??.??.1980 Multisillan tasoristeys noin 1970-1980-lukujen vaihteessa.
Tasoristeyksen yhteydessä ollut seisake oli toiminnassa aina Tampereelta Toijalaan kulkeneiden työläisjunien lopettamiseen asti. Seisakkeelta kulki päivittäin matkustajia aina sen lopetamiseen asti. Kuvassa näkyvä rannan puoleinen rata oli Sääksjärven vanhalta asemalta Tampereen Sarankulmaan Suomen Osuuskaupan (SOK) varastolle ja edelleen Härmälään Lentokonetehtaalle kulkenut, mutta sittemmin 2000-luvulla purettu teollisuusraide. Kuvassa näkyvä keskimmäinen ja itäinen raide olivat osa Tampere-Helsinki päärataa, sekä taustalla näkyvä Arranmaanojan varressa ollut relekoppi tasoristeyksen ohjainlaitteille.
Tasoristeys poistettiin 2000-luvulla pääradan perusparannuksen yhteydessä ja lähistölle noin 300 metriä pohjoisemmaksi valmistuneen ylikulkusillan valmistuttua. Silta sijaitsee kutakuinkin samalla kohdalla, missä sijaitsi vanha ratavartijan asunto.
Kuva on otettu ajalta ennen megapikseleitä. Tuon ajan "huipputekniikkaa" edustava Agfamatic 100 -kamera käytti Kodapak 126 (Pak-Film 126) filmikasettia eli rullafilmiä, jossa oli 35 mm filmi paperitaustalla. Kameran käyttö oli helppoa, sillä sen objektiivissa oli säädöt pouta/pilvinen ja tämän lisäksi laukaisunappi. Tällä kameralla sai aitoja noin 9x9 cm:n kokoisia kanttikuvia. Kameran salamavalokuutioista sai kehiteltyä myös kaikenlaista, tosin vähemmän valokuvaamiseen liittyvää :)
Kommentit
| 01.06.2015 08:30 | Jaakko Keränen: | Kasarinostalgiaa! Minun harrastajavalokuvaajahistoria alkaa tuosta Agfamatic 100 -kamerasta, jolla tuli itse otettua ensimmäiset junakuvat. Sama sävy on minunkin Kodapakin "värikuvaneliöissä". Salamakuutiota seurasi salamakampa jossa muistaakseni oli muutama salamaräpsy enemmän, kertakäyttöiset salamakennot olivat päällekkäin kammassa. | |
| 01.06.2015 09:09 | Miro Hagelberg: | Onko kellään tietoa tämän tasoristeyksen tarkasta poistamisvuodesta? Ja jos ihmisiltä löytyy näitä kuvia pääradoilla olleista tasorusteyksistä, niin niitä olisi todella kiva saada lisää tänne! | |
| 01.06.2015 12:22 | Timo Järvi: | Ai hitto! Unohdin ne kampamalliset salamat :D Joo, meillä oli tuollainen Agfamatic 100 -kamera. Todella helppokäyttöinen vehje ilman turhia lisäominaisuuksia, kuten esimerkiksi tarkentavaa zoomia ;) No, kamerassa hyvää oli se, että filmikasetin kanssa puljatessa ei oikeastaan päässyt käymään vahinkoja. Helppoa, kuin se kuuluisa heinän teko, vaikka ei peltoa olisikaan. Mulle tasoristeyksen poistuminen ja muutenkin koko Rukkamäki-Sääksjärvi rataosan muuttuminen tuli vähän yllätyksenä. Tuli asuttua jokunen vuosi toisaalla, ja tuona aikana rataverkolle oli ennätetty tehdä perusparannukset, Peltolammin ja Pärrinkosken rataoikaisut sekä Sääksjärven aseman sivuraiteet purkaa. Samassa yhteydessä taidettiin purkaa myös Parrinkoskelta Lentokonetehtaalle johtanut pistoraide ? |
|
| 01.06.2015 13:12 | Mikko Mäntymäki: | Multisillan ylikulkusilta valmistui 1995, tasoristeyskin poistui samana vuonna. | |
| 01.06.2015 14:32 | Timo Järvi: | Tasoristeysten poistumisesta tulikin mieleen, tietääkös kukaan mikä on tämä julkaisu ? Löytyi aikanaan Tampereen Piki-verkkokirjaston haulla aivan sattumalta: Julkaisu: Tampereen kaupungin alueella toimineiden rautatieliikennepaikkojen historia Author: Isohella, Sari Language: Finnish Media class: Book Publisher: Tampere : VR |
|
| 01.06.2015 15:06 | Jukka Voudinmäki: | Timon kysymä julkaisu on, kuten sen nimikin kertoo, 50-sivuinen tutkielma Tampereen alueella sijainneista rautatieliikennepaikoista. Suosittelen, mikäli liikennepaikkahistoria yhtään kiinnostaa. | |
| 01.06.2015 15:15 | Timo Järvi: | Jukka, muistatko onko tuota julkaisua saatavissa nähtäville muualla kuin virastokirjastossa ? Piki:n mukaan sellainen löytyisi Vapriikista, ei tosin kotiin lainattavaksi. Miltä vuodelta/vuosikymmeneltä julkaisu on peräisin ja onko tutkielmassa muutakin kuin tekstiä ? Usein meinaan yksikin kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ;) | |
| 01.06.2015 15:31 | Jukka Voudinmäki: | Julkaisuajankohta on 1999, jos/kun kuvan http://vaunut.org/sarja/3227 tekstiin on uskominen. Teos on hyvin tekstipainotteinen, mutta joidenkin liikennepaikkojen kohdalla on hieman tulitikkurasiaa suurempi mustavalkoinen kuva. En tiedä, mistä julkaisua saisi lainaksi tai nähtäväksi. Ei löytynyt edes Jyväskylän yliopiston vapaakappalekokoelmasta, vaikka siellä pitäisi olla kaikki Suomessa julkaistut kirjalliset teokset. |
|
| 11.09.2015 14:41 | Sakari Kestinen: | Mulla on ko. teos hallussa. Voin skannailla sen joutessani. | |
| 11.09.2015 23:11 | Timo Järvi: | Sakari: kiitos jo etukäteen, jos vain viitsit skannailla. | |
| 18.02.2018 19:21 | Esa J. Rintamäki: | Minulla taas ensimmäinen kamerani oli Dacora Digna, made in Germany. Kuvat olivat 6 x 6- kokoisia. Se oli hiukan kömpelö, joten seuraavaksi ostin Agfa Poket-Sensuurin, 110-filmikoolla. Kätevä peli, kuvien laatu (paitsi tähtäysmielessä) jätti toivomisen varaa... Muuten molemmat ovat tallessa. Kinofilmikameran ostin sitten 1970- ja 1980-luvun taitteessa. Poket-sensuurin salama oli vekkuli, kameran kannesta esiin tullut varsi laukaisinta painettaessa vapautti jousilangan lyömään salamalampun kantaan, seuraus: ilmaa pääsi lampun sisälle ja väläys! Salama oli ns. nelisalama, kuutio, jonka eri sivuilla oli lamppu. |