Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.08.2003 17:14 | Jouni | ||
| Soea:t on muutettu Soe-vaunuista ja Soa:t So-vaunuista. Soe-vaunussa on/oli lämmöneristys samoin kuin Soek-vaunuissa, varsinainen säiliö on siis piilossa tuolla peltilevyjen alla. Syy siihen, että säiliövaunuja käytetään välivaunuina on varmaankin vain se, ettei niille ole parempaakaan käyttöä nykyään. | ||||
|
28.08.2003 16:44 | Jouni | ||
| Eikös E4 ole nykyään E75. Olihan se joskus 1980-luvulla kyllä E4. | ||||
|
28.08.2003 16:41 | Jouni | ||
| Yksi ongelma tuossa taisi olla se, että kiskoilta pääsee kyllä helposti pois, mutta vehkeen laskeminen takaisin pyöriltä kiskoille oli varsinaista tarkkuustyötä, samassa ajassa olisi ajanut sinne vaihteelle ja takaisin. :-) | ||||
|
28.08.2003 16:36 | Jouni | ||
| Wanhaan hywään aikaan Nom meni myös Haapamäen kautta nykyisessä H 427:ssä. Seinäjoelta se sitten meni yöllä Ouluun. | ||||
|
28.08.2003 16:26 | Jouni | ||
| Olen kuullut juttua, että jotkut junasuorittajat eivät oikeasti suostu työskentelemään Koivussa, koska siellä kummittelee (!). Onko kukaan pohjoisen harrastajista kuullut näitä juttuja? | ||||
|
28.08.2003 16:22 | eph | ||
| Tässä on kanssa hieno kuva! Melkeimpä voisin laittaa taustaksi :) | ||||
|
|
28.08.2003 16:20 | eph | ||
| Taisin bongata samaiset vaunut 1.7 Oulusta myöskin | ||||
|
28.08.2003 16:20 | ( ) | ||
| Kuljettajien taukotupako tuossa vasemmalla? | ||||
|
28.08.2003 16:20 | Jouni | ||
| Muistelen, että 2712 oli aikoinaan vielä surkeammassa kunnossa. Onko tämä jokin xx12-veturien kirous? :-D | ||||
|
28.08.2003 16:18 | eph | ||
| Sain itse kyytiä 2805ltä 1.7 P69/P976. Oli muuten toinen Dr16-veturi jonka kyydissä olen ollut. | ||||
|
28.08.2003 16:15 | eph | ||
| Mutta ei sillä, todella hieno kuva tämäkin. | ||||
|
|
28.08.2003 16:15 | eph | ||
| Käyhän kuvaamassa vaikkapa samassa paikassa Sm3 kaksiyksikköisenä :) Eikös sunnuntaisin Oulusta lähde edelleen vuoro kahdella yksiköllä? | ||||
|
|
28.08.2003 16:13 | eph | ||
| Ei toi 2511kään ole enää mitenkään "hyvässä maalissa" :) | ||||
|
28.08.2003 16:06 | killerpop | ||
| Canonin Powershot G1 kameroita alkaa jo oleen noin 300 euron hintaluokassa. Ei välttämättä aloittelijan kamera, mutta vehje jolla pärjää tulevaisuudessakin. | ||||
|
28.08.2003 15:58 | Juha | ||
| Mitäs varten tällaisia pitää tehdä? | ||||
|
28.08.2003 15:52 | Teppo | ||
| Mutta missä muualla, kuin Suonenjoki-Iisvesi radalla ja Helsingin Linnunlaulussa on kilometritolppa 1? | ||||
|
28.08.2003 14:30 | Harri | ||
| useimpina päivinä T6036 on lähes "täystonnijuna"; 2700 tonnia 2 Sr1:llä. juna väistää Venetmäellä S95:ä su-pe -iltaisin, ja Lievestuoreella M823. Ja Lievestuoreelta on lähtö sivuraiteelta jyrkkään (1.25%) nousuun Kelkkamäen päälle, jossa vauhti on usein kävelyvauhtia. Ja lehtikelien sattuessa joskun junaa onkin jouduttu peruutettamaan takaisin ja ottamaan lisävauhtia mäen päälle... | ||||
|
28.08.2003 14:29 | Riku Outinen | ||
| Oikeasti surullinen hetki kun "mikkelin motti" lopetti | ||||
|
28.08.2003 14:20 | Perttu | ||
| taitaapi Pieksämäellä vaihtua veturi junan eteen =) EI ole Varkaudessa velä sähköjä | ||||
|
|
28.08.2003 13:38 | Juhana Konttinen | ||
| 11002 on ainakin havaittu savonradalla. Pohjanmaanradalla Nom menee ma, ke ja pe IC52:n kyydissä. Toiseensuuntaan sopivin yhteys taitaa olla P51, mutta en varmaksi tuota tiedä. | ||||
|
|
28.08.2003 13:30 | Juhana Konttinen | ||
| Toinen vaunuista taitaa olla savonradan ja toinen pohjanmaanradan vankivaunu. Savonradalla vankivaunu taitaa liikkua pikajunissa P73/P80. Ma, ke ja pe pohjoisesta etelään ja ti ja to etelästä pohjoiseen. | ||||
|
|
28.08.2003 13:20 | Juhana Konttinen | ||
| Kuopion konepajan pihalla oli joku aika sitten tuhti nippu valmiita eristysjatkoksia. Siellä on saatu liimatuubia puristella kerran jos toisenkin. | ||||
|
28.08.2003 13:14 | simo | ||
| kyllä niillä varmaan hoidetaan joitian vuoroja esim. kemijärvi ja kolari | ||||
|
28.08.2003 13:12 | simo | ||
| riihimäki on aina ollut hieman outo paikka..eli kaikella todennäköisyydellä torniin kuljetaan tikkaiden kautta.. | ||||
|
28.08.2003 12:10 | Olli | ||
| Soekin tuo on, Sonkissa käyttöohje on ihan erinäköinen ja eri paikassa..:) | ||||
|
28.08.2003 11:45 | Korkki | ||
| Onko tämä tyypillinen Oulu-Raahe -junan kokoonpano? Eipä taida sinne paljoa muuta liikennettä olla kuin Rautaruukin junia... | ||||
|
|
28.08.2003 11:44 | Submin | ||
| Kivan näköinen paikka :D | ||||
|
|
28.08.2003 11:38 | Korkki | ||
| Olisko sittenkin Soekin eikä Sonkin... Ihan tuosta höyrylämmityksestä ajattelin ... | ||||
|
|
28.08.2003 11:20 | tk | ||
| No se on nätti kuin napakettu... | ||||
|
28.08.2003 10:42 | Markku K. | ||
| Näkymä on myös sama kuin metron M200:n puikoista. Jos kuka on kokeillut ;> | ||||
|
|
28.08.2003 10:10 | Tve4 | ||
| Ohjaamonäkymän sijainti suhteessa kiskoon antaa sen kuvan, että kuljettaja istuu piipun nokassa :-) | ||||
|
28.08.2003 10:08 | Tve4 | ||
| Uudisrakennukseksi kummallisen epäsymmetrinen... | ||||
|
|
28.08.2003 09:54 | Otto Tuomainen | ||
| Kommila on Varkaudessa, jos joku ei sitä tiedä | ||||
|
28.08.2003 09:38 | HT | ||
| Siis asema puretaan osiin ja siirretään jonnekin ja pystytetään jälleen uudelleen? Vaatinee sitten hiukan uuttakin puuosaa, nimittäin tuo on tällä hetkellä monin kohdin huomattavan mätä. | ||||
|
|
28.08.2003 09:27 | HT | ||
| Tuo vaan on huomattavasti nopeampi tapa tehdä tuo jatkoksen uusiminen, kuin alkaa tuota liimajatkosta tuossa paikanpäällä nysväämään. Liiman kuivuminenkin saattaa ottaa jo tovin aikaa... | ||||
|
28.08.2003 08:50 | Dr14 | ||
| Upea kuva! | ||||
|
28.08.2003 08:21 | Teppo | ||
| Oikeanpuoleinen pyörä on tähtipyörä, vasen levy, mutta ns. pinnapyörää ei ole. Pyörät ovat vaihtuneet varmasti monta kertaa konepajalla tai vaunukorjaamoilla suoritettujen korjausten yhteydessä. Tuskin kumpikaan on alkuperäinen. Telin akseliväli on 1800 mm. | ||||
|
|
28.08.2003 07:50 | Tve4 | ||
| Veikkaus meni väärin, valitan. Kyseessä on E4-tien länsipuolella oleva risteys, jossa samassa montussa risteävät Kiertotie, Tulliväylä, Kuusamontie (VT20), Hintantie. "Montussa" on nykyään 4 kpl rautatiesiltoja ja 3 kpl kevyen liikenteen siltoja. Kuva on otettu Kiertotien ylittävältä kevyen liikenteen sillalta, noin 200 metriä Tuiran itäiseltä tulovaihteelta Oulun suuntaan. (Tosin E4 on niin lähellä, että sen voisi melkein laskea kuuluvaksi "Miljoonamonttuun") | ||||
|
|
28.08.2003 07:46 | Tve4 | ||
| Kamera on EOS1000 ja skanneri on tämä koulun HP ScanJet 6300C. Kuvankäsittelyohjelmilla koulu ei loista, joutuu vähän pakostakin käyttämään sitä mitä netistä ilmaiseksi vaivatta saa (esim. IrFanView, joka tosin ei ole varsinainen kuvankäsittelyohjelma). | ||||
|
|
28.08.2003 00:48 | Korkki | ||
| Ugista Tampereellehan juna on lähes aina tyhjänä. Tampereella liitetään mukaan rikkihappovaunut, jotka vedetään jo Harjavallasta Tampereelle välillä parivedolla (riippuu Poriin tulevasta tavarasta pääosin) | ||||
|
|
28.08.2003 00:03 | Jatkoa: | ||
| Siis ei mitään asia selvisi ylempänä. | ||||
|
|
27.08.2003 23:59 | Antero | ||
| Oletkos Olli veturinkuljettaja? :) | ||||
|
|
27.08.2003 23:54 | Masa | ||
| Ei tätä enää RHK:kaan omista vaan ihan yksityinen omistaja,siirretään kuulemma sen takia kun asema liittyy niin läheisesti Kirjokiven kartanon historiaan.Aikovat sen ilmeisesti kunnostaa... | ||||
|
|
27.08.2003 23:13 | Perttu | ||
| tosson yleensä Eao tai Soea turvavaununa, loppupäässä sitten joko 2*Hkba tai 2*Soa, nykyisin enemmänkin noita säiliövaunuja, Soea on muutettu käsittääkseni Soekista ainakin niillä on pirun paljon yhdennäköisyyttä. | ||||
|
|
27.08.2003 23:07 | Olli | ||
| Noi välivaunut on Soea-vaunuja ja ne nimeonmaan kulkee tyhjänä. Säiliöt on pesty ja vaarallisen aineen merkinnät maalattu yli joten kyseessä on aito turvavaunu. | ||||
|
|
27.08.2003 22:25 | Antti N. | ||
| no ainakin suuntaa voi muuttaa panssarivaunujen tyyliin | ||||
|
|
27.08.2003 21:58 | MikaH | ||
| Aikataulujen mukaan menee kahdella kaalihäkillä Turkuun saakka. Turun suunnasta tullaan sitten yhdellä häkillä Tampereelle ja siitä eteenpäin kahdella. | ||||
|
|
27.08.2003 21:56 | Olli | ||
| Mihinkäs sitä toisijousitusta nyt tarvitsisi.. aikamoista menoa on kyllä varmaan ollu tuolla telillä:) | ||||
|
|
27.08.2003 21:42 | sarod | ||
| kuivttelenko vai eikö tässä ole toisiojousitusta ollenkaan? | ||||
|
|
27.08.2003 21:22 | Korkki | ||
| Eipä taida Tve5:t enää nykyään paljoa varikoilta poistua saatikka käyttää noita pyöriä. Sitäpaitsi pyörillä pääsee ainoastaan poikittain... | ||||
|
|
27.08.2003 21:21 | Perttu | ||
| 2534 on saneerauksessa tällähetkellä, ja tullee käyttöön Joensuuhun, ratapihalle, varikolla keskustelua käytyäni oli yhden huoltomiehen kommentti "Mahtaakohan se jaksaa kiskoa yhtään mitään sen saneerauksen jälkeen" | ||||