Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2003 12:40 | Dv12 | ||
| TV-sarjassa Lentsu näkyi ainakin nakkiputkan keula läheltä... | ||||
|
01.10.2003 11:58 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän maalauksen mallina Sm2 666? | ||||
|
01.10.2003 11:55 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä kaikkien harrastajien pitäisi Kuusivaara tietää. Onhan siellä peräti henkilöliikennettä. | ||||
|
|
01.10.2003 11:20 | Jouni | ||
| Harrastajalisenssi pois, ellei tiedä kaikkien olemassaolevien ja purettujen liikennepaikkojen sijaintia... :-D :-D :-D | ||||
|
|
01.10.2003 11:12 | Jouni | ||
| No lisätään nyt että elokuvassa Kukkivan roudan maat esiintyi Dm7 4111. Tämä lista on loputon, onko paikka oikea? | ||||
|
|
01.10.2003 11:08 | Jouni | ||
| Tarkka maalaus kuitenkin, jopa tuo sininen lamppu numeroiden yläpuolella on muistettu. :-D Tosin malleja lienee mennyt ohi 15 minuutin välein... Olen samaa mieltä killerpoin kanssa, ei näin iso harmaa betoniseinä pysy puhtaana kuitenkaan. Parempi tämä kuin joukko päättömiä tagisotkuja. | ||||
|
01.10.2003 11:07 | Nikolas | ||
| Täydellinen ajoitus! | ||||
|
01.10.2003 09:47 | Teppo | ||
| Museorautatieyhdistys ry:n "vuoden 1987 resiinarallijoukkue" täydennettynä jyväskyläläisin ja tamperelaisin harrastajin teki resiinaretken 1988 Parkanosta Haapamäelle Höyryveturipuiston avajaisiin. Silloin oli jo kanto-urakka Härkösten "aseman" länsipuolella juuri parannetun Kurun tien yli. | ||||
|
|
01.10.2003 09:45 | Simo | ||
| Elokuvassa Pekko ja muukalainen esiintyi jokin Dr13, numeroa en muista. | ||||
|
01.10.2003 08:39 | Jyrki Tervo | ||
| Itse olen monasti kaivannut ns terassivaunua. Niitähän voisi helposti modifioida vanhoista sinisistä rälläköimällä vähän avarammaksi. Olut ulkona nautittuna n 120-160 km/h tunnissa lisää nostetta. Onhan niitä avoautojakin !!! | ||||
|
01.10.2003 08:33 | Jyrki Tervo | ||
| Hienoa, olen päässyt kuuluisien ihmisten joukkoon, vertaa esmes Kepplerin ilmiö, Planckin vakio , Mooren laki ja nyt Jyrki Tervo ilmiö. Joka siis tarkasti määriteltynä on " suhteellisesti liian pienen kommentti-ikkunan moduloima pirstoutuminen komentin runo-osaan " ;-) | ||||
|
|
01.10.2003 08:07 | Otto Tuomainen | ||
| Mieluummin katselisin sementtiseinää. | ||||
|
|
01.10.2003 08:03 | Olli | ||
| Argh, Jyrki Tervo-ilmiö iskee taas;) siis: Vetovoimaksi vaihtuu Turussa yleensä 3*Dv12. | ||||
|
|
01.10.2003 08:03 | Olli | ||
| Uudenkaupungin Kemirallehan tämä on menossa. Vetovoimaksi vaihtuu Turussa yleensä 3 | ||||
|
|
01.10.2003 08:02 | Otto Tuomainen | ||
| Kuusivaara sijaitsee Kemijärven kaupungissa | ||||
|
01.10.2003 00:49 | : | ||
| Teho 5760kW, maksimivetokyky 666kN ja huippunopeus 110km/h. Veturiturin peruskonstruktio on vuodelta 1972. | ||||
|
|
01.10.2003 00:28 | Niila | ||
| Härkösen tapauksessa rata katkaistiin Kuruun menevän tien perusparannuksen yhteydessä. Tämä tapahtui joskus 1990-luvun alkuvuosina. Siltaa siinä ei kyllä voinut olla ollut joten kyseessä on tasoristeyksen poisto. Ratalinja oli vielä muutama vuosi sillä kohtaa niin metsittynyt että radasta ajoi yli ihan huomaamatta jos ei ollut tarkkana ja tiennyt millä kohtaa alkaa katselemaan sivuille. Nyttemmin vesakko on raivattu resiinaliikennettä varten joten linjan ylityksen huomaa melko varmasti. Rata leikkaa tien viistosti mäen kohdalla. | ||||
|
30.09.2003 23:47 | Timppa | ||
| No jos se on kunnon kertova asia, että on kiskoilla, niin sittenhän meillä on pirusti hyväkuntoisia museovehkeitä Suomessa. | ||||
|
|
30.09.2003 23:38 | Timppa | ||
| 1082 elokuvassa Entistä parempi mies, 1150 Koiran kynnen leikkaaja vai mikä trimmaaja se nyt oli, 789 Sibelius, jne | ||||
|
30.09.2003 23:25 | Christian | ||
| Kiitos, tämä oli erittäin mielenkiintoista tietoa! | ||||
|
|
30.09.2003 23:06 | Olli | ||
| No enpä nyt tiedä.. mieluumin itse katson tuollaista kun ankean harmaata sementtiseinää. | ||||
|
|
30.09.2003 22:55 | killerpop | ||
| Itselleni tuli heti ensimmäiseksi mieleen sellainen tunne, että piirrokset ovat ikäänkuin kiitoksena siitä, että näillä paikoilla on toimivat junayhteydet. Joka tapauksessa varmasti seiniä oltaisiin sotkettu pahemminkin ja uudestaan ja uudestaan ja lopputulos ei varmastikaan olisi yhtä ihailtava. | ||||
|
|
30.09.2003 22:53 | killerpop | ||
| Arvostella saa niin kuvia, kielioppia kuin yleistä suhtautumista asiaan. Tulee ottaa huomioon, että näillä Helsingin radanvarsipaikoilla on varsin pitkät graffittiperinteet (kestäneet jo vuosikymmenet) ja se on osa sitä ympäristöä. On vaikea kuvitella, että tällaiset uppoisivat väkeen pääkaupunkiseudun ulkopuolella, eikä varmasti tämän taiteen kohdeyleisö olekaan suunniteltu nipottajille, vaan asemien vakikäyttäjille. | ||||
|
30.09.2003 22:48 | Korkki | ||
| Yllämainittu "maksimissaan kaksi junaparia" tarkoittaa siis sitä että toinen junapari olisi kiskoille siirrettyä liikennettä (puutavaraa, turvetta, kipsiä) Porin ja Pohjois-Satakunnan väliltä. Eli äärettömän epätodennäköinen skenaario | ||||
|
|
30.09.2003 22:41 | Korkki | ||
| Mutta veikkaisin että Kokemäki - Lielahti välin kaksiraiteistaminen tulisi halvemmaksi kuin Parkanon radan täydellinen remontti. Liikennettä uudistetullekin radalle tulisi maksimissaankin kaksi junaparia päivässä, jos sitäkään niin en kyllä usko että kannattaa. Varsinkin kun Parkanossakin tarvittaisiin remonttia jos junia alettaisiin järjestelemään. Kokojuniahan Porista ei lähde nykyään kuin Mäntyluodosta Harjavaltaan. | ||||
|
|
30.09.2003 22:27 | Timo O. | ||
| Tr1 1033 ja joku Dv12, myös Haapamäen romuvetureita elokuvassa Kaikki pelissä. Dm7 4207 ja EFiab jossain Vääpeli Körmyssä | ||||
|
|
30.09.2003 21:55 | Antero | ||
| Sitä paitsi vaikka tämä olisi miten "laillinen" kuva,sotkija juntit saavat tällaisista tekeleistä vain "kicksejä" uusiin juna maalauksiin. | ||||
|
|
30.09.2003 21:51 | Antero | ||
| No tuo on silti täysin turhaa,hienon sementti seinän tuhlausta. Ruma mikä ruma. Ja mitä kielioppisääntöihin tulee, niin hyvä Roni mikä ihmeen äidinkielen tunti tämä muka on, on täällä paljon pahempiakin kirjoitus häiriöitä nähty. Eikös tämä ole arvostelu "palsta" | ||||
|
30.09.2003 21:43 | Heikki Huhtilainen | ||
| Ei, vaan hyvin täsmällinen kulkija. Kulkee hyvin tarkasti aikataulussaan. Rovaniemellä tämä juna on kello 13.50 ja Kemijärvellä 15.30. Kerrankin juna jonka aikataulu ei juuri heittele. | ||||
|
|
30.09.2003 21:37 | Arto P | ||
| Mutta eikö Kokemäki-Lielahti ole aika tiuhaan liikennöity osuus? Lisäksi luulisi että, jos Porista lähtee pohjoiseen tavaraa niin säästäisi rahaa menemällä Parkanon kautta. | ||||
|
|
30.09.2003 21:32 | Janne | ||
| Kuviin voisi laittaa paikkakunnankin mukaan tietoiin, niin vähän paremmin hahmottaa, että missäpäin maata moinen paikka sijaitsee. | ||||
|
|
30.09.2003 21:29 | Heikki Huhtilainen | ||
| Asemalla asuu joku, mutta yksityisomistuksessa se tuskin on. Suoritusta ei ole ollut ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen. | ||||
|
|
30.09.2003 21:07 | RPekka (myös savoilainen) | ||
| Tuosta Villen kommentista tuli mieleen Kuopiosta Naumanen jota kutsuttiin "Naamaseksi". Muutti sitten nimensä Naamaseksi jonka jälkeen häntä ruvettiin kutsumaan "Nuamaseksi". | ||||
|
30.09.2003 20:38 | Jokke | ||
| 973 ja 602 kohtaavat Muurolassa | ||||
|
30.09.2003 20:16 | Janne | ||
| Mihinkäs sitä kolmatta valoa tarvisi, jos takana ei ole hitaita vaihteita. | ||||
|
|
30.09.2003 19:21 | Nikolas | ||
| Roni puhuu asiaa. | ||||
|
|
30.09.2003 19:00 | Roni | ||
| Opetellaanko kielioppisäännöt yhdyssanojen ja välimerkkien osalta ennen kuin ruvetaan haukkumaan muita. Kaikella taiteella on sijansa, tuo on taiteilijan näkemys. Olisitko hyvä ja piirtäisit itse paremman, niin voisimme ihastella sitä? | ||||
|
|
30.09.2003 18:08 | Antero | ||
| Ruma kun mikä!, pussihousu junan sotkija idioottien kädenjälkiä! | ||||
|
|
30.09.2003 18:05 | Korkki | ||
| Ruosniemessä taitaisi alikulkukorkeus olla kahden metrin luokkaa tiemontun korjauksen jälkeen. Ja koska veronmaksajien rahoista tuo menisi niin ihan turha juttu olisi kunnostaa rataa Jyväskylän ja Porin väliselle liikenteelle, kun samat junat voidaan ajaa Tampereen kautta. | ||||
|
|
30.09.2003 17:52 | Pete | ||
| Tämä taitaa olla se kuuluisa "Kemijärven sellu". Kulkee millon sattuu, hankala kuvata. Vai? | ||||
|
|
30.09.2003 17:51 | Juha | ||
| Mutta kiskoilla on edelleen. | ||||
|
|
30.09.2003 17:28 | Timppa | ||
| No se hyvä kunto riippuu siitä kuka katsoo.. Oma mielipide on se että se on aihio, mutta aika paha sellainen. Esim moottorit on melko varmasti jumissa, penkit menee verhoiluun, sisustuslevyt vaihtoon, katto oikasuun, puhumattakaan mitä kosteus on tehnyt sähköjärjestelmille. Eli aika heikkoon kuntoon on päässyt, mutta ei sitä kannata romuttamolle päästää. | ||||
|
30.09.2003 17:25 | Juha | ||
| Siis hei siellähän on ihmisiä. Tai siis kai haapamäellä sellainen tuhat ihmistä on mutta kuitenkin. Ei mikään Viinijärven asema noin iso ole vaikka suunnileen samankokoisia paikkoja ovatkin. | ||||
|
|
30.09.2003 17:23 | Arto P | ||
| Arvottomissa ainakin oli lättä ja olikos vielä joku Dv12/15/16 veturi? | ||||
|
|
30.09.2003 17:08 | Arto P | ||
| Tuskin Ruosniemen sillasta nyt niin hankala on liikenteelle, Kukas yleensäkin maksaa rataverkon ylläpitämisestä eiköhän se muutenkin mene veronmaksajien rahoista... | ||||
|
|
30.09.2003 17:01 | Juha | ||
| Eikös se Hyvinkäällä makaava ole se kohtuullisen hyvässä kunnossa oleva. Siis kaikki sisustukset paikallaan, vähän vaan homeessa eikä kauhean pahan näköinen ulospäinkään? Mutta jostain kuulin jotain juttua että sen tallin katto, jossa sitä ennen oli säilytetty olisi romahtanut ja porkkanan katto oli painunut sisään? Nyt nythän se on ulkona? | ||||
|
30.09.2003 16:49 | Juha | ||
| Ajelee ovi auki.Onkos kenelläkään mitään tietoa näiden saneerauksista, onko protoakaan vielä tehty? | ||||
|
|
30.09.2003 16:44 | Ville | ||
| Nimetön, jos ei kuvat kelpaa niin lähetä itse parempia! | ||||
|
30.09.2003 15:41 | Antti T | ||
| Edellisenä yönä kyseisellä veturilla oli hoideltu liikennettä metrovarikolle, juna oli niin pitkä että se täytyi vetää kahdessa osassa. | ||||
|
|
30.09.2003 15:38 | Antti T | ||
| Ja katossa tosiaan ''roikkuu'' (mustat ''osat'') kuulutuslaitteistoa. Vaunun peräpäässä olevat metalliset ritilät ovat tuuletuslaitteistoa ja nuo ''puikulat'' katossa ovat sitten valoja. | ||||
|
|
30.09.2003 15:35 | Antti T | ||
| Tämähän taisi olla suomen ainoa seurusteluvaunu (loppuaikoinaan) | ||||