Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.10.2003 11:31 | AT | ||
| Niin lippu kertoo että 1500v on kytketty. Akustot lataantuu.. | ||||
|
05.10.2003 10:11 | Pasi Hölttä | ||
| Ai niin, mikä on tuo laite kuvan vasemmassa alakulmassa? Uudemmanmallinen raiteensulku? En ole tuollaiseen törmännyt ennen. | ||||
|
|
05.10.2003 10:09 | Pasi Hölttä | ||
| Ihan oikeassa taidat olla. Teräsvaunu on kantahenkilökuntaa varten, eihän niitä voi muunlaisissa kuljettaa... | ||||
|
05.10.2003 09:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Korjattakoon, että seismerkki on se sellainen harmaa s-kirjaimen muotoinen merkki. Tämä kuvassa näkyvä merkki on seislevy. Pieni, mutta merkittävä ero. | ||||
|
|
05.10.2003 02:31 | JMH | ||
| Onkos tuolla CEmt-vaunu, vai olenko väärässä? | ||||
|
05.10.2003 01:03 | Olli | ||
| Ei käy kieltäminen, toi on tyylikäs kun mikä. Puolihimmeällä (?) maalilla maalaaminen on ollut hyvä idea, dieselkalusto ei ole mielestäni parhaimmillaan kiiltävänä niin että varmasti joka ikinen lommo näkyy. | ||||
|
05.10.2003 00:58 | Olli | ||
| Vaunu on entinen Po, nykyinen BG jos oikein muistan. Tarkemmatkin tiedot voisi kaivaa sieltä kuuluiselta keskeisen keskusvaraston kahden hehtaarin alueelta omasta huoneesta..;) | ||||
|
05.10.2003 00:10 | Hara | ||
| Kuvassahan on Dv12 2508 joka oli taanoin onnetomuudessa Ylämylyllä -96 törmäsi tyhjiin vaunuihin. | ||||
|
|
05.10.2003 00:00 | Perttu | ||
| Hmm, mä oon hieronu kauppoja tosta vaunusta, kävin jopa sisällä tuossa, kevättalvesta, mutta kun omaa niin huonon kameran niin sisäkuvat epäonnistui, mutta joo, ei tuo sisältä kummoinen ollut, se on jaettu toisesta päästä suunnilleen hiukka ennen ovea kahteen osaan, toisessa päässä sos. tilat ja toisessa näyttämä, nousevalla katsomolla, muistaakseni peräti neljä penkkiriviä, penkkirivin toisella puolelle oli sitten koroke näille valo/äänilaitteille... Aika kurjassa kunnossa sisältä oli mutta kai tuon vielä kuntoon saisi.. | ||||
|
04.10.2003 23:56 | Perttu | ||
| Joop, olen huomannu että tähän jää koukkuun, nyt pää kääntyilee matkatessa ja jokainen erikoisempi tasoristeys tulee kyllä kuvattua. Tämä laitos siis Ericssonin valoyksiköillä (Kenties Agan vilkkulaite?) | ||||
|
04.10.2003 23:51 | Perttu | ||
| Onhan siitä jo =) toisella puolella on Ericssonit ja toisella peekki https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3307.html?kuvaus=Kaarnalammen&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= sielläpä olisi se kuva. =) |
||||
|
|
04.10.2003 23:35 | Joni | ||
| Jes! Siitä se alkaa tasoristeysfriikin tie! Onnea valitsemallesi tielle! :) | ||||
|
|
04.10.2003 23:33 | Joni | ||
| Saiskos vielä kuvan tuosta tasoristeyksen varoituslaitoksesta kiitos?! Näkyy olevan Ericssonin valoyksiköt... :) | ||||
|
04.10.2003 23:31 | Joni | ||
| Näköjään pyöreäkulmainen valoyksikkö :) | ||||
|
|
04.10.2003 23:20 | JanneR | ||
| On kyllä kieltämättä hyvässä kunnossa, ainakin ulkoisesti. | ||||
|
04.10.2003 22:28 | JMH | ||
| Siis auton merkki on Farco tai Fargo | ||||
|
|
04.10.2003 22:24 | JMH | ||
| Auto Farco (jotakin itäautoja) ja on entisiä PTL:n (Posti- ja lennätinlaitos)autoja. | ||||
|
04.10.2003 22:16 | Ilkka | ||
| SItä olisin kovin halunnut kuvata :( | ||||
|
|
04.10.2003 22:16 | Ilkka | ||
| Liki Kontiomäkeä ns. Kontiomäen kolmiossa, kolmion sivulla joka oikaisee Vartiuksen radalta suoraan Oulun suuntaan, on komea rautatiesilta. | ||||
|
|
04.10.2003 22:15 | Ilkka | ||
| Otinpa ja pyöräilin tuonne kotikotoa Kajaanista, mutta juuri silloin tietysti kameran piti olla korjattavana! | ||||
|
04.10.2003 20:09 | Länsion | ||
| No nepä tietenkin.. olisihan se nyt pitänyt tietää ;) | ||||
|
04.10.2003 18:35 | lasseh | ||
| Matkustajillehan tuo on kätevä kun ei tarvitse miettiä, miltä raiteelta juna lähtee. Tosin käteväksi ei voi sanoa sitä, että junat lähtevät kolmannesta kerroksesta ;) No, onhan asemalla toki hissi... | ||||
|
|
04.10.2003 14:08 | Juhana K | ||
| Ei Imatran keskusasemaa rakennuksen puolesta voi pieneksi kutsua. Raiteita ei montaa asemalla ole, vain tuo yksi mutta eipä kai enemmälle ole tarvetta. ImatraT:llä raiteita sitten riittä ja kaikki tavaraliikenne, vaihtotyö ja mahdolliset kohtaukset voidaan hoitaa siellä. | ||||
|
|
04.10.2003 14:07 | Hara | ||
| Tsääh ja aseman pihassa on VR vanhemman puoleinen "topparoikan" auto,Vieläkö on tän mallisia auotja vr käytössä?? Iso ohjaamo siinä on oikein pöytineen oli jossain autoissa, | ||||
|
|
04.10.2003 14:03 | Hara | ||
| onkos tuolla tarkoitus varata vaunujen akustoa ja samalla kun lataa niin lämmitystoimii ?? | ||||
|
|
04.10.2003 13:55 | PP | ||
| Mites Imatralla on noin pieni asema? | ||||
|
|
04.10.2003 13:12 | Pete | ||
| Vaunuroikka on kytketty ulkoiseen liitäntään, jolloin runkoa ei saa siirtää. Itse asiassa siihen ei saa kytkeä veturia tai ajaa veturia edes kiinni runkoon. | ||||
|
|
04.10.2003 13:10 | Pete | ||
| Ne jarrulevyt. | ||||
|
|
04.10.2003 12:53 | Länsion | ||
| Mua on aina ihmetyttänyt se, että mikä on noiden akselilla olevien sisempien "pyörien" tarkoitus? | ||||
|
|
04.10.2003 12:50 | JukkaR | ||
| Viestittää jopa. | ||||
|
|
04.10.2003 12:50 | JukkaR | ||
| Mitäs tuon punaisen lipun on tarkoitus viestitää? | ||||
|
04.10.2003 09:40 | Nikolas | ||
| Löytyy myös Sameista ja Deevereistä, ainankin. Siis tuo turvalaitejoysticksysteemihärdellilaitevempain |
||||
|
04.10.2003 02:29 | Jarski | ||
| Mulla on ainakin omassa albumissani kuva tällaisesta pumppuresiinasta Pomarkun asemalla, jonka olen ottanut kevättalvella 2002, sekä pari kuvaa Ruosniemen sekä Pomarkun asemista sekä yksi kuva Kankaanpäästä. | ||||
|
04.10.2003 02:06 | Jarski | ||
| Niin, ainakaan siltaa Ruosniemessä (Toejoen srk-talo? kohdalla) ei ole voitu siirtää pois vielä 1985, koska v.-86 olen ollut Ruosniemen ala-astëella koulussa ja silloin teimme luokkaretken keväällä Ruosniemen asemalta Mäntyluotoon vanhoilla puukorilla vaunuilla. Onkohan kukaan aikanaan 80-luvun alussa kuvannut/ käynyt katsomassa Ruosniemen asemalla säilytettyjä vanhoja romutukseen menossa olleita höyryvetureita? Niissä tuli aikanaan tenavana kiipeiltyä toisenkin kerran, vaikka se tietenkin oli "kiellettyä", ja siitä kait itsekin sain tämän rautatie-harrastus kipinän jo silloin!! | ||||
|
04.10.2003 01:36 | Jarski | ||
| Ja kuinka niin "huono kuva", miltä pienen maaseutupaikkakunnan seisakkeen sitten pitäisi näyttää? Joltain Helsingin lähiliikenteen asemalta vai...? Ja nehän nyt vasta rumia ovatkin!! | ||||
|
04.10.2003 00:02 | killerpop | ||
| Vielä tästä kuvasta sen verran, että vielä muutama vuosi sitten paikalla oli Kehruukoulunkatu ja sitä ennen Pinninkatu. Kadun linjaus oli erilainen kuin nykyisin ja kuvasta hieman länteen päin paikalla oli Shellin kylmäasema ja Mitsubishejä myyvä autoliike. Ratapihankatu on nyt hieman vaiheessa, eikä se valmistu pidemmälle ennenkuin kaava saa lainvoiman ja yksi saastunut tontti puhdistetaan. Kyse on suuremmasta kokonaisuudesta: vanhojen veturitallien paikalle suunniteltu 24-kerroksinen tornihotelli on yksi osa tätä kokonaisuutta ja jokseenkin ratkaiseva tekijä Tampereen rautatieaseman itäpuolen uudistussuunnitelmissa, joihin tämä Ratapihankatukin oleellisesti kuuluu. Ja radasta sen verran, että jos kun jossain vaiheessa Tampereelle rakentuu pikaraitiotie, niin joissain näillä vaiheilla pikaraitiotie erotettais RHK:n verkosta tunneliin jota pitkin se kulkisi aina Amuriin (särkänniemen seisake). | ||||
|
03.10.2003 23:46 | Kalastaja | ||
| Itse "mierrontien" varressa asuneena ja välin Niinisalo-Kihniö junalla matkustaneena, toivoisin näkeväni junat kulkemassa välillä Pori-Haapamäki. Valitettava tosiasia kuitenkin taitaa olla, että kiskot saavat ruostua rauhassa ja hylättynä. Mutta jos halutaan jossitella ja ihmeitä tehdä. Niin ainakin yksi talkoolainen on valmis tekemään töitä radan kunnian palauttamiseksi! =) | ||||
|
|
03.10.2003 23:41 | killerpop | ||
| tästä kohdasta oikealle (länteen) rata haarautuu etelään Helsingin suuntaan että pohjoiseen Tampereen asemalle päin. Kuvat: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/757.html etelään ja https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/755.html pohjoiseen. Kuvaan mahtui myös JCDecauxin uudehko CityLite kaupunkimainostaulu, joka poistettiin hupustaan elokuussa 2003. |
||||
|
|
03.10.2003 23:14 | Perttu | ||
| Eristysosuudella siis. Meni termit sekaisin... | ||||
|
|
03.10.2003 22:55 | Arto P | ||
| http://www.rhk.fi/tutkimus/Rhk-f103.pdf löytyy asiat, joissa pitää RHK:n kanssa sopia... | ||||
|
|
03.10.2003 22:40 | Arto P | ||
| Mutta vähemmän tulisi ongelmia, jos rata olisi yksityinen, toki olen tiennyt, että silti RHK:oonhon pitäisi yhteydessä, Jos sallittu nopeus on 50km/h ja matkaa samanverran niin noin tuntissa pääsisi K:päästä Parkanoon ja IC:llä kulkee noin vähän alle 3 tunnin matka Helsinkiin mentäessä. Tuskinpa Pendot pysähtyvät koskaan Parkanon asemalla, Ja VR hylkää Dv15:a(ja sitten tulevaisuudessa Dv16), jotka olisivat ihan hyviä (Kihniö)-Parkano-Pori -reitille, |
||||
|
|
03.10.2003 21:33 | Korkki | ||
| Ja harvemmin noita tasoristeyksiä ratapihan kohdalla on muutakuin kohdissa joissa ei seiso junia, mutta tässä ainakin meikäläisen ymmärryksen mukaan aina joskus seisoo? | ||||
|
|
03.10.2003 21:31 | Korkki | ||
| Niko, Mutta tämä tasoristeyshän on "keskellä" ratapihaa, eli itään? menevän raiteen kohtaus/ohitusraide. Toiseen suuntaan menevä raidehan menee asemarakennuksen toiselta puolelta ja siellä ratapihalla on muutama raide enemmän... Ja jos kyseessä on kohtaus/ohitusraide niin minun logiikkani mukaan siinä saattaa joskus seistäkin juna. Tai sitten raide on ihan turha... | ||||
|
|
03.10.2003 21:07 | Olli | ||
| Piuhan päässä oleva keppi on joystick-turvalaite, eli kuski voi siirtyä vaikka keittelemään kahvia yksinajossa jolloin turvalaitetta painellaan tosta napista. | ||||
|
|
03.10.2003 21:06 | Juhana | ||
| Onko toi 1853? Entä mikä toi piuhan päässä oleva keppi on? Olen ihmetellyt sitä myös Sr1:n ja 2:n kohdalla... |
||||
|
03.10.2003 20:18 | Pete | ||
| Käytetäänköhän näissä IC²-junissa EP-jarruja, jos veturina on uuden sarjan Sr2? | ||||
|
|
03.10.2003 20:08 | Pete | ||
| Mä oon kuullu kans huhua, että se ilmestyis piakkoin. Sitä ei kyllä usko ennen ku oon nähny sen lehden. | ||||
|
|
03.10.2003 20:03 | Niko | ||
| Minkäs takia raiteella seisoisi juna? Saman logiikan mukaan mitäs järkeä on missään moniraiteisessa tasoristeyksessä.. outoa Korkki, hyvin outoa. | ||||
|
03.10.2003 19:16 | Korkki | ||
| Onko Orimattilasta minkäänlaista liikennettä? Yksi vakinainen arkinen junapari taitaa Lahden ja Loviisan sataman välin taittaa. Poimiiko se täältä vaunuja tai kulkeeko joskus ylimääräisiä junia? | ||||
|
|
03.10.2003 19:00 | Korkki | ||
| Mitäs järkeä tuossa tasoristeyksessä on silloin kun tuossa toisella raiteella seisoo juna? Tarttee vissiin kulkea junan alta... | ||||
|
|
03.10.2003 17:48 | Olli | ||
| Kyllä minäkin uskaltaisin radalle tuossa vaiheessa mennä, kun kuva on otettu junan perästä... | ||||