Jos tarkoitat tätä höyryveturifonttia, niin lienee valitettavan vähän. Vetureissa 2601-2620 oli alun perin numerot tähän tyyliin, mutta nyt on jäljellä enää 2619 ja siinäkin vain toisessa päässä.
04.09.2003 15:55
Antti T
Kuinkas monta ''tikku'' numeroista deeveriä on jälellä?
04.09.2003 15:51
Juha
Milläs se porkkana on sitten käyntiin väännetty jos kerran on niin lämmin pitänyt olla? Kesälläkin lohkolämmityksessä? Ja lättähän nyt varmaan lähtee vaikka pakkasella kone kylmänä käyntiin, Valmetin konehan siinä on.
04.09.2003 15:50
Mikko Itälahti
Petelle: Hävettää tunnustaa, mutta en tajunnut katsoa virroittimien asentoa (viittaan havaintoihin kirjaamaani tapaukseen, jossa Sr2 oli Ic-rungon kummassakin päässä), tosin tein havaintoni Länsi-Pasilan puolelta, joten välimatkaakin oli jonkin verran...
04.09.2003 15:36
Jouni
Ei kai se nyt mitenkään tavatonta ole, etenkään noin pieni määrä? Vuonna 1992 tuli Jyväskylän ympäristössä samoihin aikoihin 30 cm lunta, puut jäivät keltaisiksi ja järvet suliksi.
04.09.2003 15:36
Antti T
Matkustitkos tässä?
04.09.2003 15:16
Antti T
Hiton hyvä kuva. Veneestä otettu?
04.09.2003 15:16
PP
Ja tossa samassa P835-junassa olin kuukaus aikasemmin oksettavan olon kera.Hyi mikä humalajuna...Turusta Jyväskylään...
04.09.2003 14:59
Nikolas
Juu ei välttämättä tykkäisi
04.09.2003 14:56
Nikolas
Juu :D
04.09.2003 14:51
eph
Lunta lokakuussa ?!
04.09.2003 14:49
eph
Todella hyvä kuva!
04.09.2003 14:47
eph
Lieköhän suomen tihein vuoroväli pikajunissa.. 5min lähtöväli
04.09.2003 14:34
Simbu
Jaaha, 7 näköjään oikaissut metsän kautta ja käynyt karhunkaatajaisissa kulmasta päätellen :P
04.09.2003 14:01
Timo Tuomi
Paitsi VR:n malleissa. Vaihdepainikkeet ovat kyllä siniset (uudemmissa mustat), pääopastimien punavalkoiset, raideopastimien keltavalkoiset ja kulkutiepainikkeet valkoiset. Uudemmissa Siemenseissä ei ole erillisiä kulkutiepainikkeita, vaan kulkutiet tehdään opastimesta opastimeen. Täyspunaisia painikkeita käytetään mm. seis-painikkeena. Vihreitä painikkeita en ole ikinä VR:n tauluissa nähnyt (noin puolessa tusinassa).
04.09.2003 13:27
Markku K.
No siihen on ilmeisesti hitsattu suoraa kiskoa ilman taivutteluja.
04.09.2003 13:22
Antti N.
Vähän tönkön oloinen tuo betonipölkkyraiteen kaarre. Niinkuin taittunut tuo kisko...
04.09.2003 12:59
Submin
Omituinen yhdistelmä
04.09.2003 12:59
Submin
Wau!
04.09.2003 12:48
Nikolas
Tuo lättä oli ollut helsingissä jonkin aikaa paikallaan, koneet sammutettuna, joten ehti jäähtymään.
04.09.2003 12:42
HT
Jtseasiassa, varsin ajanmukainen tuo Pieksämäen asema :=)
04.09.2003 12:24
Markku K.
Mielenkiintoista... Siemensin rele-asetinlaitetaulussakin on ryhmäpainikkeilla samat värit: sininen=vaihdepainikkeet, punainen=opastinpainikkeet ja vihreä=kulkutiepainikkeet. Liekkö kampiasetinlaitteen kammista aikoinaan värit otettu?
04.09.2003 11:48
Perttu
Aika hyvä ekaksijunakuvaksi, mun ekassa junakuvassa digikameralla näkyi kenkä.
04.09.2003 11:46
Perttu
Minä pidän kovasti tuosta liikkeen tunnusta kuvassa. Minullakin on surkea kamera (tm) mutta olen silläkin onnistunut nappaamaan muutaman hyvän kuvan. sp. Mun mielipide on e ettei kaikkien junakuvian tarvii olla tyyliin "Tässä seisoo Sr1 asemalla"
04.09.2003 11:44
Teppo
Poistetut kammet oli maalattu Suolahdessa harmaaksi. Kolmesiipisten semafoorien kytkentäkampi oli punainen kuten opastin kampi. Laatikon vasemmassa reunassa alareunan tasalla oleva kampi on "apukampi". Sen avulla saadaan paikalliskäännön tai aukiajon jälkeen asetinlaitteen käyttölaite oikeaan asentoon (eli vaihdetta voidaan jälleen kääntää).
04.09.2003 11:42
Jyrki Tervo
Oletko seurannut liikettä kameralla tietoisesti vai vaistonavaraisesti ? Hyvin onnistunut, vetska on tarkka, mutta maasto epätarkka. Yritin yksi yö Kauhavan asemalla väsätä jotain tähän tyyliin, mutta tulos oli kyllä huono. Ja mä sentään kuvaan työkseni :-( No toisaalta, sen ajan kun jaksoin asemalla roikkua sen ohitti tasan kaksi matkustajajunaa :-#
04.09.2003 11:41
Juha Vuorinen
...Vai Jukka?
04.09.2003 11:35
Juha Vuorinen
Olis taas pitäny olla hiljaa kun ei noista mitään tiedä..
04.09.2003 11:32
JV
Itäinen (=Haapamäen puoleinen) semafori oli ainakin pari viikkoa sitten pystyssä ja paikoillaan. Läntistä semaforia en käynyt katsomassa, mutta luulisin senkin olevan yhä paikoillaan.
04.09.2003 11:32
Juha Vuorinen
Hienoo!! Voi kun itse voisin josku ottaa samanlaisia..
04.09.2003 11:21
Juhana
Aivan totta: ihminen sen kuvan ottaa eikä kamera... vaikka jotkut tuntuvat olevan toista mieltä :P Tietysti on hyvä jos väline (=kamera) ei ole niin huono että se haittaa kuvaamista :)
04.09.2003 11:17
Heidi
No niinhän se vähän tahtoo olla... Kameraa vain on niin hyvä syyttää tuollaisesta :P
04.09.2003 11:13
HT
Hyvien kuvien ottaminen ei mielestäni ole niinkään megapikseleistä kiinni vaan oikeastaan kaikesta muusta. Kohteesta, valaistuksesta, rajauksesta, jne. ja loppujen lopuksi kuvaajan aivojen tapahtumista juuri kyseisellä hetkellä:)
04.09.2003 11:11
Juhana
Samantapainen liikkeen fiilis kuin yhdessä minun kuvassani, veturin keula on terävä ja kaikki muu sumentunut... pitää laittaa se kuva tänne kunhan kerkiän skannata.
04.09.2003 11:09
Heidi
Tässä on sitä jotain... :)
04.09.2003 11:04
Heidi
Kun se kamera olisi hyvä olla n. 4MPix mutta kun se on nyt vain 1MPix... :)
04.09.2003 10:58
Jouni
Pilkunviilausta: Suolahteen.
04.09.2003 10:53
Jouni
Tässä on kuitenkin kiva liikkeen tuntu. Muistelisin ottaneeni itse ensimmäisenä kuvauspäivänäni vuonna 1986 paljon huonompiakin kuvia. ;-)
04.09.2003 10:44
Olli
Mikäs tuo kampi tuossa laatikon alareunan tasalla vasemmassa reunassa on?
04.09.2003 10:39
Jouni
Sen Suolahden lyhtyraideopastimen kampi oli mielestäni myös jätetty paikoilleen, vaikka opastin oli purettu. Kampi oli harmaa, mutta olisiko se maalattu harmaaksi, kun se poistettiin käytöstä? Suolahden eteläpäässähän oli alun perin kolmisiipinen tulo-opastin, muistelisin, että asetinlaitteen molemmissa päissä oli harmaat turhat kammet punaisten ja sinisten välissä käytön loppuun asti.
04.09.2003 10:37
Teppo
Ja porkkanan käynnistystä olisi turha yrittää noin kylmällä koneella. Säleiköjen säätäjä lienee nukahtanut....
04.09.2003 10:36
Jouni
Siellähän ei ole. Punaiset siipikammet on jätetty paikoilleen, kun niiden irroittamisessa lienee vähän töitä eivätkä ne siinä varmaan kenenkään leipää syö. Sukevalla oli semafoorit vielä 1990-luvun loppupuolella.
04.09.2003 10:35
Teppo
Ja vaihdonkielto-opastimen kampi on ollut vihreä+punainen. Mutta kaikki ovat poistuneet. Muttä muistaako kukaan, minkä värinen on ollut LYHTYraideopastimen kampi. (Viimeinen sellainen on ollut käytössä Suolahden uuden aseman kampiasetinlaitteessa, mutta poistettu ennen kuin asetinlaite poistettiin.
04.09.2003 10:33
Jouni
Soma kuin sika pienenä. ;)
04.09.2003 10:28
Jouni
1980-luvun tarkoituksenmukaisuutta... :-)
04.09.2003 10:26
Jouni
Akusto pienillä paikoilla.
04.09.2003 10:20
Jouni
Hmm, sanoisin alle 65-asteisena käyvästä koneesta, että käy kyllä vähän kylmänä. 75-85 astetta olisi sopiva.
04.09.2003 10:18
HT
Semafoorikammet olisivat punaisia, mikäli niitä olisi. Ainoat vielä (syksy 2003) käytössä olevat semafoorit sijaitsevat Huutokoskella ja Vihtarissa.
04.09.2003 10:14
Jouni
Ei tuossa kyllä ole yhtään semafoorikampea. Sinisillä käännetään vaihteita ja vihreillä lukitaan niitä. Jokaiselle kulkutielle on määritelty erikseen, mitä kampia/vaihteita on käännettävä ja lukittava ennenkuin kulkutie voidaan asettaa päissä olevista kulkutiekangista. Yksi onkin oikealla pystyssä.