Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2003 21:39 | Perttu | ||
| Onkos tällä Peekillä nettisivuja tai jotain? Jos hommais valot kotia, että läpsyttävät punaista kun vieraita on tulossa =) | ||||
|
|
21.04.2003 20:45 | Joni | ||
| Mun pyhiinvaelluskohde oli Nikkilä Sipoossa. Nyt sielläkin on Peekin valoyksiköt :( | ||||
|
21.04.2003 19:42 | Jussi | ||
| Katoksen kohdalla taitaa olla ihan sn 160. Tuollahan liikenne menee niin, että katoksen kohdalle pysähtyy Hesaan menevät junat, ja oikeassa alakulmassa olevalle 3 raiteelle Tampereen suuntaan menevät junat. Ohittava liikenne taas on järjestetty niin, että keskimmäistä raidetta mennään Helsinkiin ja kolmosta Tampereelle. Toi teline tossa aseman kyljessä liittyy kuvan ottoaikoihin tehtyihin korjaustoimiin. Asemalla oli muuten joskus kauan sitten torni, mutta se poistettiin myöhemmin. | ||||
|
21.04.2003 19:05 | Olli | ||
| Ratalinja kulki Lahden veturitalleilta parin kilometrin päähän Vesijärven rantaan, laivalaiturille, missä tämä asema. Rata oli alunperin kapearaiteinen, yksityinen Loviisa-Wesijärvi. Radan raideleveys oli 750 mm, kunnes VR osti radan ja se leveäraiteistettiin muistaakseni 50-luvun lopulla. | ||||
|
21.04.2003 18:50 | Olli | ||
| Veturissa on päällä vaihtotyövalot, eli puskinvalot molempiin suuntiin, nämä ovat kätevät etenkin yksinäisellä veturilla liikuttaessa. Matkalle lähtiessä vaunuun osoittavat valot sammutetaan. | ||||
|
21.04.2003 18:47 | Olli | ||
| Ein 23015 taitaa olla vanhin käytössä olevista sinisistä. Saksassa valmistettuja ei enää liene liikenteessä | ||||
|
|
21.04.2003 18:47 | Olli | ||
| Ja vielä, | ||||
|
|
21.04.2003 18:46 | Olli | ||
| Luulen että toi vaunu on ollut SIG-teleillä loppuun asti ja lienee nyt romutettu. | ||||
|
|
21.04.2003 18:46 | Masa | ||
| Minkä rautatien varressa tämä asema oli (mistä-mihin) | ||||
|
21.04.2003 18:19 | Jussi | ||
| Tyylikään näköinen asema. | ||||
|
21.04.2003 14:29 | Korkki | ||
| Mihin se raide meni? | ||||
|
|
21.04.2003 13:14 | Tve4 | ||
| Varmaan siitä tulee turvisharrastajain 'pyhiinvaelluskohde' Oulussa. :-) | ||||
|
21.04.2003 13:12 | Tve4 | ||
| Tuo yksi ainoa akselinlaskentapiste sisältää ne molemmat peräkkäiset, ovat noin 20-30 cm erillään, riippuu vähän mallista. | ||||
|
21.04.2003 10:16 | MikaH | ||
| Kaksi kertaa päivässä tulee/lähtee tavaraa kiskoja pitkin. Tuon näytön ideahan on se, että autoilijat näkevät jo ennen edellisestä risteystä tasoristeyksen olevan suljettu ja näin voivat valita toisen reitin. Tasoristeys kun on useasti suljettuna yhtäjaksoisesti 20 minuuttia. | ||||
|
|
21.04.2003 00:07 | Joni | ||
| JESS!!! | ||||
|
20.04.2003 23:51 | Perttu | ||
| Tuskinpa muuten mahtuu. tuo tosiaan ei ole ainakaan RAMO:n nykymääräysten mukainen, lähimmän risteyksen ja tasoristeyksen väli pitää olla muistaakseni jotain 20 metriä | ||||
|
20.04.2003 23:49 | Perttu | ||
| Eipä juu =) No, selvän niistä merkinnöistä kuitenkin saa. | ||||
|
|
20.04.2003 23:48 | Perttu | ||
| Niitä akselinlaskijoita on kaksi peräkkäin, jotka päättelee junan kulkusuunnan. | ||||
|
|
20.04.2003 23:15 | Hara | ||
| Ajaakos enää junat sittten olenkaan kankaalle ?? Oisin kuulut et ajavat toistakautta tehtaalle ?? Kertokaa ken tietää =0) | ||||
|
20.04.2003 23:11 | JanneR | ||
| Erikoinen vaunu. | ||||
|
20.04.2003 23:09 | Teet | ||
| Valkovenäläinen kirjailija (s. 1899). | ||||
|
20.04.2003 20:31 | Tve4 | ||
| Itse veikkaisin Sn30 syyksi sitä, että kyseessä on naulakiinnitteinen K30-raide, eikä niinkään raiteen kunto. | ||||
|
|
20.04.2003 20:18 | Lasse Härkönen | ||
| Voisihan tuota informaatiota vielä lisätä: "valmistaudu pysähtymään" | ||||
|
|
20.04.2003 20:11 | Lasse Härkönen | ||
| mahtuuko täysperävaunurekka risteyksen ja radan väliin? | ||||
|
|
20.04.2003 20:01 | Jonne Reitti | ||
| Miksi veturissa on ajovalot päällä myös vaununpuoleisessa päässä? | ||||
|
|
20.04.2003 12:17 | SamiM | ||
| Onpa isot vessan maitolasi-ikkunat, liekö alkuperäset? | ||||
|
|
19.04.2003 18:29 | Tve4 | ||
| Noh, nyt on kuvattu se Nallikarin tr. Valurautaiset valoyksiköt tuplana ilman taustalevyjä, alkuperäinen relelaitteisto. | ||||
|
|
19.04.2003 18:20 | Tve4 | ||
| "Tasoristeys suljettu" = joku vielä "tajuaa" sen tarkoittavan että tasoristeys on poistettu käytöstä. | ||||
|
19.04.2003 18:18 | Tve4 | ||
| Toukokuu 1997 Muhoksella, silloin olen sen nähnyt. | ||||
|
19.04.2003 17:53 | killerpop | ||
| tuo tehdasrakennus, "tampereen saippua" saa kadota maisemista. muutama viikko sitten paikallislehdessä oli kirjoittelua, että yrittäjät olis jo irtisanottu ja tilalle pitäisi tulla hieman suurempi kiinteistö. niin se kaupunkikuva ottaa ja muuttuu. samalla tämäkin kuva säilyttänee ripauksen rakennushistoriaa mukanaan | ||||
|
|
19.04.2003 16:38 | Pete | ||
| Kyllä sinä Olli oikein näet, siinä oli tuolloin vielä SIG:n telit. Harmi kun ei tullut kuvattua lähempää. Enää noita ensimmäisiä sinisiä Saksassa valmistettuja vaunuja ei taida olla edes liikenteessä? | ||||
|
|
19.04.2003 14:49 | Heikki | ||
| Ja mitähän muita tekstejä tuo näyttö tarjoaa, 2×14 merkkiinhän mahtuisi vaikka mitä elämänohjeita autoilijoille? (: | ||||
|
|
19.04.2003 14:00 | Jussi | ||
| Hilpeän näköinen tasoristeys. :) Ilmeisesti suomalaiset eivät oiken enää tajua, mitä sana "tasoristeys" tarkoittaa. Tuola muuten käytiin aina iskän kaa kattelemassa karhukoiraa, mikä kävi hakemassa vaunuja. | ||||
|
|
19.04.2003 00:32 | Tve4 | ||
| Juu, korvaava yhteys on, ja voihan hulluimmat mennä radan yli (vaikka vierestä pääsee alikin), mutta se nyt vain on siinä. Kyllä ne siitä eroon hankkiutuu kunhan kauko-ohjaus tulee, sillä raide-eristykset häviävät ja homma muuttuu akselinlaskijaohjatuksi. | ||||
|
18.04.2003 23:29 | SamiM | ||
| Tolla edessä istuvalla on jotenkin syyllisen ilme, tollasia näkee vaan elokuvissa ;) | ||||
|
18.04.2003 17:57 | Perttu | ||
| Ohhoh! Minähän kuvasin ton eilen Pm:llä =) | ||||
|
|
18.04.2003 13:52 | Heikki | ||
| Eivätkö nykyautoilijat enää ymmärrä puomien merkitystä, kun pitää erikseen tuommoinen näyttö olla? Onko tuommoisia muuallakin? | ||||
|
|
18.04.2003 13:25 | JanneR | ||
| Mainoksista on ainakin jäänyt selvät jäljet vaunun kylkeen. | ||||
|
|
18.04.2003 11:19 | Olli | ||
| Näenköhän ihan väärin vai onko tuossa vaunussa vielä jäljellä SIG:in telit? | ||||
|
18.04.2003 10:32 | Leksa | ||
| Ja kun R11B vaihtoi vitoselta neloselle niin R11A vaihtoi neloselta kolmoselle... | ||||
|
18.04.2003 01:17 | Joni | ||
| Kiitos kullanarvosesta vihjeestä! :) | ||||
|
|
17.04.2003 22:16 | Pete | ||
| Ihmisten ilmeet saattaa johtua syysretken hengestä. Tässä nimittäin taitaa olla jo retken toinen päivä eli lauantai, ja kuka tietää mitä edellisiltana on tapahtunut... | ||||
|
|
17.04.2003 19:56 | killerpop | ||
| ensimmäinen kommentti tais olla, jonka päästin suustani tän kuvan nähtyäni: "järkyttävä". | ||||
|
|
17.04.2003 18:28 | SamiM | ||
| Ihmisten ilmeissäkään mitään kehumista ole:) | ||||
|
17.04.2003 18:27 | SamiM | ||
| Mystinen B loistaa ilmassa. | ||||
|
17.04.2003 16:55 | Jouni | ||
| Sehän on jyväskyläläisen Aseman moottorikerhon omistuksessa, eli tuskinpa ainakaan romuksi on mennyt. | ||||
|
|
17.04.2003 15:29 | Niko | ||
| Kokeile YLE:n kuvapankkia; soita Ylen Ilmalan tiloihin, pyydä yhdistämään Kuvapalvelun puolelle. | ||||
|
|
17.04.2003 14:50 | JanneR | ||
| Mielestäni aika ruma. | ||||
|
|
17.04.2003 14:28 | MikaH | ||
| Onko kenelläkään tietoa tämän kohtalosta? | ||||
|
17.04.2003 11:17 | Olli | ||
| Joop.. pykälä tuntuu olevan virhe selaimessa joka poistuu painelemalla riittävästi ctrl-f5. Valitan erehdystä:) | ||||
|
17.04.2003 10:59 | Antti | ||
| Tyylikkään näköinen kapistus. Ohjaamon integrointi vaunuun on onnistunut erittäin hyvin. Toivottavasti tämä ei joudu romuksi. | ||||