Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.09.2003 23:58 | Jouni | ||
| Lokomon valmistajalaattoja ei Kuopion konepaja ole onnistunut tuhoamaan. Monen Dv15/16:n Valmetin laatat on hiottu sileiksi. >:( | ||||
|
23.09.2003 22:30 | Dv12 | ||
| Nuo pakoputkiviritelmät näyttävät aika hassuilta : D "Lankomiehen kanssa laitettiin jne..." Noihin kiulu alle ja potkuri perään, siinä meillä on sitten pari kalastajavenettä! | ||||
|
23.09.2003 21:26 | Timo O. | ||
| Haapamäellä 3040, Rautatiemuseolla 3045, muistaakseni Suolahdessa oli 3041. Näin ne kai oli. | ||||
|
23.09.2003 21:23 | Perttu | ||
| Käsittääkseni ei, Joku kone on palasina Hyvinkäällä, ollut Toukokuusta saakka, mutta en sitten tiedä onko se 25xx Varikolla oli tallissa 2612, joka oli kyllä vielä pahemmin rapistunut... | ||||
|
|
23.09.2003 21:22 | Juha Vuorinen | ||
| Ja taas... Vika ei siis ole käyttäjässä, vaan järjestelmässä.. | ||||
|
|
23.09.2003 21:20 | Juha Vuorinen | ||
| Juu... Anteeksi, ajatuskatkos! Siis kahta (Hy rm ja Hpk) lukuunottamta..at | ||||
|
23.09.2003 21:20 | Perttu | ||
| Tämä lähti Varkauteen. Siilinjärven suuntaan lähti Puuta, eli tämä ei ole T7064. | ||||
|
|
23.09.2003 21:20 | Juha Vuorinen | ||
| Juu... Anteeksi, ajatuskatkos! Siis kahta (Hy rm ja Hpk) lukuunottamta..at | ||||
|
|
23.09.2003 21:19 | Juha Vuorinen | ||
| Juu... Anteeksi, ajatuskatkos! Siis kahta (Hy rm ja Hpk) lukuunottamta..at | ||||
|
23.09.2003 21:18 | Perttu | ||
| Ana: eikun tulee sementtiä Vuonokseen. | ||||
|
|
23.09.2003 20:56 | Juha | ||
| Näyttää jotankin rapistuneelta. Kai näita joskus aiotaan saneerata, onkos protosaneeraustakaan vielä tehty? | ||||
|
23.09.2003 20:03 | Pete | ||
| Juurikin noin. Ja jos olisin bongannut vielä tästä parin tunnin päästä eli 0:20->, tuon kaveriksi olisi tullut toinen Pendo S45:ssä, joka kulkee vain lauantaisin. Sunnuntaina sitten S 58 on kahdella yksiköllä. | ||||
|
|
23.09.2003 19:30 | Jokke | ||
| Kuva on otettu lauantai-iltana. Lauantaisin S58 ei kulje vaan Pendo yöpyy Oulussa ja lähtee vasta sununtaina | ||||
|
|
23.09.2003 18:44 | Perttu | ||
| Perskeles, ajatus katko. | ||||
|
23.09.2003 18:40 | AT | ||
| Nämä on jotenki mielenkiintoisia vaunuja :) | ||||
|
23.09.2003 18:37 | AT | ||
| siis ykkönen viraili diisselin vetämänä 22.9 varikolla | ||||
|
|
23.09.2003 18:35 | JMH | ||
| Onko Haapamäelläkin joku Not-vaunu? | ||||
|
|
23.09.2003 18:35 | JMH | ||
| Kyllä yksi ainakin on Rautatiemuseossa. | ||||
|
23.09.2003 18:34 | AT | ||
| 22.9 ykkös pendo nähty ilmalan varikolla :) | ||||
|
|
23.09.2003 18:32 | Timpe | ||
| Mitä pendo noin myöhään oulussa tekee?? eikö se tule s58:na pois??? vai testi pendo?? | ||||
|
|
23.09.2003 18:32 | Pete | ||
| Dr16 1861? :D | ||||
|
23.09.2003 18:29 | AT | ||
| seiskan tunnistaa tosta keulan "naarmusta" 22.9.2003 oli muuten ykkös pendo Ilmalanvarikolla... eli "broto" :) oli aika alkeellisessa kunnossa vieläki... | ||||
|
|
23.09.2003 18:28 | Jyrki Tervo | ||
| Hmm, tuollaisella olis kiva päästellä jollain hylätyllä rataosuudella. | ||||
|
23.09.2003 18:27 | Pete | ||
| Juu juu, ei täällä enää paljo Kaalihäkkejä näykkään. Olikin puhe 2xSr2-nipuista. | ||||
|
|
23.09.2003 18:18 | Juha Vuorinen | ||
| Siis ennen nykyisiä Nom-vaunuja käytettiin sarjaa Not, joka on (kuten edelläkin on mainittu) ruskea, teräskorinen, asbestia sisältänyt vaunusarja. Nykyään ne voi löytää (yhtä haapamäellä erittäin huonossa kunnossa olevaa yksilöä lukuunottamatta) eräästä satama-altaasta. Olikos se satama haminassa?? | ||||
|
23.09.2003 18:18 | Janne | ||
| Luuleekohan tämän junan kuljettaja näkevänsä veturista uloskin? | ||||
|
|
23.09.2003 17:44 | Timo O. | ||
| Ne on ekat suomalaisvalmisteiset _vanhoille aluskehyksille tehdyt_ teräskoriset henkilövaunut. valmistusvuosi 1963. Telit kaikissa A7 paitsi 3045 A12. | ||||
|
23.09.2003 17:30 | HT | ||
| Toijalassa on näkynyt olevan... | ||||
|
23.09.2003 15:47 | Jouni | ||
| Vanhalla sillallahan ei ollut pyörätietä, mutta se oli silti suosittu kevyen liikenteen reitti. Yllätys, kun seuraava silta on melko kaukana etelässä ja vielä kauempana pohjoisessa. | ||||
|
|
23.09.2003 15:44 | Jouni | ||
| Tyyppi on Not, olikohan niitä kuusi eli 3040-3045. Yksi on Suolahdessa, yksi R-museossa ja yksi Haapamäellä, ne loput kolme on kai sitten romutettu. Ettei paikka olisi ollut Haminan Laivaromu? | ||||
|
|
23.09.2003 15:41 | Lasseh | ||
| Eikös vankeja kuljetettu aikoinaan myös konduktöörinvaunuissa? | ||||
|
|
23.09.2003 15:41 | Juki | ||
| Kori oli niissä luultavasti jotakin asbesti-rakennetta, koska niitä on romutettu maahan hautaamalla jossakin (missä?) juuri asbestivaaran takia. | ||||
|
23.09.2003 15:41 | Jouni | ||
| Rakennustapaa kutsuttiin sandwich-tekniikaksi ja näitä pystytettiin ympäri Suomea 1960-luvun lopussa. Ilomantsi tulee myös mieleen. | ||||
|
|
23.09.2003 15:39 | Jouni | ||
| Olikos Kolarissakin alun perin tällainen asema? | ||||
|
|
23.09.2003 15:37 | Jouni | ||
| Eikä tehoton rääpäle muutu veturiksi rajan toisella puolellakaan... ;) | ||||
|
23.09.2003 15:35 | Jouni | ||
| Vähän viittaisi Utin suuntaan tuo kuljetettavan aineen nimi. Vai minne kaikkialle sitä sitten onkaan junalla joskus viety? Kauhavalle? | ||||
|
|
23.09.2003 15:35 | Jussi | ||
| Hyviä ja mielenkiintoisia kuvia Vaajakoskelta, Kanavuoresta ja Leppälahdesta. Tämän kuvan pyörätie inspiroi lisäksi etsimään tien paikan päälle. Siellä näkyvää vanhaa ratalinjaa pitkin tuli aikoinaan usein matkustettua JKL:stä P-mäen suuntaan. Junat (lätät) pysähtyivät silloin Vaajakosken jälkeen Kanavuoressa, Ruokosaaressa ja Leppälahdessa. Mutta siitä on jo aikaa... | ||||
|
|
23.09.2003 15:32 | Jyrki Tervo | ||
| Muistanpa toki nähneenikin niitä, litteraa en tosin muista. Väriltään ne olivat ruskeita, päädyt tasaiset ilman nykyisten ovisyvennystä. Koriltaan näyttivät teräsrakenteisilta, mutta kun en käynyt "viilaamassa" en osaa varmasti sanoa. | ||||
|
23.09.2003 12:07 | Timo O. | ||
| Lisätään vielä sarja Pe, joka oli 2 akselinen apuvaunu. Onkohan niitä vielä liikkeellä virkatarvevaunuina. Olli Keski-Rahkosen sivuilla on kuva puolapyöräisestä Gb: stä johon on kytketty 2- akselinen puukorinen vaunu jossa oli postivaunumallinen sivu ovi. Mikähän se vois olla tietäneekö joku? Arvelin sitä ensin ex. F- sarjalaiseksi mutta en usko. | ||||
|
|
23.09.2003 11:31 | Juha Vuorinen | ||
| Olisikohan se ollut 95 tai 96 kun se loppui?? | ||||
|
|
23.09.2003 10:27 | Teppo | ||
| Postimuseossa ja myös Suomen rautatiemuseossa on myynnissä kirja: Postivaunun matkassa, joka kertoo postivaunulikenteen historian. | ||||
|
|
23.09.2003 10:25 | Teppo | ||
| Ensiksi minulle tulee mieleen Tamperetta (Tpe) suojaavat pääopastimen yhteydessä olevat merkit. | ||||
|
23.09.2003 10:24 | Teppo | ||
| Täytynee mennä muutamia vuosia taaksepäin, ja vastata kysymyksellä: Milloin ja missä liikenteessä on käytetty suomalaisia vaunuja ITÄISESSÄ yhdysliikenteessä? Eiköhän vastaus myös Oton kysymykseen löydy samalla. | ||||
|
23.09.2003 10:02 | Otto Tuomainen | ||
| T 1809 | ||||
|
|
23.09.2003 09:41 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä taida näillä vaunuilla olla käyttöä. | ||||
|
23.09.2003 09:40 | Otto Tuomainen | ||
| Kuulemma täältä tulee lähtemään tänä syksynä sokerijuurikkaita. | ||||
|
|
23.09.2003 09:35 | Otto Tuomainen | ||
| Minkähän takia tähän vaunuun on pitänyt asentaa SA-3? | ||||
|
|
23.09.2003 09:29 | Otto Tuomainen | ||
| Missä muualla tällaisia merkkejä on. Heinolassa ainakin. | ||||
|
23.09.2003 08:22 | Teppo | ||
| Riihimäki-Hanko välillä oli "aamujunan" eli Riihimäellä yöpyneen junan vaunusto 2 Ei + Fo, Kirkkonummen suuntaan osalla pelkkä EFi , muuten pääsääntöisesti Ei + EFi | ||||
|
|
22.09.2003 23:20 | Olli | ||
| Leylandin diseli, tottakai!:) Nelitahtinen, 6-sylinterinen kone kehittää 110 tai 125 kW (150/170hp) 2000 rpm kierrosluvulla. Viroon on myyty Tka6-ratakuorma-autoja mutta ilmeiseti näillä ei ole käyttöä siellä lähinnä siksi että runkorakenne ei salli SA3-kytkimen asennusta. | ||||
|
22.09.2003 23:12 | Jarski | ||
| Sehän on samoilla piirustuksilla tehty kuin Kesälahden ja Viekin asemat!!! | ||||