Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2003 20:26 | Jyrki Tervo | ||
| Ihanko tavallista vaseliinia on, vai jotain hevydutyspecialrailwaylocomotivegrasea ? Jos heavy.... niin ilmeisesti kaupan vain suurtalous " tuubeissa" ;-) | ||||
|
12.08.2003 20:13 | Jyrki Tervo | ||
| Mulla on senkalataisia mustikuvia, jotta vaihtötöissä kuskit ajelivat tätä enimmäkseen seisaaltaan. Pää klasista pihalla sunnanvaihtokahvaa kännellen ja rattia pyöritellen (kolmas käsi suoratomijarrun kahvalla). Apukuski tähysti vaihtotyöopastimen sanoman kuskille ja santäili ovista vähä väliä heittämään lenkkiä vaunuin koukkuun ( työ kunniaan ;- ) Suurin piirtein kai näin se meni (kaksinajossa) ennen vapiteja ja opastimien kertaajia kojelaudassa ?. Miten lie oli tuon "kuolleenmiehen " polkimen kanssa, pitikö sitäkin painella alituiseen. Oon jossain veturin lattialla nähnyt joskus puukiilan millä kiilattiin turvapoljin kiinni ettei sitä tarvinnut alituiseen olla tramppaamassa, pitäneekö paikkaansa. Utuiset muistikuvapätkäni ovat tietenkin " kaukaa " rautateiden hienosta menneisyydestä, mutta onkohan korvain väliin tullut jo liiaksi sumua. Miten lie oli todellisuudessa ? | ||||
|
12.08.2003 20:11 | AnttiL | ||
| Korjataan omaa tekstiä TAAS eli piti olla: kiskojatkoksessa on ollut x mm kokoinen rako : D | ||||
|
12.08.2003 20:11 | Christian | ||
| Taitaa olla turkulaisia, koska on myös Hki-Tku välillä | ||||
|
12.08.2003 20:04 | Antti Haapalainen | ||
| Joo, voi olla, en ole vielä kerennyt tutustua kaikkiin juttuihin kun olen aloittanut harrastuksen n. kuukausi sitten =) | ||||
|
|
12.08.2003 20:02 | AnttiL | ||
| Eikös nuo ole ihan normaalit 2600-sarjassa? | ||||
|
|
12.08.2003 20:00 | Juha | ||
| Pakkohan sinne joku tietokonekin on ollut piilottaa, "ratti" on kait aika mekaaninen keksintö. | ||||
|
12.08.2003 19:56 | Simo | ||
| Novotsherkasskissahan tuo asusteli 90-luvulle. Konetta käytettiin tehtaan koeajoihin. | ||||
|
12.08.2003 19:23 | Mikko I | ||
| Viime päivinä pääkaupunkiseudun lehdissä on ollut juttuja pääkaupunkiseudun kuntien yhteistä junakalustoyhtiötä koskevista suunnitelmista. Näissä on useasti kerrottu, että pontimena yhtiön perustamiselle on mahdollisesti tulevan yksityistämisen (hmmm....) lisäksi noin sadan uuden junayksikön tarve 20 vuoden aikana. Lisäksi ainakun UL100 ja Hs ovat kirjoittaneet, että nykyinen kalusto on "romutusiässä" kun uusi yhtiö aloittaisi toimintansa noin v 2011 tienoilla, ja lisäksi myös on esitetty (jonkun?) ajatus, että uusi yhtiö ei mahdollisesti ostaisi VR:n vanhoja junia. Miten on käymässä sm2- saneerausohjelman? entä kauanko saneeraus jatkaa käyttöikää? | ||||
|
|
12.08.2003 19:08 | Markus Perälä | ||
| Kiskotus on K30 ja lk-rataa. Kiskotus on Pori-Haapamäki radan alkuperäinen (1930-luvulta), joten kisko on liikenteen vaikutuksesta väsynyt ja antanut periksi. | ||||
|
12.08.2003 19:05 | Markus Perälä | ||
| Aitonevalta (Kihniöstä) on ajettu turvetta, mutta liikenne on lopetettu sinne. Sen sijaan turvesuolle pääsee myös Lapinnevalta suoraan kuormauspaikalle. Liikenne myös sinne on lopetettu. | ||||
|
|
12.08.2003 19:04 | Markus Perälä | ||
| Vetoraide: ratapihalla on vaunuja esim. raiteilla 5,6 ja 7. Ratapihan päästä lähtee vetoraide. Veturi noutaa ensin vaunut raiteelta 5 ja ajaa vetoraiteelle, jolloin vaihde käännetään raiteelle 6. Yhdistelmä noutaa nyt vaunut kutoselta ja ajaa vetoraiteella, jolloin vaihde käännetään seiskalle. Siis helpottaa vaihtotöitä. | ||||
|
12.08.2003 19:02 | Markus Perälä | ||
| Sotilasalue on Parkanon Pioneerivarikko (armeijan tunnus: ParkPionV) | ||||
|
|
12.08.2003 19:02 | AnttiL | ||
| Mahtaakohan kellään olla kuvaa tästä koneesta silloin kun se oli 3000 numerolla?Muistelen lukeneeni jostain vanhasta Resiinasta että mm. hytin seinässä olis ollut muutama luodin reikä Suomeen tullessa?? : / | ||||
|
|
12.08.2003 18:58 | AnttiL | ||
| Kieltämättä tuo suunanvaihtokahva on hieman oudosti sijoitettu.Nyt kun kahva on vasemmalle alaviistoon on suunta taakse..Riipuen tietysti kumpi ajopöytä on kyseessä, mutta ajosuunnan merkkivalo palaa taaksepäin.Jossain näin muutaman kuvan siitä saneeratun seepran joystick-ohjauksesta, mutta ne kuvat eivät kuitenkaan kerro kaikkea, koska niissä kuvissa näkyi ainoastaan ajopöytä ja siinä yksin nököttävä "ilotikku".Kaveri valmistui juuri veturinkuljettajaksi ja hän kertoi että kuljettajan istuimen käsinojien päissä olisi vielä lisää "ilotikkuja"...Että tällaista. | ||||
|
|
12.08.2003 18:27 | sama | ||
| Porvoon radallahan kiskotus on K30 ja 8 metrin pätkistä kasattu joten siellä ed. esitetty asia on mahdollinen.En tiedä millainen rata kuvassa on kyseessä.. | ||||
|
|
12.08.2003 18:25 | Dv12 | ||
| Pikkunassikkana olin kerran jossakin "avoimien ovien" päivillä, missä sai mm. käydä tutustumassa veturin ohjaamoon. Veturi oli joko Dv12 tai Dv15/16 ja me penskat saatiin oikein soittaa pilliä! Vieläköhän tällaisia järjestetään (siis ihan käytössä olevilla dieselvetureilla)? | ||||
|
|
12.08.2003 18:22 | AnttiL | ||
| Tietysti se litistyminen ei tapahdu hetkessä vaan ajan mittaan. | ||||
|
|
12.08.2003 18:20 | AnttiL | ||
| Tällainen ilmiö on mahdollinen myös siten että kiskojatkoksessa on ollut x mm kokoinen leviämä.Sitten kun junalla ajellaan paljon tämän kohdan yli niin kiskojatkoksessa nuo kiskojen päät litistyy koska vaunujen ja vetureiden pyörät ikään kuin tipahtaa siihen rakoon ja "hakkaa" kiskojen päät lytyyn jolloin se leviää kuvassa näkyvällä tavalla.Tällaiseen tapaukseen olen törmännyt Porvoon radalla. | ||||
|
|
12.08.2003 18:12 | Ville | ||
| Ehkä tästä kuvakulmasta, mutta keulan pyöreydessä on ihan pikkuisen eroa. :-) | ||||
|
|
12.08.2003 18:10 | AnttiL | ||
| Puskinrasvaahan se..Olen töpötellyt juuri tuota samaa sinistä puskinrasvaa. | ||||
|
|
12.08.2003 18:07 | AnttiL | ||
| Ai,ai, tuttu paikka!Tuolla olen ollut vaihtamassa Sr2 ja Sr1-vetureiden telejä.Tosin viereisellä raiteella jossa tehdään myös kaalihäkkien virroitin huollot. | ||||
|
|
12.08.2003 18:01 | Korkki | ||
| Eikös se rata pääty johonkin turvesuolle eli siellä on lastattu myös turvevaunuja? | ||||
|
|
12.08.2003 18:00 | Korkki | ||
| Onko tuo sotilasalue Parkanon asevarikko (tjsp.)? | ||||
|
12.08.2003 17:49 | eph | ||
| Onko einut jossain junarungossa nykyään enää säännöllisesti? Joskushan näitä näki joensuun pikajunassa. | ||||
|
|
12.08.2003 17:28 | LasseH | ||
| Hy knp:n pihalla oli ainakin 90-luvun alkupuolella. ne 3000-numerolaatat oli komeat. | ||||
|
|
12.08.2003 17:12 | Jyrki Tervo | ||
| Jep, googletin ja löysin oitis historian. Missähän peräraiteella tämkin makasi vuodet 72-95. Vai oliko tämä proto peräti ajossa numerolla 3000 ? | ||||
|
|
12.08.2003 17:03 | LasseH | ||
| taitaa olla protoveturi (nro 3000) joka kasattiin liikennöintikuntoon vasta 90-luvulla | ||||
|
|
12.08.2003 17:03 | Jyrki Tervo | ||
| Onkohan tuossa lipsahtanut joskus pyörä pois kiskolta. Oikella puolella pölkyissä näkyy meikäläisen silmiin pyörän laipan tekemää jälkeä. | ||||
|
|
12.08.2003 16:57 | Jyrki Tervo | ||
| Eikös tuo kuitenkin ole vipa, ekahan on nro 3001 ? | ||||
|
12.08.2003 16:52 | Jyrki Tervo | ||
| Toi on niitä vaikeita juttuja. Lisää sarjaan: Keuruulla - Keuruussa/ Kangasalla - Kangasalalla - Kangasalassa ? | ||||
|
12.08.2003 16:48 | Jyrki Tervo | ||
| Venäläinen korkeategnologia ruokkii Suomalaista. Tankkiautonkuljettajan pipo lienee tuliainen läntisestä naapurimaasta. | ||||
|
|
12.08.2003 16:45 | Jyrki Tervo | ||
| Tyylikästä ja ajatonta teknikkaa, ei mitään joystick hömpötystä. Työ kunniaan ;-). Tuo valettu pompulapäinen, joystickiä järeämpi vipu lienee suunnavaihtokahva ? Jos se on, on se ehkä loogisesti ajateltuna vähän oudosti. Eikös samainen vipu ole Dv:ssä "ratin" vasemalla puolella, jos oikein muistan ? Vipu eteen niin mennään eteen ja taasen toistapäin. Tässä versiossa lipsahdetaan kyllä poies kiskoilta. Saanen kehuskella vielä. Olen nappulana saanut ajaa tällaisella n100 m eespäin ja vielä takaisin, olen siis lähes täysin vähänoppinut vetkulj ;-) | ||||
|
|
12.08.2003 16:41 | Jouni Aaltonen | ||
| Sori. | ||||
|
12.08.2003 16:34 | Jyrki Tervo | ||
| Moottorivaununa tuo olisikin ollut hupaisa esitys. Montakohan " hiljaista " penkkiriviä noiden kahden (Maybach) moottorin väliin olis sopinut, 3-4 ehkä. Mummolareissun jälkeen tollasen kyydissä olis varmaan menny viikko kuulon osittaiseen palautumiseen !! | ||||
|
|
12.08.2003 16:29 | Ville | ||
| Tuo ajopöytä on kovasti samannäköinen kuin Deeverissä oli aikojen alussa. | ||||
|
|
12.08.2003 16:27 | Juha | ||
| Ne on taas nämä ulkopaikkakuntalaiset, jotka eivät osaa taivuttaa sanaa Ylämylly. Se on Ylämyllyllä. | ||||
|
|
12.08.2003 16:24 | Jouni Aaltonen | ||
| Kesällä 2000 kun Jukolan viesti juostiin Pärnävaarassa, pysähtyivät junat viikonlopun ajan Ylämyllyssä. | ||||
|
|
12.08.2003 16:24 | Timo | ||
| juha! oliko tuo sitä lehis......!!!? | ||||
|
|
12.08.2003 16:12 | Teppo | ||
| Olisiko puskinrasvaa? Puskimet pitää muistaa myös rasvata. | ||||
|
|
12.08.2003 16:06 | Teppo | ||
| Ei kai muuta kuin protosaneeraus. Ellen aivan väärin muista, sarjan saneeraus on alkanut tai alkamassa. Mutta käytännössä lähes kaikki ovat vielä saneeraamatta. | ||||
|
|
12.08.2003 16:00 | Juha | ||
| Vaikka lähellä asun en silti tiedä pysähtyykö tässä juna koskaan. Asemahan ainakin puretaan ennen vuotta 2004 mutta onko siinä monene vuoteen pysähtynyt yksikään matkustajajuna? Puutavaraa ne ainakin ajavat. | ||||
|
|
12.08.2003 15:58 | Juha | ||
| Eikös koko Dr14-sarja pitänyt olla jo saneerattu. Siis joystickohjaus jne...? | ||||
|
|
12.08.2003 15:48 | Juha | ||
| Tajusin sen vasta nyt- Lättä ja saneeramaton sami on aika saman näköisiä. | ||||
|
12.08.2003 15:33 | Juha | ||
| Mitäs pasilan konepajalle tehdään? | ||||
|
12.08.2003 15:18 | Pasi Hölttä | ||
| n. 10 km ? | ||||
|
12.08.2003 14:25 | ( ) | ||
| tietysti M kirjain jäi painamatta | ||||
|
|
12.08.2003 14:25 | ( ) | ||
| tietysti M kirjain jäi painamatta | ||||
|
|
12.08.2003 14:24 | ( ) | ||
| joo olen suuresti pahoillani tuosta mokastani, unen pöpperössä ja sen sellaista tuli painettua vahingossa kun piti painaa kyssärii nyt ole virkeänä ja tiedän itä painan. Ystävällisemmin, ( ) | ||||
|
12.08.2003 14:15 | Olli | ||
| Noita raapeutuneita ovia tuntuu olevan about joka toisessa vaunussa, mikähän lie syy siihenkin? | ||||
|
|
12.08.2003 14:10 | Tero | ||
| Mikäs on Kurkimäen ja Pitkälahden etäisyys toisistaan? | ||||