Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.04. 23:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan sitten Dr16:lla ajettu myös Halikon vanhan tunnelin ( https://vaunut.org/kuva/15864 ) läpi, sekä Pitkänkaaren (Halikko–Talola–Hajala) ratalinjalla? :) | ||||
|
|
03.04. 23:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä 2803 koeajolla: https://vaunut.org/kuva/55586 | ||||
|
03.04. 23:05 | Mikko Ketolainen | ||
| Lohjalta pitäisi Julian mukaan ajella Äänekoskelle 23.4.2026 tunnuksella T7271. Tällä T7271 tunnuksella pitäisi kulkea tuonne kesäkuun puolen välin paikkeille. Kaksi tämän tunnuksen Lohjan junaa ja kaksi Hämeenlinnan junaa on tältä kuulta peruttu. Tunnuksella T7275 oleva juna Hämeenlinna-Äänekoski on Julian mukaan kulussa vain kolme kertaa ja nämä kaikki ovat tässä kuussa, 16.4. ja 30.4. Sitten odotellaan seuraavaa uutta Fenniarailin lähtöpaikkaa jonka määränpäänä on Äänekoski. | ||||
|
03.04. 23:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Nykyään tässä on varoituslaitos ja tien linjausta on muutettu. | ||||
|
|
03.04. 23:04 | Petri Nummijoki | ||
| On liikkunut. Kulunvalvonta otettiin Suomessa ensimmäisenä aktiivikäyttöön juuri Rantaradalla ja aika 90-luvun puolivälissä, joten sen jälkeen Dr16-vetureitakin kävi Rantaradalla kulunvalvontaan liittyvissä koeajoissa. Mutta vakituinen Rantaradan kävijä se ei ole koskaan ollut. Prototyyppivetureita 2801-2804 kävi 1986-1987 paikkeilla muutaman kerran koeajolla Helsingissäkin vakituisissa pikajunissa ja niissä oli silloin normaalikierron mukainen veturi (Dr13 tai Sr1) mukana toisena veturina. Nyt en muista varmasti, tulivatko nämä aina Tampereelta vai joskus Turustakin. Luulisin, että joskus myös Turusta, koska muistan Dr13-veturinkin olleen apuveturina ja ne olivat pääasiassa vain Turun junissa tuohon aikaan. Toki Helsinki-Pori-pikajunat vedettiin aikataulukausina 1988-1990 koko matkan dieselvedolla ja yleensä veturina oli Dr13 (joskus Dv12-pari) mutta tässä vaiheessa 2801-2804 oli siirretty jo Ouluun, joten näiden Helsingin käynnit olivat aikaisemmin. Turun käynnit Dr16-vetureilla eivät jääneet pelkästään mainittuun 2801:n vierailuun vaan myös ns. sarjavalmisteisia yksilöitä (2805-2823) kävi siellä muutaman kerran koeajolla 1990-luvun alussa. |
||||
|
03.04. 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tämä vielä jossain käytössä? Tai onko tällaisia useampi? | ||||
|
03.04. 22:54 | Joonatan Kopra | ||
| Millonkas viimenen juna kävi lasitehtaalla | ||||
|
03.04. 22:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvia Junalaudassa: https://junalauta.net/ratapiha/thumbnails.php?album=search&keywords=on&search=20260402 | ||||
|
03.04. 22:50 | Eemil Liukkonen | ||
| Hyvän joulukortin tästä olis saanut, kun punainen ulkoasu lämmön suhteen sopii männyn oranssiin. Myös luntakin on ollut mukavasti maassa jo tohon aikaan vuodesta. | ||||
|
03.04. 20:42 | Jyrki Talvi | ||
| Komea Idän Ihme valjakko. | ||||
|
|
03.04. 20:35 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Kiitos kuvista! Dr16 on rantaradalla superharvinaisuus. Mietin onko Dr16 koskaan aiemmin edes liikkunut rantaradalla. Ainakaan vaunut.org-sivustolta ei löydy kuvia. Turun osalta edelliset kuvat ovat Dr16-veturista vuodelta 1986 ja kyseessä veturin 2801 koe-ajot. https://vaunut.org/kuva/55588?ros=53&tag0=1%7CDr16%7C |
||||
|
03.04. 20:30 | Jukka Peltonen | ||
| Pyyhkijän sulka kannattaa vaihtaa. | ||||
|
03.04. 20:16 | Hannu Peltola | ||
| Esa, sequioat kasvavat ainoastaan Kaliforniassa, Washingtonissa tärkein puu on douglaskuusi. Nekään eivät olleet pieniä: https://share.google/Igi4i4Oy79r0jvWB6 |
||||
|
|
03.04. 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Mänty on poistettu sähköistyksen tieltä. | ||||
|
03.04. 19:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Nimenomaan Raision kaupungin alueelta, Raision liikennepaikka ei siihen liity :) Viheriäisten ratapiha on osa Turun liikennepaikkaa, ja se ulottuu jalostamon alueella Naantaliin saakka. | ||||
|
|
03.04. 19:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herrat Juha ja Hannu: eikös nuo Washingtonin osavaltion alueet tunnetTUKIN just jättimäisistä Sequioa-punapuistaan? | ||||
|
|
03.04. 19:32 | Veeti Pietilä | ||
| Kiitos korjauksesta! | ||||
|
|
03.04. 19:21 | Linus Mansner | ||
| Itseasiassa vaunut haettiin Viheriäisistä eli Raisiosta. | ||||
|
03.04. 18:26 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan Kajjjaani sentään melkein risteysasema. No, oikeasti se kunnia kuuluu Kontiomäelle, mutta se onkin sitten peräti viiden suunnan risteysasema. Yksi Suomen kolmesta, jos oikein laskin. | ||||
|
03.04. 16:50 | Sisu Karhu | ||
| Mikä tulee olemaan vaunujen tulevaisuus? lusikka tehdas? | ||||
|
|
03.04. 16:46 | Erkki Nuutio | ||
| Gustaf Nyströmin piirustukset hyväksyttiin Senaatissa 13.5.1904. Tasapainoinen mestariteos. Bobrikov kuoli haavoihinsa 17.6.1904. Varsinaista yhteyttä tähän ei ole, mutta I sortokaudella oli tarvetta kohottaa kansan mielialaa rauhanomaisin kansallisin keinoin. |
||||
|
|
03.04. 16:45 | Juho Rintala | ||
| Millä perusteella 2813 on varaosien luovuttaja ja aivan mielenkiinnosta mikä tietokanta? | ||||
|
03.04. 15:38 | Juha Kutvonen | ||
| Jorma, lisäkuvat tästä värityksestä olisi mallirakentajien toivelistalla. | ||||
|
03.04. 15:30 | Uwe Geuder | ||
| Pikkukuvassa näin siipiopastimen :) | ||||
|
03.04. 15:30 | Tero Yli-Somero | ||
| Ja matka tyssäsi Hyvinkäälle… | ||||
|
|
03.04. 14:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi Kajaaniin rakennettiin tällainen täysin uniikki asemarakennus? | ||||
|
03.04. 14:04 | Markku Halttunen | ||
| On näköjään kuvattu samaa junaa muutaman kilometrin välein | ||||
|
|
03.04. 13:19 | Linus Mansner | ||
| ArcticRail hankki siitä huutokaupasta vain yhden Lgjn vaunun. | ||||
|
03.04. 13:09 | Jorma Kattelus | ||
| https://www.traficom.fi/sites/default/files/23194-Venalaisen_standardin_mukaisen_rautatiekaluston_kayton_lisaamisen_vaikutukset_Suomessa_-_Esiselvitys.pdf Eli sivut 6 ja 7. Telien rakenne ja jarrut, pääasialliset erot. No eikö noita telejä voi vaihtaa ja jarrut muuttaa 3-painejärjestelmäksi? | ||||
|
03.04. 13:09 | Antti Grönroos | ||
| Voi olla Jarno. | ||||
|
03.04. 13:07 | Rasmus Viirre | ||
| Aika riisuttuja ovat. VR:n ilmoituksessa koskien kaluston huutokauppoja löytyy Pdf-tiedostosta veturien arvioituja painoja yksilökohtaisesti sen mukaan, miten komponentteja on poistettu. https://vrgroup.studio.crasman.cloud/file/dl/a/fAnWkg/fER3agENKeiKK7UDxjUtAw/Teknisettiedot-Veturit.pdf Dv12 2604: 24 000 kg Dv12 2613: 46 000 kg Dv12 2659: 61 500 kg Dv12 2704: 24 000 kg Dv12 2602:n tiedot puuttuivat. Miksihän AR tekisi monen veturin kaupat jos niistä ei saisi vielä vetureita aikaan? Tiedä vaikka tekevät myös huudotonta kauppaa veturien osista. |
||||
|
03.04. 13:03 | Teppo Niemi | ||
| Olen samaa mieötä kuljettajasta Anteron kanssa. | ||||
|
|
03.04. 12:55 | Rasmus Viirre | ||
| Enpä ollut kuullutkaan tuollaisesta. Kotisivuillaan ei mainita suomalaisesta kalustosta oikein mitään. Jaa-a. VR huutokauppasi Taimn ja Taims -sekä Hkba -ja Lgjn-vaunuja alkukesällä 2025 ja myös AR oli ilmoittanut jatkavansa kalustohankintojaan. | ||||
|
|
03.04. 11:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| 2813 on varaosien luovuttaja, joten laitan huomautuksiin tietokannassa että varaosien luovuttaja. | ||||
|
|
03.04. 11:43 | Hannu Peltola | ||
| Niinpä, Pacific Northwestin isot puut kaadettiin jo 1900-1920 -luvuilla ja nyt 1950-luvun alkaessa metsistä joudutaan keräämään näitä keskenkasvuisia! | ||||
|
03.04. 11:08 | Noah Nieminen | ||
| Seuraavana päivänä valo kuitenkin toimi. Ehkä se on saatu korjattua. | ||||
|
03.04. 11:07 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva tämäkin. Myös mukava rautatiemaisema. | ||||
|
03.04. 11:06 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva todellakin. Ei varmaan kauhean montaa tämäntyyppistä kuvaa täältä löydy. | ||||
|
03.04. 11:04 | Noah Nieminen | ||
| On nätti. Mielenkiintoinen tuo junanumero, 55637, joka ei vastaa melkein yhtään 3767:aa. 55637 on ollut useasti 3637:n tuplavitosella varustettu numero. | ||||
|
03.04. 11:02 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä näitä on ennenkin kulkenut. Tuossa yhteen junaan on kasattu monta veturia, niin ei tarvitse ajaa erikseen. Tässä varmaan tasataan Kouvolan ja Ilmalan välisiä Susien "hyllyvarastoja", vaihdetaan päivystäjää, tuodaan Seepra sorviin ja Sr3 on ehkä tulossa myös huoltoon. Hauskaa myös, miten kaikki veturit ovat vihreitä. | ||||
|
|
03.04. 10:55 | Noah Nieminen | ||
| Kiitoksia! Olipa hyvä, että viitsin mennä kurkkimaan, että mikä päivystäjä siellä on. Keskiviikkona katsoin juliasta, että 2560 on havaittu muissa töissä Ilmalassa. Kun saavuin asemalle, näin että joku Deeveri siirtelee vaunuja siellä Käpylän suunnalla. Se oli 2560. Nyt mahdollisuuksina päivystäjäksi olivat 2754 ja 2738. No 2738 sieltä tuli, ja se olikin oikein mukava yllätys, mutta tänään 2738 lähtikin takaisin Tampereelle äsken. Ei se kovin pitkään Ilmalassa ollut, reilun viikon. Tampereelta tuli vaihtoon 2663. Nyt päivystäjäksi tuli uudestaan 2560. Oli mulla sellainenkin toive, että saisin tänään Haapamäeltä saapuvan V 12924:n veturin Dv16 2038 ja Dv12 2738 samaan kuvaan, kun samoihin aikoihin olisivat olleet samassa paikassa. Nyt se jäi vain haaveeksi... |
||||
|
03.04. 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Tai sitten haettu museosta :D | ||||
|
|
03.04. 10:38 | Juha Kutvonen | ||
| Arkinen näkymä Forssan asemalta, joka vain hetkeä myöhemmin oli pois pyyhitty. | ||||
|
|
03.04. 10:33 | Juha Kutvonen | ||
| Nuo tukit ovat aivan valtavia meikäläisiin verrattuna. | ||||
|
|
03.04. 10:15 | Juha Kutvonen | ||
| Onkohan veturi palautettu alkuperäisväritykseen? Nämä olivat pitkään oranssi/beige "Jaffa" väreissä. | ||||
|
|
03.04. 08:30 | Jari Välimaa | ||
| Nyt kun nuo vaunut ovat käytössä poikkeusluvan jatkolla niin ei varmaankaan jatketa. | ||||
|
02.04. 23:04 | John Lindroth | ||
| Tapsalta tunnelmallinen kuva Semmering radalta! Olen aikanani maalannut veturimallin Roco Ho 1044 mallin VRn Sr1 väreihin IVO pienoisrataa varten se oli tietenkin liian lyhyt mutta ajoi hyvin asiaansa sen ajan näyttelyradalla! | ||||
|
Kuvasarja: Varhainen kevät Parikkalassa |
02.04. 23:00 | John Lindroth | ||
| Alaniltä hyvä keväinen kuvasarja! | ||||
|
|
02.04. 22:52 | John Lindroth | ||
| Komea kuva ja värityksen suunnittelijoille pisteet,kaikkien lisäksi tuo valkoinen väri veturin nokalla on tulrvallisuutta lisäävä! Brittien höyryvetureissa on usein valkeat levyt veturin nokalla ja se toimii! | ||||
|
|
02.04. 22:37 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva Noah. | ||||
|
|
02.04. 22:20 | Toni Lassila | ||
| On se vaan kerrassaan upea veturi! Ihan mukavan näköinen kokoonpano muutenkin. | ||||