Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2003 12:58 | JanneR | ||
| Asia tulee selväksi huomattavasti paremmin kun on isot alkukirjaimet, pisteet yms. kohdallaan. | ||||
|
14.09.2003 11:58 | JukkaH | ||
| ei se numero yleensä ole pariton etelään päin ja sitäpaitsi 47 on pendolino | ||||
|
14.09.2003 11:54 | JukkaH | ||
| tuo deeveri on kylläkin 2717 eikä 2712 | ||||
|
14.09.2003 11:04 | Kalastaja | ||
| Heh, huomatkaa tuo piste nimen perässä! =) Erikoinen ratkaisu. | ||||
|
14.09.2003 09:53 | Lauri | ||
| Heti tämän paikan jälkeen Pendon kuljettajalle aukeaa iso pelto ja edessä on Suomen pisin(?) rautatiesilta. Eli hetken kuluttua rata risteää Vt 9:n kanssa. | ||||
|
14.09.2003 09:26 | AnttiL | ||
| Killerpoppi voi sitten jättää matkustamatta jos lippu on liian kallis.Kierrätyskeskuksista saa hyviä polkupyöriä,kumipyörillä =) Ja en epäilekään kenenkään mollaavan,tuo "mainosten repijä" asia sai vaan pulssin nousemaan,mutta nyt ollaan taas normaalilla tasolla ja meikäläiseltäkin asiallinen keskustelu jälleen onnistuu =) | ||||
|
|
13.09.2003 23:01 | eph | ||
| Hmm.. Minusta kyllä kuulutettiin neljäseiskaa. Mutta korjaan virheen. | ||||
|
|
13.09.2003 22:56 | Junamies | ||
| Kolme Helsingin pään vaunua ovat aina yksikerroksisia, eli kaksikerrosvaunut jäävät piiloon tässä kuvassa. Junan numero ei voi olla IC47, vaan Vaasasta tuleva IC on numeroltaan 42. | ||||
|
13.09.2003 22:37 | Timo O. | ||
| no niinhän minä kirjotin tähän aikoinaan mut on taidettu ottaa se kirjotus pois vai oliko se sittenkin joku toinen Hr11- kuva | ||||
|
13.09.2003 21:51 | Christian | ||
| Tuo onkin sinänsä järkeenkäypä seliys..kiitos! mutta ainakin joissain Sibelius-vaunuissa on tavalliset ovet | ||||
|
|
13.09.2003 21:46 | Jpl | ||
| eihän tuo ole mitään | ||||
|
13.09.2003 21:40 | Perttu | ||
| Ja Okussa oli toinen kolmioraide, Vuonoksen kolmio oli kaivostoiminnan aikaan ihan siitä syystä että täältä lähti tavaraa Kokkolaan/Harjavaltaan niin ei tarvinnut ajaa junaa pakilla vuonoksesta =) | ||||
|
|
13.09.2003 21:39 | Perttu | ||
| Onhan siinä kolmioraide ollut, pohja on vieläkin näkyvillä, Ville, me käytiin siinä pohjalla viimekesänä kävelemässä =) | ||||
|
|
13.09.2003 21:33 | killerpop | ||
| ".Toivottavasti ei rautatieharrastaja käy kitisemään lipun hinnasta??" tässä maassa liikkuminen on muutenkin liian kallista. joukkoliikenteen subventio on aivan liian pientä. se on kuntien ja kaupunkien tehtävä pitää lippujen hinta suhteellisen alhaisina, että raideliikenne olisi edes vaihtoehto kumipyörille | ||||
|
|
13.09.2003 21:18 | killerpop | ||
| kyllä se tuokin romu puskee pahannäköstä savua ilmaan, Kuusakosken Konepajalle vaan | ||||
|
|
13.09.2003 21:11 | JanneR | ||
| Rauhoitu toki, hyvä mies. Jos esittää kysymyksen/antaa jonkinlaista palautetta, niin se ei ole mollaamista. Ja myönnän sen, etten ole rautatieharrastaja, jos asia määritellään mielipiteestä höyryjuna-ajon lipun hintaan. | ||||
|
|
13.09.2003 21:05 | veturi seppo | ||
| sokomo ! | ||||
|
|
13.09.2003 21:01 | AnttiL | ||
| Tämä varmasti kirvoittaa kovaakin keskustelua,mutta ammatti taidottomat lämmittäjät aiheuttavat ylimääräisä kustannuksia koska he eivät osaa lämmittää höyrykonetta millään tavoin..Anteeksi Nikkinen ja Kähönen! | ||||
|
|
13.09.2003 20:59 | AnttiL | ||
| aina ei!Esim.halot eivät ole ilmaisia ko. olevalla matkalla.Koivuhalot ovat melko arvokkaita varsinkin kun matkalla on joku ylihinnoittelija joka pyytää haloista ylihintaa =) | ||||
|
|
13.09.2003 20:55 | AnttiL | ||
| Ja jos ei matkan hinta kiinnnostanut niin yhtä hyvin voi jättää matkan järjestämättä..Toivottavasti ei rautatieharrastaja käy kitisemään lipun hinnasta??Yleensä rautatieharrastaja ymmärtää lipun hinnan mutta ilmeisesesti | ||||
|
|
13.09.2003 20:55 | AnttiL | ||
| Ja jos ei matkan hinta kiinnnostanut niin yhtä hyvin voi jättää matkan järjestämättä..Toivottavasti ei rautatieharrastaja käy kitisemään lipun hinnasta??Yleensä rautatieharrastaja ymmärtää lipun hinnan mutta ilmeisesesti | ||||
|
|
13.09.2003 20:51 | AnttiL | ||
| No voi vittu minäkö se oli lippuja myymässä?KOetkähän mahtoi hoitaa ko. projektia siinä kahdella sisäänpääsy portilla?Ei ainakaan Höyryraide Ay, joten mollaamiset voi hoitaa johonkin muualle. | ||||
|
13.09.2003 20:51 | Allison | ||
| Enoni omistaa ja asuu tuossa. Kauppahinta oli noi n 15 vuotta sitten 65 000mk | ||||
|
|
13.09.2003 20:38 | killerpop | ||
| kai siinä on ollut edes joku eifet pilaamassa kokonaisuutta? | ||||
|
|
13.09.2003 20:37 | killerpop | ||
| hyvänen aika, onko tuo Aito Ic-juna ilman kakskerrosvaunuja? | ||||
|
|
13.09.2003 19:52 | Juhana Konttinen | ||
| Olen kuvitellut että "tylsät" ovet on palo-ovia ja siis eristävät ravintolavaunun muusta junasta. Makuuvaunuissakin saattaisi olla tuo syy, mutta eristäväthän nuo ääntäkin paremmin. Itse muistelisin, että Sibeliuksessa olisi painailma ryttyovet, jotka oli kiilattu auki-asentoon. | ||||
|
13.09.2003 19:42 | Lasseh | ||
| Venäjän junissa vasemmassa alakulmassa ei kuulukaan palaa valoa. Eli tarkoituksella pimeänä. | ||||
|
|
13.09.2003 19:28 | JanneR | ||
| Olikos se sitten oikein, että toiseen Rajamäelle lähteneeseen junaan osa ihmisistä pääsi ilmaiseksi? Itse jouduin maksamaan kohtuullisen suuren (10e) summan ja katsella sitten kun ihmisiä tunkee junaan liputta. Että näin se homma etenee.. | ||||
|
|
13.09.2003 19:21 | AnttiL | ||
| Anteeksi kirjoitusvirheet, mutta kun oli niin pitkä teksti niin kaikkea ei voinut havaita. :-) | ||||
|
|
13.09.2003 19:19 | AnttiL | ||
| Niinpä!Eihän siinä ole kuin yksi loppuopastinvalo palanut.Tarkka silmäinen huomaa pienen ja pyöreän rinkulan vasemmassa reunassa jossa on siis tämä loppuopastevalo pimeänä.Erottuu heikosti sinisen sisältä. | ||||
|
|
13.09.2003 19:02 | Christian | ||
| No onko monissa muissakaan kuvissa mitään kummallista? Tavallisia juniahan ne on.... | ||||
|
13.09.2003 19:00 | AT | ||
| Taidepläjäys :) ja osaman "nimipäivänä" :) | ||||
|
|
13.09.2003 18:48 | AnttiL | ||
| No se on totta että kävijöiden määrää on vaikea arvioida etukäteen koska se vaihtelee vuosittain hyvinkin paljon.Ongelmaksi tässä kuitenkin muodostui se että seisomapaikoilla olleet matkustajat olivat ERITTÄIN ärtyneitä.Ko. junassahan oli mukana kahvilavaunu ja se resurssit oli varattu R-museon ilmoittamien lukujen mukaan.Sitten kun kahvilavaunusta oli kaikki myyty loppuun ja tarjolla oli vain EI OOta niin eräs asiakas kysyi, että miksi vaunuissa mainostetaan kahvilavaunua jos siellä ei kerran ole enää mitään mitä myydä.Pahoittelimme siinä asiaa, mutta se ei riittänyt ko. henkilölle ja hän sanoi repivänsä kaikki ilmoitukset seiniltä (joissa mainostettiin "junasa on kahvilavaunu".Kahvilan myyjä otti tämän vitsinä, mutta porvooseen päästyämme totesimme tämän olleen tosissaan koska yhdestä vaunusta oli revitty KAIKKI kahvilavaunu-mainokset irti!Onko tämä sitten oikein?Kuka on tällaisesta suoranaisesta ilkivallasta vastuussa?Riittää että tämä yksi henkilö menisi ja kirjoittaisi jonkin lehden yleisöosastoon ja manaisi ko. tapahtuman täysin.Se on erittäin huonoa mainosta joka on havaittavissa tulevissa tilauskeikoissa ym.Onneksi vielä ei ainakaan ole sellaista käynyt, mutta riskit ovat aina ilmassa.Museojunaliikenne suomessa ei muutenkaan ole kovin yksinkertaisesti toteutettavissa.Edellä mainitusta johtuenkin meillä on tälläkin hetkellä konduktöörinä sellainen henkilö joka oikealta ammatiltaan on valtion virkamies ja hän voi poistaa tällaisen "mainosten repijän" junasta milloin sellainen tulee vain ilmi.Hyvinkää-Rajamäki reissulla oli vain sellainen juttu,että kahvilan myyjällä ei ollut konnarin puhelinnumeroa johon olisi voinut ilmoittaa tällaisesta tapauksesta sekä se että kukaan EI olisi uskonut sitä että junaelmäys koostuu siitä että pääsee junan vaunuun juomaan kahvia ja syömään pullaa, ne ovat vain sellaista "extraa" ja sitäpaitsi mitä hento naisihminen uskaltaa sanoa ison ja krston näköisen miehen edessä?Yleensähän tällaisille reissuille tullaan elämyksen takia, ei sen että saadaan grillimakkaraa tai muuta vastaavaa ostella sitten junasta...Tästäkin asiasta ollaan jälkeenpäin neuvoteltu R-museon kanssa.Siksi toiseksi kaikki tällaiset idiootit joita toki löytyy joka paikasta, aiheuttaa kaikkea ylimääräistä työtä idioottimaisella toiminnallaan!Mieluusti olisin jättänyt tämän repijä miehen sinne Rajamäelle jos olisin vain tiennyt että hän harjoittaa tällaista toimintaa.Mitäs siitä sanottaisiin jos joku älypää keksisi mennä Ateneumiin ja viiltelisi Albert Edefeltin maalaaman taulun riekaleiksi vain siksi että kahvia oli juuri sillä hetkellä loppu tai ei saanut grillimakkaraa ja turun sinappia??Tämä on aivan sama aisia.Jokainen rautatieharrastaja voi miettiä sitä,omassa yksinäisyydessään!! | ||||
|
13.09.2003 17:37 | Christian | ||
| Onko tuolla takaseinällä oven oikealla puolella (missä on tuollainen jälkikin) ollut Tele:n yleisöpuhelin? Muistan että sellaisia on sinisissäkin vaunuissa joskus ollut | ||||
|
13.09.2003 16:18 | Joni | ||
| Viel vanha puhelinpulväskin pystyssä. Mukava miljöö :) | ||||
|
13.09.2003 16:09 | Tve4 | ||
| Vanha asema on ollut aikalailla kuvassa näkyvän henkilöauton kohdalla. Entinen Myllykangas oli periaatteessa pelkkä seisake, eikä siellä tietääkseni ollut muuta kuin yksi pistoraide. Tasoristeyksen virallinen nimi on Piltonen, vaikka yleensä puhutaankin Myllykankaan tai Kivimaan(tien) tasoristeyksestä. Ko. tasoristeys on noin 80 m kuvaajan selän takana, Kemin suunnassa siis. | ||||
|
13.09.2003 15:51 | Tve4 | ||
| Kuvauspaikka on Nuojua, Vaalan kunta, Oulun ja Kontiomäen välillä. | ||||
|
13.09.2003 15:50 | Tve4 | ||
| Hyvä tapa olisi laittaa muodossa "Liikennepaikka, Paikkakunta", esim. "Pikkarala, Oulu" jne. Tuskinpa esim. Nuojua sanoo teille mitään | ||||
|
13.09.2003 15:45 | Tve4 | ||
| Nuo Omet kyllä seisoo tuossa ihan tyhjän panttina. | ||||
|
13.09.2003 15:43 | Tve4 | ||
| Koska alustaa ei huolleta ulkona. Siivoojat pääsevät helpommin junaan/junasta kärreineen, myös ravintelin kuomaus onnistuu helpommin. Esim. Oulussa vaunuja/pendoja säilytetään ulkosalla raiteilla 4-7, joilla ei ole laituria. Siivoojat joutuvat tuomaan jakkarat päästäkseen kyytiin. | ||||
|
13.09.2003 15:39 | Antti N. | ||
| Aina jaksetaan mussuttaa kamerakännyköiden kuvanlaadusta. Kyllä nämä kuvat ovat parempia, kuin ei mitään. | ||||
|
|
13.09.2003 15:34 | Tve4 | ||
| Ihan kivoja kuvia, mutta vielä kun viitsisit aloittaa isolla kirjaimella ja kirjoittaa asemien ja paikkojen nimet isolla. | ||||
|
|
13.09.2003 15:21 | eph | ||
| Harmi, tekis mieli nähdä parempia (lähi)kuvia sibestä ja näistä A-vaunuista. Nämä kännykuvat vaan ovat niin hyvälaatuisia että.. | ||||
|
|
13.09.2003 15:20 | Christian | ||
| Tietääkö joku syytä, miksi "tavallisissa" sinisissä vaunuissa on paineilmalla toimivat väliovet, mutta ravintolavaunuissa ja esim. Sibeliuksen vaunuissa tuollaiset "tylsät" normaalit ovet | ||||
|
|
13.09.2003 15:04 | MikaH | ||
| Itse pitäisin kyllä kuntaa yleispätevämpänä paikanmäärityksenä kuin pelkkää liikennepaikaa tms, mutta mieluiten kyllä käyttäisin molempia. Helpompi minusta on paikallistaa missä päin Suomea kuva on otettu tiedosta esim. Hämeenkyrö (vaikkei siellä rautatieasemaa olekaan) kuin tiedosta Majajärven kohtauspaikka. | ||||
|
13.09.2003 14:07 | Christian | ||
| Kiva kuva, kun ei ole vielä sitä katosta asemalla | ||||
|
13.09.2003 14:03 | Christian | ||
| Laitoin 13.9. pari kuvaa A60:stä Sibbessä... | ||||
|
|
13.09.2003 13:54 | SamiM | ||
| Jopas on kumma näky. | ||||
|
|
13.09.2003 13:52 | Christian | ||
| Katon ilmastointilaitteetkin näkyvät hyvin | ||||
|
13.09.2003 13:00 | Ville | ||
| No niin, nyt ei näy täpliä kuvassa. Otin tuosta junasta toisenkin kuvan kun se oli kauempana, ja siinäkin kuvassa näkyi vastaavanlaiset täplät. | ||||
|
13.09.2003 12:58 | Ville | ||
| Itselläni "kuvaa ei ole" tuli vaikka kuinka tyhjensin välimuistia. Sitten keksin ottaa proxyn pois käytöstä niin johan tuli oikea kuva. | ||||