Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.09.2022 19:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jaa-a, Panu hyvä. Mainitsemallasi radalla, erityisesti välillä Srj - Hpj, olisi ollut aika pitkälti korpirataa. Tosin Parkanon oikotie myös on metsää, turvetuotantoaluetta ja suota, sanokaamme: - kolmanteen potenssiin. Eloisampihan tuo Hpk - Sk - Yv - väli on, väkimäärältään ja muultakin toimeliaisuudelta. Halusin tällä osoittaa radan paikallista merkittävyyttä (joka ei vähäinen olekaan). Helsinki-keskeisyyden korostaminen menee reisille siinä vaiheessa, kun matkustaminen Lappiin menettää trendikkyyttään. |
||||
|
11.09.2022 18:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| No, ei näillä herroilla nyt niin kovin suurta eroa ollutkaan. Kehuttiinpa Vjatseslav Molotovia (ent. nimi Skrjabin) Stalinin pahaksihengeksi. | ||||
|
|
11.09.2022 17:12 | Panu Breilin | ||
| Jos Haapamäki–Saarijärvi-rata olisi ehditty tehdä valmiiksi niin ainakin se olisi (ilman Parkanon oikorataa) ollut suorin reitti Helsingistä Ouluun, ja siten varmaan houkutellut pitkän matkan liikennettä? | ||||
|
11.09.2022 17:06 | Panu Breilin | ||
| Huomenna on kulussa MV 10430 Oulu Nokela–Pieksämäki tavara: https://juliadata.fi/timetables?s=10430&d=12.9.2022 Ei vaan olisi lisää CEmt-vaunuja tulossa Pieksämäelle? | ||||
|
11.09.2022 16:59 | Jan Jahkola | ||
| Hauska lisä junakuvaan tuo tasoristeys tuossa kohtaa. Katsoin aiempia samasta paikasta otettuja kuvia ja näyttäis että vanha aurausmerkki saanut lähteä, tuon E-merkin vierestä. | ||||
|
11.09.2022 15:32 | Juha Metsäpelto | ||
| Vanhan 1980/1988 kartan mukaan raide on mennyt vain vasemmasta reunasta, ei siis kuvan liukuovesta ollenkaan. Toki kartta voi valehdella. 1967 kartassa raide on jatkanut rakennuksen oikealta puolelta vielä lähes 500 metriä eteenpäin. 1951 ilmakuvassa tämä halli on juuri rakenteilla. |
||||
|
|
11.09.2022 15:12 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Vai oliko se Molotov? | ||||
|
11.09.2022 12:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Meinasinkin jo sanoa, että 1140+Linnunrata -kuvahan on jo saatu :) https://vaunut.org/kuva/150439 | ||||
|
11.09.2022 12:36 | Timo Järvi | ||
| Siinä silmä lepää, ja on se vakuuttavan oloinen "kioski". :) Tuollaisen kyytiin kun pääsis, heh heh! Toki 80-luvulla Tampere-päivien ja VR:n Perkiön varikon avoimien ovien aikana tuli poikettua tuollaisessa tilaihmeessä sisällä. |
||||
|
|
11.09.2022 12:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kylläpä on Huru paraatikuntoinen! Lieneekö tehnyt pajavisiitin...? | ||||
|
11.09.2022 12:10 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Pitää paikkansa. | ||||
|
Kuvasarja: Pariisi, Gare de l´Est |
11.09.2022 10:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Pariisin ilmansuunta-asemien nimet juontaa rautatieyhtiöistä jotka ne aikoinaan rakensi. | ||||
|
11.09.2022 07:30 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jari, minä olen niin pettynyt iltalehtien julkaisuuksiin vaikka itse olen videokuvannut tilanteen niin se käännetään toisinpäin. Jos on julkaistava video niin sitä ei ole leikattu. Jopa suoria olevia lähetyksiä katkotaan. Onko tämä sananvapautta? | ||||
|
|
10.09.2022 23:50 | Panu Breilin | ||
| Etualalla on raide numero 111 ja vieressä vasemmalla menee raide numero 112. | ||||
|
10.09.2022 23:36 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä, argon-vaunujen ohella. | ||||
|
|
10.09.2022 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Miten ihmeessä täällä - Resiina-lehden alaisuudessa - sallitaan tällainen kommentointi? H*lvettiin tällaiset henkilökohtaisuudet ja puolivillaiset paljastukset/juorut. Ei tämä ole mikään facebook, sinne tällaiset kiitos, pois minun silmieni ulottuvista! :) Eikö ylläpidolla ole pokkaa poistaa tämänkaltaisia, harrastusta, työelämää tai menneisyyttä mustamaalaavia kommentteja, vai onko ylläpidolla (jos sellaista enää edes on) enää aikaa tai mielenkiintoa seurata päivittäin mitä tänne kirjoitetaan? Kehtaako tänne - tai Resiina-lehteen enää lähettää kuvia julkaistavaksi ollenkaan? | ||||
|
|
10.09.2022 23:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks noissakin Argonia kulje? | ||||
|
10.09.2022 23:21 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos Reijo! | ||||
|
10.09.2022 23:17 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! "Valaistus" on just eikä melkein kohdallaan! :) | ||||
|
10.09.2022 23:16 | Jari Kuusinen | ||
| Tavaraliikenteen määrä itkettää nykyiseen verrattuna. | ||||
|
10.09.2022 23:11 | Jari Kuusinen | ||
| Nyt on kyllä sellainen vehje, etten ole aiemmin nähnyt!! :) :) :) Kumpi tässä on etupää ja kumpi takapää kun ei ole tikkareita? :) | ||||
|
|
10.09.2022 23:04 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä tässä oli yksi vaunu liikaa. Onkohan Argon-vaunut laitettu venttiilitarkastukseen ellei peräti käyttökieltoon, kun ei niitä juuri nyt kyseisenä päivänä sattunut näkymään kummassakaan junassa? | ||||
|
10.09.2022 23:00 | Jari Kuusinen | ||
| Olisiko tätä käyty esittelemässä Nokelassa ja Pieksämäellä, tuntui ainakin tuo Kon-Pmt ajo olla pelkkä siirtoajo, yhdistelmä seisoi Kontiomäellä vuorokauden ellei toista ilman mitään muuta syytä kuin odottamassa sopivan ylityöttömän kuljettajan ilmautumista paikalle... Vai onko muita salaliittoteorioita? | ||||
|
|
10.09.2022 22:37 | Reijo Salminen | ||
| Aavejuna, tulee mystisestä sumusta. Loistokuva, Oula! | ||||
|
10.09.2022 22:32 | Pauli Kyllönen | ||
| Tämä taitaa ehkä ennemmin olla Gare du Nordilta, koska Thalys junat eivät taida lähteä itäiseltä asemalta. | ||||
|
10.09.2022 21:32 | Riku Outinen | ||
| Varmaan jotain noita aikoja laajempi teräksen vienti Turun kautta alkoi? Ei lasketa nyt mennyttä junalauttaa. | ||||
|
10.09.2022 21:28 | Simo Virtanen | ||
| On upea kuva! | ||||
|
10.09.2022 21:15 | Jouni Hytönen | ||
| Sattumakuvana tuli vastaan tällainen, johon ei ole tullut yhtään arvausta. Auttaako haarukointia yhtään tieto, että 1.7.1993 Toijalan ja Karjaan suunnan siivet olivat vielä varmuudella käytössä? | ||||
|
10.09.2022 21:03 | Jouni Hytönen | ||
| Ranskahan peruutti takaisin kehitysjanalla, siellä oli erillinen rataverkonhaltija nimeltä Réseau Ferré de France vuodesta 1997 vuoden 2014 loppuun saakka, jolloin siirryttiin takaisin Saksan mallin mukaiseen konsernirakenteeseen. Rataverkkoa hallinnoi SNCF Réseau. | ||||
|
10.09.2022 20:59 | Jukka Viitala | ||
| Sopivasti hölmöilemällä maitojuna oli nopein tie alikersanttiuteen muiden hikoillessa AUK II:lla... tiedä sitten paljonko kotiyksikkö arvosti pois potkittuja. Vielä mun aikana 1985 AUK:sta vain parempi puolisko sai suoraan alik natsat, jopa jotkut puolikurssikorpit kantoivat siipiään itsepäisyyspäivään ja eräs jumalanlahja sai toisen natsan vasta kotiutuspäivänä 2.1.1986. Meille kävi silleen hassusti, että RUK 179 alkoi viikon myöhässä ja patsasteltiin korppeina ilman oppilaan merkkiä (ku§irajaa) kyseinen viikko, lomareissulla jopa bussikuski sääli YP:ssä ollutta korpsanttia ja kuskasi mut ilmaiseksi kotiin. Mieleenpainuvin keikka viikon aikana oli Vekaranjärvelle, jossa silloin hyshyssalaista MT-LB:tä testattiin, me kuormattiin siihen pioneeriryhmän romut ja traktori ajoi järveen upoten kuin kivi. Kotimainen maalari oli irrottanut tiivisteet upouudesta vaunusta ja joku vääpelikörmy oli ottanut vaunun heti ajoon. Onneksi ei menty kyydissä, kapiaismiehistö kiukutteli hiukkasen öljyisessä vedessä. Moottori hajosi hörpättyään suullisen Ahvenlampea täyskaasulla joten testaus jäi siihen, vaunu ylös T55:lla, märät releet Pullasisun kyytiin ja Korian sotkuun. Oppilaat purki tottakai kuorman. | ||||
|
|
10.09.2022 20:48 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
10.09.2022 20:48 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei olla Lieksan teollisuuskylässä tällä kertaa. | ||||
|
|
10.09.2022 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä nämä aika varmasti kantasatamasta ovat. Olisivatkohan vaunut tulleet Turkuun tällä junalla? https://juliadata.fi/timetables?s=56008&d=29.4.2014 | ||||
|
10.09.2022 20:44 | Jouni Halinen | ||
| Raidesepelin puhtoisuus | ||||
|
|
10.09.2022 20:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko Lieksan teollisuuskylän linjavaihteen sivuraidetta? | ||||
|
10.09.2022 20:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiva kuva! Rakennuksen muotokieli on ilmiselvää "rautatieklassisismia", pyörökaari-ikkunoineen kaikkineen. |
||||
|
|
10.09.2022 20:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jahas, SNCF:ään luotetaan edelleenkin! Hyvä! | ||||
|
|
10.09.2022 20:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kommenttien paikkansapitävyys. | ||||
|
|
10.09.2022 19:33 | Marko Vornanen | ||
| Nyt on hieno kuva Oula! | ||||
|
|
10.09.2022 18:29 | Timo Salo | ||
| Pasi se jaksaa rohkaista uusia kuvaajia, kun on aihetta! Niin sen pitääkin mennä, Oulalta hieno "kokeilukuva"... | ||||
|
10.09.2022 17:59 | Arto Papunen | ||
| Viime vuoden alkupuolella tuo alkuperäinen 29008 ollut jossain koeajoissa, ehkä juuri USA:ssa https://www.youtube.com/watch?v=CVPz7T5Y44o | ||||
|
10.09.2022 16:00 | Teemu Saukkonen | ||
| Turvallisuushommelit näköjään erilaiset kuin meillä. | ||||
|
|
10.09.2022 15:47 | Miro Hagelberg | ||
| Sähköistyksen käyttöönottamattomuus | ||||
|
|
10.09.2022 13:14 | Jouni Halinen | ||
| Veturin likaisuus | ||||
|
|
10.09.2022 13:13 | Jouni Halinen | ||
| Yhden aikakauden loppuneisuus. | ||||
|
|
10.09.2022 13:13 | Jarno Piltti | ||
| Lastaus- ja purkauskuvat on aina arvokkaita! | ||||
|
10.09.2022 12:43 | Timo Salo | ||
| Totta puhuit Hannu.... ! | ||||
|
10.09.2022 12:10 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
10.09.2022 12:10 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos Pasi! | ||||
|
|
10.09.2022 12:04 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno tyyni vedenpinta josta juna hyvin peilautuu. Komea otos. | ||||
|
|
10.09.2022 12:02 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs sumukuva. | ||||