Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.09.2003 11:48 | Teppo | ||
| Viimeiset Dm4 vaunut romutettiin noin neljännesvuosisata sitten! Ja kiitojunarunkoa (KEi+KEis+KCik) on jäjellä vain yksi vaunu ja Hyvinkkään konepaja-alueella lisäksi Hr11 veturi. Mitä siis tarkoitat? | ||||
|
09.09.2003 11:42 | Teppo | ||
| Kesän ajaksi?? Mitkäköhän työvälineet on ratakuorma-autoon kiinnitetty? Itselleni tulee mieleen kaapeliaurat, pitäsi nähdä koko Tka, jotta voisi todeta asiasta hieman tarkemmin. Ja mitä oli avovaunussa? Kaapelikelojako? | ||||
|
09.09.2003 11:31 | Teppo | ||
| Ja suorituskin on kohta historiaa. Toivottavasti asema on suojelukohde, ja sen kunnossapidosta huolehditaan. | ||||
|
|
09.09.2003 11:24 | Juha Vuorinen | ||
| Laitan kuvia kun käyn haapamäellä n. kahden viikon kuluttua.. | ||||
|
|
09.09.2003 11:09 | Otto Tuomainen | ||
| Huutokosken lyhenne on Hko. | ||||
|
|
09.09.2003 11:07 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä toimi | ||||
|
09.09.2003 10:12 | Jouni | ||
| No noista muista kuvistahan selviääkin, että kuvat on otettu M 10:n takaikkunasta eli kuva on siis itään. | ||||
|
09.09.2003 10:10 | Otto Tuomainen | ||
| Tuolloin 25xx alkupään vetureita näki useammin kuin nykyään. | ||||
|
|
09.09.2003 10:08 | Jouni | ||
| Nyt joutuu kyllä kysymään, kumpaan suuntaan kuva on otettu? Itään vai länteen? Ei ole Kaipiaisissa niin usein tullut käytyä. Jokuhan tietysti voisi muistaa, kummalla raiteella on kovapuupöllit ja kummalla betonipöllit ja päätellä siitä. ;-) Arvaan, että kuva on itään päin, sillä tulin itse sunnuntaina M 11:llä pohjoisen raiteen kautta Kaipiaisten ohi. | ||||
|
09.09.2003 10:01 | Jouni | ||
| No hiilihän nyt kyllä rysähtää ulos helposti, kun avaa ne pohjaluukut. Venäjällä näkee usein purkuraiteita, jotka ovat noin 2 metriä korkeammalla kuin muu maasto. Juna ajetaan tällaiselle raiteelle ja avataan pohjaluukut, jolloin hiili on helppo kerätä esim. kauhakuormaajalla. Talvella lastin jäätyminen saattaa tietysti tuottaa harmia... | ||||
|
09.09.2003 09:54 | Teppo | ||
| Ja sehän muuttui vasta 1990-luvulla. Ennen tämän laiturin raiteet olivat II ja 3. Samanlaisia "hassuja numerointeja" ovat nykyisin Kilo ja Tuomarila, joissa asemarakennukset ovat radan eteläpuolelella. Olisikohan muutettu helpottamaan kuuluttajan ja liikenteenohjaajien työtä? | ||||
|
09.09.2003 09:52 | Jouni | ||
| Kyllä Sr2 pysyy junan edessä Ouluun asti. Toista tuntia Tampereella? 32 minuuttia ainakin nykyisten aikataulujen mukaan. Junaan liitetään M 835:ssa Turusta tulleita vaunuja. Vielä jokin 10 vuotta sitten osalla yöjunista oli Sn 110/120 eli jos junaan liitettiin puuvaunuja, Sn oli 110. :-) | ||||
|
09.09.2003 09:51 | Teppo | ||
| Haapamäeltä on perinteisesti tultu neljällä vaunulla. Silti osa junista on ollut täynnä. Mutta on olut myös junia, joissa kaksi vaunua olisi ollut riittävästi. Ennustajan osa oi ole mitenkään kiitollinen. Miten todennäköisenä pidät itse, että vuonna 2003 lyödään jälleen museolla uusi käviäennätys?. Entä miten paljon muut tapahtumat, esim urheilukisat vaikuttavat kävijämääriin? (Eikä 7.9.03 Hyvinkää, Rautatiemuseo-Riihimäki junan täyttöaste 420 -paikkaisessa junassa ole mitenkään ennakolta arvattavissa. Oma veikkaukseni olisi, että vaikka junaan olisi liittänyt 25 % jäljellä olevista tekn. käyttöluvan omaavista puukorisista vaunuista, ei vieläkään kaikki olisi mahtuneet istumaan.) | ||||
|
09.09.2003 09:29 | Teppo | ||
| Mainittu ilmiö tapahtui myös Hv1 555 Porin radan 100 -vuotisjunassa Kokemäen ja Vammalan välillä. Pysähdys sopivaan paikkaan riittävän ajoissa ja sitten vain toimiin: vedet ylös kattilassa, imurin rintaventtiilit kiinni, pesä tuhkalaatikkoon kastellen, "pikakuonaus", uudet tulet arinalle ja tenderin takaosasta vanhaa hiilierää polttoon. Oli kiva loppumatka lapioida ahtaassa tilassa hiiltä tenderin etuosaan. Vastaavanlaisessa tilanteessa on vesien laskettua liian alas ukko-pekan varotulpat sulaneet. | ||||
|
|
09.09.2003 09:21 | Teppo | ||
| Ei pressa ollut matkustanut hirveästi. Mutta kun se vaunu pantiin seisomaan, niin tihulaiset iskivät kivin ja spreypurkein. Ja kun lähedetään presidentin vaunuista suomen itsenäistymisen ajasta liikkelle niin Suomen Rautatiemuseossa on ensimmäinen A 30, vuodelta 1920, Seuraava vaunu oli A1 (eli toinen vainu, joka sai saman numeron ja sarjan) v.1972, joka muutettiin 1990-luvun alussa Cmc 23901:ksi. Ja sitten on tämä uusin A 1, järjestyksessään kolmas saman sarjan ja numeron saanut vaunu. (Mikähän oli sitten se ensimmäinen A 1? Mitenhän pitäisi merkitä se, kun puhuu vaunusta 1, se mitä vaunua tarkoitetaan?) | ||||
|
|
09.09.2003 08:16 | Ilkka | ||
| Ai niin, mutta tuon junan Sn taitaakin olla 140? | ||||
|
|
09.09.2003 08:15 | Ilkka | ||
| Kyllähän Sr2 on paikallaan Seinäjoelle asti ainakin? (Sn160) | ||||
|
09.09.2003 01:28 | Korkki | ||
| Eipä näytä nuo muut raiteet kovin käytetyiltä. | ||||
|
09.09.2003 01:27 | Mikko | ||
| Tosi komea juna :) | ||||
|
09.09.2003 01:12 | Mikko | ||
| Hieno kuva, vesisade luo tunnelmaa | ||||
|
09.09.2003 01:09 | killerpop | ||
| kuvaan vois laittaa selityksenkin mukaan niin ei tarvi ihmetellä. | ||||
|
08.09.2003 23:56 | Simo | ||
| Kas, tuossahan on 60 % Suomen Eao-kalustosta. Mahtaako jollakulla olla lisää kuvia Eao:sta? Mallinrakennusprojektini kaipaa lisäinformaatiota... | ||||
|
|
08.09.2003 23:19 | eph | ||
| Reilun vuoden päästä tulee pari kolmesataa kilometriä lisää kun Roin sähköistys valmistuu.. Mutta liekö Sr2lla ajetaan sinneasti, ettei jossain esim. Tpe :llä vaihdettaisi P69n eteen susi, kun se siellä toista tuntia seisoopi. | ||||
|
08.09.2003 22:12 | Perttu | ||
| Ai sääki oot kuvannu 2523:n, tervetuloa joukkoon =) | ||||
|
08.09.2003 21:34 | Simo | ||
| Kyllä sellainen on, mutta vielä kehystämättömänä. | ||||
|
08.09.2003 21:25 | Arto P | ||
| Kuinkas noi asemat Pori-Haapamäki osuudella muualla montako raiteita muualta löytyy? Eikö Kairokoskella ollut 3 ja Parkanon asemalla 7? | ||||
|
|
08.09.2003 20:39 | AnttiL | ||
| Onhan hiilikoneissakin polttoaineen laadulla iso merkitys.Muistan että 1009:lle oli tapahtunut Viipurin reissulla sellainen juttu, että ne oli saaneet Viipurista "paikallista" hiiltä ja se oli niin huonoa että se ei palanut tuhkaksi vaan ikäänkuin suli arinan päälle ja näin ollen aiheutti todellisen hiilimaton arinarautojen päälle.Tämä taas johtaa siihen että paineen pitäminen kattilassa vaikeutuu kun polttoaine ei pala vaikka kuinka sitä hiiltä sinne lapioisi. | ||||
|
|
08.09.2003 20:32 | AnttiL | ||
| Niinkö??Mielestäni silläkin on aika paljon merkitystä millaisella täytöksellä ajaa.Halkokoneissa on sitten vielä polttoaineen laadulla tosi iso merkitys.Jos puu on lahoa ja märkää niin savu on kuvassakin ilmenevää lakritsinauhaa, mutta se ei ole missään yhteydessä lämmitykseen vaan puhtaasti polttoaineeseen. | ||||
|
08.09.2003 20:30 | Christian | ||
| Jaa..... | ||||
|
08.09.2003 20:28 | killerpop | ||
| ne toimii sittenkin :) kaunis näky, vaikka itse kilven kuoret näyttää olevan antiikkisten samien hengessä muotoillut. | ||||
|
08.09.2003 20:19 | Juha Vuorinen | ||
| VR-yhtymä | ||||
|
|
08.09.2003 20:18 | Juha Vuorinen | ||
| Jos kuulutuslaitteet on epäkunnossa, siihen se vikalista sitten loppuukin.. Ja eihän loppupeleissä Sm1 ja 2 henkilökunnan tiloissa ole Sm4:n verrattuna suuriakaan eroja. | ||||
|
|
08.09.2003 20:16 | Juha Vuorinen | ||
| Se oli liian pahassa kunnossa säilöttäväksi. Mutta Cmc 23902 (ent. A2) on museoituna haapamäellä.. | ||||
|
|
08.09.2003 20:00 | Ville | ||
| Huonosti on veturi lämmitetty kun puskee mustaa savua kuin elokuvissa. Oikein lämmitettynä savu on vähäisempää ja vaaleanharmaata. | ||||
|
|
08.09.2003 19:35 | AnttiL | ||
| Sanokoon kuka mitä haluaa mutta minä henk.koht väitän että kaikki sähköhärvelit voidaan ampua maata kiertävälle radalle.Niissä ei todellakaan ole mitään hohtoa.Höyry-ja dieselveturit rules for ever.. :-) | ||||
|
|
08.09.2003 19:31 | AnttiL | ||
| Joo vaunuja olisi saanut olla enemmänkin,mutta R-museo oli alunperin tilannut VAIN 2 vaunua!! mutta Tapsa päätti sitten kuitenkin ottaa kolmannen vaunun..Onneksi! | ||||
|
08.09.2003 19:03 | kröhöm | ||
| Juu ja ne kestää jokun aikaa ennen kun ruoste tulee läpi on nääs ladassa aika paksut pellit kun vertaa japskeihin ne syöpyy mieltei heti puhki kun ladassa saa olla ruoste monta vuotta | ||||
|
|
08.09.2003 18:59 | -"- | ||
| sehän on höyryveturin tapa vähän puskee savua ilmaan !! Varsinkin kun on raskaasta junasta kysymys eli lähtee vedättämään vaunuja vauhtiin !! | ||||
|
08.09.2003 18:57 | Hara | ||
| Minkähän merkkinen mahtaa tuon Dieseli olla ?? Mahtava pakoputki on ainaskin !! | ||||
|
|
08.09.2003 18:08 | killerpop | ||
| tuo ilmansaastuttaja voitais viedä "korjaukseen" Kuusakosken Konepajalle. hyh hyh. ei näytä kovin puhdasta savua olevan... | ||||
|
|
08.09.2003 18:04 | Ilkka | ||
| Kauniainen rikkoisi säännön, jos raidenumerointi olisi normaali. | ||||
|
|
08.09.2003 18:03 | Ilkka | ||
| Koska junat Kirkkonummelle ja -lta lähtevät päätepysäkkejä ja Pasilaa lukuunottamatta raiteilta 1 ja 2. | ||||
|
|
08.09.2003 17:41 | Antti T | ||
| Minkäs takia se raidenumerointi on tollanen? | ||||
|
|
08.09.2003 17:40 | Olli | ||
| Museolla on tämän vaunun edeltäjää edellinen pressan virkavaunu. Ollu käytössä muistaakseni 70-luvun alkuun. | ||||
|
|
08.09.2003 17:28 | Tve4 | ||
| Tyhjennys onnistuu esim. kaivurilla. Ainakin osassa vaunuista on myös irrotettavat päädyt. | ||||
|
|
08.09.2003 17:22 | Christian | ||
| Mutta henkilökunnan kannalta Sm4:t on täys *****.. Suunnittelu ohjaamon puolella on täysin epäonnistunut ja laitteet on aina rikki..Yleensä kuitenki onneksi saa edes linjatunnuksen näkymään edessä ja sivuilla, vaikkakin vaivoin.... | ||||
|
|
08.09.2003 17:07 | Joni | ||
| Onko kellään kuvaa Kaipiaisten tasoristeyksestä? Sehän on aika erikoinen. | ||||
|
|
08.09.2003 17:06 | Joni | ||
| Joo niin ne vaan alkaa sudetki ruostuun pikkuhiljaa...ihan niinku Ladat ja muutki itänaapurin tuotteet :) | ||||
|
|
08.09.2003 17:02 | Korkki | ||
| Mites Vokeista sitten esim. hiili tyhjätään, kun ei jokapaikassa ole vaununkaatolaitetta (vaikkapa Tahkoluodossa) | ||||
|
08.09.2003 16:42 | Antti T | ||
| Tuollainen vois viilentää kivasti autoa kuumana kesäpäivänä :-) | ||||
|
|
08.09.2003 16:37 | Antti T | ||
| Simo: Otitkos ryhmäkuvan? | ||||