Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.09.2003 13:08 | Juha | ||
| Mitäs tälle on tapahtunut, eikös pelkkä protosarja pitänyt olla hylättävänä? | ||||
|
07.09.2003 12:57 | Simo | ||
| Varsinkin vanhemman Kleinarin keula on aika tavalla saman näköinen V200:n keulan kanssa. | ||||
|
|
07.09.2003 12:38 | TeeVee | ||
| Tulee veturista mieleen Kleinbus :) | ||||
|
07.09.2003 12:34 | PP | ||
| Mitkäs telit tossa vaunussa on? | ||||
|
|
07.09.2003 12:25 | Simo | ||
| Hups. | ||||
|
|
07.09.2003 11:41 | Ilkka | ||
| EIkös tää kuitenkin ole Dr16, vai onko mallit samannäköisiä? | ||||
|
07.09.2003 02:42 | killerpop | ||
| #2717:sta tarjolla myös kuva lähempää: http://killerpop.fiiu.net/kuvat/2003-09-05_vaasa/kuva.php?nayta=57 | ||||
|
07.09.2003 01:30 | Antti N. | ||
| Jees, kiitoksia | ||||
|
|
07.09.2003 00:57 | Jokke | ||
| Miikka Granlundin sivuilta osoitteessa http://www.sci.fi/~miikkag/ löytyy junat-valikosta ihan kiva kartta sekä rataverkon että sähköistyksen kehityksestä | ||||
|
|
07.09.2003 00:24 | Antti N. | ||
| No tuohan on jo luettu jo vaikka kuinka monesti :) Mutta hain lähinnä sitä, minä vuonna mikäkin rataosa on sähköistetty, mutta kiitos nyt kuitenkin. | ||||
|
06.09.2003 21:42 | Ilkka | ||
| piti kirjoittaa "korkeintaan kolmivaunuisena" | ||||
|
|
06.09.2003 21:42 | Ilkka | ||
| Mutta tokkopa tuolla paljoa väliä on :) | ||||
|
|
06.09.2003 21:42 | Ilkka | ||
| Tve4: Väitteeni perustui siihen, että oletusarvoisesti kuvittelin nuo junat liikennöitävän samalla rungolla. Koskaan en tosin ole P974:llä matkustanut, että voin aivan hyvin olla väärässä. Ehkä runko ei olekaan sama, tai siinä on myös muita vaunuja. Kuitenkaan P979/970 en ole koskaan nähnyt kuin korkeintaan nelivaunuisena, mutta tätäkään en ole kovin tarkkaan kahteen vuoteen voinut seurata... | ||||
|
06.09.2003 21:38 | Ilkka | ||
| No mutta kun minä olen kuvaaja ja muistan kyllä missä seisoin :) En muista, käytinkö zoomia (3x). | ||||
|
06.09.2003 20:46 | Antero | ||
| Joo,ehkä olin hiukan tyly sori vaan,mut eihän tätä nyt oikeen hyväksikään voi sanoa... | ||||
|
06.09.2003 19:16 | Ville | ||
| Tällä kertaa ei mitään. Tämä on päivystäjä joka vei vaunuja Luikonlahteen ja palasi Joensuuhun tyhjin käsin. | ||||
|
06.09.2003 18:16 | Korkki | ||
| Ana: edelleen ja vielä kerran. Se kipsi on jätettä jolle onneksi on löydetty edes hiukkaisen hyötykäyttöä nykyään. Jätemäärä on suuri johtuen apatiittiraaka-aineen sisältämästä kalsiumista. | ||||
|
|
06.09.2003 17:59 | Tve4 | ||
| Kuvasta päätellen kuvaaja kuitenkin seisoi sähköpylväiden radanpuolella, tai sitten perspektiivi mättää todella pahasti. | ||||
|
|
06.09.2003 16:39 | Tve4 | ||
| No kyllä P974 ainakin tuntuu olevan vähintään nelivaunuinen, hiljaisinakin päivinä. | ||||
|
|
06.09.2003 16:30 | Otto Tuomainen | ||
| Dv12 2565:ssä säleikköä korjailtu samalla tavalla. | ||||
|
|
06.09.2003 16:22 | Ilkka | ||
| Tässä on aika tuhti tietopaketti: http://www.rhk.fi/tutkimus/srt03.pdf | ||||
|
|
06.09.2003 15:47 | Antti N. | ||
| mistä löytäisi tietoa sähköistyksen etenemisestä suomessa? | ||||
|
|
06.09.2003 15:43 | Ilkka | ||
| Itse itselleni vastaten: Avoimen tilan ulottuma. Vaan sitä en selvitttänyt, kuinka laaja se alue on. Olin kuitenkin sähköpylvään pientareen puolella... | ||||
|
06.09.2003 15:36 | ( ) | ||
| hieno kuva! | ||||
|
|
06.09.2003 14:44 | Ilkka | ||
| Samanmittainen on P979/970/974 hiljaisempina päivinä. | ||||
|
06.09.2003 14:40 | Ilkka | ||
| Joo, tosiaan vanha kuva oli. Nyt ei mitään vastaväitteitä ;) | ||||
|
06.09.2003 14:26 | Simo | ||
| Juna lienee kuvattu joskus kuuden tienoilla, jos auttaa numeron selvittämisessä... Ja päivähän oli lauantai. | ||||
|
|
06.09.2003 14:24 | Tve4 | ||
| Jos Raahesta tulossa, niin T5012 / T5018 | ||||
|
|
06.09.2003 14:22 | Junamies | ||
| Kyseessä on IC²-juna, sillä IC-juna se ei voi olla myöskään siksi että IC-junien kaksikerrosvaunut ovat pohjoispäässä junaa. | ||||
|
06.09.2003 14:22 | Tve4 | ||
| Ainakin osa menee isoille ratapihoille laskumäkikoneiksi Seeprojen seuraksi, osa ilmeisesti jää hoitamaan Kolarin liikennettä ja ehkä Rautaruukin vaihtotöitä. | ||||
|
06.09.2003 14:16 | Simo | ||
| Tuuletin on ihan ohjaamon takana, ei päällä. Päämoottoriahan tuolla tuuletellaan. | ||||
|
|
06.09.2003 14:13 | Janne | ||
| Samalla ID:llä oli ennen toinen kuva. Käyttäkää ctrl/shift-refresh/reloadia. | ||||
|
|
06.09.2003 14:13 | eph | ||
| Pääasia, että se on IC-juna, eikä mikään deeveri :> | ||||
|
|
06.09.2003 14:12 | Simo | ||
| Kyllä tuo IC² on. Muistaakseni seitsemän aikaan Helsinkiin ei saavu Oulun IC-junia. | ||||
|
|
06.09.2003 14:07 | eph | ||
| Kyllä se minustakin IC² -junalta näyttää sen perusteella mitä kuvasta näkyy. Tuo nimittäin voi periaatteessa olla vaikka joku oulun intercity, sillä eikös niissä kaikissa ole nykyisin kerrostaloja.. | ||||
|
|
06.09.2003 14:01 | Juha | ||
| Onko tämä ohjaamon päällä kun näyttää olevan melkein keulasas. Vai mitä tälä jäähdytetään? | ||||
|
|
06.09.2003 13:57 | Ilkka | ||
| En minä IC²-junaa missään näe, ja toisella kuvaajalla on sama kuva omissa nimissään... | ||||
|
06.09.2003 13:49 | Simo | ||
| No, kakkulana oli 24-millinen, joten aika laaja kuvakulma... Veturi on täysin kunnostettu ja ajokuntoinen. Sisältä todella siisti. Konetta käytetään aina silloin tällöin, jotta se pysyisi kunnossa. Museoajoja ei ole kovinkaan paljoa. | ||||
|
|
06.09.2003 13:39 | Juha | ||
| Miten niin, eikös se ihan oikein ole. | ||||
|
06.09.2003 13:37 | Korkki | ||
| Eikös tää ole Kalkun lv:ltä Tpe-Pri/Rma radalta lähtevä raide joka päättyy nykyiselle Tamrockille. Liikenne sinne asti on lähes nolla, mutta ainakin alkupäässä Onnisella yms. on pikkuisen liikennettä... | ||||
|
|
06.09.2003 13:36 | Juha | ||
| On muuten hieno tästä kuvakulmasta. Onkos tämä yksilö ajokuntoinen ja käytetäänkö tätä paljonkin museoajoihin? | ||||
|
|
06.09.2003 13:00 | Ilkka | ||
| Nyt on tainnu mennä kuvat ja tekstit sekaisin? | ||||
|
|
06.09.2003 11:59 | Perttu | ||
| öh, mitä hemmettiä tolle keulalle on tapahtunut... Oliskohan säleitä katkennut tms jotta olisi jollain korjattu sitten, mutta erikoinen tuo jokatapauksessa on... | ||||
|
|
06.09.2003 02:04 | killerpop | ||
| pienestä teknisestä fibasta johtuen kuvia tuli kaksin kappalein. mozillan piikkiin bugia en kuitenkaan laita ;) jos tarvetta jatkokeskusteluun, mieluiten tän alle, pyysin jo 3126 tuhottavaksi | ||||
|
06.09.2003 00:54 | Perttu | ||
| No se avas ton oven kun käbi säätämässä jotain noista ohjaamon sivussa olevista luukuista, ja lähti ajamaan, mutta ovi jäi auki =) | ||||
|
|
06.09.2003 00:05 | killerpop | ||
| onks tää sama rata? http://www.students.tut.fi/~kokkone9/Busseja%20odotellessa/images/DCP_2508.jpg ... jonneki tommosiin paikkoihin se sit varmaa johtaa | ||||
|
05.09.2003 23:01 | Tve4 | ||
| Laatikossa on mm. lukitusavaimen paikka (avaimella kampiasetinlaite otetaan käyttöön), lisäksi siellä on työkalu paikaltaan luiskahtaneen kammen palauttamiseksi oikeaan asentoon. Laatikon päällä oleva peiliviritelmä on ns. "juorupeli", josta käsin sisällä istuva junasuorittaja voi nähdä ratapihan molempiin päihin. | ||||
|
05.09.2003 22:58 | Tve4 | ||
| Punainen lippu tarkoittaa, että vaunuun menee ulkopuolinen kytkentä, ja että vaunua ei saa millään ehdolla siirtää. Se voi myös tarkoittaa, että joku työskentelee vaunun alla/lähellä, tai että esim. 1500V kaapeli on liitetty. Vaunua ei siis saa siirtää, töytäistä eikä siihen saa edes mennä kiinni. | ||||
|
05.09.2003 22:25 | Jpl | ||
| onhan noita raiteita jotain 50... | ||||
|
|
05.09.2003 21:42 | Antti N. | ||
| Siinäkin kärsineen näköisiä dv12:sia... | ||||
|
05.09.2003 21:42 | Ville | ||
| Omista kuvistani löysin myös höyryfonttiset 2521, 2526 ja 2527. 25-sarjan alkupäässä on vielä jokunen muukin vanhalla fontilla, mutta en muista mitkä. | ||||
