Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.09.2003 19:44 | Juha | ||
| No moro sullekkin :) | ||||
|
19.09.2003 17:55 | Pete | ||
| Oulun pohjoispuolella voi hyvinkin olla, taidetaan Oulussa pätkästä suurin osa pois. Vrt. https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/2185.html | ||||
|
|
19.09.2003 17:43 | Juha | ||
| Ei voi olla totta. Täällä on täysiä kaksoispersoonia. Terve vaan täyskaima. | ||||
|
19.09.2003 16:45 | Toni | ||
| Miksi vaunun pellit ovat "muhkuraisia"? Tämä on asia, jota olen ihmetellyt pitkän aikaa. | ||||
|
19.09.2003 16:10 | Antti T | ||
| No ainakin läheisestä metiköstä meinattiin eilen enon kaa hakea kaks poljinta mutta ne ei sopinu pyörään. | ||||
|
|
19.09.2003 15:51 | Olli | ||
| Isommat suojukset portaiden kohdalla kertoo siitä että vaunussa on joskus alunperin ollu helmapellit jotka on ulottunu ton pellin alareunan tasalle. Eipä näitä enään paljoa näe, viimeaikoina itseasiassa Rbkt-sarjaa lukuunottamatta vain Myllyojalle suuntautuneissa vaunulähetyksissä.. | ||||
|
|
19.09.2003 15:27 | SamiM | ||
| Kas, laajennetut "pellit" portaiden alla. Onkos näitä enää nykyään paljon? | ||||
|
19.09.2003 14:35 | Markus Perälä | ||
| Termi vaihtotyöliike yksinkertaisesti tarkoittaa sitä, kun veturi esim. ratapihalla järjestelee junarungon vaunuja ilman mitään junatunnusta kuten M472. Miksi tilausjunalla oli vaihtotyöliike Kairokoski-Kihniö-Kairokoski, pitää sitten kysyä joltain muulta. Juna kulki varsinaisena junana välit Tampere-Parkano (M473) ja Parkano-Tampere (M472)! | ||||
|
19.09.2003 14:32 | Olli | ||
| Normaali 1-vaunuinen tavarajuna on muuttunut 4-vaunuiseksi kun Vosk-vaunuun on kuormattu jotain isompaa..:) | ||||
|
19.09.2003 12:36 | Jouni | ||
| Samassa yhteydessä taitaa sitten Simolan "aaveratapiha" saada kyytiä. :( Nythän siellä on vielä sähköistettyä pusikkoa ja kokoelma hylättyjä uuden järjestelmän opastimia. Tuskin tuota enää tänä vuonna ehditään purkaa. | ||||
|
|
19.09.2003 12:33 | Jouni | ||
| Se on lähes aina näin lyhyt, ainakin mitä itse olen sitä nähnyt. | ||||
|
19.09.2003 12:31 | Jouni | ||
| Sattunut vieläpä vanha sileäkattoinen EFit mukaan kuvaan. ;) | ||||
|
|
19.09.2003 11:01 | Korkki | ||
| Onko tää Turkkusesta tuleva 3059 aina näin lyhyt vai olenko sattunut vaan näkemään tämän huonoina päivinä? | ||||
|
|
19.09.2003 10:29 | Korkki | ||
| Etelä-Saimaassa oli juttu, että RHK aikoo purkaa tämän radan, sillat siirretään pois kiskot ja pölkyt poistetaan ja jopa ojarummut kaivetaan auki eli edes pyörätiekäyttö ei ole mahdollista. Uutinen oli myös Suomen rautatiesivulla... | ||||
|
|
19.09.2003 10:27 | Nikolas | ||
| No on hieno! :) | ||||
|
|
18.09.2003 22:41 | Jussi | ||
| "Liike tapahtuu vaihtoliikkeenä." Jäi kiinnostamaan, mitä tuo termi tarkoittaa? | ||||
|
18.09.2003 22:08 | Joni | ||
| Luultavasti joo | ||||
|
|
18.09.2003 20:13 | Lasseh | ||
| Käsittääkseni yksi pointti noilla puomeilla on se, että jätekuormia ei pääse kippaamaan radanvarteen. Nykyisilä jätemaksuilla kun valitetttavan moni jääkaappi ja sohva päätyy metsän siimekseen. | ||||
|
|
18.09.2003 19:40 | Jouni | ||
| Tuntuu kyllä vähän hölmöltä, kun radan varressa kulkevalle huoltotiellekään ei saisi mennä. Mutta rautatiealuehan ulottuu todella 8-10 metrin päähän kiskosta, joissakin paikoissa kauemmaksikin. | ||||
|
18.09.2003 19:02 | Joni | ||
| Tasoristeyskuvien kanssa mulla ei oo kärsivällisyyttä!:) | ||||
|
|
18.09.2003 18:14 | Jouni | ||
| Kun joku skannaisi... hoh hoh hoijaa! ;) | ||||
|
18.09.2003 17:17 | Ville | ||
| Soo soo, ei saa puhua rumia Deeverifanien kuullen! ;-) On totta että ne on vanhoja rohjakkeita, mutta harvinaisen hyvin ne on kestäneet. Toivottavasti se 25-sarja pääsisi pian saneeraukseen. Ainakaan niitä ei hylätä, koska niitä tarvitaan. | ||||
|
18.09.2003 16:55 | Tve4 | ||
| Tapatuu näitä virheitä muuallakin: Ylivieskan päivystäjä vei Oulusta Ruukin vaunut Oulaisiin, ja sitten piti lähteä paikkailemaan. | ||||
|
|
18.09.2003 16:24 | HT | ||
| Mutta eikös dieselveturit yleensäkin ole sellaista kuonaa, että ne sais vaikka heti hinata Kuusakoskelle:) | ||||
|
18.09.2003 16:08 | Perttu | ||
| Herttinen, tääkö se on se Outokummun aseman kummitusjuna. Emmäääolis uskonu että seon Sr2 - vetoinen | ||||
|
|
18.09.2003 16:05 | killerpop | ||
| toivottavasti jouni nyt ei pahastu ku en toivota... onhan kyseessä sentäs lavastettu tilanne ;) | ||||
|
|
18.09.2003 15:52 | jpl | ||
| Laittakaas vähän kommenttia miksi moinen arvostelu :) | ||||
|
|
18.09.2003 15:23 | Joni | ||
| Jes! Voitko laittaa kuvat tänne? :) | ||||
|
|
18.09.2003 14:28 | Teppo | ||
| Ainakin itse olen matkustanut muutamana perjantaina IC 55:llä Seinäjoelle, ja junassa on ollut toisena ravintolavaununa juuri Rbkt vaunu. Sijainti on ollut junan etupäässä Ex ja Ed vaunujen välillä. Yhtenä matkapäivänä vaunun agrekaatin lämmöt kohosivat liiaksi ennen Parkanoa... . | ||||
|
18.09.2003 13:53 | Nikolas | ||
| Nimetön: Ai noissa tuuletusaukoissa? *Miettii..* Kyllä nuo tekstiltä näyttävät | ||||
|
|
18.09.2003 11:53 | Perttu | ||
| no kyseinen tieto on kyllä peräisin ihan kuskilta, siinä vaunuluettelossa oli olut virhe, joka huomattiin vasta kun vaunut ehdittiin viedä jo Luikonlahteen. Ja siitäkin asian päättelins illä vielä toissapäivänä kuvaamani vtad- nippu oli lähtenyt jo Joensuuhun. | ||||
|
18.09.2003 11:22 | Antti N. | ||
| Jossain konepörssissä oli juttua tämän veturin kuljetuksesta jollekin konepajalle, kuulemma modernisoitavaksi :P Ei kuitenkaan aivan pajalle tainnut mennä. | ||||
|
|
18.09.2003 10:59 | HT | ||
| Eiköhän syy tosiaan ole juurikin tuo... | ||||
|
18.09.2003 10:57 | HT | ||
| Ykkönen ja kakkonen olivat tuolloin täysin ylöskaivetut. Pitääpä laittaa kuva tilanteesta... :) | ||||
|
|
18.09.2003 10:34 | Jouni | ||
| Niinpä tosiaan, tämähän on kolmosella. Ovatko ykkönen ja kakkonen täysin purettuna? | ||||
|
|
18.09.2003 10:32 | Jouni | ||
| Tuli siitä kuukausi sitten kuvat otettua, paikka on vaan niin raiskattu, että näkisin mieluummin kuvan ilman työmaata. Tässä tasoristeyksessä olen seurannut, kun puomit nousevat ylös, vaikka Kouvolan suuntaan menevä tavarajuna ylittää koko ajan tasoristeystä (!). Hetken kuluttua puomit laskivat jälleen. | ||||
|
18.09.2003 10:26 | Jouni | ||
| Hiukan täytyy vielä venäjää treenata... | ||||
|
|
18.09.2003 10:21 | Jouni | ||
| Ihmiset noita vaihtotöitä kuitenkin suunnittelevat ja tekevät. | ||||
|
|
18.09.2003 10:20 | Jouni | ||
| Kyllä niitä vaunuja aina välillä harhautuu, vaikka lähtevän junan kokoonpano tarkastetaankin jarrujen koettelun yhteydessä. | ||||
|
|
18.09.2003 10:17 | Jouni | ||
| On pitänyt varmaan vähän soveltaa, että saadaan kaksi taustalevyllistä yksikköä vierekkäin. | ||||
|
18.09.2003 08:41 | Otto Tuomainen | ||
| Aika usein näyttäisi olevan suurin osa vaunuista Kirkniemeen jääviä. | ||||
|
|
18.09.2003 00:12 | Joni | ||
| Erikoiset kulmalliset kiinnitysputket noissa valoyksaiköissä. | ||||
|
|
18.09.2003 00:09 | Joni | ||
| Onko kukaan kuvannut tätä tasoristeystä? Kun en itse pääse kuvaamaan... :( | ||||
|
|
17.09.2003 22:26 | Jokke | ||
| Roissahan on meneillään ratapiharemontti, jonka pitäisi valmistua lokakuun loppuun mennessä. Ratapihan sähköistystyöt alkavat ratapiharemontin valmistumisen jälkeen | ||||
|
17.09.2003 20:30 | Olli | ||
| Vanhan sarjamerkinnän mukaan Vv = Vaihtotyöveturi, väliraskas akselipaino | ||||
|
|
17.09.2003 20:19 | Perttu | ||
| No ei siinä vaunuja olekkaan =) Vaunut jäi vuonokseen, pelkkä veturi jatkoi matkaansa Joensuuhun | ||||
|
|
17.09.2003 20:10 | Antti T | ||
| Taisi olla vuosimallia '51 | ||||
|
|
17.09.2003 19:51 | Savolaisukko | ||
| Missä siellä vaunuja on kun minä en n e ä? | ||||
|
|
17.09.2003 19:45 | Perttu | ||
| ja ajaessani Joensuunkadun tasoristeykselle, siellä laskeutui puomi, ja juna tuli kahden vaunun kanssa Juankoskelta, ja vei vaunut Vuonokseen. | ||||
|
|
17.09.2003 19:44 | Perttu | ||
| No kerro miksi juna tuli Juankoskelta päin? kävin nimittäin asemalla aiemmin, ja siellei ollut vaunuakaan. | ||||
|
17.09.2003 19:24 | eph | ||
| Hyvä kuva tämäkin | ||||