19.07.2010 / Milwaukee, Wi., Yhdysvallat
19.07.2010 Suomalaiset kulahtaneet Deeveritkin näyttävät varsin tuoreilta verrattuna joidenkin yhdysvaltalaisten short linejen kalustoon. Kuvassa Dakota, Minnesota & Easternin SD40-3 lähdössä tavarajunan kanssa Milwaukeesta. Veturi on valmistunut EMD:n tehtailla CP:lle vuonna 1967.
Kommentit
| 23.08.2015 16:22 | Miro Salo: | Tuorein kuva kyseisestä veturista löytyy alkukesältä, ja kuosi on edelleen sama. Kulahtaneet veturit eivät välttämättä ole pienten firmojen yksinoikeus, CP:ltä löytyi ja löytyy kai edelleen entisen Milwaukee Roadin väreissä olevia vetureita, jotka ovat jo oikeasti todella kulahtaneita :) | |
| 24.08.2015 22:47 | Hannu Peltola: | Jännä homma, itse olen kuvannut varsin paljon BNSF:n kalustoa ja veturit ovat poikkeuksetta varsin hyvässä kunnossa - maalipinta on ehjä ja koneet kohtuullisen puhtaita. Onko tässä vielä havaittavissa Hill-yhtiöiden perua: GN, NP ja CB&Q olivat kuuluisia James J. Hillin aikana, että kalustosta pidettiin pedantisti huolta! | |
| 25.08.2015 15:26 | Miro Salo: | Pari esimerkkiä CP:n Milwaukee Road-vetureista, joita harrastajat kutsuvat nimellä "Bandit". Milwaukee Road siirtyi Soo Linen omistukseen 1.1.1986. https://www.flickr.com/photos/8833997@N08/7075504085 https://www.flickr.com/photos/21060829@N05/5820250320 https://www.flickr.com/photos/16018866@N08/2297941818 https://www.flickr.com/photos/24084206@N08/7997866426 https://www.flickr.com/photos/47897306@N00/2336486945 Ovat lähinnä ratapihavetureina, suurin osa ilmeisesti O'Haren lentokentän kupeessa Bensenvillessä. Canadian Pacific ei tietääkseni käytä USA:n puolella radio-ohjattavia ollenkaan (eikä sen puoleen liioin Canadian National), joten ovat tänäkin päivänä ihan kuljettajien ohjastamia. |