2003 12:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ei kai pieni natina ketään häiritse? | ||||
|
|
13.10.2003 12:10 | Markku K. | ||
| Eikös raiteensulkujen pääperiaate ole nimenomaan se, että estetään "pääraiteelle" ajaminen ilman lupaa. Eli jos haluaa työntää vaunut/junan sivuraiteelle, niin siitä vaan. | ||||
|
|
13.10.2003 12:02 | Perttu | ||
| Ja kyllä se sininen vaunu on rauhattomampi kuin Ed(x):n yläkerta Yläkerrassa ei ole läpikulkuliikennettä ja sieltä näkee komeita maisemia. Alakerrassa taas tuntee vauhdin hurman, SIninen vaan nitisee ja natisee sitä enemm'n mitä enemm'n on vauhtia (Millainenkohan melu olis 160km vauhdissa, tai 299km/h.. =) ) | ||||
|
|
13.10.2003 12:00 | Perttu | ||
| Perjantai-iltana tulee juna jossa on kahden Ic:n rungot, eli 6 Kerrostaloa ja kaksi ravintelia ja Exiä myös tuplamäärä | ||||
|
|
13.10.2003 11:38 | Juha Vuorinen | ||
| Siniset jyrää! Mutta kun "kerroshärdelleissä" joutuu matkustamaan, niin valitsen Ed/Edb:n allergiahytin. Saa olla rauhassa.. | ||||
|
|
13.10.2003 11:23 | Jouni | ||
| Harvoinpa sitä tulee mentyä siihen vaunuun, mihin paikka on myyty, yleensä menenkin niihin lisä-Ex:iin, kun niissä on kaikissa suhteissa enemmän tilaa. Matkatavaratkin mahtuvat mukaan, ihmeellistä! :D Yksi kerrostalojen surkeimmista puolista on se, että iso kassi ei mahdu yhtään mihinkään, etenkään, jos paikka on yläkerrassa. >:( Penkkien kovuudesta en jaksa enää edes valittaa, vaan menen suosiolla Ex-vaunuun. | ||||
|
|
13.10.2003 11:12 | Ville | ||
| Ja yleensä ihmiset on pakkautuneet kerrostaloihin ja Ex-vaunut on lähes tyhjiä. Kesällä tuo ei ollutkaan mikään ihme kun eksässä ei ole ilmastointia. | ||||
|
|
12.10.2003 23:28 | nimi=JukkaR | ||
| No se on sitten niin. | ||||
|
|
12.10.2003 23:27 | Jouni | ||
| Vastaakohan tuo ihan suoraan VL10:a, siinähän ainakin keula on erilainen. | ||||
|
12.10.2003 23:26 | JukkaR | ||
| Sitä luokkaa. Eli pitkiä tavarajunia on ollut hauska vetää Kuopion suunnasta. | ||||
|
|
12.10.2003 23:25 | Jouni | ||
| Gdanskin ja Gdynian välillä ajetaan sähkömoottorijunilla ruuhka-aikaan 7-8 minuutin välein ja muuten 15 minuutin välein. Kun en nyt löytänyt tuota aikataulukirjaa, en voi varmaksi sanoa, jatkavatko kaikki junat Gdynian ohi Wejnerowoon. Olisikohan tuo liikennöitsijä SKM, joka tulee sanoista Szybka Kolej Miejska, tarkoittanee vain PKP:n Gdanskin seudun lähijunayksikköä. Ei siis ole kilpailutettu. Kalusto on melko asianmukaista... ;) | ||||
|
12.10.2003 22:57 | Jouni | ||
| Ovatko odotustasanteet olemassa? Jos ovat, tasoristeyksen tila saattaa olla myös "ei käytössä", eli se voidaan palauttaa. Vasta, kun juridinen tasoristeysoikeuskin on viety, tasoristeys on lopullisesti poistettu. Odotustasanteet myös usein kaivetaan tuolloin auki, jolloin radalle on jo melko vaikeaa päästä. Ympäriinsä rataverkkoa on myös kymmeniä rakentamattomia tasoristeysoikeuksia, eli jollakulla on oikeus tasoristeykseen ko. paikassa, vaikka siinä ei välttämättä ole koskaan ollut tasoristeystä. | ||||
|
|
12.10.2003 22:52 | Jouni | ||
| Jaa, siellähän onkin yksi lisä-Ex keulalla. Standardi on 2Ed+Eds+Rx+Ex+Cx. | ||||
|
|
12.10.2003 22:50 | Jouni | ||
| Tylsäksi on käynyt tämänkin radan matkustajajunien kalusto: tuohon standardikokoonpanoon vain lisätään Ex-vaunuja keulalle viikonloppuna. Kerrostalot eivät lisäänny. | ||||
|
12.10.2003 22:11 | Perttu | ||
| Aaargh... Siis Ilomantsi. Taisin muuten keksiä samalla uuden liikennepaika, mikähän olis Kilomantsin lyhenne... | ||||
|
|
12.10.2003 18:37 | Perttu | ||
| Niimpäs näkkyy. KIlomantsin ratakin lähtee tuosta kuvan vasemmasta reunasta erkanemaan | ||||
|
|
12.10.2003 15:13 | Olli | ||
| Tää keran päivystäjä on taas luokkaa säännöllisen epäsäännöllinen eli varsin mukava kuvattava. Paras keino taitaa olla pasilan päivystäjien seuraaminen arki-iltapäivisin ja sitten jos/kun vempu ilmestyy rantaradan kaarteeseen alaratapihalta niin ei kun junaan ja kohti keraa. | ||||
|
12.10.2003 15:11 | Olli | ||
| Juu-u, on sitä kerran jos toisenkin tullu kuvattua näitä tilanteita. Eräässäkin tapauksessa junamies seisoi Rbnqss:n keulilla Käpylästä CRS:lle asti..:) | ||||
|
|
12.10.2003 14:56 | Pakkis | ||
| Joo aika korkeiksi on lastattu!! | ||||
|
12.10.2003 14:55 | JMH | ||
| Myös Pot-vaunuista muutetuista Ems:stä olis kiva nähdä sisäkuvia. | ||||