Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.06.2003 19:46 | ( ) | ||
| Hyvä kuva!! | ||||
|
01.06.2003 19:35 | ( ) | ||
| ei ilmeisesti mitään myrkkyä kun ei ole väli-vaunua | ||||
|
01.06.2003 16:25 | JukkaH | ||
| Onpas tämäkin mennyt huonon näköiseksi. Kyseinen deeverihän oli pääosissa Yöjuna-leffassa | ||||
|
01.06.2003 12:40 | rk | ||
| Pitääkin lähteä Tuomiojalle passiin...jospas saisi vaikka ikuistettua tuon siellä filmille! Aika erikoista, että ajavat sen Raaheen asti dieselvetoisena!! | ||||
|
01.06.2003 10:19 | Pasi | ||
| Meikä asustaa osin Kajaanissa, eikä vieläkään ole saanut kuvattua tuota junaa... Jo kolme kuukautta ollut aikaa. Noo, tässä kesän mittaan Jukan kanssa voisi käydä... | ||||
|
31.05.2003 22:11 | Jussi | ||
| Lasse: Tuo Sn35 opaste saattaa tulla vain sen takia, että juna vaihtaa toiselle puolelle, koska IC meni vähän ennen kuvanottoa täyttä vauhtia ohi samaa raidetta, kuten menevät muutkin junat. Syynä saattaisi olla ehkä turvalaitevika, koska nehän iskee äkkiä tai sitten se väärälle puolelle vaihto. | ||||
|
|
31.05.2003 22:08 | Jussi | ||
| Perttu: Epäilen, koska tietääkseni rata on kaksiraiteinen ja se jatkoi kokoajan matkaansa, mutta hitaasti. Eikä tuo asemalaiturin läheltä meno voi olla syynä, koska vähän ennen asemalaiturin vierestä meni IC täyttä vauhtia. | ||||
|
|
31.05.2003 22:08 | Lasse Härkönen | ||
| sn35 opaste edessä? Ja tuon raiteen vieressä ei laituria näyttäisi olevn. Lisäksi Turengissa on junailmoittimet, joten laituriraiteillakin sn200 | ||||
|
|
31.05.2003 20:05 | Perttu | ||
| Jospa se pysähtyy junakohtausta varten? Tai sitten syynä on se, että juna menee noin läheltä asemalaituria.. | ||||
|
|
31.05.2003 12:26 | Joukahainen | ||
| Ajetaanko muuten T5053 dieselvetoisena Raaheen saakka | ||||
|
|
31.05.2003 00:22 | eph | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
30.05.2003 20:36 | Ville | ||
| Ei nyt sentään puolta miljoonaa tonnia. :-) Oikea luku on n. 5200 tonnia ja junan pituus on n. 875 metriä. | ||||
|
30.05.2003 20:33 | Ville | ||
| Vakiokokoonpano on 59 vaunua ja sen verran niitä oli tälläkin kertaa. | ||||
|
|
30.05.2003 20:25 | Ville | ||
| Kannattaa kuitenkin ajaa, eikä minuakaan kaduta että ajoin Pertun kanssa yht. 570 km nähdäksemme tuon junan. Täältä Itä-Suomesta on taas julmetun pitkä matka Länsi-Suomessa oleviin mielenkiintoisiin kohteisiin, kuten Jokioisiin, Haapamäelle, Aitonevalle jne. | ||||
|
|
30.05.2003 20:19 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavan näköinen paikka. Tunnelmaa ei voi kuin kuvitella! Harmi että on niin syrjässä. Kontiomäeltä ei oikein jaksais kävellä tuonne. Tarviis varmaan resiinan tai taksin. Taksikuski ainakin riemastuisi jos käskisi: "mennään Härmänmäelle ja ootellaan pari tuntia." | ||||
|
|
30.05.2003 19:57 | Perttu | ||
| Ei, Kontiomäen kol´miossa tapahtuu miehistönvaihto tai no miehen vaihto täsä tapauksessa | ||||
|
|
30.05.2003 19:56 | Perttu | ||
| Vaunuja 59 kappaletta, painoa hirvittävästi (500.000t)?? | ||||
|
|
30.05.2003 19:55 | Perttu | ||
| 11.00 (noin) se lähtee Vartiuksesta, ja Kontiomäellä se on 13.00 | ||||
|
|
30.05.2003 19:13 | minä | ||
| paljon painoa tuossa kyseisessä junassa on? | ||||
|
|
30.05.2003 19:09 | minä taas | ||
| korjaan junassa? | ||||
|
|
30.05.2003 19:08 | minä | ||
| kuinka monta vaunua tuossa jonassa oli tai on yleisesti? | ||||
|
|
30.05.2003 16:03 | Korkki | ||
| Aika vajaat on kuormat, mutta taitaa silti olla maksimikuorma vaunua kohti käytössä. | ||||
|
30.05.2003 14:38 | Mikko | ||
| Paitsi tietysti Pot - vaunut, jotka olivat väritykseltään yhteneviä sinisten henkilövaunujen kanssa, PFoab / FPoab - vaunut (lättäjunien postiliitevaunut) ja eiko tummanvihreissä Fo -vaunuissakin ollut ainakin joskus postiosastoja...? | ||||
|
|
30.05.2003 12:53 | Joukahainen | ||
| Harmi, että noin hieno paikka löytyy noin kaukaa. Ei viitti täältä Länsi-Suomesta ajella T5053:n takia pohjoseen | ||||
|
|
30.05.2003 12:51 | Pete | ||
| Bongasin saman junan Hangaksessa Pikkaralan itäpuolella. Juna oli myöhässä n. 2h 40min ja veturit (2805?+2815+2807) oli vähentyny. 2805:stä oli hajonnut ahdin Kivesjärvellä. Rulla on vielä kamerassa, vois lähtee räpsiin täyteen... :) | ||||
|
30.05.2003 11:51 | Perttu | ||
| 2525:den kun näin niin eka kiljahdus oli "P******e, saaneerattu Deeveri!", nutta ainut joka siinä oli uutta oli jäähdytin | ||||
|
|
30.05.2003 11:50 | Perttu | ||
| Njoo, kyllä tuo silmiin pistää, kun näkee Dv12:Sta joka on muuten likainen, mutta keula kiiltää uutuuttan =) | ||||
|
|
30.05.2003 10:47 | Tve4 | ||
| 2503 menee aika lähelle... | ||||
|
|
30.05.2003 10:46 | Tve4 | ||
| Jees, tuo on _ainoa_ oikea paikka kuvata T5053. Jos tuuli sattuu hyvin, niin dieseleiden jylinä on komeaa kuultavaa. | ||||
|
30.05.2003 10:44 | Tve4 | ||
| Taivalkoskelle/-lta ajetaan vain Transtechin junat. Mitään muuta siellä ei liiku, eikä näillä näkymin tule liikkumaankaan. Psk-Tlk on pahimmissa kaavailuissa purku-uhan alla. (Harmi ettei se 1920-luvun suunnitelma Oulu-Kuusamo -radasta toteutunut. Laskelmien mukaan se olisi ollut P-Suomen kannattavin ratayhteys.) | ||||
|
30.05.2003 10:15 | HT | ||
| Taustalevyjen puute ei sinällään ole sidottu laitoksen ikään, vaan kuten tuossa edellä Jouni toteaakin, on syy siinä, että mikäli ne eivät valoyksiköihin mahdu, jätetään ne tällöin pois. | ||||
|
|
30.05.2003 02:21 | Korkki | ||
| Taivalkoskelle taitaa mennä junia enää muutamia vuodessa (Tve4 tietää paremmin). Sinänsä typerää, koska Ruka olisi lähellä joten luulisi että autojunille olisi käyttöä. Mutta ei... | ||||
|
29.05.2003 23:57 | history | ||
| Onkos "kuuluisa" sosoa ebää olemassa asemarakennusta ?? | ||||
|
|
29.05.2003 23:55 | Hara | ||
| Eikös joskus jotain huhuja ollut että taivalkosken rata laitetaisiin rullalle ja historiaan kun ei ole käyttöä ...?? | ||||
|
29.05.2003 23:17 | Lasse Härkönen | ||
| Kylänlahden ja Kohtavaaran välissä ;) | ||||
|
29.05.2003 23:15 | Lasse Härkönen | ||
| Lappeenrannan sahan radalla on samantapainen. Tosin tässä kulmavirhe on vain noin 45-70astetta. Mutta näyttää silti samalta kuin tämä. | ||||
|
|
29.05.2003 22:29 | Jouni | ||
| Vaihteen opastelevy väärässä asennossa. | ||||
|
29.05.2003 22:25 | Jouni | ||
| Osg vei hiljattain (toukokuu -03) jonkin muuntajan Vaasasta Hämeenlinnaan. | ||||
|
|
29.05.2003 22:24 | Savolaisukko | ||
| 34? En minä n e ä kuin 8. | ||||
|
29.05.2003 22:22 | Jouni | ||
| Arkipäivisin noin 2500 autoa vuorokaudessa, junia lienee noin 120. | ||||
|
|
29.05.2003 22:11 | AnttiH | ||
| No ainakin tämä on Seudun vilkkain tasoristeys, runsaasti auto- ja junaliikennettä. | ||||
|
|
29.05.2003 21:47 | Olli | ||
| Postivaunut olivat aikanaan aika suuri yksittäinen ryhmä. Kaikki olivat väreiltään oransseja, tyyppejä on ollut kymmenkunta erilaista. | ||||
|
|
29.05.2003 21:39 | Dv12 | ||
| Hieno! | ||||
|
|
29.05.2003 21:18 | eph | ||
| 34 teliä? :) | ||||
|
29.05.2003 21:15 | Jouni | ||
| H 562 Seinäjoelta alkaen. | ||||
|
29.05.2003 21:13 | Jouni | ||
| Tämähän on itse asiassa ensimmäinen Sr1, eli entinen 3000, joka oli pitkään Novotsherkasskin tehtaalla. | ||||
|
|
29.05.2003 21:11 | Jouni | ||
| Tämä Po-vaunu on Keitele-Museossa Suolahdessa. En tiedä, omistaako Rautatiemuseo tätä, sillä 9843 on Rautatiemuseon vaunu. Vaunulla on tehty satunnaisia tilausajoja Suolahdesta käsin, itsekin olen matkustanut tässä vaunussa Tka 272:n vetämänä Suolahdesta Kannonkosken Piilolan entiselle seisakkeelle ja takaisin. Kerran tämä vaunu liitettiin myös rautakanavajunaan Suolahti-Keljonlahti-Suolahti. :-) | ||||
|
|
29.05.2003 21:07 | Jouni | ||
| Ja jos kaupunkiradan liikennepaikkojen huoltotiet lasketaan, päästään yli kahdenkymmenen. | ||||
|
|
29.05.2003 21:06 | Jouni | ||
| Eikös niitä ole enemmänkin? Autoliikenteen tasoristeyksiä lienee tuo 5, mutta laituripolut ja kevyen liikenteen väylät mukaan lukien Hki-Tku-välillä on tietääkseni 15 tasoristeystä. | ||||
|
29.05.2003 21:03 | Jouni | ||
| "Viiri" on puominjatke, jonka on tarkoitus vähentää puomien kiertämistä. Niitä on asennettu myös Portin (Humppila), Lylyn ja Jutilan tasoristeyksiin. | ||||
|
|
29.05.2003 20:20 | Joni | ||
| Löytyykö muuten keneltäkään kuvaa ajalta, jolloin tässä oli vielä vanhat Ericssonin vehkeet? | ||||