Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.06.2003 18:19 | Jouni | ||
| Kun välilaituriakaan ei Lievestuoreella enää ole. Ja olisi se jonkinasteinen giljotiini, kun S95 pyyhkisi 120:ta 832:sta purkautuneiden matkustajien sekaan. Samasta syystä S47 pysähtyy Vihannissa. | ||||
|
23.06.2003 18:14 | Jouni | ||
| Samoin... :-) | ||||
|
|
23.06.2003 18:12 | Juhana Konttinen | ||
| Tutun näköinen mies, ollut usemman kerran konnarina omillakin matkoilla. | ||||
|
23.06.2003 18:10 | Jouni | ||
| Olisiko Ob -> Hai? Niistä on ainakin ennen tehty. | ||||
|
|
23.06.2003 18:08 | Juhana Konttinen | ||
| Sama juna muuten ei aikataulun mukaan pysähdy Lievestuoreella, vaikka todellisuudessa pysähtyykin S95:n joka ohittaa lievestuoreen pysähtymättä suoraa kulkutietä pitkin ja varaa itselleen samalla asemalaiturin. | ||||
|
|
23.06.2003 18:05 | Juhana Konttinen | ||
| Tuolla raiteelle 2 ajamisella vältetään seisottamasta Vaasasta tulevaa taajamajunaa H526 tulo-opasteella, kun sen annetaan ajaa suoraa kulkutietä raiteelle yksi. Raidetta 2 käyttäessä pikajunan kulkutie ei risteä (vaihteissa) taajamajunan kulkutietä. Periaatteessa P823 ehtisi 1-raiteeltakin "alta pois", jos se on aikataulussa ja H526 taas ei ole etuajassa, mutta näin homma hoituu myös tyylikkäästi. | ||||
|
23.06.2003 17:17 | JukkaH | ||
| Kyseessä on siis Eltel Networksin Lina-nimisen asennusjunan osa. http://www.eltelnetworks.com/sivu.php?lid=85&lan=2 | ||||
|
|
23.06.2003 17:03 | Olli | ||
| Ohn->Hai?! No ei ehkä kuitenkaan, oltaisiin jouduttu aluskehystä lyhentämään reilut 2 metriä ja tekemään muuta pientä.. | ||||
|
|
23.06.2003 14:32 | Korkki | ||
| Taitavat juurikasvaunut olla pääosin Fat -vaunuja, ainakin niissä junissa mitä minä olen nähnyt... Ohneista iso osa on muutettu Sp ja Hai -sarjoihin | ||||
|
|
23.06.2003 13:41 | Joukahainen | ||
| Säkylän Syksyiset jurttikuljetukset hoidetaan juuri ohn-vaunuilla | ||||
|
23.06.2003 12:37 | Mikko | ||
| Tilanne todellakin on täysin järjetön! LUULISI, että teollisuuden kuljetukset ja Kuusamon matkailu, joka muutenkin kasvaa yhä toisivat liikennettä radalle, mutta ei... Tietääkö joku muuten, että miksi 1990 -luvun taitteessa kokeiltu autopikajunaliikenne jäi niin lyhytaikaiseksi? Oliko syynä kannattamattomuus, radan kunto tms? | ||||
|
|
23.06.2003 10:49 | Korkki | ||
| Isot teollisuuslaitokset radan vieressä, mutta silti ei ole käyttöä junakuljetuksille... Onkohan VR:n hinnoittelussa jotain vikaa??? | ||||
|
23.06.2003 10:07 | eph | ||
| Ok, kiitos tarkennuksesta. | ||||
|
23.06.2003 09:03 | Janne | ||
| Tuossa harmaassa varastorakennuksen seinässä on edelleenkin kyltti, joka ohjaa linja-autoille. Ei ole moisia tainnut enää hetkeen asemalla käydä, saatika, että niille autoille menijöitäkään olisi ollut. | ||||
|
|
23.06.2003 08:59 | Janne | ||
| Tästä meni 16.6.2003 viimeinen tiedossa oleva juna, kun viimeisen Sr2:n runko valmistui Telatekin tehtaalla. Juttu Koillissanomissa: http://calm.iki.fi/koillissanomat | ||||
|
23.06.2003 00:01 | Ville | ||
| Onpas harvinaisen puhdas ja hyvässä maalissa, liekö tullut juuri saneerauksesta. | ||||
|
22.06.2003 23:08 | Olli | ||
| Henkilöliikenne loppui toki jo 80-luvun alkuvuosina mutta suoritus oli marraskuuhun 1999 asti jolloin suorittaja sivutyönään myi myös lippuja muihin juniin. Sama periaate on ollut monella muullakin asemalla jolla ei matkustajaliikennettä ole tai junat eivät pysähdy. | ||||
|
|
22.06.2003 22:02 | Christian | ||
| Mikä lipunmyynti? Eikö henkilöliikenne Lohjalta ole loppunut jo aikoja sitten? | ||||
|
22.06.2003 22:01 | Jouni | ||
| Sulun teollisuusradan päässä. Kartassa taitaa lukea Palokangas. | ||||
|
22.06.2003 21:59 | Jouni | ||
| Ja kertaalleen vielä: enteilee tosiaan joitakin muutostöitä. | ||||
|
|
22.06.2003 21:58 | Jouni | ||
| Vaihde on "koukutettu" eli poistettu (tilapäisesti?) käytöstä. Enteilee tosiaan jota | ||||
|
|
22.06.2003 21:58 | Jouni | ||
| Vaihde on "koukutettu" eli poistettu (tilapäisesti?) käytöstä. Enteilee tosiaan jota | ||||
|
|
22.06.2003 21:54 | Jouni | ||
| Kyllä tätä voi kutsua asemaksi laitetilan sijaan, sillä tuolla sisällä on tilat junasuorittajalle. Vanhaan hywään aikaan (ei sähköjä, ei kauko-ohjausta, ei suojastusta) suorittaja täällä olikin, siis ennen vuotta 1991. Mieleeni palautuu pimeä syysilta, Dr13-vetoinen matkustajajuna viheltää pimeydessä: "Sivuutan" ja matka jatkuu Matomäen tunneliin, joka varmistaa, että ollaan juuri Saakoskella. | ||||
|
22.06.2003 21:49 | Jouni | ||
| Kyllä olen joskus istunut junassa, joka kohtaa kaksi muuta junaa Saakoskella. | ||||
|
22.06.2003 21:44 | Jouni | ||
| Kyllä kannatti perusparantaa tämäkin rata, kun liikenne loppui melkein heti sen jälkeen. | ||||
|
22.06.2003 21:33 | eph | ||
| Nousin muuten samaiselta laiturilta junaan 15.6 :) | ||||
|
|
22.06.2003 21:29 | eph | ||
| Missäpäin Jyväskylää? | ||||
|
22.06.2003 20:59 | Jouni | ||
| Oikeassa reunassa näkyy purettua betonialustaista koeraidetta. | ||||
|
|
22.06.2003 20:43 | Joukahainen | ||
| Deeveri on komea veturi | ||||
|
22.06.2003 19:25 | Joukahainen | ||
| Kiskot kumminkin kiiltää eli liikennettä taitaa kumminkinn olla edes vähän | ||||
|
22.06.2003 18:14 | tuomo | ||
| Onko tuo perusparannettu rata "seisontaletkan" alla joku vitsi? =) Edes Ilmalassa ei ole tähän ryhdytty.. | ||||
|
22.06.2003 11:58 | Deeveri | ||
| Aika ovelan näkönen... | ||||
|
21.06.2003 14:08 | Korkki | ||
| Kyllä ainakin junatilasto kertoo että kolmiakselisia on 8 kappaletta. | ||||
|
21.06.2003 13:15 | Korkki | ||
| Fundia Wires:in Koverharin terästehdas ja teräksen laivaussatama... | ||||
|
21.06.2003 00:24 | Joni | ||
| Mikä piru siinä on, etten opi kirjottamaan oikein?!? Tenttitie... No eipä se Tenttutiekään mikään kovin kaunis tien nimi ole. :P | ||||
|
|
21.06.2003 00:09 | Joni | ||
| Eikös täällä muuten ole kuva Tenttitiestä? Oletkos muuten Tve4 jo kuvannut sen Oulussa olleen laitoksen Ericssoneineen? | ||||
|
20.06.2003 23:18 | Ville | ||
| Tarkoittanee sitä ettei tarkka päivämäärä ole muistunut mieleen kuin kuukauden tarkkuudella. Ja tuota Nakkiputkaa ei varmaan ole pesty vuosiin... | ||||
|
20.06.2003 21:40 | Tve4 | ||
| Kuka käski jättää aseman tyhjilleen ja odotushuoneen auki? Aivan varmasti joku keksii polttaa koko talon. | ||||
|
20.06.2003 21:28 | Tve4 | ||
| Nuokin näköjään asennetaan uusiokäyttöön otettuihin vm. 1978 oleviin mallin 306 opastinpylväisiin, päätellen tuosta korkista ja taustalevyn "kauluksesta". | ||||
|
20.06.2003 17:59 | Tve4 | ||
| Tosi kun vesi! :-) | ||||
|
|
20.06.2003 16:43 | Tve4 | ||
| Haukiputaan Tenttutien varoituslaitoksessa saattaapi kanssa olla. | ||||
|
20.06.2003 16:30 | Tve4 | ||
| Tässä tapauksessa "tulovaihd" on pysyvästi sivuraidetta päin. :) | ||||
|
|
20.06.2003 13:58 | JiiPee | ||
| Tulipalon jälkiä remontoidaan vielä. Onneksi ei koko asema palanut. | ||||
|
|
20.06.2003 11:54 | Antti. T | ||
| Mitäs siellä Lappohjassa on kun sinne menee oikein tavarajuna. | ||||
|
19.06.2003 18:42 | Jouni | ||
| Alun perin sivuraiteet olivat järven puolella. Jonkinlainen napero on ollut myös tällä puolella. Onkohan jollakulla kuvia vanhasta Länkipohjasta? | ||||
|
|
19.06.2003 18:40 | Jouni | ||
| Olisivatkohan alkuperäisen ratapihan purkajat uskoneet, jos joku olisi sanonut, että älkää purkako, se joudutaan vielä rakentamaan takaisin. :-D | ||||
|
|
19.06.2003 14:41 | Juhana Konttinen | ||
| ...paitsi jos sattuu tarpeeksi huono tuuri ja jää kahden yhteen törmäävän junan väliin! Kaikkea voi tapahtua. | ||||
|
19.06.2003 13:15 | Antti. T | ||
| Hyvän näköinen tuo 1977 sateen jälkeen. | ||||
|
19.06.2003 07:35 | Ville | ||
| DivX 5:n ilmaisversio (ei Pro) ei todellakaan lähettele mitään tietoja minnekään. http://download.divx.com/divx/DivX505Bundle.exe | ||||
|
18.06.2003 22:41 | Olli | ||
| Viimeksi tänään 2002 puuhasteli Pasilan alaratapihalla tuoden Länsisatamasta letkan konttivaunuja siinä kello 12 aikaan. | ||||
|
|
18.06.2003 20:38 | Joni | ||
| Aukeaa Windowsin mediasoittimella ihan hyvin ilman mitään DivX 5:ttä! | ||||