16.04.1978 Helsingissä tehtyjen sähköratatöiden takia suuri osa pääradan matkustajajunista jäi Pasilaan ja jatkoyhteys Helsinkiin hoidettiin parilla heilurijunalla, joissa kummassakin oli kolme lähiliikenteeseen muutettua Ei-vaunua ja junan molemmissa päissä Dv15-sarjan veturi. Pasilaan saapuvan junan etupäässä oli Dv15 1986 ja eteläpäässä 1981. Rantaradalla pystyttiin liikennöimään sähkömoottorijunilla Helsinkiin asti.
16.04.2015 10:51 | Jani Tuominen: | Tuo Pasilan tallien lohkominen ei ole näköjään mikään uusi asia. Toki hiukan erilaiselta näyttää nykyisin. |