Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.03. 18:52 | Visa Lehtimäki | ||
| Mahtava kuva Hugo. | ||||
|
05.03. 18:11 | Jarno Piltti | ||
| Tähän pakollinen paikallisliikennehuumorikommentti: Tästä Lahden ja Orimattilan välinen taajamajuna! | ||||
|
05.03. 17:46 | Eero Karttunen | ||
| Olin Rekolan postitoimistossa postimiesten kesälomien sijaisena kesinä 1960-1965 ja toimenkuvaan kuului myös postinvaihto postitoimiston ja tuon "Toijalan junan" välillä. Muistelen että ainakin jonakin vuonna postivaunun osoitekilvessä olisi lukenut Seinäjoki. Vankivaunu tosiaan kulki tiistaina ja perjantaina, mutta siinä ei tainnut osoitekilpeä ollakaan, virkavalta tiesi muutoinkin. | ||||
|
|
05.03. 17:40 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva Niklas. | ||||
|
05.03. 17:11 | Leo Norkola | ||
| Nyt on kyllä hieno kuva! Hienoin kuva mitä olen nähnyt. | ||||
|
05.03. 16:59 | Lenni Voutilainen | ||
| Myöskin kyseessä oli Sm3 7017:n liitevaunu CM 7517. | ||||
|
|
05.03. 16:26 | Sauli Vähäkoski | ||
| Kiitos. Lisäsin tunnisteeseen. | ||||
|
|
05.03. 16:11 | Lenni Voutilainen | ||
| Dv12 numero on 2735. Hieno kuva muutes! | ||||
|
05.03. 15:56 | Ilkka Hovi | ||
| Olen antanut itselleni kertoa että ennen SVR:n siltaa yli Nevan, tilapäisesti vaunuja kuljetettiin raitiovaunukiskoja pitkin. (1524 mm)- | ||||
|
|
05.03. 14:30 | Onni Tikkala | ||
| Mistähän lähtien Hyvinkään konepajalla on taas alettu huoltaa ja korjata VR:n kalustoa? | ||||
|
|
05.03. 14:21 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Minulle ainakin itse kerrottiin että korjaukseen, sen enenpää tietoa minulla ei ole. | ||||
|
|
05.03. 13:49 | Hugo Leino | ||
| Varmaan korjaukseen, ainakin itse arvelisin niin. | ||||
|
|
05.03. 13:46 | Juho Rintala | ||
| Miksiköhän meni Konepajalle. Purku vai korjaus? | ||||
|
|
05.03. 13:43 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Kuvasin saman junan Käpylässä. Oli kyllä mielenkiintoinen juna, ja kiva saada kennolle. Hyvä kuva! | ||||
|
05.03. 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Rauman lätillä oli oma suunniteltu huoltokiertonsa kotivarikolle Pieksämäelle, mutta loppuaikoina sitä ei taidettu enää kovin tiukasti noudattaa. Jos Raumalla vaan oli ehjiä lättiä, kaikki oli hyvin. Lopputuloksena Raumalle liikennöineet lätät olivat erittäin likaisia, kuten kuvastakin näkyy. Toukokuun lopussa ne olivat jo miltei kauttaaltaan ruosteenruskeita. Vaunut 4142, 4149, 4162 ja 4163 pyörivät loppuajat käytännössä kokonaan tuolla, ihan lopussa 4162 oli Tampereella varavaununa. Huoltokierto toimi siten, että torstain H 904:ssä lähti Pieksämäeltä Haapamäelle tuplarunko eli veto-liite-veto-veto-liite-veto. Toinen kolmen vaunun ryhmä meni aamulla H 901:een ja toinen lähti vasta perjantai-iltapäivänä H 516:ssa Tampereelle. Siellä liite ymmärtääkseni pudotettiin pois ja veto+veto meni lauantain H 469/557:ssä Tampereelta Raumalle. Vastaavasti Raumalta olisi pitänyt tulla Kokemäelle huoltoon menevä vetovaunupari, jonka olisi pitänyt lähteä H 469:ssä Poriin ja sunnuntaiaamun H 460:ssa Tampereelle. Sieltä sitten iltapäivän H 511:een liitevaunun kera toiseksi rungoksi. Haapamäellä toinen runko irti ja takaisin H 516:ssa Tampereelle. Sieltä maanantain H 511:een toiseksi rungoksi ja tällä kertaa kaikki kuusi vaunua kääntyivät Haapamäeltä junaan H 905 Jyväskylään. Ja lopulta tiistaiaamun H 903:ssa kaikki kuusi vaunua Pieksämäelle. Loppuaikoina vaunuja ei enää vaihdettu Kokemäellä, vaan samat vaunut menivät H 469:ssä Poriin ja sunnuntaina takaisin Tampereelle. | ||||
|
05.03. 13:16 | Juhana Nordlund | ||
| Kuvaaja on varmaan ollut Ilmalassa. Kamera on osoittanut Huopalahden suuntaan, mutta Huopalahtea ei kuvassa näy ollenkaan. Vaihteet kuvan näkymäalueella ovat (ainakin olleet) Kivihaan nimellä. Maantieteellinen Kivihaka (Haagan osa-alue) ei näy tässä kuvassa. | ||||
|
05.03. 12:57 | Jimi Lappalainen | ||
| КРУПНОТОННАЖНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ = suurikokoiset kontit (tai "suuren kapasiteetin kontit") | ||||
|
|
05.03. 12:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös tämä nyt ole Ilmalasta eikä Huopalahdesta? | ||||
|
|
05.03. 12:37 | Hugo Leino | ||
| Kiitos, ja niin onkin mielenkiintoinen. | ||||
|
|
05.03. 12:22 | Lenni Voutilainen | ||
| Mielenkiintoista... Hieno kuva Hugo!!!! |
||||
|
05.03. 11:01 | Rasmus Viirre | ||
| Aluksi hieman hämmentävä kuva. | ||||
|
|
05.03. 09:51 | Petri Nummijoki | ||
| Noin tosiaan mutta Helsingin ja Riihimäen väliä kulkeneet paikallisjunat numeroitiin vasta kesäaikataulun 1959 myötä 200-sarjaan, jos muistikuvan kannalta on merkityksellistä, että junan numero olisi juuri H213. H213/H231-junan posti- ja vankivaunut ovat jatkaneet Toijalasta Tampereelle P359/H359:llä ilmeisesti aika myöhään. Harmaan kiitojunan tarina-kirjan (sivu 87) perusteella näin olisi ollut ainakin vielä 1968. Tosin kirjan mukaan vankivaunu olisi tuossa vaiheessa jatkanut Tampereelta edelleen P95:llä Haapamäen suuntaan eikä Poriin. | ||||
|
05.03. 07:44 | Aarni Lilja | ||
| Upea kuva Niklas. | ||||
|
05.03. 06:40 | Jari Välimaa | ||
| tietysti tarkoitin vaihteiden vaihtamista | ||||
|
|
04.03. 22:06 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
04.03. 21:57 | Tuukka Varjoranta | ||
| Pidetään hyvästä ilmapiiristä kiinni täälläkin! Terv. ylläpito |
||||
|
04.03. 21:54 | Tuukka Varjoranta | ||
| Operaattorina VR, testiajojen tilaajana Fintraffic. | ||||
|
04.03. 21:35 | Timo Arolainen | ||
| Tänään seisoi sama yksikkö samassa paikassa. Ilmeisesti miehistö syömässä viereisessä lounaspaikassa. | ||||
|
04.03. 21:25 | Onni Tikkala | ||
| Junan numero lienee 9709. | ||||
|
|
04.03. 21:21 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos, Jyrki. | ||||
|
04.03. 21:20 | Rasmus Viirre | ||
| Karin pettämätön tarkennus.. Mahtavan terävä lumipöllykuva! | ||||
|
04.03. 21:16 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitosta kehusta ja tiedosta Jani! Porin seutu on ollut suhteellisen tuntematonta itselleni. Ajattelin, että olisivat tulleet lastissa Tampereelta, kun Sr1 3055 siirtyi seisontaraiteelle vaihdekujalta juuri kun saavuin paikalle. Saattoivat ollakin tyhjiä vaunuja. | ||||
|
|
04.03. 20:41 | Jyrki Talvi | ||
| Komea pirssi Rasmus. | ||||
|
|
04.03. 20:04 | Jani Keskinen | ||
| Hieno kuva. Edellisenä päivänä Dv12 2609 haki Seikun sahalta hakelastissa olleita Voh vaunuja Porin ratapihalle, väittäisin että hakevaunuja ei pureta Porissa vaan odottavat lähtöaikaa Tampereen suuntaan. | ||||
|
04.03. 18:56 | Timo Järvi | ||
| Nostalgiaa ja rautatiemiljöötä kuvan täydeltä. Asemalla vielä arvatenkin hyvin asijallisen näköiset maalatut penkit... ;) | ||||
|
04.03. 18:54 | Arto Papunen | ||
| Voisiko olla ensi maanantaina testiajolla Jämsänkosken ja Tampereen kohdilla kun siellä ajellaan edestakaisin tai sitten jotain muuta. | ||||
|
|
04.03. 18:29 | Timo Järvi | ||
| Jälleen tyylikästä nostalgiaa ja taustakuva-ainesta. Perinteiset, myös kuvassa näkymättömän elementit, kuten äänimaisema ja ohi menevän lätän kömyt huomioiden, kuvasta voi suorastaan aistia tuoksuineen jo kevään tulemisen. | ||||
|
|
04.03. 17:58 | Lenni Voutilainen | ||
| Dm12 numero saattaa olla 4403, ainakin HDM 480 ja 481 yksikkö oli Dm12 4403. | ||||
|
|
04.03. 17:13 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitän, Kimmo. Tässä juna on tyhjä, matkalla Tampereelta Kemiin. Kemistä jatkuu vaunujen valkovihreiden konttien matka maanteitse Sodankylään. Sodankylän Kevitsan kaivoksen kuparia. Osa tavarasta lähtee jo Kemin Ajoksen satamalta laivoilla maailmalle, osa kuorma-autoilla Oulun Vihreäsaareen. Loput kuljetetaan junalla (T 5900 ja T 5192) Tampereelle ja sieltä eteenpäin eri yhteydellä Harjavaltaan. | ||||
|
04.03. 17:13 | Hannu Peltola | ||
| Jotenkin epäilen, että Esa ei tarkoita tällaisia: https://varusteleka.com/products/ranskalaiset-kuorikintaat-ylijaama-fi | ||||
|
|
04.03. 17:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toivottavasti Jackilla ja Jillillä on ns. "ranskalaisia hansikkaita" mukanaan tarpeellinen määrä. Otaksuttavasti niiden käytön harjoittelussa heillä menee oma aikansa. |
||||
|
|
04.03. 16:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Alkää nyt sentään ampuko kirjoittajaa alas. Nähdäkseni suurin syy on somessa. Se on jo nyt muuttanut ihmiset peukalojumppaaviksi zombieiksi. Tarkoituksellako, on oma kysymyksensä? |
||||
|
|
04.03. 16:56 | Kimmo Huhta | ||
| Valokuva on aika hieno. Mitä rikasteita ja mistä minne tässä kulkee? | ||||
|
|
04.03. 16:55 | Rasmus Viirre | ||
| 2001-2010 olivat myönnetysti heikointa aikaa bmw:lle, lähinnä sähkö- ja anturivikojen takia. Tässäkin tosin tietyt mallit olivat kestävämpiä kuin toiset, ja määräaikaiset huollot kun tekee, ei ongelmat ole sen yleisempiä kuin missään muunkaan merkkisessä. Oman auton seuraaja, E65 oli mallina susi. Samaa olen kuullut 2000-luvun alun ensimmäisistä maastureista. E60 mallin vitoset ja E90 kolmoset ovat lujia ainakin bensakoneilla. Kotoani löytyy kokemusta 335i:stä ympärivuotisena käyttöautona. Samoin 2010 vm. 520D. Harmittaa kun puhutaan, ettei bmw kestä, tai liikenteen pahimmat törttöilijät ovat bmw-kuskeja. Henkilöiden omat kokemukset tietysti muovaavat nämä ajatukset, ja sitten levitetäänkin vitsiä internetissä, jolloin merkki joutuu parrasvaloihin. Itse sanoisin, että kovin kiire liikenteestä löytyy pakettiautoilta, etenkin erilaisten firmojen omistamilta. Audit, mersut ja volvot ovat siinä samalla pallilla bmw:n kanssa tilastoissani. (Jutun voi siirtää keskustelujen puolelle, mikäli ylläpito haluaa. Alkuperäinen ajatukseni ei ollut nostaa pitkää puhetta, mutta vorgista löytyy automiehiä! ^^ ) |
||||
|
|
04.03. 16:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos vielä, John ja Toni! | ||||
|
|
04.03. 16:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Veeti, mahtoikohan Jari tarkoittaa vaihteen vaihtamista... | ||||
|
|
04.03. 16:16 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kirjallinen ilmaisu: Opetetaan peruskoulussa. Sen takia se opetetaan, että met käytämmä, sivistyneet ihmiset sitä! Jotkut jää 'asemalle'. | ||||
|
|
04.03. 16:13 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Sampsa: Kuva on vaihdettu alkuperäisestä. Tunsi ilmeisesti häpeää, kun ei osaa kirjoittaa oikein. Toistan. Kuva on vaihdettu tuohon alkuperäiseen!! Nyt aivan eri kuva!! | ||||
|
|
04.03. 16:08 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Koska se nro 2013 ym tullee ajoon, ennenkuin tää lasahtaa? Siellä pittää olla yhtiöllä varaveturi, kun sopimukset tehty. | ||||
|
|
04.03. 16:04 | Juha Kutvonen | ||
| Edellä kuvaamani koski tosiaan vain viimeistä aikataulukautta 1969-70. Jos kelataan 1950-luvun puolelle, niin esim. 1957 on Toijalasta lähtenyt vaihtoyhteys Tampereelle, josta on edelleen voinut matkustaa Poriin yöjunalla. Ehkä sama vaunusto on jatkanut Toijalasta Tampereelle. | ||||
|
|
04.03. 16:03 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ota tuohon enempää kantaa, mutta nuorten ja juippien suosikki tieten BMW. Itelläki ollut 535D, kuvasta uudempaa. Ei ongelmallisempaa autoa ollut. Vaihoin C Mersuun 2014. Ei mitään ongelmia. Muutakuin takapään puslat vaihtaa, ettei 'nitise' perä. Täällä joku hehkuttaa sähköautoa. En koskaan vaihda dieselistä pois. Jopa liikennevaloissakin jäätte toiseksi;) |
||||