??.??.1968 / Valmet, Tampere, Lentokonetehdas

??.??.1968 Sama takaa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Lentokonetehdas (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Valmet, Tampere
Kuvaaja: Erkki Nuutio (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968
Lisätty: 13.08.2015 20:11

Kommentit

13.08.2015 20:14 Jaakko Keränen: Pienoisrautatieharrastajalle ja deeverin pienoismallin rakentajalle kullanarvoinen kuvasarja. Silmät ahmivat yksityiskohtia maalauksen suhteen. Huomio kiinnittyy mm. portaiden ja kaiteen punavalkoiseen turvaraitamaalaukseen. Kiitos!
13.08.2015 20:44 Juhani Pirttilahti: Telissäkin näkyy pieni Valmetin laatta. Eipä taida enää olla niitäkään.
13.08.2015 20:47 Juhani Pirttilahti: Telit ja koko veturin alusta on myös maalattu nykyistä tummemmalla värillä.
13.08.2015 21:34 Mikko Herpman: Kyllä silmä lepää.. Kliini ja niin siron näköinen. Vaikka onkin raskas peli. Ovenkahvakin vielä mallia "pieni".
13.08.2015 21:35 Jouni Hytönen: Olikos Dv12:n telit tehty Kruppin lisenssillä? Rakensivatko sekä Valmet että Lokomo telejä omiin vetureihinsa vai oliko telinvalmistus keskitetty?
13.08.2015 22:24 Teemu Saukkonen: Eipä samaksi enää tunnista niin helposti http://vaunut.org/kuva/101220
14.08.2015 00:08 Jorma Toivonen: Tuota oranssi/musta raidoitusta ohjaamoon nousuaskelmien kohdalla en muista, samoinkuin varoitusta kapenevasta käyntisillasta päädyssä. Tuon kaiteen punavalkoisen osan saattoi kääntää estämään luiskahtamista askelmille siirryttäessä veturista toiseen, tai työskennellessä Claytonin kimpussa.
14.08.2015 08:57 Jani Kontiokoski: Milloinkas tuo portaiden turvaraidoitus on poistunut vetureista..??
14.08.2015 09:54 Petri P. Pentikäinen: Varoitusraidoituksista tuli uusi standardi n. 1970-luvun alussa, jolloin raidat mm. vetureissa ja opastimissa muuttuivat keltamustiksi. http://vaunut.org/kuva/53760

Sv12J-sarjassa keltamustat raidat näyttävät kasvaneen myös pituutta. http://vaunut.org/kuva/55254
14.08.2015 10:08 Jouni Hytönen: Tuosta Petrin linkkaamasta kuvasta 53760 vahvistuukin mielikuvani, että tässä kuvassa näkyvä numerofontti on vähän lihavampi kuin myöhempinä aikoina käytetty.
14.08.2015 23:24 Petri P. Pentikäinen: Mielenkiintoinen seikka on, että vihreät Vr11-veturit olivat alun perin varustetut keltamustilla huomioraidoilla, vaikka keltamusta tuli muutoin käyttöön vasta toista vuosikymmentä myöhemmin.
14.08.2015 23:49 Toni Lassila: Milloin muuten noihin oviin asennettiin ikkunat? Ikkunaton ovi on tavallaan hienon näköinen, mutta näyttää oudolta kun on tottunut ikkunalliseen.
24.02.2021 16:12 Juha Kutvonen: Ovi-ikkunat tulivat uusina veturista 2749 alkaen. Vanhempiin koneisiin ne lisättiin konepajakäyntien yhteydessä 1970-luvun aikana, kuten myös Dv15/16-sarjoihin.
24.02.2021 20:12 Esa J. Rintamäki: Minun muistini mukaan aloite ovi-ikkunoista tuli veturimiehiltä itseltään. Ikkunattomuus oli aiheuttanut joitakin tapaturmia, tyyliin: molemmat veturimiehet käyttivät ovea samaan aikaan tietämättä toisistaan.
17.03.2021 01:49 Kimmo T. Lumirae: Tapaturmanäkökulma on toki mahdollinen, mutta oven ikkuna antaa näkyvyyden ajopöydästä puskimiin erityisesti lyhyessä päässä. Peilejäkään ei vielä tässä versiossa ole.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!