Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.08.2003 15:05 | Perttu | ||
| 7068/4 menee SIilinjärvelle/Kemiralle. | ||||
|
25.08.2003 15:01 | Jyrki Tervo | ||
| Tuolla kuvan vas laidassa näyttäis kans olevan tuollainen Teräsmies-stop merkki joka oli myös jossain muussa kuvassa. Vieläkö S-merkki on jtt:ssä ? | ||||
|
25.08.2003 14:57 | Jyrki Tervo | ||
| prkl Helsinkiin suunnistettaessa siis !! | ||||
|
|
25.08.2003 14:57 | Perttu | ||
| ana: Ei mene Uimaharjuun tuo, kyllä Siilinjärven suuntaan menee raakapuuta Ma - To. | ||||
|
|
25.08.2003 14:56 | Jyrki Tervo | ||
| Missäs päin Tamperetta ? , Lokomaon tehtaathan oli ihan radan varressa oikella Helisniin suunnistettaessa. | ||||
|
25.08.2003 14:55 | Perttu | ||
| Joo, siellä n on ja muistaaksen tälläkertaa myös 2631. | ||||
|
|
25.08.2003 14:54 | Jyrki Tervo | ||
| Siuro, onkohan se sama paikka josta jo Kari Peitsamo lauloi " tätä biisiä Sangahaista Siuroon laulelataan " ja jne . Joo löysin paikan kartalta, jossain Nokian takana. Tekikös Tampella vain moottoreita, vai kuinka ? | ||||
|
|
25.08.2003 14:50 | Pasi Hölttä | ||
| Valmetin lentokonetehdas sijaitsi, kuinka ollakaan, suomalaisen veturinrakennuksen Jerusalemissa, Tampereella. Lentokonetehtaan (Valmetin Tampereen tehtaan) on nähnyt (H)Dr12:n ja Sm1/2-kaluston lisäksi muutamat sotakorvausveturit, Dm3/4/6/7/8/9-junat, n. puolet Dv11/12/15/16, Dr13 ja Hr11 -vetureista, ainutlaatuinen Sv11, alkupään Dr16-koneet, Tve3/4-veturit, Helsingin neliakseliset raitiovaunut sekä NrI ja NrII-nivelvaunut, M100-sarjan metrojunat puhumattakaan lukuisista teollisuuden käyttöön rakennetuista vetureista. | ||||
|
|
25.08.2003 14:38 | Olli | ||
| Valmetin lentokonetehtaalta on kotoisin ainakin sarjat Hr11, Dr12 puoliksi, Dr13 puoliksi, Dr16, Sv11, Dv11/12/15/16 puoliksi, Dm3/4, Dm6/7, Dm8/9 ja Sm1/2, eli aika suuri osa Suomen kiskokalustosta:) En ole varma valmistettiinko nämä kaikki koneet Linnavuoren tehtaassa Siurossa, vai oliko Valmetilla lähempänä Tampereen keskustaa toinen konepaja. | ||||
|
25.08.2003 14:31 | Olli | ||
| Matku välillä Turku-Toijala. | ||||
|
|
25.08.2003 13:10 | Jyrki Tervo | ||
| Vois kyllä olla hyvä laittaa " kuvatekstiin " myös rataosa jolla asema sijaitsee. Mulle ei kyllä tuu mitään värähdystä nimestä Matku, missä lie ? | ||||
|
|
25.08.2003 12:23 | mika | ||
| matkun asemasta kokokuvaa kenelläkään?entäs aurasta, maariasta jne? | ||||
|
|
25.08.2003 12:13 | Jyrki Tervo | ||
| Konehan on Tampellan MGO:n lisenssillä väsäämä, mutta Tampesterissako näitä tehtiin vai ? Miten tämän Tampellan konepajateollisuuden kävi, on siitä mitään jäljellä, tekivät kuitenkin hienoja vehkeitä aikoinaan. Ja mites lie Lokomon laita, ilmeisesti nuo Dr 14 vetskat on kaikki Lokomon tekemiä. Lokomostakaan ei liene enää mitään jäljellä. Yhtä kaikki Lokomon autonosturit taitavat olla yhtä ikuisia vehkeitä kuin Lokomon tekemät veturit ja vielä missäs seoli tämä Valmetin lentokonetehdas jossa myös tehtiin vetureita Hr 12 /Sm 1-2 . Suomessa on kyllä kyvykkyttää ryssiä ihan asiallisiakin tuotteita tekeviä yrityksiä. Varmaan Valtrakin myyrään ny kuitenkin Intiaan kun Mahardja lähettää tarpeeksi monta säkkiä rahaa Herlineille ( sori tällainen kauppaolitiikka. mutta silti !! ) | ||||
|
25.08.2003 11:47 | Juha Vuorinen | ||
| Joo.. Odottakaas vaan kun saatte pumppuresiinoiden kohtauksen aikaan... | ||||
|
|
25.08.2003 11:35 | Juha Vuorinen | ||
| Pete taitaa olla oikeassa. Ja sorry vaan mutta ei tuo ole vielä lähelläkään reunaa. Vieläkö tallin oikealla nurkalla maijailevat Ttv ja Tka? | ||||
|
25.08.2003 11:32 | Juha Vuorinen | ||
| Kiitoksia vaan herra nimetön! Minua ei ole koskaan häädetty pois, ei ilmalasta, eikä muiltakaan varikoilta. Kaikki riippuu siitä miten käyttäytyy liikkuessaan rautatiealueilla! Jos joku vain juoksentelee "pää kolmantena jalkana" vaunujen väleissä, kiipeilee kalustossa tai jopa kulkee kaluston alla, voi olla varma ettei ole enää tervetullut kys. varikolle. Mutta jos käyttäytyy hyvin, muistaa pelisäännöt ja kysyy luvan jos haluaa käydä esim. kalustossa voi olla tervetullut toistekkin. Vaunu on jonkinlainen IC/sinisten vaunujen ristisiitos (kuten varmasti kaikki voivat nähdä). Alusta on IC-mallia ja telit ovat SIG rungolle tehdyt "specialeditionit". Korista en tiedä. | ||||
|
|
25.08.2003 11:22 | Juha Vuorinen | ||
| kone on saman tyyppinen, mutta tehoa on hieman laskettu. Koneet ovat mielestäni vaihtokelpoisia keskenään. | ||||
|
25.08.2003 11:21 | Savolaisukko | ||
| Taetaa se tuo Juha olla aekamoinen poikanen vielä:) | ||||
|
|
25.08.2003 08:52 | Vaihdemies | ||
| Käykös Dv12:seen sama kone, joita käytettiin Dr13 vetureissa. | ||||
|
|
25.08.2003 00:58 | Pete | ||
| Onkohan tuo suunniteltu jonku (IC-)vaunun pohjalle vai onko ihan oma konseptinsa? Tuohan on kuitenki yhdessä A2:n kanssa valmistunu samoihin aikoihin viimeisten Ex-vaunujen kanssa ja alusta muistuttaa suuresti IC-vaunujen alustaa. Katto taas on perinteisen pyöreä toisin kuin IC-vaunuissa. Noita ois kyllä kiva päästä tutkimaan lähemmin! | ||||
|
|
25.08.2003 00:43 | Pete | ||
| Eiköhän tuo oo ajettu pöydältä tallille päin?! | ||||
|
24.08.2003 23:42 | Dakkus | ||
| Sitäpaitsi tuo liikennemerkki esittää sporaa, eikä junaa. | ||||
|
|
24.08.2003 23:42 | Dakkus | ||
| Tuossahan tuo ratikka on selvästi eri puolella tuota aitaa kuin tuo S-Bahn asema. Eli ei voi kyseessä olla S-Bahn -juna, elleivät niiden matkustajat sitten hypi aitojen yli ;)) | ||||
|
24.08.2003 23:22 | Mikko I | ||
| Ja tässäkin kuvassa pohjoinen valo muotoilee junat ja maiseman hienosti! Sr1+kaksikerrosvaunut on muuten yllättävän komea yhdistelmä! | ||||
|
24.08.2003 23:16 | Mikko I | ||
| Jotenkin mystinen hiljaisen korpimaan tunnelma, ja kaukaisuuteen katoavat kiskot. Mahtava kuva! | ||||
|
|
24.08.2003 22:05 | Korkki | ||
| noi kaksi ekaa vaunua ovat tyhjiä välivaunuja. Ammoniakki tarvitsee kaksi neliakselista välivaunua turvallisuussyistä veturin ja vaunujen väliin. Noissa T7064/7068:n säiliövaunuissa on edelleen ammoniakkia, kuten jo toisen kuvan kommenteissa kerroin. Rikkihappo Siilinjärvelle tuodaan Harjavallasta (ja Kokkolasta?) | ||||
|
24.08.2003 21:35 | Jpl | ||
| heti ensimmäinen tuon takana on Sm2:n moottoriteli | ||||
|
24.08.2003 21:34 | Korkki | ||
| Meillä taas pestään ettei tule kustannuksia (= pesetetään ja firma maksaa) | ||||
|
24.08.2003 21:33 | Korkki | ||
| Ja T7068 menee Siilinjärvelle päin (täysi kuorma) ja T6078? (tjsp) tulee tyhjänä takaisin | ||||
|
|
24.08.2003 21:32 | Korkki | ||
| Elikkä vielä kerran... Ammoniakki (NH3) on normaalilämpötilassa/paineessa kaasumainen kemikaali jota käytetään kemianteollisuudessa. Siilinjärvellä lannoitteiden valmistuksessa. Se kuljetetaan käytännön syistä paineen avulla nesteytettynä (= mahtuu enemmän vaunuun) ja myös turvallisuussyistä (= myrkky valuu ensin maahan ja lämmetessään haihtuu pikku hiljaa). | ||||
|
24.08.2003 21:09 | Dv12 | ||
| Kerrassaan mainioita kuvia. | ||||
|
24.08.2003 21:06 | Dv12 | ||
| Liekö vaihdettu uusi startti ja laturi? Ainakin hohtavat puhtauttaan. Kyllä kai noille käyttötunteja tulee melkoisesti, joten remppaa pitää säännöllisesti tehdä. Apukoneen käynnistymisen kuulee kyllä kauas, kun se pörisee täysillä kierroksilla esim. jarrutuksen jälkeen. | ||||
|
|
24.08.2003 21:05 | Ville | ||
| Siellä paikkeilla se tehdas taitaa olla. Aikataulussa on kulkuväli Jns-Ker. (Ker = Kemira) | ||||
|
24.08.2003 20:53 | Antti T | ||
| Nytpä tämäkin vaunu on muiden sinisten ja Eil(f) vaunujen suojelusenkeli. | ||||
|
|
24.08.2003 20:50 | Antti T | ||
| Valitettavasti tämäkin vaunu on jo siirtynyt taivaaseen :-< | ||||
|
|
24.08.2003 20:44 | Juha Vuorinen | ||
| Grrr... Ihanaa!! Siniset - Forever | ||||
|
|
24.08.2003 20:43 | Juha Vuorinen | ||
| Niin varmaan yhteensä... 1 panssariikkuna ei voi painaa tonnia! Sehän kestäisi jo raskaan singon ammuksen (joka menisi korista läpi kuin paperista). | ||||
|
|
24.08.2003 20:37 | Christian | ||
| Tuosta kun olisi saanut sisältä tuossa vaiheessa kuvan... | ||||
|
|
24.08.2003 20:21 | Antti T | ||
| Tämä vaunu liikkui vielä syksyllä 2001 junissa P81/86 ja muuten viimeisen ajonsa tämä teki aamupikajunassa Turusta Helsinkiin ja se taisi tapahtua lokakuussa 2001 | ||||
|
24.08.2003 20:14 | Antti T | ||
| Vika oli minun. | ||||
|
|
24.08.2003 20:04 | Juha | ||
| Tai sitten kuskilla on vain ollut hyvä tuuri. | ||||
|
|
24.08.2003 19:55 | Antti Haapalainen | ||
| Aika reunalle on ajanut, kun ajattelee miten vaikea ohjaamosta on nähdä suoraan eteen. Tai sitten joku on ollut auttamassa... | ||||
|
24.08.2003 19:53 | Antti Haapalainen | ||
| Todella hyvin yhdistetty. Rajaa tuskin huomaa jos ei tiedä. Minun kamerassapa on panorama-toiminto ja mukana tuli ohjelma kuvien yhdistämiseen =) | ||||
|
|
24.08.2003 19:52 | Antti T | ||
| Kuulin että nuo ikkunat painavat tonnin. | ||||
|
24.08.2003 19:49 | Antti Haapalainen | ||
| Näin on. Eipä kukaan tullut valittamaan, ennemminkin olivat kiinnostuneita harrastuksestamme. | ||||
|
|
24.08.2003 19:46 | Antti Haapalainen | ||
| Oli vaihdeltu hihnoja ja muita perusjuttuja, lienee todellakin joku perushuolto. | ||||
|
|
24.08.2003 18:52 | rk | ||
| Ilmeisesti kustannus syistä niitä ei pestä, mikäli säiliö täytetään taas samalla aineella. Sitäpaitsi tyhjänä olevat pesemättömät VAK(IMGD) "pytyt" ovat paljon vaarallisempia, kuin täydet!! | ||||
|
24.08.2003 18:34 | Juha Vuorinen | ||
| Sama täällä! Joskus tulee itseltäkin painokelvotonta tekstiä, mutta ainakin tiedätte ketä haukkua. | ||||
|
24.08.2003 18:30 | Juha Vuorinen | ||
| Sorry vaan edellisestä, mut niin se asia vaan on. Ilmalaan mennessä (ja myös muualla) kannattaa aina muistaa: 1. Ei kävellä kiskoilla (etsitään huoltotie tai yritetään pysyä ATU:n ulkopuolella) 2. Aina kun ylität rataa tarkkaile JATKUVASTI molempia suuntia (ne junat tulee yllättäen) 3. Jos summeri soi tai vilkku toimii on juna tulossa kys. raiteelle 4. Jos näet junan tulevan anna sen mennä ensin, vaikka mielestäsi ehtisit ylittää raiteen (kuski voi pelästyä) 6. Kalustoon ei mennä sisälle ilman lupaa. Siinä mitä heti tuli mieleen, joku voi lisätä jos jotain jäi puuttumaan. Noita sääntöjä ja tervettä järkeä käyttämällä en ainakaan minä ole vielä hengestäni päässyt, vaikka joku on saattanutkin sitä toivoa :) Hyvää matkaa Ilmalaan Toivottaa Juha-setä! | ||||
|
|
24.08.2003 18:20 | Juha Vuorinen | ||
| Parasta ennen 1987... Mutta jos olet sinne menossa kannattaisi osata Jt:tä ja tuntea vähän pelisääntöjä (ihan oikeasti)! "Kameramahanpäällä-harrastajilla" on suurin riski satuttaa itsensä! | ||||
|
|
24.08.2003 16:50 | Korkki | ||
| Yleensähän rahdin kuljettaja vaatii että ne PESTÄÄN puhtaaksi, vaikka niissä ei muuta kuljetettaisi. VR tai kontin vuokraaja eivät sitten ilmeisesti vaadi pesua? | ||||