Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.06.2003 17:13 | khn | ||
| rata menee sok:n entiselle viljasiilolle | ||||
|
24.06.2003 17:06 | Ville | ||
| Noin pitkän taivasalla seisomisen jälkeen saattaa moottori olla jo ruostunut kiinni, tai ainakin se hajoaisi lähes saman tien jos se saataisiin käyntiin. Niin tai näin, täydellinen koneremontti on pakollinen toimenpide jos tuota ruvetaan kunnostamaan. | ||||
|
24.06.2003 16:27 | Antti N. | ||
| Sanoisinpa että 1991 | ||||
|
24.06.2003 16:04 | Teppo | ||
| Niinhän siellä on. BT 01392 ja XT 01614. Vaunut ovat jonkin aikaa olleet Kalettomalla, ennen kuin ne siirrettiin Haapamäkeen. Puistoon Martin Safarit Oy:lle majoituskäytöön vaunut vietiin 7.6.2003. | ||||
|
24.06.2003 14:35 | Korkki | ||
| Pistäkää ihmeessä tänne niitä ajan tasalla olevia aikatauluja jos vaan suinkin omistatte niitä... | ||||
|
|
24.06.2003 14:30 | Jouni | ||
| Kyllä tässä periaatteessa on kaikki osat tallessa, en kyllä tiedä, mikä tästä hajosi, kun tämä jäi pois ajosta 1989. Lättäliikenteen loppumispäivänä 28.5.1988 tämä veturi veti P 103:n Tampereelta Pieksämäelle, kuvakin siitä löytyy, kun muutenkin pyörin koko päivän Jyväskylän asemalla viimeisiä lättäjunia kuvaamassa. | ||||
|
|
24.06.2003 14:28 | Jouni | ||
| Varsinkin veturin sähköt, niille tuo 13 vuoden seisominen ei ole tehnyt varmasti kovin hyvää. | ||||
|
24.06.2003 14:26 | Jouni | ||
| Saarijärven ja Kannonkosken välissä. | ||||
|
|
24.06.2003 13:28 | Antti. T | ||
| Missäspäin Enonjärvi sijaitsee. | ||||
|
|
24.06.2003 13:20 | Antti. T | ||
| Taivalkosken juna/t taisi päättyä kannattamattomuuteen. Liikenne Taivalkoskelle lopetettiin muistaakseni 1992. | ||||
|
|
24.06.2003 13:18 | Ville | ||
| Vähän hiekkapuhallusta ja maalia pintaan niin päältäpäin tuon saisi korjattua, mutta tekniikkapuoli saattaakin olla jo vaikeampi pala koska varaosat on varmasti kiven alla. | ||||
|
|
24.06.2003 12:11 | Jouni | ||
| Itä-Suomen vakinaiset tehdään ainakin Excel-taulukkona, joka jaetaan sähköpostilla. Etelä/länsi lienee myös nykyään sähköisenä, enää pohjoinen änkyröi ja tekee vain paperiversiona. ;-) | ||||
|
24.06.2003 09:34 | Jouni | ||
| Tuskin enää muistaa, miltä Hurun käyntiääni kuulostaa! Tämä ajoi maailman viimeisen vakinaisen liikenteen Huru-ajon Salosta Turkuun 19.12.1990. | ||||
|
|
24.06.2003 09:31 | Jouni | ||
| Niin, eihän Huruja liikaa ole säästynyt. Tämä on seisonut jo yli 13 vuotta, muistaakseni se tuli Haapamäelle vuoden 1989 lopussa. | ||||
|
|
24.06.2003 09:15 | Jouni | ||
| Jaa puistossa on nykyään jotain virkatarvevaunujakin? | ||||
|
24.06.2003 09:13 | Jouni | ||
| Tyyppi on L ja numero 2196. | ||||
|
|
24.06.2003 09:12 | Jouni | ||
| Ahaa, tämäkin on saanut vähän maalia pintaansa. | ||||
|
24.06.2003 08:37 | Jouni | ||
| Plääh, taas meni yksi hieno levysilta manan majoille! :( | ||||
|
24.06.2003 08:31 | Teppo | ||
| Estävät lumen ja suoran sateen kulkeutumista pakoputkiin ja edelleen moottoriin. | ||||
|
24.06.2003 08:30 | Teppo | ||
| Kunhan vain maksaja (tilaaja) löytyy. Kyselyjä ja jopa tarjouksiakin on annettu parista ajosta. | ||||
|
24.06.2003 08:28 | Teppo | ||
| Valmistajana, kuten Olli jo kertoikin, Itävaltalainen Jenbach. Veruri on ollut koeveturina 1950-60 lukujen vaihteessa tunnuksella Kdh3. VR:n koejakson jälkeen päätyi jälleen Saalastille, joka modernisoi ja myi sen Mänttään Scherlakkius Oylle. Tehtaan lopetettua oman vaitotyöveturin pidon, veturi myytiin edelleen Myllykoski Oy:lle Myllykosken paperitehtaille ja tiettyjen tehdaspalvelujen ulkoistamisen seurauksena yksityiselle. Jernbach on toimittanut vastaavia vetureita myös SNTL:n, jotenka ainoa 1524 (1520) mm raideleveydellä oleva veturi tämä tuskin on. | ||||
|
|
24.06.2003 08:14 | rk | ||
| mitkä ihmeen "tötteröt" noitten pakoputkien päällä on? Vai ovatko suojaamassa vedeltä? | ||||
|
|
24.06.2003 08:11 | rk | ||
| ajai vielä kun toikin saatais pelastettua!! | ||||
|
|
23.06.2003 23:50 | MikaH | ||
| Pelkästään Jyväskylän aikataulut... ja ainoastaan paperilla. Yritän vääntää ne mah | ||||
|
|
23.06.2003 23:50 | MikaH | ||
| Pelkästään Jyväskylän aikataulut... ja ainoastaan paperilla. Yritän vääntää ne mah | ||||
|
|
23.06.2003 22:59 | Korkki | ||
| Jos sulla on koko Länsi-Suomen aikataulu niin postita vaan se. Ei Porinkaan tavarajunista pidä paikkaansa kuin yöjunat ja rikastejunat (joiden aikataulut tuntuvat olevan välillä hyvinkin viitteellisiä;)) | ||||
|
23.06.2003 22:57 | Korkki | ||
| Joo, mahdollista tuo koska vaunut puretaan kahmarilla yläkautta. | ||||
|
23.06.2003 22:36 | Perttu | ||
| 2000 - 2002:han saneerattiin 27xx | ||||
|
|
23.06.2003 21:51 | Juhana Konttinen | ||
| Et lähettäis noita aikatauluja tänne julkaistavaksi... tai jotenkin muuten näkyville? | ||||
|
|
23.06.2003 21:38 | Olli | ||
| Ohn->Ohr-muutoksessa vahvistettiin lattiaa metallilevyillä ja käsittääkseni myös poistettiin mahdollisuus nostaa sivuseinät ylös. | ||||
|
|
23.06.2003 21:33 | Korkki | ||
| muistin sitten väärin... No ainakin Sp:t on muutettuja Ohneja samoin kuin Ohr:it joissa tosin ei taidettu muuttaa kuin littera | ||||
|
|
23.06.2003 21:28 | Olli | ||
| Itävaltalaisen Jenbachin valmistamahan tämä on. Saalasti taisi tuoda tämän maahan tai jotain, veturi on ollut käytössä VR:llä punavalkoisena ja myös monilla yksityisillä. | ||||
|
|
23.06.2003 21:27 | MikaH | ||
| Ei ollenkaan... paperiversiona löytyisi multa ajantasalla olevat aikataulut... | ||||
|
23.06.2003 21:22 | MikaH | ||
| Rt 23705 - teräskorinen ravintolavaunu museoituna Haapamäellä. | ||||
|
|
23.06.2003 21:17 | Juhana Konttinen | ||
| Vois olla Rt-vaunu? | ||||
|
|
23.06.2003 21:04 | eph | ||
| Mites hyvin vaunut.orgin tavarajuna-aikataulu pitää paikkaansa Jyväskylän alueella? | ||||
|
|
23.06.2003 21:03 | eph | ||
| Mikäs vaunu vasemmassa reunassa? | ||||
|
|
23.06.2003 20:58 | eph | ||
| Ajattelin itsekin mennä kuvaamaan ko. sillan, mutta pakoputki otti ja hajosi... :) | ||||
|
|
23.06.2003 20:42 | Dv12 | ||
| Loistavia kuvia! | ||||
|
|
23.06.2003 20:21 | Joukahainen | ||
| Millonkas tällä Dr13 :lla niitä huviajeluja tehdään? | ||||
|
|
23.06.2003 19:46 | Olli | ||
| Jouni: aivan, Hai-sarjalaiset on tehty Ob-vaunuista. | ||||
|
23.06.2003 18:19 | Jouni | ||
| Kun välilaituriakaan ei Lievestuoreella enää ole. Ja olisi se jonkinasteinen giljotiini, kun S95 pyyhkisi 120:ta 832:sta purkautuneiden matkustajien sekaan. Samasta syystä S47 pysähtyy Vihannissa. | ||||
|
23.06.2003 18:14 | Jouni | ||
| Samoin... :-) | ||||
|
|
23.06.2003 18:12 | Juhana Konttinen | ||
| Tutun näköinen mies, ollut usemman kerran konnarina omillakin matkoilla. | ||||
|
|
23.06.2003 18:10 | Jouni | ||
| Olisiko Ob -> Hai? Niistä on ainakin ennen tehty. | ||||
|
|
23.06.2003 18:08 | Juhana Konttinen | ||
| Sama juna muuten ei aikataulun mukaan pysähdy Lievestuoreella, vaikka todellisuudessa pysähtyykin S95:n joka ohittaa lievestuoreen pysähtymättä suoraa kulkutietä pitkin ja varaa itselleen samalla asemalaiturin. | ||||
|
|
23.06.2003 18:05 | Juhana Konttinen | ||
| Tuolla raiteelle 2 ajamisella vältetään seisottamasta Vaasasta tulevaa taajamajunaa H526 tulo-opasteella, kun sen annetaan ajaa suoraa kulkutietä raiteelle yksi. Raidetta 2 käyttäessä pikajunan kulkutie ei risteä (vaihteissa) taajamajunan kulkutietä. Periaatteessa P823 ehtisi 1-raiteeltakin "alta pois", jos se on aikataulussa ja H526 taas ei ole etuajassa, mutta näin homma hoituu myös tyylikkäästi. | ||||
|
23.06.2003 17:17 | JukkaH | ||
| Kyseessä on siis Eltel Networksin Lina-nimisen asennusjunan osa. http://www.eltelnetworks.com/sivu.php?lid=85&lan=2 | ||||
|
|
23.06.2003 17:03 | Olli | ||
| Ohn->Hai?! No ei ehkä kuitenkaan, oltaisiin jouduttu aluskehystä lyhentämään reilut 2 metriä ja tekemään muuta pientä.. | ||||
|
|
23.06.2003 14:32 | Korkki | ||
| Taitavat juurikasvaunut olla pääosin Fat -vaunuja, ainakin niissä junissa mitä minä olen nähnyt... Ohneista iso osa on muutettu Sp ja Hai -sarjoihin | ||||
|
|
23.06.2003 13:41 | Joukahainen | ||
| Säkylän Syksyiset jurttikuljetukset hoidetaan juuri ohn-vaunuilla | ||||