Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.10.2003 22:57 | Jouni | ||
| Ovatko odotustasanteet olemassa? Jos ovat, tasoristeyksen tila saattaa olla myös "ei käytössä", eli se voidaan palauttaa. Vasta, kun juridinen tasoristeysoikeuskin on viety, tasoristeys on lopullisesti poistettu. Odotustasanteet myös usein kaivetaan tuolloin auki, jolloin radalle on jo melko vaikeaa päästä. Ympäriinsä rataverkkoa on myös kymmeniä rakentamattomia tasoristeysoikeuksia, eli jollakulla on oikeus tasoristeykseen ko. paikassa, vaikka siinä ei välttämättä ole koskaan ollut tasoristeystä. | ||||
|
12.10.2003 22:52 | Jouni | ||
| Jaa, siellähän onkin yksi lisä-Ex keulalla. Standardi on 2Ed+Eds+Rx+Ex+Cx. | ||||
|
|
12.10.2003 22:50 | Jouni | ||
| Tylsäksi on käynyt tämänkin radan matkustajajunien kalusto: tuohon standardikokoonpanoon vain lisätään Ex-vaunuja keulalle viikonloppuna. Kerrostalot eivät lisäänny. | ||||
|
12.10.2003 22:11 | Perttu | ||
| Aaargh... Siis Ilomantsi. Taisin muuten keksiä samalla uuden liikennepaika, mikähän olis Kilomantsin lyhenne... | ||||
|
|
12.10.2003 18:37 | Perttu | ||
| Niimpäs näkkyy. KIlomantsin ratakin lähtee tuosta kuvan vasemmasta reunasta erkanemaan | ||||
|
12.10.2003 15:13 | Olli | ||
| Tää keran päivystäjä on taas luokkaa säännöllisen epäsäännöllinen eli varsin mukava kuvattava. Paras keino taitaa olla pasilan päivystäjien seuraaminen arki-iltapäivisin ja sitten jos/kun vempu ilmestyy rantaradan kaarteeseen alaratapihalta niin ei kun junaan ja kohti keraa. | ||||
|
12.10.2003 15:11 | Olli | ||
| Juu-u, on sitä kerran jos toisenkin tullu kuvattua näitä tilanteita. Eräässäkin tapauksessa junamies seisoi Rbnqss:n keulilla Käpylästä CRS:lle asti..:) | ||||
|
|
12.10.2003 14:56 | Pakkis | ||
| Joo aika korkeiksi on lastattu!! | ||||
|
12.10.2003 14:55 | JMH | ||
| Myös Pot-vaunuista muutetuista Ems:stä olis kiva nähdä sisäkuvia. | ||||
|
|
12.10.2003 14:32 | Tve4 | ||
| Ei siihen jää paljon rakoa ajolangan ja kuorman väliin. :-) | ||||
|
|
12.10.2003 13:02 | Juha | ||
| ...vai Dv16 jos numero kerran on 2025. | ||||
|
|
12.10.2003 12:43 | Christian | ||
| Mutta sanotaan taas puolustuksekseni että näkeehän kuvasta edes että kyseessä on Keran asema ja Dv12.. | ||||
|
|
12.10.2003 12:42 | Christian | ||
| Nokian 3650 kamerakännyllä :/ | ||||
|
|
12.10.2003 12:00 | Juhana | ||
| Minkälaisella kameralla otettu? | ||||
|
|
12.10.2003 11:58 | Juhana | ||
| Joo, tota näkee surullisen usein Pasilassakin. Nyt kun tulis joku nopee jarrutus tai muu nykäys niin taas olis OTK:lla raporttia "Junamiehen loukkaantuminen vaihtotyössä". Ei edes välttämättä pelkkä loukkaantuminen... | ||||
|
|
12.10.2003 11:46 | Christian | ||
| 2025 | ||||
|
|
12.10.2003 11:03 | Ville | ||
| Ei tarvinnut kiipeillä, vaan olin Hukanhaudantien ylikulkusillalla. :-) | ||||
|
|
12.10.2003 10:17 | JanneR | ||
| Taitaa olla Sn90 Susi. ;) | ||||
|
|
12.10.2003 00:34 | eph | ||
| Jopas on taas, ei näe edes veturin numeroa :o | ||||
|
12.10.2003 00:20 | Perttu | ||
| No okei, se on sitten km 586+980 =) ei tosta tolpalle ole matkaa ku parikymmentä metriä | ||||
|
|
12.10.2003 00:16 | Perttu | ||
| öö.. Mistä lähtien noissa Sr1:sissä on ollut hemmetin iso tarraj jossa on 9? No ei vaan.. Hyvin vaan toi nopeusrajoitusmerkki sattunut kuvaan | ||||
|
|
12.10.2003 00:12 | Perttu | ||
| Mihin ihmeeseen sä oot kiivenny? Hieno kuva =) Ja keulimmaisena Oulun veturi, 2645. |
||||
|
12.10.2003 00:05 | Ville | ||
| Prkl, eipä mennytkään kuvat yhteen nippuun kun vuorokausi vaihtui kun kaksi kuvaa oli vielä lähettämättä... | ||||
|
|
11.10.2003 23:28 | JukkaR | ||
| Nähtävästi. Ei pidä mistään kiinni. | ||||
|
11.10.2003 23:27 | JukkaR | ||
| 1975 muistaakseni. | ||||
|
|
11.10.2003 22:27 | Tve4 | ||
| Missäs se kilometritolppa on, jos lukema on n+998 niin pitäishän tolpan olla heti tien vieressä... | ||||
|
|
11.10.2003 22:02 | Lasseh | ||
| Ja työturvallisuus huipussaan... | ||||
|
|
11.10.2003 20:09 | Perttu | ||
| Kyllä tästä juna menee joka arkipäivä =) Kaksikin kertaa päivään. Ville: Meidän pitäs yrttää kuvata tässä se päivystäjä, katselin että olis hyvä näkyvyys molempiin suuntiin. |
||||
|
11.10.2003 19:37 | Christian | ||
| Siis tuo joystick-turvalaite löytyy Sm1/2-junista ainoastaan saneeratusta Sm2:sta, jossa on muuten myös uusittu kuulutusjärjestelmä (myös ennen konduktöörin itse tekemää "huuli"kuulutusta kuuluu tuttu "ding", kuten esim. Sm4:ssa ja Ic:ssä) | ||||
|
|
11.10.2003 18:51 | Juhana | ||
| Joo, okei. On tuo myös Sr1 ja Sr2-sarjan vetureissa. Ihan looginen selitys... Lisäksihän niitä nappeja on vielä ihan kiinteitäkin (polkimen) lisäksi. | ||||
|
|
11.10.2003 18:27 | Ville | ||
| Onhan Outokummussa liikennettä. Joensuu - Siilinjärvi -rataa pitkin kulkee tavarajunia Outokummun ohi, Sysmäjärven asemalla lastataan raakapuuta ja päivystäjä käy arkipäivisin Vuonoksessa kuvassa näkyvää rataa pitkin hakemassa talkkivaunuja. Henkilöliikennettä ei ole ollut vuosikymmeniin, paitsi tilapäisesti on joskus yöjunia kulkenut tätä kautta ratatöitä kiertäessään. | ||||
|
11.10.2003 18:17 | killerpop | ||
| mitenkäs Gdyniassa tuo junaliikenne, kun paikallisliikenne on käsittääkseni ZKM Gdynian vastuulla, mutta ilmeisesti rautateitä ei ole kilpailutettu? | ||||
|
|
11.10.2003 17:44 | Juha | ||
| Ei taida siinä (radalla) enää liikennettä olla. Kerrohan nyt Perttu kun tiedät vähän enemmän outokummun rautateistä niin onko siellä enää missään liikennettä? Ei henkilöliikennettä ainakan? Ja mitä tavaraakaan sinne enää kuljetettaisiin kun ei ole enää kaivostakaan. | ||||
|
11.10.2003 17:41 | Juha | ||
| https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3456.html?kuvaus=Ems&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= olevassa kuvassa näkyy vaunun pohjapiirros. Jos oikein näin niin joku koppi siinä piirroksessa näkyy. | ||||
|
11.10.2003 14:42 | Simo | ||
| Höyryvetureissa on ollut kuvassa näkyviä koneistovaloja. Tarkoitus on valaista pyörästön lisäksi kankikoneistoa. Veturitalleissa (ja ylipäänsä linjalla yöaikaan) on sen verran pimeää, että jos haluaa käydä voitelemassa laakereita tai kokeilemassa niiden lämpötilaa, osaa arvostaa valaistusta. Taskulamppu, öljylampusta puhumattakaan, on hankala, kun molemmat kädet ovat jo valmiiksi täynnä. | ||||
|
|
11.10.2003 11:50 | Juha | ||
| s tuolla "mallimerkinnän" lopussa taitaa tässä tarkoittaa sotilasvaunua eikä palveluvaunua. :) | ||||
|
|
11.10.2003 10:14 | JMH | ||
| Kärrymyynti ei taida mahtua menemään ;) | ||||
|
11.10.2003 09:41 | peke | ||
| Emma seisoo tässä Kovjoen aseman pohjoispäässä lähtöopastimen P takana.Seuraavat asemat Pännäinen ,Kolppi ja Kruunupyy. | ||||
|
|
11.10.2003 00:01 | Lasseh | ||
| Tarkoitus on ilmeisesti valaista pyörästöä? | ||||
|
|
10.10.2003 22:31 | JMH | ||
| Mitäs valoja tossa kylyjess o? | ||||
|
|
10.10.2003 17:38 | Pete | ||
| Ei taida olla juhannuskoivu, semmosia viritelmiä oon joskus nähny Dv12:ssa ja Sr2:ssa. | ||||
|
|
10.10.2003 17:34 | Jyrki Tervo | ||
| Mitäs puskaa Ukko-Pekan nokka kasvaa. Tän veturin kyydissä oli joku radiotoimittajakin mukana, haastatteli kuskeja ! Meteli veturissa oli vaan niin kova jotta puheista ei saanut mitään tolkkua :-( |
||||
|
10.10.2003 16:05 | Juha | ||
| Minkähänlainen mahtaisi olla fujin Finepix S5000-sigikamera? Olisi kymmenkertainen optinen zoomi ja kaikkia muita kivoja ominaisuuksia joita ei halvemmissa ole. On varsin paljon järjestelmäkameran näköinen mutta ei järkkäri kuitenkaan. Hinta tuntuisi sopivalta ja kuvanlaatukin kai on kohtuullista. | ||||
|
10.10.2003 09:56 | Jyrki Tervo | ||
| Äkkiä tasoskanneriin, jotta päästään näkemään wanhoja hywiä aikoja !! | ||||
|
10.10.2003 09:43 | HT | ||
| Kaikissa puolipuomilaitoksissa, myös niissä, jotka eivät ole jonkin asetinlaitteen alueella, on ns. käytöstä poisto -kytkin, jolla jokainen, joka kolmioavaimen (ja käyttöluvan) omistaa, saa laitoksen "pimeäksi" esim. edelläkuvatunlaisen työn ajaksi. Asetinlaitteiden yhteydessä oleva POISTO-painike on tarkoitettu pysähtyvien junien aiheuttaman pitkäkestoisen hälytyksen poistamiseksi, eikä niinkään työkoneiden työskentelyä varten. | ||||
|
|
10.10.2003 02:42 | killerpop | ||
| ja kannattanee tuossa mainitussa osoitteessa käyttää kuitenkin digicamera.net osoitetta, jos haluaa päästä kirjautuun keskustelualueelle ;) | ||||
|
|
10.10.2003 02:38 | killerpop | ||
| kai se halpa on, mutta jos haluaa ostaa kameran, niin suosittelisin kuitenkin tutustumaan muihin merkkeihin. yksi ohjesääntö on olla tuijottamatta liikaa megapikseleihin, sillä optiikan laatu on merkittävämpi. jos nyyssit on tuttuja, niin siellä on ryhmä sfnet.harrastus.valokuvaus.digi ja verkosta www-kansalle löytyy varmasti hyviä paikkoja dpreviewistä alkaen aina digikamera.net:iin | ||||
|
09.10.2003 23:22 | Markku K. | ||
| Olimme tutustumismatkalla Varsovan metrossa syyskuun alussa, ja minulle jäi käsitys että 82 tai 83 olisi aloitettu liikenne. Noissa venäläisissä vaunuissa on tosin valmistuskilpi jossa vuosi 1994. Metrovarikon rakennuksetkin olivat jo parikymmenvuotiaita. |
||||
|
|
09.10.2003 23:20 | Timo O. | ||
| kun mäni näköjään taas kamera-asioihin niin onko kellään kokemusta HP photosmart 433- mallista? se on 3,1mp kameraksi ihmeen halapa | ||||
|
|
09.10.2003 23:00 | Jouni | ||
| Jos nyt puolankielisestä tekstistä yhtään tolkkua voi saada, niin käsitin, että rakentamispäätös olisi tehty 1982. (?) | ||||
|
|
09.10.2003 22:55 | Jouni | ||
| Tosin tuolla Varsovan metron virallisillakin sivuilla puhutaan vuodesta 1995: http://www.metro.waw.pl/. Mitenkähän asia oikein on? Mistä tuo tieto 1982/83 on peräisin? | ||||