Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07.2003 23:08 | Pasi Hölttä | ||
| Tuossa Dr13:n edessähän on baliisi! Näyttelykohde vai jotain muuta? | ||||
|
25.07.2003 22:45 | Timo O. | ||
| Täällä tuli käytyy snadina katsomassa lättähattua. Ehkä siitä iski kipinä rautatieharrastukseen olen kotoisin "Kyliksen" naapuri kylästä | ||||
|
25.07.2003 22:39 | Timo O. | ||
| JII HAA!!! Ompa tuttu asema prkles! tuolla on tullu pyörittyy kyllä varmaan mijjoona kerttoo pennusta lähtien. viimeks 9.7 ja Dv:t 2522 ja 2507 oli sillon vaihtotöissä. Tuo piippu kuului Tk3 1109 | ||||
|
25.07.2003 22:29 | Timo O. | ||
| Samassa romahduksessa tuhoutui myös rautatiemuseon A80- virkavaunu. romutettiinko vai vietiinkö muualle varastoon, en tiedä. Niin miksi "romuttumassa hy knp"? meneekö kuitenkin metallin keräykseen? | ||||
|
|
25.07.2003 22:10 | Timo O. | ||
| Kylläpä vain se munkin mielestä on Ttv. sen tuntee ainakin loppuopastelyhdystä ja tupla peileistä | ||||
|
25.07.2003 21:57 | eph | ||
| Sekin.. ;) | ||||
|
|
25.07.2003 21:06 | LasseH | ||
| oli varastoituna halliin jossain päin Suomea. Hallin katto kuitenkin romahti 90-luvulla ja juna siirrettiin tämän jälkeen konepalajalle. | ||||
|
|
25.07.2003 20:21 | JukkaR | ||
| Kun tämä juna hylättiin 1980 -luvun lopulla, niin missä se ehti aikansa viettää seuraavat reilut kymmenen vuotta? Onko se ollut koko ajan konepajan alueella? Suomen Veturit 2 -kirjassa oli juttua että tämä säästettiin Rautatiemuseolle, mutta varastoinnin yhteydessä vandaalit kävivät tekemässä tuhojaan. Onko niille tuhoille tehty mitään vai onko koko juna edelleen rappiolla? | ||||
|
|
25.07.2003 16:26 | ( ) | ||
| tuon VRmerkin voisi käydä hakemassa pois | ||||
|
25.07.2003 14:32 | Jouni Aaltonen | ||
| Miksi se kerran viikossa vaihdetaan? Huolto? | ||||
|
|
25.07.2003 14:20 | Teppo | ||
| Muistaakseni Vaasan IC junissa agrekaattivaunu on normaalisti Seinäjoen ja Vaasan välillä (Poikkeus vaunun vaihto kerran viikossa, jolloin vaunu on junassa koko matkan. | ||||
|
|
25.07.2003 12:57 | Ilkka | ||
| Vai liitetäänkö se junaan vasta dieselin kanssa? | ||||
|
|
25.07.2003 12:56 | Ilkka | ||
| Koskaan en oo Vaasaan junalla menny, mutta eikös sinne vedetä IC-junia aggregaattivaunun kera? | ||||
|
25.07.2003 11:25 | Christian | ||
| Oliko kaikilla M-junilla silloin joskus kohtaus Vantaankoskella?Nykyisinhän se on Martinlaaksossa | ||||
|
25.07.2003 10:41 | AnttiL | ||
| Ahaa, noissa on sellainen mekanismi.Oishan se hyvä välillä katsella mitä siellä takana tapahtuu, tuleeko vaunut vielä perässä tai jäikö nyt se lähellä rataa seissyt isäntä junan alle,etc | ||||
|
25.07.2003 10:21 | Teppo | ||
| Otahan yhteyttä Museorautatieyhdistys ry:n sihteeriin. Tietääkseni he suunnittelevat talviretkeä joko Dr13 vetoisella junalla tai sitten Dm7 junalla. Yhteystiedot: PL 1 31601 JOKIOINEN, tai sähköposti: marko.tuominen@jokioistenmuseorautatie.fi . Ajo toteutuu, jos ilmoittautuneita on riittävästi. Eli kaikki Dr13 matkasta kiinnostuneet: Nyt on aika toimia. | ||||
|
|
25.07.2003 10:14 | Juki | ||
| Voi kun vielä joskus pääsisi Dr13:n kyytiin. | ||||
|
25.07.2003 10:03 | Mikko Herpman | ||
| Satunnaisesti Rau:lla on ajoja. Hintapolitiikka on tälläkin jarruna. Viime kesänä katsastuksen jälkeen oli muistaakseni kaksi ajoa mutta tänä kesänä ei vielä yhtään. Kapistukseen on kortti viidellä Jyväskylän veturimiehellä. | ||||
|
25.07.2003 08:22 | Teppo | ||
| Dm9 5123 + CEiv 5612 + Dm9 5124 on käytännössä ajokuntoinen. Mutta ei ole kuitenkaan katsastettu. Ilmeisesti normaalin huollon kuitenkin vaatii ennen kuin koneet käynnistetään. | ||||
|
24.07.2003 23:07 | Julius | ||
| Joka-aamuinen näkymä. Pidän kyllä paljon tästä uudesta asemasta verrattuna edelliseen. On pysynyt vieläpä kohtuullisen siistinä, vaikka nuorisojoukkoja täällä kiertelee kuten muuallakin. | ||||
|
|
24.07.2003 22:19 | Pete | ||
| Siis <40 km/h tietenki. | ||||
|
|
24.07.2003 22:18 | Pete | ||
| Nuo peilithän on aina sisällä linja-ajossa. Ne läpsähtää sitte itsestään ulos jossain >40 km/h nopeudessa. Halutessaan kuljettaja voi myös kääntää peilit ulos milloin tahanasa painmalla "peilipoljinta". Eli ei vissiin perä paljo kiinnosta... ja miksipä kiinostais. Kyllähän ne varmasti huonontaa aerodynamiikkaaki jonkin verran. | ||||
|
|
24.07.2003 21:42 | AnttiL | ||
| Eikös kuljettajaa kiinnosta mitä takana tapahtuu kun sivupeilit on kiinni-asennossa : ) ?Vai onko se vaan laittanut ne pienentääkseen ilmavirran vastusta..jos vaikka menis pienemmillä tehoilla ja sutjakkaammin :D | ||||
|
24.07.2003 19:56 | Kimmo Huhta | ||
| Kiitokset vaan Haapamäen varikon väelle, kun ette häätäneet pois epäilyttävän näköistä kuuvaajahiipparia. | ||||
|
24.07.2003 17:31 | AnttiL | ||
| Tuo kuva taitaa sitten olla viimeinen kun Vr1 789 liikkuu??Tänä vuonna? | ||||
|
|
24.07.2003 17:30 | AnttiL | ||
| Tk3 1168 siis | ||||
|
|
24.07.2003 17:30 | AnttiL | ||
| Tk1168 on ollut tänä vuonna paljon ajoa!Eli terviist porvoost! | ||||
|
24.07.2003 17:25 | AnttiL | ||
| Joo, kyllähän niitä palikoita varmasti saattaa löytyä kun jaksaa etsiä, mutta n. 3 vuotta sitten kun PMR:n lättiin haettiin varaosia, lähinnä sisustaa, niin kyllä tuntui jo silloin olevan kiven alla.Kuopion knp:lta hinattiin mm. 2 romu lättää porvooseen jossa niistä otettiin irti mitä saatiin, eli aika vähän.Toisesta lätästä oli polttoleikattu keula irti kun se oli pitänyt saada johonkin Ttv:en | ||||
|
|
24.07.2003 13:45 | AnttiL | ||
| Hmm..näyttää olevan halkoja polttoaineena vaikka on hiilipiippu?Onkos tässä tehty jonkin sortin arinamuutoksia, vai onko tässä silti hiilikoneen arina? | ||||
|
24.07.2003 12:47 | LasseH | ||
| Imatralla on myös kaksikantinen silta. | ||||
|
24.07.2003 12:11 | C | ||
| Taroitin siis tietysti oikealla | ||||
|
|
24.07.2003 12:10 | C | ||
| Tuo setä tuossa vasemmalla(jolla on kylläkin Vr:n vaatteet päällä) on venäläinen konnari, joka ei tule Helsinkiin asti mukaan(taitaa nousta vasta Vainikkalasta).Samainen mies oli myös viime vuonna höyryveturimatkalla Pietariin rajan jälkeinen junaturvallisuudesta vastaava | ||||
|
|
24.07.2003 11:08 | Jokke | ||
| Myös Rovaniemellä on kaksikantinen silta Kemijärven radalla. Silta ylittää Kemijoen kaupungin kohdalla. Ennen Jätkänkynttilän maantiesillan valmistumista (1989) tämä silta oli ainoa silta Kemijoen toiselle puolelle Rovaniemellä. Sillan pituus on noin 400m. | ||||
|
24.07.2003 10:56 | Jokke | ||
| Tämä asema on rakennettu 1950-luvun alussa ja otettu käyttöön 1952. Tämä on kolmas asemarakennus Rovaniemellä. Ensimmäinen rakennus on vieläkin olemassa ja nykyisin kuvataidekoulun käytössä. Se metallihäkkärä aseman ja kadun toisella puolella rinteessä on Lapin jälleenrakennuksen muistomerkki (pystytetty 1979). Rinteessä ratapihan puolella on toinenkin muistomerkki eli Tk3 veturi 1147, joka käyttöikänsä oli pääasiassa sijoitettuna Rovaniemelle. | ||||
|
|
24.07.2003 10:44 | Ilkka | ||
| Myös rataosuudella Kontiomäki-Taivalkoski on tällainen kaksikantinen silta, joskin lyhyempi. Hyrynsalmelta etelään ~20km? | ||||
|
24.07.2003 10:29 | mika | ||
| missä sijaitsee tämä? uuden aseman läheisyydessä?(kokkolalainen ei tiedä...) Ja jos jollain on tietoa lähialueen puretuista asemista / jäljellä olevista joita on kenties vaikea löytää niin voi kertoa tälle asemakuvaajalle. | ||||
|
|
23.07.2003 23:58 | Olli | ||
| Ttv:hän se siinä Alstikan vastapäätä pilkistää kuvaan. | ||||
|
|
23.07.2003 23:56 | Pete | ||
| Mikä lie, joku pikkukone? Ainaki nuo peilit on tosi alhaalla ku vertaa Alstikkaan. | ||||
|
|
23.07.2003 23:44 | Hara | ||
| Jeps kiitoksia vastauksesta !! Mikähän veturi mahtaa olla tuossa oikealla ei näy kun peilit !! ?? | ||||
|
23.07.2003 23:42 | Pete | ||
| Kerkesimpäs... =D | ||||
|
23.07.2003 23:41 | Hara | ||
| Joensuussa oli pitkää Deeveri muistelen missä oli tuo yks säleikkö väärin päin en muista sen Nroa hupaisan näköinen !! | ||||
|
23.07.2003 22:43 | Christian | ||
| Eipä uskoisi samaksi..... | ||||
|
23.07.2003 22:05 | Perttu | ||
| Taitaa samannumeroiset veturit olla useinkin Matkustajajunien edessä, ei ole pitkäkään aika kun itse istuin 2610:n vetämässä junassa | ||||
|
23.07.2003 20:46 | Joni Tuominen | ||
| sainpa vastauksenkin kun lukee tarkemmin, sori... eli siis on moka, jos kummassakin päässä on puna/valkovalot. Kiitos!! | ||||
|
|
23.07.2003 20:45 | Joni Tuominen | ||
| Mutta, edelleenkään en saanut vastausta siihen, että mistä tietää kumpi pää on mikäkin, jos kummassakin päässä on yksi punainen ja yksi valkoinen valo? | ||||
|
23.07.2003 20:43 | Jukka | ||
| Onko ajokunnossa? Millaisia ajosuoritteita Rau:lla on ajettu viime vuosina? | ||||
|
|
23.07.2003 18:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ännekoskellahan se. Ks. https://vaunut.org/kuvasivu.php/2083.html | ||||
|
23.07.2003 17:56 | AnttiL | ||
| Ja Porvoosta löytyy niitä jonkun kaipaamia kolmipyöräresiinoita.Porvoossa rata mytkytettiin vuosi sitten sellaisella "myrkyllä" jotka viherpiiperötkin hyväksyy ja tulokset ovat olleet erinomaisia!Myrkytetyllä osuudella ei kasva enää vesakkoa, tänä vuonna uusitaan myrkytys. | ||||
|
|
23.07.2003 17:20 | Dv12 | ||
| Säleikköjen asentoa ohjaa termostaatti ja hydraulisylinteri liikuttaa niitä. | ||||
|
23.07.2003 15:55 | MikaH | ||
| Niin joo, Ylivieskassahan taisi vaihtua junan kulkusuunta :) eli tämä on 4142:n ajopöytä. | ||||
|
|
23.07.2003 15:21 | Mikko Herpman | ||
| Tämä Rau on säilytyksessä Äänekosken asemalla yhdessä pistossa. | ||||